高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
贝安居——国内气凝胶建筑保温行业引领者
我们的产品选材优先选用了最安全防火阻燃性A级的聚苯乙烯作为基底,再联合纳米材料研究所进行科研创新,将有优质保温物理属性的硅质气凝胶材料,通过常压干燥法制备高纯度气凝胶粉末,并通过数千次实验配比融入匀质板,解决气凝胶材料因柔性大无法适用于建材保温的难题。 一、项目进展 已注册公司运营 二、企业信息 企业名称 安徽贝安居建筑科技有限公司 企业法人 许苌海燕 注册时间 2019.6.12 注册所在省市 安徽省合肥市 组织机构代码 91340100MA2TTCMC66 经营范围 内外墙保温建筑材料、新型墙体建筑材料(不含粘土砖)、建筑节能材料研发、生产、销售;建筑装饰工程、防水工程施工。 企业地址 合肥市新站区魏武路与九顶山路交口三元产业园一栋101室 获投资情况 无 三、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 许苌海燕 天津大学 工商管理 2019.9.1-2023.7.1 王轶涵 天津大学 管理学科与工程 2020.9.1-2025.7.1 苏梓萌 河北大学 财政学 2019.9.1-2023.7.1 都秋羽 上海体育学院传媒与艺术 2018.9.1-2025.7.1 谭力恒 天津大学 工程管理 2019.9.1-2023.7.1 罗雅琪 天津大学 金融学 2019.9.1-2023.7.1 邵彤 天津大学 建筑学院 2020.9.1-2023.7.1 赵凌波 天津大学 工商管理 2019.9.1-2023.7.1 姚君尉 天津大学 理学院 2021.9.1-2024.7.1 王一威 天津大学 管理学科与工程 2020.9.1-2023.7.1 关新雅 天津大学 管理学科与工程 2019.9.1-2024.7.1 时张潇文 天津大学 化工学院 2021.9.1-2025.7.1 梁燕 江西科技师范大学 环境艺术设计 2008.9.1-2012.7.1 李雨浓 兰州交通大学 土木工程建造与管理 2019.9.1-2024.7.1 四、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 秦俊男 天津大学 校团委 讲师 软件工程 刘俊颖 天津大学管理与经济学部 工程管理系主任 教授 工程管理 李庚 天津大学管理与经济学部 经管学部党委副书记 副教授 大学生思想政治教育 李艺 天津大学管理与经济学部 经管学部团委副书记 大学生创新创业 宗超 天津大学管理与经济学部 经管学部团委书记 大学生思想政治教育 五、项目简介 负责人小时候家在当地的装饰城,周边全是做涂料还有材料生意的,父母和身边家人都是建筑行业从业者,深耕这个行业多年,所以负责人有频繁参与施工现场还有耳濡目染行业信息的经历。深知传统建材行业工作环境差,劳动强度大;传统建材没有跟上时代的步伐,存在开裂、脱落、不保温等问题。 国家接连出台各项政策督促建筑行业提升节能标准,建筑节能已经成为一项基本国策,近年来的租赁房保障、老旧房改造政策,更让行业内产生了很大一部分市场空缺,更让负责人坚定了想要在建筑材料行业精益求精、努力创新的想法。 遂在家族支持下完成贝安居的工商登记和注册。站在巨人的肩膀上,我们看的更远。入学的几年内负责人积极联系各高校的专业人才,更依托天津大学过硬的工科实力平台、实验室资源,联合纳米材料研究所投资研发创新产品,在合肥自建广房占地面积约18000平方米,进行研发、生产。 我们的产品选材优先选用了最安全防火阻燃性A级的聚苯乙烯作为基底,再联合纳米材料研究所进行科研创新,将有优质保温物理属性的硅质气凝胶材料,通过常压干燥法制备高纯度气凝胶粉末,并通过数千次实验配比融入匀质板,解决气凝胶材料因柔性大无法适用于建材保温的难题。甚至将导热系数降低至0.045W/(m.k)的行业新低,对比市面同材料保温板导热系数0.065的参数,在同等冬季环境下实验,室内温度提升6度,提升节能率15%。 目前公司由安徽起步,实现初步占领长江三角洲区域市场,并建立了浙江市场的办事处,获得浙江、江苏、上海市推广证书。于2021年实现营收额1982万元,争取在三年内扩大江浙沪地区市场销售,而后业务产品也将向华北地区进发。
天津大学 2022-08-11
重要建筑地震经济损失精细化预测技术
本技术是一种构件级别的建筑地震经济损失精细化评估方法,具体包括 3 个模块:构件震害评估模块、损失评估模块和可视化模块,构件震害评估模块用于根据建筑信息模型(building information model,BIM)和易损性数据库评估每个构件的震害;损失评估模块用于根据 BIM、易损性数据库和修复标准库计算每个构件及建筑整体的地震经济损失;可视化模块用于建筑震害和损失的三维可视化展示。本技术可以将损失评估精确到构件,而且提供具体的构件损失分布,为建筑投保、地震修复策略、防灾设计等提供重要参考。
北京科技大学 2021-04-13
大空间建筑热环境设计及其计算方法
大空间建筑室内热环境温度分层现象显著,掌握其特性对热环境设计以及空调负荷计算意义重大。长期以来,大空间建筑室内空气温度与壁面温度都是分别孤立求解。研究团队经过近20年的研究,利用并发展了日本求解空气温度的BLOCK模型和美国求解壁面温度的GEBHART模型,建立了BLOCK-GEBHART(B-G)模型,同步求解大空间垂直温度分布与垂直壁面温度,这一模型经盐水模型实验、气态缩尺模型实验、大空间热环境实验基地在有热源、有排风情况下进行了验证,B-G模型的空气温度与壁面温度解析解为大空间建筑室内热环境设计与分层空调负荷计算提供了有力的基础。
上海理工大学 2021-01-12
潍坊三建滨海建筑材料有限公司
潍坊三建滨海建筑材料有限公司成立于2004年,总投资255万美元,是承重混凝土空心砌块产品的专业生产厂家。公司系中外合资企业,由香港镇富有限公司与潍坊市三建集团有限公司共同投资组建而成。公司的全部自动化生产设备及工艺均按照美国贝塞尔-哈特机械制造有限公司标准设计、引进并安装调试。 公司拥有10000平方米的生产厂房和105名专业技术、销售人才队伍;同时依托二级资质检测公司的兄弟单位,开展混凝土砌块产品的开发、生产、检测、销售,是国内技术水平先进、检测手段完善的大规模混凝土砌块产品生产企业,年生产能力20万立方米。该全自动化生产线,合理的选择设备装备,并结合相应的材性研究、生产技术和产品应用技术,可大量消化建筑垃圾以及多种工业废弃物和储量丰富的自然资源,如浮石、火山渣、炉渣、矿渣、钢渣等废弃物,变废为宝,产品具有节能、节地、利废、保温、隔热、轻质高强、隔音效果佳、防火优良、抗震强、装饰效果好、施工便捷等诸多优质性能,可全面替代粘土实心砖。 滨海建材公司不仅引进了美国贝塞尔-哈特的生产专利和先进设备,而且也把体现当今世界先进水平的管理思想、建筑理念和施工技术带到中国,并根据国情进行了不断完善和提高。滨海建材公司以高效的组织管理模式和全新的经营理念,致力于开拓建设中国的绿色环保建材事业,2006年通过ISO19001、14001、18001国际体系认证。 滨海建材公司凭借良好的信誉、精良的技术设备和优良的产品及强大的生产能力,在开拓市场的同时先后在全国各大中城市建立了销售网点,为全国各个城市的建设发展提供优质的产品和高效的服务! 经营品牌:承重混凝土空心砌块产品。  
潍坊三建滨海建筑材料有限公司 2021-08-31
高精度建筑热流传感器PTT-30
产品详细介绍高精度建筑热流传感器PTT-30具有输出信号高,测试精确;特别适合测试热流量小的场合,例如:建筑现场测试等。测量原理:热流经热流传感器(HFS),在传感器上产生轻微的温差。这种温度梯度与热流成正比。热流传感器内以适当方式排列的多个微型热电偶结(热电堆)产生电动势(mV)输出。电动势(mV)输出乘以校正常数,得到热流值。热流传感器含热电偶及热电堆,可同时记录热流和温度。高精度建筑热流传感器PTT-30应用领域:1、墙体、屋顶等的隔热评估;2、温室和土壤;3、生物医学;4、潜艇和船舶;5、管道;6、实验室和教学;7、炼油厂和反应堆;8、航空高精度建筑热流传感器PTT-30规格:  热流范围:         2000W/m2  时间常数(63%): 35秒  温度范围:         -50°C~120°C   精度:             +/- 3%  线性:             +/- 2%  校正系数:         标称100μV/(w/m2)   温度:             T型热电偶  线长:             1.5m  耐环境性:         防水、不受压力或真空影响   热流方向:         双向响应  尺寸:             30 x 30 x 5mm  可选件:          (1)额外电线长度;(2)主机DQ-100
上海图新电子有限公司 2021-08-23
控制与保护开关在交通领域的应用研究
在交通领域,特别是轨道交通领域,存在大量的电动机性质的负载。如大型交通枢纽中用于消防控制的的风机、水泵;轨道交通领域用于信号控制的转辙机等等。这些负载的正常运行直接关系着交通系统的安全可靠运行。然而由于种种原因,当前的交通领域电动机负载仍然使用着传统的分立元器件构成构成控制 与保护系统。其构成图如图1(a)所示。图1 电动机电控系统的构成a)分立器件构成的电控系统       b)CPS构成的电控系统 在采用传统的分立器件构成电控系统中(如图1 a所示),其主要电器元件构成为:熔断器(FU)+断路器(QF)+接触器(KM)+热继电器(FR)。基本工作原理是:在正常情况下,由KM控制电路的通断,当过载或断相时,由FR控制KM切断电路,当短路故障出现时,由QF(FU)断开故障电路。 在分立元器件构成的系统中,由于采用不同考核标准的电器产品之间组合在一起使用时,保护特性、控制特性配合不协调;设计人员选择电器元器件可能匹配不当;成套厂购置不同生产厂家的元器件产品的质量不同和装配调整不当;用户现场整定不当;元器件生产厂家推广和技术服务不到位。因此要达到完善的选择性保护或是各种保护特性的协调配合的目标,难度很大。而一旦出现上述情况,通常会造成接触器的主触头烧毁、甚至造成飞弧,使故障扩大,影响邻近供电回路;断路器在系统出现短路故障时不能正常分断电路;保护装置不能起到保护电动机的功能,造成误动或拒动等。 近年来,由本项目负责人所参与的新型多功能集成化的控制与保护开关(CPS)已经在其他领域取得了大量的使用,并且取得了良好的效果。控制与保护开关结构图如图2所示。 由控制与保护开关电器(CPS)构成的电控系统如图1 b所示。 CPS具有多种分立器件的组合功能,且这些功能在产品内部具有协调配合的特性,因此,由CPS构成的电控系统与由分离器件构成的系统有以下不同: 具有控制与保护自配合的特性:CPS集控制与保护功能于一体,相当于断路器(熔断器)+接触器+热继电器+辅助电器。很好的解决了分立元件不能或很难解决的元件之间的保护与控制特性匹配问题,使保护与控制特性配合更完善合理,只要根据负载功率或电流即可正确选择单一产品,代替以往的包括自电源进线至负载端的各种电器;大大减轻了设计人员的工作量。 具有较高的运行可靠性和系统的连续运行性能: CPS在分断短路电流后无需维护即可投入使用,即具有分断短路故障后的连续运行性能,CPS在进行了不小于1500次的AC-44操作性能后(相当于AC44电寿命)紧接着完成分断额定运行短路电流(Ics:O-CO-CO)试验后,仍具有不小于1500次的AC-44操作性能,这是由断路器等分立器件构成的系统所难以达到的,CPS的这一特性极大地提高了系统的运行可靠性和系统的连续运行性。 本项目拟研究: 研究交通领域的电动机负载的控制与保护的基本要求; 提出CPS应用与交通领域电动机控制与保护的特殊要求; 设计制作符合交通领域电动机控制与保护的CPS; 构建基于CPS的交通领域电动机的监控系统; 本项目前期研究成果丰富。拥有授权发明专利13个,累计发表文章13篇。随着国家战略的实施,未来将建设更多的高速铁路,也有更多的高铁站、地铁站等等。需要在交通领域安装更多的电动机。每一台电动机都需要一个控制与保护系统。如能用CPS来替代传统的分立元器件,将会产生显著的效果。具有很大的应用前景和社会效益。
同济大学 2021-04-11
一种交通运输用装卸料设备
本实用新型公开了一种交通运输用装卸料设备,包括移动底座,所述移动底座顶端四角均设有安装槽,且四个安装槽内均固定安装有液压升降杆,所述移动底座顶端中部安装有液压泵。本实用新型由运输车向集货平台卸货时,通过连接板连接输送车和集货平台,通过第一输送带和辊筒作用,轻松卸货;由仓库向运输车输送时,先将仓库物料放置装料设备上,通过调整升降箱高度,且在第二输送带输送作用保证节省人力,有效输送,再将设备上物料装至运输车上,可直接将利用剪刀式升降架使上下承载组板上升,直至和第一输送带带面平行时,控制上承载组板倾斜,使物料直接通过第一输送带输出,避免搬运工人不断弯曲四肢或者身躯进行搬抬。
西南交通大学 2021-04-10
一种基于视频的交通流量获取方法
本发明公开了一种基于视频的交通流量获取方法,首先通过绘制虚拟线框,并获取一个检测区域;然后对每一帧检测区域图像提取运动前景并通过腐蚀和膨胀、连通区域过滤后,提取每一块连通区域中的SURF(Speeded?up?robust?features)特征点;最后,提取每一块连通区域的最小外接矩形,当且仅当当前帧的某一连通区域不在虚拟线框内,且该块通区域块与上一帧中某个与虚拟线框相交的连通区域块的SURF特征点匹配达到90%以上,则认为有一车辆通过虚拟线框,从而完成交通流量的获取。
电子科技大学 2021-04-10
基于交通状态判别的动态双向绿波控制方法
本发明提出了一种基于交通状态识别的交通干线双向动态绿波控制方法,该方法将基于K均值聚类分析法的交通状态识别方法和基于数解法的双向绿波控制模型相结合,能够根据路网交通状态的变化动态地调整双向绿波控制方案。该方法的具体步骤为:交通参数获取、交通状态判别、计算各假定的理想信号间距、确定实际信号相对于各理想信号的挪移量、确定合适的理想信号位置、连续行驶通过带的设计、确定系统带速。该方法能够显著减少城市道路交通流的延误和停车率,提高城市道路的运行效率,为城市道路绿波控制提供有力的技术支撑。
东南大学 2021-04-11
城市道路交通设计辅助系统软件
城市道路平面交叉口通常是制约城市交通的“瓶颈”所在。科学合理的交叉口交通 设计对缓解城市交通拥堵有着重要的意义。然而,交叉口交通设计所涉及的内容和程序 相当复杂,需要量化的工作繁多,如何进行交叉口的优化设计,如何对交叉口设计进行 科学评价,如何将设计、评价有机地结合起来,在国内还未有完备的手段和工具,特别 是没有针对中国城市道路与交通特点而开发的交通辅助设计工具。 本次系统开发在建立完善的交通设计理论体系基础上,包括交通设计模式的划分、 渠化方案的生成、信号配时方案的生成、交叉口方案的评价与优化等,运用软件工程的 思想开发完成。 系统界面友好,功能完备,内核模型适应我国的道路交通实际情况,能够提供不同优化 目标函数和不同道路断面组合的交叉口设计评价指标辅助用户完成交叉口的设计工作, 并可以动态生成交叉口交通设计简图和交叉口信号配时方案,大大提高了交通设计的效 率和科学性。同时,系统为城市交通控制软件和仿真软件留有接口,便于将来系统功能 的扩充和集成。 
同济大学 2021-04-11
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 26 27 28
  • ...
  • 47 48 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1