氢燃料电池汽车空气压缩机及引射器部件

空气压缩机为燃料电池核心部件，成本仅次于电堆，是系统最大耗能部件，要求满足小型化、高速化和无油化的苛刻要求，开发难度大，国内产品尚有诸多技术难题亟待解决，目前主要以国外进口为主，成本居高不下。氢气引射器可以有效代替氢气循环泵，实现电堆系统附件能耗的降低。项目成果离心式空气压缩机，采用高速化、轻量化、高效性设计，实现氢燃料汽车供给系统的最佳配置。其质量体积可比同类产品降低10%，能耗缩减20%，气体无油免维护。成本比国外同类产品降低50%以上。引射器部件可实现低供氢压力、高引射比的设计目标，产品采用铝合金轻量化设计，配合表面陶瓷镀层工艺，实现高性能和耐腐蚀，可实现多引射器及除水排氮系统的高效集成。

压缩机技术性能指标：最高转速100000r/min，最高效率92%，额定流量≥120g/s；压缩比≥3，出口压力波动偏差≤2%；噪声≤70dB（A）；振动最大均方根加速度≤1g，抗振等级符合ISO16750标准；怠速至额定转速响应时间≤3s；出口空气含油量≤0.03mg/Nm3；控制器输入功率≤16kW；寿命≥8000h，起停次数≥10万次；空压机系统（不含控制器）重量≤15kg；引射器技术性能指标：适配电堆60~150kW；新氢压力4~12bar；引射器压差5~45kPa；电堆阳极压差3~18 kPa。

技术创新点：

（1）多材质高精度复合轴系设计，实现10万转/分最高转速。

（2）分级负载的空气箔片设计，实现高耐久无油润滑。

（3）能量回收膨胀端设计，能耗缩减20%，电堆降本10%。

（4）引射器精密加工及表面涂层技术，实现高效耐腐蚀。