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制造系统质量保证信息系统研究
敏捷制造是 21 世纪制造业的主要发展方向之一。本课题主要研究敏捷制造模式下制造 系统质量保证信息系统。本课题完成了质量保证信息系统总体设计;研究了系统框架构造; 作为质量保证信息系统中有关模块的原型,研究开发了质量审核系统(包括质量体系审核、 设计质量评审、工序质量审核、产品质量审核)。系统采用 Java 语言创建动态交互式 WWW 页面,通过 JDBC(Java Database Connectivity)接口访问数据库,使得系统可在任意平台 上运行,并可访问网络上各种不同的数据库。 
南京工程学院 2021-04-13
美国市场专项合规服务
美国市场合规门槛高,稍有不慎即面临经营风险。阿波罗提供从资质注册、法律文书、税务申报到售后系统搭建的全链条合规支持,确保品牌合法、稳健运营。 服务内容包括: 公司注册、银行开户、商标申请、标签审核 提供合同模板、隐私政策范本,对接会计与税务顾问 搭建美式售后体系,推荐本地客服团队,提升响应速度与满意度 依托阿波罗便民小站网络,还可提供本地化合规落地与资源对接支持,切实解决跨境合规“最后一公里”问题。
美国阿波罗 2025-09-15
面向专用通信网络的系统设计及测试技术
1. 痛点问题 随着 5G 技术渗透到各项垂直行业,通用化网络产品将逐渐转化为定制化专网。5G 技术凭借通信性能指标的大幅提升,将在工厂、能源、矿山、电力、交通、医院、教育,军工等领域,以专属网络的形态赋能行业数字化应用场景创新及信息化业务演进,推动生产要素的数字化智能化转型。5G 专网对行业应用的改变主要体现在:覆盖场景多样化;网络部署局域化;网元资源定制化;网络性能可配置;网络运维可管可控;现有系统平滑对接。 2. 解决方案 本项目在基站台的网络端,研发了基于软件无线电的4G/5G协议的自主可控的算法及协议软件,针对专网应用的特殊需求,在高可靠、自组织通信、频谱感知、宽带抗干扰、系统自同步等方面实现了系列技术创新。此外,研发了基于低成本毫米波相控阵T/R组件的大规模MIMO技术,可提升系统容量、增强覆盖。同时,可提供垂直行业定制化专网及测试技术和设备。
清华大学 2021-09-28
通信网络社团结构可视化分析系统
通信网络社团结构可视化分析系统将各种算法分析得出的数据结果用可视化技术展示在前台。数据的可视化展示界面可以放 大和缩小;展示界面 可以在全屏与非全屏 之间切换;系统的可 视化展示结果是用户 交互形的,用户可以 点击可视化界面的节 点或连线来操控数据 展示图。该系统用不 同的图形展示方式展 示结果数据,方便数 据分析人员直观快速 地分析海量数据,并 且得出重要的分析结 论。
电子科技大学 2015-02-12
基于光纤通信的煤矿工 业电视系统
煤矿井下的生产过程复杂、生产环境恶劣、自然灾害多,严重威胁煤炭生产和人员安全。煤矿工业电视系统的应用使得地面人员可以对煤矿的生产过程实施监控,既能了解当前的工作状况科学调度指挥以提高生产效率,又能及时发现事故防患于未然。该系统通过井上和井下多台摄像机采集煤矿生产全过程的视频信息,再使用光纤通信技术将视频信号传输回地面监控调度中心,提高了传输的有效性和可靠性。地面监控调度中心可以通过矩阵控制系统对输入的视频信号进行控制与切换,最终在大屏幕上实现多信号的实时显示。该成果在煤矿的安全科学生产中的应用有着广阔的前景。
安徽理工大学 2021-04-13
基于无线通信的移动配料自动化系统
项目获中国轻工业联合会科技优秀奖;获中国机械工业科技进步叁等奖。 1、项目简介 本项目是基于无线通信控制的称量配料小车和众多加料装置组成的一种新型自动化配料系统。该系统可全自动完成几十种固体散状物料的连续精确配料。目前该系统已被众多著名耐火材料和汽车摩擦材料生产企业所认同并得到广泛的使用,为几十种以上的工业物料的自动化精确配料提供了一个理想的解决方案。 该系统经过进一步改进有望进入飞机刹车片和高速列车动车组刹车片等尖端摩擦材料生产领域,将为国产关键技术装备的发展做出重要贡献。 2、创新要点 自主研发专用控制器和软件,配料车自动防撞、防尘,变频控制加料,无线技术信号传输,专用破拱装置解决物料结拱。 效益分析 该成果的推广应用促进了我国高档耐火材料和汽车摩擦材料行业关键技术装备的自动化水平和产品自主研发与生产能力的提高,增强了企业的国际竞争力,为企业带来十分可观的经济效益, 4、推广情况 已累计推广应用 11 套 山东金麒麟集团有限公司(3 套);杭州西湖摩擦材料有限公司(2 套);、济南安达刹车片有限公司;烟台孚瑞克森汽车部件有限公司;河北星月制动元件有限公司;杭州吉成汽车零部件有限公司;浙江科马摩擦材料有限公司;浦江万赛摩擦材料有限公司
江南大学 2021-04-13
MXYZ7002 光纤通信多功能综合实验系统
一、系统组成:     MXYZ7002是一款全新的光纤通信实验箱,它是国内第一套包含CDMA光传输系统、OTDR测量仪的光纤实验系统。 该实验平台主要由:光无源器件组、模拟图像传输系统、计算机数据传输系统、光终端机、电终端机、误码测试、OCDMA/OTDR模块等几大部分组成。 主要模块有: 2/4线用户接口模块、DTMF检测模块、PCM编码模块、数字复接和解复接模块(E1传输技术)、HDB3编译码模块、电终端定时模块、同步数据接口模块、数据扰码与解扰码模块、CMI编译码模块、5B6B编译码模块、光纤端定时模块、误码检测模块、OCDMA/OTDR模块、图像发送模块、图像接收模块、计算机接口模块。无源器件组有多个光源、单模光纤、多模光纤、光纤连接器、光复用器(合波器和分波器)、光分路器、光衰减器等等。 外形尺寸:长470mm*宽350mm*高140mm 二、系统特点: 它包含OCDMA光传输系统、OTDR测量仪的光纤实验系统; 误码测试可实现远程的在线测试功能,其精确度达到MXYZ9001性能指标; 图像业务与数据、话音业务在同一根光纤中同时传输; 在一个实验箱上可实现光路收发功能,通过提供的实验器材实现复杂的光路配置; 光路实验内容众多:本实验箱以光收发模块和光无源器件为重点,开设了光路测量方面的几十种相关实验; 系统概念突出、完整、清晰是该设备的一个突出优点,该实验系统涵盖了几乎所有的光纤通信技术。 实验内容与当今光纤通信原理课程和教学大纲结合紧密,具有完善的实验指导书; 具有二次开发功能; 能同时构成光波分复用系统与单芯双向光纤传输系统; 光端机发射功率强(约0dBm),为回波返损测试、OTDR功能测试提供了测试条件; 光检测灵敏度高,实际测试指标约-40dBm; 实验系统配置灵活,可根据实验需求实现不同配置; 采用了可靠的保护面板,使其更适应实验室环境; 实用性:可建立临时应急通信系统(点对点距离大于50公里),可传输PCM电话、同步数据(速率:048Mbps),计算机数据、模拟图像等业务。 三、典型实验项目: 多模光纤特性测量 单模光纤特性测量 法兰盘特性测量 衰减器特性测量 光分路器特性测量 光波分复用器特性测量 回波反损测量 光波长测量 扰模器制作 PI特性测量 光源稳定性测量 模拟信号光调制 模拟信号光接收 图像信号传输 CMI码型变换实验 接收定时恢复电路实验 消光比测量 5B6B码型变换实验 光时域反射测试仪 CDMA扩频调制解调实验 AMI/HDB3终端接口实验 同步数据接口实验 异步数据接口实验 CMI传输系统测试 5B6B线路编码通信系统综合测试(需2台同时进行) CDMA传输系统测试 在线误码测试 计算机数据传输系统测试 光纤传输系统抗干扰性能测量 同步数据通信系统测试 用户环路接口实验(需2台同时进行) 双音多频检测实验 PCM编译码器系统(需信号源) E1帧成形及其传输实验 E1帧同步提取系统实验 PDH系统实验(需2台同时进行) 二次开发实验 可变分频器实验 m序列的产生实验 噪声信号的产生 扰码实验 解扰实验 CMI编码实验 CMI译码实验 5B6B编码实验 5B6B译码实验 复接实验 帧同步实验 说明: 客户自行配置光功率计、误码仪、示波器和计算机
天津梦祥原科技有限公司 2021-12-17
轨道交通供电系统故障预测与健康管理(PHM)系统
本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目,已登记软件著作权1项,公开发明专利4项,知识产权属于西南交通大学。该系统通过利用各类传感器采集供电系统中关键设备的状态数据及服役环境信息,借助信号处理、信息融合及智能推理算法对系统进行故障预测与健康状态管理,在短时间尺度上进行故障预测与快速诊断、在中时间尺度上进行健康评估与剩余寿命预测、在长时间尺度上进行系统可靠性评估与风险评估,并根据健康状态制定系统的状态维修策略,保障轨道交通系统的安全可靠、经济高效运行。
西南交通大学 2016-06-27
轨道交通综合开发与交通枢纽研究
承担国家自然科学基金、北京市科技基金等等一批课题,开展“基于轨道交通枢纽的地铁站建筑空间优化设计策略”、“京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究”,研究轨道交通枢纽站的综合开发与交通接驳效率问题。参加无锡市轨道交通1号线综合开发策划、厦门市轨道交通1号线综合开发策划、北京市海淀后山线北安河车辆段一体化开发经验与模式等项目,从城市规划、政府管理、建设体制、投融资体制、土地政策等多维度进行综合研究。
北京交通大学 2021-04-13
城市道路交通设计辅助系统软件
城市道路平面交叉口通常是制约城市交通的“瓶颈”所在。科学合理的交叉口交通 设计对缓解城市交通拥堵有着重要的意义。然而,交叉口交通设计所涉及的内容和程序 相当复杂,需要量化的工作繁多,如何进行交叉口的优化设计,如何对交叉口设计进行 科学评价,如何将设计、评价有机地结合起来,在国内还未有完备的手段和工具,特别 是没有针对中国城市道路与交通特点而开发的交通辅助设计工具。 本次系统开发在建立完善的交通设计理论体系基础上,包括交通设计模式的划分、 渠化方案的生成、信号配时方案的生成、交叉口方案的评价与优化等,运用软件工程的 思想开发完成。 系统界面友好,功能完备,内核模型适应我国的道路交通实际情况,能够提供不同优化 目标函数和不同道路断面组合的交叉口设计评价指标辅助用户完成交叉口的设计工作, 并可以动态生成交叉口交通设计简图和交叉口信号配时方案,大大提高了交通设计的效 率和科学性。同时,系统为城市交通控制软件和仿真软件留有接口,便于将来系统功能 的扩充和集成。 
同济大学 2021-04-11
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