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一种光伏储能系统能量管理控制方法
本发明公开了一种光伏储能系统能量管理控制方法,包括光伏 储能系统配置方法、集中储能系统控制方法和分布式储能系统控制方 法。相比于传统混合储能结构,本发明采用集中储能与分布式储能分 层控制方式,能够方便、有效地对光伏储能系统进行全局控制和局部 控制,简化控制电路及控制过程,提高控制效率;通过集中储能和分 布式储能控制方法的优化,可有效增加光伏利用率,稳定母线电压; 通过蓄电池分组控制方式,解决了采用单一控制时,数据量大、难以 合理确定每台蓄电池荷电状态的问题。本发明可广泛用于分布式光伏 储能系统,简化
华中科技大学 2021-04-14
一种激光器组的控制方法及其系统
一种激光器组的控制方法及其系统,属于外差干涉测量领域, 解决现有多台激光器构成的外差式干涉仪中激光束差频与功率不稳定 的问题,使激光器间的差频维持稳定的同时抑制激光器功率衰减,从 而提高测量设备性能。本发明的控制方法,包括初始化步骤、实时检 测步骤、稳频控制步骤和功率控制步骤;本发明的控制系统,相应包 括初始化模块、实时检测模块、稳频控制模块和功率控制模块。本发 明能够实现实时频率反馈控制,使激光器间的差频维持稳定的同时抑 制激光器功率衰减,以满足高时间精度的测量需求;所涉及的装置结 构简单,确保了
华中科技大学 2021-04-14
一种水下平台控制的半实物仿真测试系统
本发明公开了一种水下平台控制的半实物仿真测试系统,包括水上控制系统、水下控制系统和半实物仿真系统,所述半实物仿真系统分别连接水上控制系统和水下控制系统。通过半实物仿真测试系统,对水上控制系统、水下控制系统和半实物仿真系统开展联合试验,以验证平台控制系统的接口、控制算法和控制逻辑,降低研发成本,缩短了开发周期;系统的可扩展性和仿真的实时性得到了极大的提高。
华中科技大学 2021-04-14
SC-100A pH自动控制加液系统(双泵)
系统简介        pH自动控制加液系统是pH值在线监控或静态控制。测量与自动加酸加碱调整于一体的新型自动化控制设备。        pH精度高,稳定性好。广泛用于高等院校、科研院所实验室、中试车间、工业生产流程特定pH溶液的配置,以及其他生产工艺需求检测、控制、调节pH之场所。 技术参数 1、工作电源:AC220V±10%,50Hz2、控制范围:0~14 pH3、测量精度:±0.05 pH4、分 辨 率:0.01 pH5、泵头速度:0.1~300转/分 无级调速6、转速显示:OLED高清液晶窗口显示7、加液速度:0.12~190ml/min(自来水)8、加液泵头:双泵9、测量电极:pH三复合电极 或玻璃电极10、温度补偿:自动温度补偿(PT1000)11、pH控制器:高精度智能控制器12、pH电极适用温度 :0~80℃13、pH标准液:6.86/4.0014、外形尺寸:480*320*220mm15、环境温度:室温~40℃ 相对湿度:<80%16、整机重量:约14kg 性能特点 ◆ 高精度智能pH控制器,大屏幕液晶即时显示动态pH值与温度值,超出范围报警。◆ 多种控制测量模式:自动、手动、停止,可自由转换,实现一机多用。◆ 单泵实现加酸或加碱,适用于只用一种液体(酸液或碱液)来调节控制PH值。◆ 采用OLED高清液晶窗口,单独显示当前电机转速及工作状态,加液速率可无级调速。◆ pH值上下限自由设定,设定值与实测值同时显示。◆ pH电极可单点或两点校正,pH值与温度自动测量,pH值能根据温度自动校正。◆ 采用步进电机控制蠕动泵加液,液体接触进口泵管,不接触泵体,无污染。◆ 选配不同形式的pH精密复合电极,及配四氟材质的电极护套和延长杆可在高温、反应釜、反应器中适用实现特殊容器内pH值的监控与调整。◆ 本产品荣获国家发明专利,专利号为:ZL 201420406055.8 ZL 201420406067.0 ZL 201410349779.8 网址链接 http://www.csscyq.com.proshow.asp?id=779
长沙思辰仪器科技有限公司 2021-12-18
专家报告荟萃⑱ | 西安交通大学教授王永泉:智能制造专业建设的西安交大实践
要构建学科交叉融合的动力与保障机制。智能制造作为一门新兴专业,其发展核心在于学科交叉融合。然而,如何在交叉点上实现学术突破并构建高效的保障机制,仍是亟需解决的关键问题。
中国高等教育博览会 2025-01-17
黑龙江交通职业技术学院
黑龙江交通职业技术学院是省教育厅直属的一所公办高等职业院校。学院始建于1946年,2014年成为黑龙江省首批优秀骨干高等职业院校,2017年成为黑龙江省高水平高职院校立项建设单位。 学院铁道专业特色鲜明,是黑龙江省唯一一所铁路运营类高职学院,也是我国铁道类专业最齐全的高职院校之一,铁道专业综合办学实力、铁路专业人才培养规模在全国同类高职院校中位居前列。办学70多年来共培养了5万多名毕业生,为我国铁路事业发展输送了大量专门人才。 学院办学规模较大,在哈尔滨市和齐齐哈尔市分别设有3个校区。现开设17个专业,其中铁道机车、铁道车辆、铁道供电技术、铁道交通运营管理专业列为黑龙江省高水平建设专业。现有普通高职在校学生10468名。同时,与北京交通大学联合举办远程教学,成为北京交通大学现代远程教育教学中心,现有网络专科、本科学历教育学生5000余名。 学院师资力量雄厚,现有专职教师422名,其中教授、副教授136名、具有硕士以上学位教师比例占38%,全国轨道交通职业教育名师3名、省级教学名师3名。 学院实训基地完备,共建有105个校内实训基地、实训室,其中铁道综合演练场、电气化铁道演练场、有铁道机车模拟驾驶、列车运行自动控制、铁道信号设备检修、铁道工程等校内实训基地在全国铁道类高职院校中处于先进地位。学院加强与全国各铁路局等企业合作,共建有89个校外实训基地,能够满足学生实习实训需求。 学院深化校企合作,积极探索产教融合、协同育人模式,80%左右的学生实行订单培养、学徒制培养。学院实行准军事化管理,强化德技双修,毕业生以应用能力强、综合素质高而赢得用人单位好评。近年来毕业生就业率一直保持在95%以上,其中75%以上面向铁路等国有大型企业就业,涌现出了一批杰出毕业生,有62名毕业生荣获“火车头奖章”或铁路局先进个人。 学院坚持“立足龙江、服务铁路、辐射全国”的办学定位,致力于培养高素质技术技能人才,开放办学,改革创新,特色强校,努力把学院建成国内一流、国际有影响的高职院校。
黑龙江交通职业技术学院 2021-02-01
轨道交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型,其规模和复杂性提升的同时,也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态,尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段,运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定,致使乘客滞留、造成安全隐患。无论是从轨道交通运营安全角度,还是社会经济效益角度,以轨道交通客流 大数据为基础,依托公共交通大数据平台,分析客流分布特征,实现短期客流精 准预测,为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障,指导运营 优化,提高运输效率,控制运营成本,已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。
重庆大学 2021-04-11
轨道交通大数据分析服务平台
重庆轨道交通从单线运营向线网运营转型,其规模和复杂性提升的同时,也 对轨道交通的网络化管理和运营提出挑战。两路口、牛角沱、大坪等轨道交通站 点经常出现客流过度饱和状态,尤其是工作日早、晩高峰时段、大客流事件和突 发事件情况下。由于缺乏轨道交通路网内详实的客流分布特征和精准的客流预测 手段,运力配置方案、客运组织方案、地铁站内紧急突发事件的预警及疏散方案 也难以有效制定,致使乘客滞留、造成安全隐患。 无论是从轨道交通运营安全角度,还是社会经济效益角度,以轨道交通客流大数据为基础,依托公共交通大数据平台,分析客流分布特征,实现短期客流精 准预测,为运力配置、客运组织、突发事件预警及疏散提供有效保障,指导运营 优化,提高运输效率,控制运营成本,已成为全面提升重庆市轨道交通运营水平 亟待解决的重点、难点问题。 本成果以历史客流数据分析研究为起点,通过轨道交通客流预测,为轨道交通运营优化提供科学依据,以提高轨道交通服务质量,方便市民出行,为重庆市新发展需要创造更大经济效益和社会效益。
重庆大学 2021-04-11
道路交通安全规划与安全审计
(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题,从问题的分析入手,在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析,提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤,并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一,提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二,将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析,分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力,发现盘锦市的交通安全隐患,对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案,从而减少盘锦市交通事故的发生数量,提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合,从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善,公 交优先措施保障,标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善,智能交通管理系统建 设,交通管理措施强化,人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点,综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素,并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一,切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。
清华大学 2021-04-11
交通基础设施路基地基处理研究
(1)南方山区特殊土公路路基处治关键技术:用于处治南方山区公路建设中遇到的典型特殊土类(软土、岩溶、红砂岩等),确保工程安全的前提下产生了较大的社会经济效益,获国家科技进步二等奖;(2)高速公路软土路基处理技术:提出了双向增强复合地基这一新型地基处理方法,对其处治技术、加固机理、试验研究及计算理论等进行了深入研究,成功应用于湖南省临长高速公路沿线软基处治;(3)高速公路岩溶与采空区路、桥基础设计施工与质量控制方法:提出了经济可行的岩溶区路桥基础处治技术,并成功应用于湖南省潭邵高速公路沿线的岩溶处治;(4)高速公路红砂岩路堤修筑技术:成功解决了红砂岩路基填筑机理及施工工艺问题,在湘耒高速等高速公路实现了红砂岩路用,节省工程投资4.7亿元,该工程获评“国家环境保护百佳工程”;(5)高填石路堤施工与质量控制技术,应用于广西寨任高速建设,获广西优质工程奖。
湖南大学 2021-04-11
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