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函数科学计算器fx-991CN X
产品详细介绍
498种计算功能
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教材同步显示
表格式统计
10位底数+2位指数
多步重现
点阵显示
塑胶按键
尺寸：165.5D x 77W x 11.1Hmm
重量：约90克（含电池）
适用人群：初中~大学
产品特点
图标菜单
中文显示/设置
液晶显示
六行显示
中文按键
产品性能
分辨率4倍
内存2倍
处理速度2倍
中文设置
适用人群
初中~大学
卡西欧(中国)贸易有限公司
2021-08-23
函数科学计算器fx-82CN X
产品详细介绍
279种计算功能
中文显示
中文设置
多行显示
教材同步显示
表格式统计
10位底数+2位指数
多步重现
点阵显示
塑胶按键
尺寸：165.5D x 77W x 13.8Hmm
重量：约100克（含电池）
适用人群：小学~高中
产品特点
图标菜单
中文显示/设置
液晶显示
六行显示
中文按键
产品性能
分辨率4倍
内存2倍
处理速度2倍
中文设置
适用人群
小学~高中
卡西欧(中国)贸易有限公司
2021-08-23
金硕计算机网络教室
产品详细介绍 产品简述： 金硕计算机网络教室采用纯软件设计，安装、维护、升级方便。其应用软件则采用全新压缩算法和高效内核技术并运用了最新的计算机网络技术和多媒体传输技术, 可通过与校园局域网联网，使金硕计算机网络教室的功能更加丰富与贴近教学。 功能与特点：
广播教学 消息发送 屏幕监视 电子抢答 遥控辅导 电子黑屏 教学示范 远程管理 师生对讲 文件传递 分组讨论 网络影院
适用范围：
适于各大、中、小学校职校、技校等等。
天津市金硕视讯技术有限公司
2021-08-23
一种基于流量预测的周期性自适应汇聚的方法及系统
本发明属于光通信技术领域，提供了一种基于流量预测的周期性自适应汇聚方法及系统，所述方法具体为：接收当前结束的自适应周期内到达汇聚队列的业务总量，计算下一周期到达汇聚队列的业务总量的预测值；读取当前汇聚队列的长度，获取下一自适应周期的估计突发需求；根据预置的突发需求判决门限，预测下一自适应周期内所使用的汇聚队列的长度门限值，当汇聚队列的长度达到长度门限的预测值，或者在当前周期尚未突发过一次汇聚，则触发一次汇聚队列。
电子科技大学
2021-04-10
一种利用浮力自动启闭挡板实现截污流量可控的截流井
本实用新型公开了一种利用浮力自动启闭挡板实现截污流量可控的截流井，它包括截流井构筑物，所述截流井构筑物内设有合流管道，所述截流井构筑物还连接有截流管道，所述截流井构筑物内通过转轴设有挡板，且所述挡板与截流管道相邻，所述挡板还固定连接有浮筒，当水位发生变化，挡板通过浮筒和转轴相对于截流管道转动。本实用新型结构简单、制造容易、成本低廉、无需电力、无需任何精密设施、完全由水力自动控制挡板启闭、维护管理非常方便、无堵塞问题，在发生溢流时截流管道可以做到零流量或者较小流量。
安徽建筑大学
2021-01-12
超小流量二氧化碳离心压缩机关键技术
西安交大流体机械及压缩机国家工程研究中心与赛尔机泵成套设备有限公司合作，经过近20年连续不断的科研攻关研制成功年产33万吨尿素装置离心二氧化碳压缩机设计制造全套技术（设计工况流量为16700Nm3/h），该压缩机是国内首台同类尿素装置中具有完全自主知识产权二氧化碳压缩机成套机组，目前已工业运行3年，取得了显著的经济效益。
西安交通大学
2021-04-11
基于单位流量耗油量最少的柴油机泵站调速优化运行方 法
该成果以单位流量耗油量最小为目标的柴油机泵站运行方案优化方法，一方面，可以为柴油机泵站同种型号机组在不同装置扬程下运行提供最优转速；另一方面，可以对柴油机与水泵的配套选型进行定量比较。成果对柴油机泵站的优化运行和机组优化配套选型具有重要的指导意义。
扬州大学
2021-04-14
轨道交通系统实训虚拟现实解决方案
本项目主要使用虚拟现实（VR）技术构建整套轨道交通系统的虚拟现实系统，集各类铁路、铁路车站、调度场所、机务段、车辆段、动车段、动车所等轨道交通关键场所于一体的虚拟系统。使用者可以通过系统置身于一个真实的铁路系统环境，并可在其中与场景进行各类交互工作。对于铁路工作人员，尤其是对于初入轨道领域的新人，通过对该系统的作业，可全面地了解轨道交通系统，学习各类职业技能，且该系统可以将现场教学危险系数降至零，同时该系统对于轨道领域高等院校的教学也具有深远意义。
华东交通大学
2021-05-04
城市交通信号自组织控制装备开发授权
高校科技成果尽在科转云
同济大学
2021-04-10
轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车
轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车可以实现线路全断面与限界、轨道几何参数、钢轨磨耗与表面状态、感应板几何参数、通信、信号、线路环境等关键项目的快速综合检测，具有检测精度高，线路占用时间少的优点，能有效缓解现代轨道交通运营时间长与检修任务重的矛盾。与高速铁路综合检测列车相比，路轨两栖综合检测车特别针对0-70km/h的中低速检测进行了优化设计，兼具动态检测与静态检测的优点，同时由于其还拥有公路和铁路两栖走行能力，可以方便地实现不同线路之间的转轨，是城市轨道交通和长大铁路网工务部门日常检修作业的理想检测工具，对确保轨道交通安全具有重要意义。路轨两栖综合检测车还可以应用在高速铁路建设后期，在高速综合检测列车和各种专项检测车能够上线检测之前，及早检测和发现线路建设中的问题，有利于降低建设费用、保证工程质量和进度。应用范围： 本项目的研究成果符合国家发展需求，市场化推广后可以为保障轨道交通运营安全提供重要技术手段，有助于建立适合我国国情的城市轨道交通综合检测技术体系的基础。另外，本项目还可为开展列车运行控制和无线专用通信等基础理论和应用技术研究提供试验平台，为复杂环境下地铁隧道的修建和维护理论发展提供数据支持，因此兼具理论研究与工程应用价值。
北京交通大学
2021-04-13