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虚拟仿真实验室
提供虚拟仿真实验室建设方案,从硬件选用,课程资源设计,虚拟仿真实验室项目申报等全流程咨询、建设方案。联系人王先生:1353757442
深圳市瑞立视多媒体科技有限公司 2021-08-23
铁路及城轨虚拟仿真系统
铁路及城轨的标准化作业流程和作业场景比较复杂。由于目前各铁路院校的教学培训场地和设备有 限,学生能熟练掌握在不同场景下标准化作业流程和各项技术标准作业非常困难。所以根据铁路及城轨的 相关技术标准和作业指导书制作了一套完善全面的三维仿真培训系统,当前使用三维仿真的培训系统开展 标准化作业流程和作业的教学是极佳的解决方案。 PC和vr版本都涵盖了当前覆盖车,机,工,电,辆及城轨全专业。
广州南方高速铁路测量技术有限公司 2022-05-24
电芯(CELL级)热仿真
通过多种仿真技术,分别从CELL级、PACK级、整车级对产品进行设计验证..
科尼普科技(江苏)有限公司 2022-03-01
区块链基础仿真平台
通过抽象仿真模拟实现基础知识形象化、复杂原理可视化,让学生掌握区块链基础知识、原理、关键技术及主要特性等认知。
新大陆教育 2022-06-23
Prescan自动驾驶仿真软件
产品详细介绍Prescan自动驾驶仿真软件一、简介PreScan是德国Seimens西门子公司旗下汽车自动驾驶仿真软件产品,Prescan是以物理模型为基础,开发ADAS和智能汽车系统的自动驾驶仿真平台。支持摄像头、雷达、激光雷达、GPS,以及V2V/V2I车车通讯等多种应用功能的开发应用。 PreScan基于MATLAB仿真平台,主要用于(ADAS)汽车高级驾驶辅助系统和无人自动驾驶系统的仿真模拟软件,其包括多种基于雷达,摄像头,激光雷达,GPS,V2V和V2I车辆/车路通讯技术的智能驾驶应用。支持模型在环(MIL),实时软件在环(SiL),硬件在环(HiL)等多种使用模式。北京津发科技股份有限公司作为德国Siemens西门子公司正式签约合作伙伴,旨在进一步加深双方商业、技术合作,开辟新市场,为无人驾驶领域贡献积极力量。二、软件概览智能汽车自动驾驶仿真系统在PreScan中的仿真实现如下图所示。智能驾驶仿真实现      特点1. 场景工况      交通要素数据库快速场景构建Euro NCAP   ×11NHTSA ×12ISO ×19ADAC ×9eValue   ×4Opendrive importerOSM importerIBEO importerGIDAS/CIDAS importer2. 传感器&通讯 19种传感器类型包括Mono cameraStereo cameraFisheye cameraRadarLidarUltrasonicAntennaRadioDSRC V2XLane marker sensorObject sensorDepth sensor3. Matlab Simulink 基于Matlab Simulink平台4. 执行器&人机界面 车辆动力学模型PreScan modelCoupling to 3rd party   modelAMESimLMS Virtual.Lab MotionCarSim………三、详细功能软件详细功能 特点描述交通场景建模型 ●Roads 道路模型●Database of road types 道路数据库●Environment 环境模型●Road users 道路使用者●Weather & Lights 天气光照传感器模型 ●Camera, fisheye, mono, stereo摄像头、鱼眼、单目及双目摄像头●Radar 毫米波雷达●Laser and lidar   激光雷达●Ultrasonic   超声波雷达●V2X sensors   车车/车路通讯传感器●Ground truth sensors 真值传感器●Ground truth Sensor   真值传感器ADAS algorithm implementation   控制算法仿真集成 ●Model in the Loop   模型在环通过MatLab/Simulink平台,可以引入各种编程工具开发的算法代码。●Hardware in the Loop   硬件在环也可以直接引入ECU硬件,构成硬件在环试验台Driver model驾驶员模型 ●根据理想路径以及车辆当前位置计算车辆转角信号输出。●根据理想速度以及车辆当前速度计算油门、刹车信号。不再遵循原先定义的路径。●Driver in the loop   驾驶员在环Vehicle actuation modelling   车辆执行器建模 ●2D bicycle dynamics model 2D动力学模型●3D two track dynamics model 3D动力学模型●6DOF sprung body à x, y, z, roll, pitch, yaw 六自由度车辆状态计算●Usage: on PreScan’s 3D roads (i.e. roads with a height profile)   适用PreScan 3D路面仿真●3rd party dynamics model import 外部车辆动力学模型导入Test Automation (TA) 自动化测试 ●Select variables (GUI)   选择自动化测试参数●Set-up variables (MATLAB)   使用模板编写自动化测试脚本●Run test automation script (MATLAB)   运行脚本●Compare results (MATLAB)   获得自动化测试报告Demos ●PreScan标准安装包自带128 个demo场景,所有的场景模型以及系统控制算法完全对用户 开放●PreScan标准安装包自带19个智能驾驶系统传感器●PreScan标准安装包自带30多个智能控制算法模型,所有系统控制算法完全对用户开放、可编辑修改●PreScan标准安装包自带43个交通道路参与者及执行器,并支持导入用户自定义的第三方3D模型●PreScan标准安装包自带134个ADAS仿真系统模型,这些案例所含的场景模型、系统控制算法、执行器模型完全对用户开放功能插件 ●大规模交通流自动生成器●IBEO扫描数据自动转换为PreScan仿真场景●IBEO扫描数据自动转换为PreScan仿真场景●摄像头物理模型●基于统计学性能的雷达模型●GIDAS事故数据库自动导入PreScan仿真场景●升级版车车通讯传感器模型●PreScan和PTV Vissim软件耦合计算四、应用案例1.MCity使用PreScan验证测试场设计2.车道保持系统硬件在环(HIL)测试平台3.自动驾驶系统硬件在环(HIL)测试平台4.自适应巡航/自动紧急制动系统ViL测试平台5.基于Nvidia PX的人工智能硬件在环测试平台
北京津发科技股份有限公司 2021-08-23
云南交通运输职业学院
云南交通运输职业学院坐落于春城昆明的后花园——滇中国家级新区安宁市,占地1206.3亩,建筑面积23.9万平方米。校园依山傍水,四季花开,散发出深厚的文化底蕴与人文精神。 学院树立“以学生为本”的思想,推崇”文化育人“,把行业文化、企业文化、职业文化引入校园,打造具有职业教育特色的校园文化,充分体现人与自然和谐相处。 一、办学体制 云南交通运输职业学院属于专科层次的全日制普通高等职业学校,由省交通运输厅主管,接受省教育厅业务管理,属于财政拨款的事业单位。学院实行党委领导下的院长负责制。 二、办学方向 1.办学宗旨:全面贯彻党和国家教育方针,坚持社会主义办学方向,以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,坚持依法办学,依法治校,培养品德高尚,技能精湛,适应交通运输行业需要的高素质应用型技术技能人才。 2.办学目标:立足云南交通运输行业,服务云南经济社会发展,通过开展有计划的教育教学和研究活动,培养面向行业、面向企业、面向基层,基础知识扎实、实践能力强、综合素质高、具有社会责任感、创新精神和实践能力的应用型高素质技术技能专门人才。 3.办学精神:唯实维新、通达天下。 4.学院校训:博学远志、技精业强。 5.办学定位:建设以综合交通为主,特色鲜明、省内一流、国内领先、辐射全国和南亚东南亚的高等职业学院。 6.层次定位:以全日制专科层次的高等职业学历教育为主,以非学历职业教育、职业技能(资格)培训为辅,构建学历教育与非学历教育、职前教育与职后培训有机结合的多元化办学格局。 7.专业定位:依托交通运输行业,以汽车、公路、水运、航空、轨道交通等工科专业为主,社科、人文专业为辅,协调发展的专业办学格局。 8.服务区域:立足云南,面向全国和南亚东南亚。 三、培养模式 坚持产教融合、校企合作,坚持工学结合、知行合一,构筑“大专+高技能”的技术技能人才“双证”培养模式,成为一所以职业教育、社会培训、技能鉴定为一体,产学研协调发展的应用技术型高等职业院校。 四、办学规模 根据现代综合交通运输体系建设人才需求,首批计划招生500人;开办4年后在校生达到4500人。
云南交通运输职业学院 2021-02-01
北京交通大学海滨学院
北京交通大学海滨学院成立于2008年5月,是由北京交通大学与融河(黄骅)科教有限公司合作创办、经教育部批准成立的独立学院。学校是北京交通大学在京外举办的唯一一所全日制本科院校,也是教育部第26号令颁布之后河北省批准建立的唯一一所独立学院。学校的成立改写了河北省沧州地区没有本科层次高等教育的历史,在河北省高等教育布局中具有特殊的区位优势和重要的示范作用,是京津冀协同发展在教育领域的生动典型。 北京交通大学是教育部直属,教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校以及国家“2011计划”首批牵头的14所高校之一。一个多世纪以来,经过数代交大人励精图治、艰苦奋斗,北京交通大学已成为推动国家经济社会发展,特别是交通行业和首都区域科技创新和高层次人才培养的重要基地。近年来,北京交通大学紧紧抓住国家深入推进工业化、城镇化、信息化,建设综合运输体系特别是加快发展轨道交通,以及北京建设中国特色世界城市和京津冀协同发展的重要机遇,为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献。目前,北京交通大学确定了到本世纪中叶初步建设成为特色鲜明世界一流大学的发展目标和“三步走”战略。 北京交通大学海滨学院校园占地1200亩,总建筑面积39万平方米,投资总额逾10亿元。涵盖教学楼、行政楼、实验楼、图书馆、大学生活动中心、天佑会堂、体育馆、学生公寓、学生餐厅、教师公寓、教工餐厅等43栋建筑,设施先进、功能齐全、环境优美。 学校依托北京交通大学的优势学科,结合京津冀和环渤海区域经济社会发展需要,设有经济管理学院、机械与动力工程学院、土木建筑工程学院、电子与电气工程学院、计算机与信息技术学院、轨道交通学院、艺术学院、外国语学院、化学工程系和基础教学部。学科专业设置以工科和管理学科为主,工科、管理、文科和艺术有机结合、相互促进、共同发展。目前开设了工商管理、财务管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、机械工程、车辆工程、材料成型及控制工程、能源与动力工程、土木工程、工程造价、自动化、测控技术与仪器、光电信息科学与工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、软件工程、物联网工程、电子商务、轨道交通信号与控制、交通运输、视觉传达设计、环境设计、数字媒体艺术、风景园林、音乐学、英语、商务英语、化学工程与工艺、资源循环科学与工程、过程装备与控制工程33个本科专业。目前在校生逾13000人。学生学习期满且成绩合格,由学校具名颁发本科毕业证书和学士学位证书。 学校以北京交通大学雄厚的师资力量为依托,聘请北京交通大学的知名教授担任相关学科专业建设负责人,并由北京交通大学选派具有丰富教学经验的教师担任主干课程主讲人。同时,学校结合自身发展需要和办学特点,通过公开招聘、联合培养、国外引进等多种途径吸引各类高级专门人才,建立一支相对稳定的、高素质的专任教师队伍。此外,学校还从北京、天津、河北、山东等地聘请高校优秀教师及相关企业行业高级专业技术和管理人员为兼职教师。十年来,一大批专家教授、中年骨干和青年才俊从祖国四面八方加盟学校,有力地壮大了学校的师资力量。与此同时,学校还聘请各学科专业领域的知名专家教授组成专家咨询委员会,成为学校建设与发展的高级智囊团,聘请经验丰富的一线教师担任教学督导,监控、检查、指导教学工作,确保教育教学质量。 学校秉承北京交通大学的优良办学传统和先进办学理念,以“进德修业、知行合一”为校训,以培养应用型工程技术和经营管理人才为目标,建立了“因材施教、分类培养、个性发展、校企合作”的人才培养机制,形成了“本科学历+职业技能+资格证书”的人才培养模式。先进的教育教学理念、鲜明的办学特色和严谨的教学管理已使学校办学成绩初露锋芒。学生在全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛、中国机器人大赛及RoboCup公开赛、ACM国际大学生程序设计竞赛、全国软件专业人才设计与开发大赛、全国大学生电工数学建模竞赛、全国部分地区大学生物理竞赛等各类学科竞赛中屡获殊荣,骄人的办学成绩得到了各级领导和社会各界的广泛认可和高度评价。2013年6月,学校入选中国高等教育学生信息网发布的全国本科生综合满意度50强高校。2014至2017年,我校连续四年荣登“回响中国”腾讯网教育年度总评榜。2017年,在武汉大学中国科学评价研究中心发布的全国独立学院排行榜中,学校第四次名列全国第五。 学校高度重视校企合作交流,目前已与北汽集团华北(黄骅)汽车产业基地、国家级沧州临港经济技术开发区、沧州渤海新区物流产业聚集区、中国北方(黄骅)模具城以及沧州高新技术产业开发区等产业园区等数十家大型企业签订了战略合作和校企合作协议,在人才培养、学生实习实践和科研合作等领域开展长期、广泛的实质性合作,为学生提高专业技能,强化实践动手能力,增强就业竞争力和适应社会能力提供了广阔的舞台。学校每年还选拔优秀的大三学生到北京交通大学学习一年,为学生考研深造提供更好的学习平台。学校先后为社会培养和输送了近万名本科毕业生,毕业生就业率连续五年达到90%以上,在省内及全国同类院校中名列前茅。上千名同学顺利签约全国各大铁路局、北汽集团北京汽车制造厂有限公司等大型企事业单位,学生们娴熟的专业技能、优秀的职业素养得到了用人单位的一致好评。与此同时,共有数百名同学成功考取了北京航空航天大学、中央民族大学、同济大学、上海财经大学、天津大学、中国海洋大学、吉林大学、哈尔滨工程大学、北京交通大学等重点大学的硕士研究生。学校的教育教学质量受到各大院校的广泛认可。 学校所处的河北省黄骅市,位于环京津和环渤海中心地带,是河北沿海地区率先发展的增长极和京津冀新的经济增长极。河北沿海地区发展以及京津冀协同发展国家重大战略的加快实施,为学校持续健康发展提供了千载难逢的历史机遇。当前,学校正在董事会和学校领导班子的带领下,坚持按独立学院的办学模式规范办学,大力实施“质量立校、人才强校、特色兴校”三大发展战略,紧紧围绕全面提高人才培养质量这一核心任务,大力实施队伍建设、实验实践、学科专业建设和后勤保障“四大工程”,努力将海滨学院打造成为特色鲜明的高水平应用技术型大学,成为名副其实的京津冀和环渤海区域应用型工程技术和经营管理人才的培养高地。
北京交通大学海滨学院 2021-02-01
城轨交通用超级电容储能系统
对于城市轨道交通,再生制动能量的充分利用是实现节能的重要措施。其中,超级电容储能系统是目前极具竞争力的解决方案。它的主要功能包括提高再生制动能量利用率,降低牵引能耗,减少再生失效,抑制网压波动。 北京交通大学开发了车载和地面两种类型的超级电容储能系统样机。掌握了储能系统优化配置、大功率双向DC/DC变流器、超级电容充放电控制、能量管理策略等关键技术。该系统也可应用于工程机械、电动工具等其他领域。
北京交通大学 2021-04-13
智能交通信息采集与发布系统
本系统采用现场道路交通信息视频图像流量分析系统、现代通信及GIS等信息技术集成应用,综合打造一个智能交通信息采集与发布系统,为广播、电视、互联网、移动终端、政府部门提供实时交通综合信息,达到交通信息资源的交互共享和广泛应用。系统提供智能视频终端,同时处理4路图像. 智能视频终端可以自动识别道路、自动检测计算通过的车辆数、车道占有率、平均车速、车辆排队长度及等待时间、交通拥塞判断及报警。平均正确识别率白天>96%.夜间>85%.智能交通信息发布系统以WEB方式按时段统计车流量、平均车速、车道占有率、车辆排队长度及等待时间等数据,其结果以地图的形式表示,公众可以通过上互联网或者手机WAP浏览,获得实时交通资讯。该项目获镇江市“331”计划支持。 
南京工业大学 2021-04-13
一种交通标识的检测方法
本发明提供了一种交通标识的检测方法,用于采用回归反射材料的图文标识的交通标识的检测,具体步骤为:通过工作在可见光或近红外波段的激光雷达扫描一定的视场,所述激光雷达的信息处理系统通过相干检测手段将每一个扫描点的回波电信号的能量、距离以及方位信息传输至外接信号处理模块;所述外接信号处理模块对每一个扫描点的回波电信号进行滤波,将回波电信号能量大于预设阈值的扫描点确定为候选目标点;通过聚类分析将距离、方位均在预设阈值范围内的候选目标点确定为最终的目标点并输出所述最终目标点区域的距离和方位信息。本发明提供的交
安徽建筑大学 2021-01-12
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