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SE800系列信息化试剂安全柜
SE800系列信息化试剂安全柜 集成CMOS条码识别、多点触摸操控、视频监控、人脸识别等功能,可将试剂信息与条码绑定录入系统,形成完整的试剂信息数据库,并对数据进行分类统计、筛选,实现试剂安全存储管理。 管理对象:易制毒易制爆、危化品试剂等   产品参数PARAMETERS: 集成13.3英寸电容式触摸屏,预装专业操作软件 集成条码识别器,可识别试剂信息 人脸识别和账号密码登录,可设置双人身份验证登录 集成制冷控温系统,控温范围-5~8℃ 集成内循环过滤系统,可提高柜体环境净化能力 双人双锁,24小时移动侦测视频监控   产品特色FEATURES: 1、多种开启方式 人脸识别、账号密码、机械钥匙(可根据用户需求定制) 2、CMOS条码识别 集成条码扫码器,将人员信息、试剂信息与条码绑定录入系统,形成完整的试剂数据库 3、自动联动控制 集成制冷控温系统,控温范围-5~8℃ 集成内循环过滤系统,可提高柜体环境净化能力 4、双层钣金、防静电接地导线、增设泄压口 5、智能化信息系统 自动记录流转信息、自动统计分析,生成各类统计报表,支持数据随时查询并导出EXCEL报表,实现库存无纸化管理;
杭州研一智控科技有限公司 2022-07-04
实验室安全智能监测与控制系统
     实验室安全智能监测与控制系统为高校实验室安全提供一体化解决方案。项目基于全要素管理、全过程监控、全方位感知(简称“三全”)的理念,聚集于实验室安全智能化管控,构建实验室安全智能监测与控制系统,通过多维监测、安全预警和智能应急等举措,开展实验室智慧安全管理,实现实验室的本质安全,提高实验室安全的技防水平。     实验室安全智能监测与控制系统采用模块化设计,由11个模块组成,责任体系、安全教育与考试、安全准入、分级管控、安全检查、危险源管理、应急管理、安全档案、综合管理、数据可视化。基于实验室安全工作的实际需求设计,由校级平台和院级平台组成。校级平台可实时监控各院系实验室安全工作情况,进行各类数据的调用、统计和分析,主要用于实验室安全工作决策和安全工作考核。院级平台可通过各模块开展具体管控工作,能够实时监控各实验室人员、危险源、环境等状况,实现实验室安全工作的智能管控。
江苏忠江智能科技有限公司 2022-07-12
中标麒麟安全操作系统软件V7.0
新一代安全可信操作系统软件产品-中标麒麟安全操作系统软件V7.0,融合可信计算技术和操作系统安全技术,通过信任链的建立及传递实现对平台软硬件的完整性度量;提供基于三权分立机制的多项安全功能(身份鉴别、访问控制、数据保护、安全标记、可信路径、安全审计等)和统一的安全控制中心;全面支持国内外可信计算规范(TCM/TPCM、TPM2.0);产品支持国家密码管理部门发布的SM2、SM3、SM4等国密算法;兼容主流的软硬件,支持飞腾、龙芯、申威、兆芯等自主CPU及x86平台;提供可持续性的安全保障,防止软硬件被篡改和信息被窃取,系统免受攻击;为业务应用平台提供全方位的安全保护,保障关键应用安全、可信和稳定的对外提供服务。 麒麟软件还提供基于Linux操作系统的安全评估、安全优化、主机加固等安全服务和系统安全定制开发业务。 产品特点 操作系统高安全等级 严格遵照可信计算技术规范(TCM/TPCM、TPM2.0)、GB/T 20272-2006技术要求和国际CC标准等进行研制开发。产品从内核层和系统层支持国家密码管理部门发布的SM2、SM3、SM4等国密算法。通过操作系统安全的国家标准GB/T 20272-2006第四级(结构化保护级)测评认证并获得销售许可。 可信计算实现内核级 率先全面支持TCM/TPCM和TPM2.0可信计算规范的可信操作系统,支持通用和专用可信密码芯片/模块;基于中标软件可信度量模块CTMM(CS2C Trusted Measure Module)提供可信引导和可信运行控制等功能;通过信任链的创建传递过程,实现对平台软硬件的完整性度量;提供基于可信芯片的上层可信功能(认证、加密、签名等)和图形化的可信管理中心;并实现信任链从物理主机到虚拟化平台的拓展,提供对虚拟机的完整性度量。  中标麒麟安全操作系统软件支持基于TCM/TPCM和TPM2.0的可信芯片,包括国民技术SSX44可信密码模块安全芯片和SSX1401安全芯片、武汉瑞达和华大电子等可信密码模块、密码卡等(板载和PCI_E、USB等接口)。产品兼容联想、浪潮、华为、长城、曙光、大唐高鸿、山西百信和DELL、HPE等可信整机。 系统配置管理灵活 内置主流数据库、中间件和应用服务器的安全策略,基于图形化的安全控制中心实现系统安全可信创新功能模块化的集中配置和管理,界面友好,简洁易用;用户可以方便快捷完成系统的安全管理。  安全功能和机制全面 基于LSM的安全子系统框架,提供基于三权分立机制的多项安全功能,包括身份鉴别、自主访问控制、强制访问控制、数据机密性和完整性保护、安全标记、可信路径、安全审计等。 软硬件兼容性良好 支持通用、专用的可信密码模块/芯片和国产可信固件; 支持自主CPU平台及Intel x86-64(AMD64); 兼容主流的服务器、存储和数据库、中间件、高可用集群软件等。 服务器:浪潮、曙光、华为、联想、宝德和DELL、HPE、IBM、Intel等。 数据库:达梦、金仓、神通、南大通用和Oracle、IBM、Sybase等。 中间件:东方通、中创、金蝶、普元和Oracle、IBM等。 云平台:中标麒麟虚拟化平台软件、华为FusionSphere、华三CAS等。
麒麟软件有限公司 2022-09-14
大型基础设施工程光纤多元感测与综合预警核心理论与关键技术
"该项目针对大型基础设施实时监测与灾害预警的迫切需求,历时10余年科技攻关,突破了多项重要理论与核心关键技术。提出了基于双重约束的光纤光栅非均匀应变传感理论,形成了复合材料光纤内植工艺与光纤金属化封装新工艺,攻克了传感精度低、成活率低与耐久性差三大难题;在国内外首次突破了大型基础设施裂隙水流速监测难题,破解了大型基础设施多场耦合监测技术障碍,发明了系列专用光纤光栅传感器;组建了超大容量光纤光栅传感网络,构建了大型基础设施安全监测多元信息一体化综合感知系统;提出了基于离散应变反演递推的形态传感方法建立了基于多场信息的灾变判据,解决了大型基础设施灾害综合预警的重大难题。形成了从“传感理论—封装工艺—传感结构—传感器—采集系统—预警方法”成套技术体系。成果获得2018年度国家科技进步一等奖、2018年度山东省科技进步二等奖项,纳入行业标准3项,获国家发明专利29项,实用新型专利34项,软件著作权15项,发表SCI论文52篇,EI论文62篇,产品出口英国、德国、新加坡、马来西亚等国家,同时产生了巨大的经济效益及社会效益,对大型基础设施安全监测与灾害预警行业发展具有重要的推动作用。本项目成果主要
山东大学 2021-04-10
工信部:加快充换电基础设施建设 破解老旧小区、高速公路“充电难”问题
据工业和信息化部官网消息,工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆近日主持召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2022年度工作会议,其中提到目前我国已建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,下一步还将加快充换电基础设施建设,破解老旧小区、高速公路“充电难”问题。
人民网 2022-01-19
两部门:在5G、千兆光网等领域布局一批新型基础设施项目
工业是国民经济的主体,工业稳则经济稳。据国家发展改革委官网消息,国家发展改革委、工业和信息化部近日印发《关于振作工业经济运行推动工业高质量发展的实施方案的通知》(以下简称《通知》),提出挖掘需求潜力,拓展工业经济市场空间。其中要求在5G、千兆光网等领域布局一批新型基础设施项目。
人民网 2021-12-14
模拟驾驶人主观感知与反应的交通流微观仿真方法
本发明公开了一种模拟驾驶人主观感知与反应的交通流微观仿真方法,该方法包括以下步骤:(1)确定元胞的总数和仿真车辆的个数,初始化仿真系统;(2)仿真系统按照如下步骤进行演化:根据驾驶人的最大期望速度,对车辆进行加速操作;根据交通状况对车辆进行速度调整操作;根据交通状况,对车辆进行随机慢化操作;更新车辆在下一仿真时刻的位置;(3)计算交通流的密度、速度和流量关键交通参数。本发明在速度调整操作和随机慢化操作等关键技术环节更加真实地考量了驾驶人的主观感知与反应特征,使得模型能够更好地分析驾驶人的主观因素对交通流运行的影响,为道路交通系统的规划、设计与管理提供支持。
东南大学 2021-04-11
【央视网】高教前沿—对话重庆交通职业学院副校长 张文礼
高教前沿—对话重庆交通职业学院副校长 张文礼
云上高博会 2023-04-14
铁路及城市轨道交通跨区间无缝线路设计软件
本软件可应用于城市轨道交通和高速铁路中跨区间无缝线路的设计,满足养护维修的需要。本软件将一般设计院较难掌握的复杂功能集成于一体,主要包括铁路及城市轨道交通的桥上无缝线路设计和无缝道岔设计的功能。其中,桥上无缝线路设计软件模块可以对简支梁、连续梁、刚构梁以及它们的任意组合梁型上的无缝线路进行计算,计算内容包括钢轨受到的伸缩和挠曲附加力以及相应情况下桥梁支座受力等;无缝道岔设计软件模块可应用于单组道岔,以及由两组或三组道岔组成的道岔群,可进行道岔和道岔群的单轨温差时的各项计算和检算或可铺设轨温范围的计算。本软件还可根据计算结果绘图、进行强度、稳定性和断缝检算,最终自动生成详细的计算报告书。 本软件根据一体化模型的建模思路,采用VB.NET语言对ANSYS有限元软件进行二次化开发,是基于ANSYS的纯中文界面跨区间无缝线路设计软件。其中,铁路及城市轨道交通桥上无缝线路设计软件模块通过建立桥梁-轨道纵横垂向空间耦合模型,充分考虑了桥上无缝线路的实际情况,通过有限元单元模拟钢轨、桥梁、扣件等组成部分,计算结果更加精确、合理。 铁路及城市轨道交通无缝道岔设计软件模块通过建立纵横向空间耦合的道岔模型,充分考虑了道岔的实际情况,通过有限元实体单元模拟钢轨、轨枕,并且通过非线性弹簧单元模拟扣件、间隔铁和限位器等的实际阻力情况,相对于同类型的道岔计算软件,本软件建立的模型更加符合实际情况,计算结果也更加准确、可靠。相对于同类软件,本软件最大的优势在于:除了单组道岔外,还可以计算和检算两组或三组不同号码道岔之间以及不同夹直线长度的任意组合,软件功能更加强大,使用范围更广。 经多次实践检验,本软件的计算和检算结果准确可靠。    应用范围: 本软件主要应用于设计单位或施工单位对城市轨道交通和高速铁路中跨区间无缝线路(包括桥上无缝线路和无缝道岔)的设计,也可以满足养护维修的需要。便于设计单位和现场施工人员的使用,可以加快设计进度。 城市轨道交通跨区间无缝线路设计软件已在铁道第三勘察设计院下属沈阳设计院和中铁五院等设计院开始应用,普遍反映良好,市场化前景广阔。
北京交通大学 2021-04-13
京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究
针对京津冀中长途通勤的多条线路,展开基础实地调研及问卷调研,并对一手数据进行收集分析,多层次地分析各种影响因子的效用;以此为基础,建立京津冀中长途重点线路通勤特征基本数据信息模型库,并完成出行特征分析研究报告;结合上述数据,探索中长途交通成因与影响机制研究、空间结构与形态特征及演变规律研究,为区域规划优化途径与控制性提供指导意见。 创新要点: 1. 针对东京首都通勤圈为代表的国际成熟通勤圈案例进行调研分析,以京津冀多条通勤线路实地及问卷调研为基础,完成出行特征分析研究报告; 2.针对轨交通勤与区域协同、产业分布与城市空间等提出中长途轨道通勤交通内外接驳区域规划与设计的控制性策略建议; 3.从换乘优化和多目的出行链整合两个方面提出京津冀一体化北京下中长途通勤接驳空间节点优化的策略与措施。
北京交通大学 2021-04-13
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