高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
新华三路由器
超宽 硬件集群,超大容量,超高扩展。 融合 IT&CT资源融合,为业务上云提供更低时延、更高可靠保障。 极简 SDN+SRv6,简化协议应用数量、降低业务开通时间。 可信 端到端准入和国密方案,让网络接入更安全,数据传输更放心。
新华三技术有限公司 2022-09-19
带压作业机
带压作业一体机是我公司消化吸收国内外先进技术,结合国内油田特点,自行研发、设计、制造的带压作业修井装备,用于油田修井时,带压起下管柱作业。 该装备底盘使用中国重汽专用底盘,发动机国V排放,在不压井不放喷的情况下完成带压作业,具有以下特点:  1、动力源采用带压修井机动力源,一台柴油机驱动,运行成本低。  2、修井机操作与带压作业装置由1人操作,协调性好,运行成本低。  3、带压作业机安装、运输由带压修井机完成,降低安装、搬家的成本,增加时效。  4、司钻台在修井机的后部一侧;液压升降司钻室。看大钩仰角较小,能够确定大钩的高度,比较方便的判断油管接毂位置。  5、举升液缸回路采用了常规和差动两种回路,可切换,提高效率。  6、采用油水收集结构,既环保又改善了作业环境。  7、采用整体式刚性框架结构,刚性好、稳定性高。
山东三田临朐石油机械有限公司 2021-06-22
准备台(带通风)
产品详细介绍
浙江建达科技股份有限公司 2021-08-23
一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法
本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法,包括以下施工步骤:1)、将模块化的弹性减速带、传动装置、变速装置、压电发电装置运输到施工路段;2)、在预安放弹性减速带的宽度3—3.5m单车道路面下方开设两个预留凹槽;3)、在预安放弹性减速带的单个车道路面下方开设路面基座凹槽,路面基座凹槽深度与减速带基座高度相同,将通过计算设定层数堆叠的发电单元放置于预留凹槽中,并使用防水隔热材料填充预留凹槽与压电发电装置之间的空隙,在压电发电装置上部固定连接预设定传动比的变速装置,本发
安徽建筑大学 2021-01-12
一种带摩擦式过载保护的水平轴海流能发电机用联轴器
本实用新型公开了一种带摩擦式过载保护的水平轴海流能发电机用联轴器,包括输入法兰、刹车盘、传动法兰、传动轴、绝缘法兰及输出法兰,所述输出法兰与绝缘法兰之间设有过载保护装置。本实用新型的带摩擦式过载保护的水平轴海流能发电机用联轴器,绝缘法兰端传递传递过来的扭矩通过摩擦片的摩擦传递至输出法兰,进一步传递至发电机,当绝缘法兰端传递过来的扭矩过大时,摩擦片与绝缘法兰的法兰盘、过载保护压板的表面会产生打滑现象,使得扭矩传输中断,从而保护发电机组避免因大扭矩而受损坏。
浙江大学 2021-04-13
一种无刷双馈轴带发电系统短时过载控制装置及控制方法
本发明公开了一种无刷双馈轴带发电系统短时过载控制装置及 控制方法,该装置包括三相变压器、三相可控整流器和电流传感器; 三相变压器的原边用于连接无刷双馈轴带发电系统轴带发电机的功率 绕组;三相可控整流器的交流输入端连接三相变压器的副边,电流传 感器的电流输入端连接三相变压器直流输出端;电流传感器的电流输 出端用于连接无刷双馈轴带发电系统轴带发电机的控制绕组;在无刷 双馈轴带发电系统里,该装置并联在无刷双馈轴带发电系统本身的控 制系统两端;当出现短时过载,则由该装置代替无刷双馈轴带发电系 统本身的控制系
华中科技大学 2021-04-14
一种带漂移干扰的模型预测控制器的建模质量监控方法
本发明公开了一种带漂移干扰的模型预测控制器的建模质量监控方法,包括如下步骤:建立闭环控制系统的干扰模型;根据闭环控制系统的实际情况以及给定的控制目标,设计过程的动态模型 MPC 控制器;采用干扰模型及 MPC 控制器控制闭环控制系统,并采集闭环控制系统运行所得的过程数据;根据闭环控制系统结构,对过程输出及过程输入数据进行正交投影,获得过程估计干扰更新;根据闭环控制系统既定参考信号和过程实际输出,获取闭环控制系统的实际
华中科技大学 2021-04-14
电液控制型带式输送机断带抓捕器
成果针对煤矿带式输送机断带后所造成的重大损失以及目前采用的机械式断带抓捕器存在抓捕不可靠等问题,研制了一种电液控制型带式输送机断带抓捕器,可根据皮带长度、宽度、坡度等参数确定抓捕器数量,实现群测群抓。借助于现代设计理论和方法,对抓捕器进行了强度校核、运动学和动力学仿真分析。实验研究表明,所设计的电液控制型断带抓捕器断带抓捕动作可靠,响应速度快,一致性好。该成果已申报实用新型专利 1 项,发表高水平学术论文 5 篇。
西安科技大学 2021-04-11
苏州中环快速路路面设计、施工与检测
苏州中环快速路于2012年1月31日正式开工,全长112.204公里,是迄今为止苏州市投资规模最大城市快速路,主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式,设计时速80公里/小时,工程总投资220亿元。 苏州市将中环快速路建设成一条绿色环保节能的耐久之路。为此,道路工程团队提供了最新成果的技术服务,为沥青路面设计了10种不同骨料粒径大小和不同级配类型的高使用性能的沥青混合料。特别是首次结合使用了30%旧沥青混合料的再生技术、降低拌合生产温度的温拌技术及废物利用的橡胶沥青技术。另外,把与苏州市公路学会共同开发的测试改性沥青SBS含量,控制改性沥青质量的检测技术在中环路上全线推广,并进行现场路面摊铺技术指导、路用性能检测等技术服务,为中环路路面质量提供了技术保证,延长了路面的使用寿命。
苏州科技大学 2021-04-28
JMC 道路模拟试验路谱采集与处理
在对“ JMC 道路模拟试验路谱采集与处理”项目研究过程中,获取适合该类型车型的典型路面载荷谱,并结合甲方提供的该类型车辆耐久试验工况要求对路面谱数据进行处理,提供该类型车辆室内道路模拟实验驱动目标谱。以 JMC 样车为实验对象,参照襄樊试验场试验规程,在襄樊汽车试验场采集相关路面激励载荷谱,并甲方有关耐久性试验规程进行数据处理。 为实现工作目标而将要开展的主要研究内容如下:( 1)根据有关耐久性试验规程、确定典型路面分配、路面激励载荷谱采集方案。( 2)根
江苏大学 2021-04-14
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 13 14 15
  • ...
  • 970 971 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1