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动态云服务请求下数据中心多能源的在线控制方法和系统
本发明公开了一种动态云服务请求下数据中心多能源的在线控 制系统,包括系统状态监控模块、负载调度模块和多源供能系统管理 模块,负载调度模块包括延时敏感型请求调度子模块和延时容忍型作 业调度子模块,系统状态监控模块用于每隔一段时间接收来自用户的 云服务请求,判断云服务请求是延时敏感型请求还是延时容忍型作业, 并在云服务请求是延时敏感型请求时将该云服务请求发送到负载调度 模块的延时敏感型请求调度子模块,在云服务请求是延时容忍型作业 时将该云服务请求发送到负载调度模块的延时容忍型作业调度子模 块。本发明能够优化数据中心供能系统的长期运营开销,并且不需要 提前获取任何系统数据或者假设任何的稳态分布。 完成人:金海、刘方明、邓维 
华中科技大学 2021-04-11
一种云服务分布式数据中心系统及其负载调度方法
本发明公开了一种云服务分布式数据中心系统,包括系统状态 监控模块、负载接纳控制模块、负载路由分发模块、负载调度模块和 多源供能管理模块,系统状态监控模块用于获取来自不同用户的云服 务请求,记录云服务请求与云服务请求相关的信息,并将云服务请求 传送到负载接纳控制模块,负载接纳控制模块用于根据接收到的云服 务请求的数量选择部分云服务请求,并将这些云服务请求发送到负载 路由分发模块,负载路由分发模块用于将接收到的云服务请求分发到 对应的数据中心进行处理。本发明能够解决现有系统中存在的数据中 心供能系统的长期运营开销大,新能源供应不稳定、电价波动、需要 提前获取系统数据或者稳态分布的问题。 
华中科技大学 2021-04-11
交通运输部关于印发《交通运输部促进科技成果转化办法》的通知
现将《交通运输部促进科技成果转化办法》印发给你们,请遵照执行,并结合本单位实际,制(修)定相关管理政策,报部备案。
交通运输部 2022-05-30
冠名企业预告 | 解码高等教育数智转型,希沃AI服务高校人才培养
《教育强国建设规划纲要(2024-2035年)》明确提出,“促进人工智能助力教育变革”。高等教育作为人才培养主阵地、科技创新策源地、高层次人才聚集地,在人工智能的推动下正经历深刻变革。在此背景下,第63届高等教育博览会以“融合·创新·引领:服务高等教育强国建设”为主题,彰显了高等教育向数智化深度转型的决心。
高等教育博览会 2025-05-19
基于OFCDM和相关域调制解调的通信方法
相比OFCDM系统,本发明的接收端链路简单,不需要知道发送端选用的扩频码块,也不需要进行信道估计和频域均衡,只要在时频相干的信道内进行相关调制解调即可达到较好的BER性能,降低了系统复杂度。
电子科技大学 2021-04-10
射频与光通信集成电路芯片
在光通信传输过程中,发射端将电信号转换成光信号,然后调制到激光器发出激光束,通过光纤传递,在接收端接收到光信号后再将其转化为电信号,经调制解调后变为信息,而光电芯片所起到的作用就是,实现电信号和光信号之间的相互转换,是光电技术产品的核心,处于光通信领域的金字塔尖。
东南大学 2021-04-11
无线多媒体自组织网智能通信终端
无线多媒体自组织网智能通信终端主要由两大模块组成:主控制器模 块和音视频模块。两个模块可以相对独立地完成各自的功能,用户可以 根据实际需要选择使用其部分或全部功能。主控制模块主要实现对多任 务的实时管理,无线自组织网组网功能,人机交互图形界面(系统配有7 英寸LCD触摸屏),以及对音视频模块的控制和模块间数据通信,视频实 时显示等功能;音视频模块主要实现对实时音视频数据的釆集、编码、 解码,多种格式的音视频信号的输出等功能。
西北工业大学 2021-04-14
星间组网通信终端物理层软件
01、项目背景 应用于卫星星间远距离组网通信,同时可以用于隐蔽通信场景。星间组网通信终端物理层软件是星间组网通信终端的重要组成部分,用于建立卫星之间双向低速率星间数据通信链路,完成相互间情报数据和其他信息传输任务。 02、项目简介 星间组网通信终端物理层软件包括来自上层的数据进行信道编码和调制,对接收到的基带数据进行同步、解调和译码。发射功率4W,通信距离>1000km,解调信噪比<-23dB。 03、关键技术 面向突发通信的超低信噪比同步技术:同步信噪比<-26dB,即噪声功率比信号功率大400倍情况下实现精确同步。 抗干扰技术:抗干扰容限最高可达23dB。
西安电子科技大学 2022-07-11
区块链与无线通信技术融合与应用
1、面向B5G/6G的新型无线通信技术,包括高频段无线通信、超大维空时无线传输、超密集无线异构网络、巨址无线通信等技术,解决未来移动通信“巨流量、巨连接”需求; 2、无线通信与人工智能及大数据深度融合,探索基于人工智能的无线传输与组网技术途径,建立数据-模型联合驱动的无线资源调配 王教授专攻区块链与无线通信技术融合与应用,提出了B-RAN (Blockchain Radio Access Network) 新型网络架构,以及基于区块链的新型无线接入机制,为无线网络资源最优配置提供了新思路与新方法。
东南大学 2021-04-13
地理信息核心平台
1.关键技术 a. 地理信息系统模型:建立统一的地理信息系统模型,用以表达不同特征的地理信息数据。空间数据模型是整个GIS理论中最为核心的内容。为了能够利用信息系统工具来描述显示世界,必须对现实世界进行建模。对于地理信息系统而言,其结果就是空间数据模型。为了解决当前数据模型复杂多样的情况,必须使用更通用的更具有兼容性的数据类型来包装或者代替各个不同的地理信息系统的数据格式。在地理信息系统模型方面可以参考各种地理信息数据的国际标准,并在此基础上形成地理信息核心平台的数据模型。 b. 基于SOA的地理信息系统框架:SOA是一种结构模型,它可以根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用。服务层是SOA的基础,可以直接被应用调用,从而有效控制系统中与软件代理交互的人为依赖性。SOA是一种低耦合的服务技术。通过SOA将地理信息系统的功能和其实现分离开,从而实现地理信息系统核心功能接口与实现的分离,形成由各种地理信息系统引擎来实现地理信息的实际功能,而地理信息核心平台实现服务的系统框架。 c. 基于SOA的地理信息综合应用解决方案。 2. 创新点 a. 异构的地理信息数据访问技术:系统采用引擎的方式对异构的数据库进行封装,形成地理信息系统服务的统一服务接口,为异构的地理信息数据库的方位提供了统一的平台。 b. 基于SOA的地理信息系统核心平台:通过以服务为中心而不是以应用为中心来组织地理信息的功能和服务,SOA为应用提供了一系列关键的好处:提高地理信息系统开发的效率、对业务的灵活性和响应速度、允许地理信息平台使用各种新技术更快地提供服务并更好地适应业务的需求以及允许业务更快地响应并提供更好的用户体验。 c. 多种模式的地理信息全面解决方案:通过基于SOA的地理信息系统核心平台的建设,可以将BS终端、CS终端、嵌入式移动终端、服务等地理信息系统的应用模式集成在统一的地理信息核心平台中,形成基于SOA的地理信息应用的全面解决方案。 项目主要应用范围: “地理信息系统核心平台”正是基于以上成熟的商业地理信息系统平台进行开发具有能够融合各种不同格式、类型的地理信息系统数据和功能的地理信息系统平台。所以其必将成为地理信息系统建设的核心平台。 就铁路系统来说,目前全路地理信息系统正在规划中。按照铁道部全路地理信息系统的规划方案,部级、路局级系统将选择较为成熟可靠的地理信息统平台的选择ArcInfo,而站段级将选择较为经济的SuperMap。另外,为了使各路局、各专业已经建成的地理信息系统的数据和应用得以共享,“地理信息系统核心平台”也将成为系统建设的标准配置。所以,“地理信息系统核心平台”在铁路系统就会形成极为广泛的市场。 对于各级政府数字城市建设,“地理信息系统核心平台”具有更为广泛的市场前景。 项目界面图:  主要技术指标: 1、地理信息系统的可扩展性框架 基于兼容各种地理信息系统的可扩展性的框架式地理信息系统的核心平台。在这个平台的基础上建立地理信息系统的表达平台、功能性平台、扩展平台。 2、地理信息基础表达平台 地理信息系统平台必须能够表达地理信息数据,包括数据和空间关系。这些将由地理信息基础表达平台来完成。 3、地理信息的功能性服务平台 地理信息系统的功能性平台提供与地理信息系统相关的应用功能,用以实现信息的应用。具体内容包括有:CS应用平台、BS应用平台、地理信息系统服务平台、嵌入式功能平台。地理信息系统的功能性平台主要完成了地理信息系统的核心功能的操作和应用。 4、地理信息的扩展服务平台 地理信息系统平台的扩展平台是指在扩展框架的基础上,为某些关键应用建立的扩展性应用,从而提高整个地理信息系统平台的实用性。 主要经济指标: “地理信息系统核心平台”正是基于成熟的商业地理信息系统平台进行开发具有能够融合各种不同格式、类型的地理信息系统数据和功能的地理信息系统平台。所以其必将成为地理信息系统建设的核心平台。 就铁路系统来说,目前全路地理信息系统正在规划中。按照铁道部全路地理信息系统的规划方案,部级、路局级系统将选择较为成熟可靠的地理信息统平台的选择ArcInfo,而站段级将选择较为经济的SuperMap。另外,为了使各路局、各专业已经建成的地理信息系统的数据和应用得以共享,“地理信息系统核心平台”也将成为系统建设的标准配置。所以,“地理信息系统核心平台”在铁路系统就会形成极为广泛的市场。
北京交通大学 2021-04-13
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