简介：本发明提供一种下向流转子流量计，属于管道流体流量测量技术领域。该流量计包括转子、锥形管、壳体、进口管以及出口管；转子设置在在锥形管中，转子为浮力大于重力的空心或低密度转子；锥形管安装在壳体内部，锥形管倒装，锥形管的直径上小下大；进口管位于壳体上方并与锥形管相联通，出口管位于壳体下方并与锥形管相联通，被测流体自上而下流过所述锥形管。本发明提供了一种直接安装在下向流管道上测量流量的转子流量计，弥补传统上向流转子流量计只能直接测上向流流量，而不能直接测下向流流量的不足。本发明的使用具有缩短管道长度、降低管道阻力以及减少安装空间的效果。

科氏质量流量计采用自主设计的高灵敏度测量管型，具有较高的测量灵敏度和较大的量程比，配合高精度全数字信号解算单元，实现了流体质量流量和密度的精确计量。项技术已达到工程化的实用要求，在石油、化工、轻工、医药、国防等领域具有广泛的应用前景。该技术获航空工业总公司和北京市科技进步二等奖，

本外观设计产品用于基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构。1为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置跨座式单轨交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构；设计2为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置公路交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构；设计3为第一层次设置底部开口悬挂式梁、第二层次设置磁浮式交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构；设计4为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置公路交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构；设计5为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置跨座式单轨交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构；设计6为第一层次设置工字钢悬挂式梁、第二层次设置磁浮式交通的基于单轨交通的单层框架多制式交通运输结构。

黄河交通学院(Huanghe Jiaotong University)是经国家教育部批准设置的河南省唯一一所培养交通专业人才为主的普通本科高校。建校20余年来，学校始终秉承"修德、启智、博学、笃信"的校训，面向现代交通运输和现代汽车制造与服务行业办学，先后为社会培养了6万余名优秀人才，为中原崛起、河南振兴、富民强省提供强有力的智力支持和人才支撑。 黄河交通学院位于焦作市武陟迎宾大道，地处郑州"一刻钟经济圈"内，战略地位尤为突出。学校置身于龙泉湖畔、嘉应观旁，与国家旅游名胜"郑州黄河风景名胜区"隔河相望，乘坐城际列车从郑州火车站至学校仅需十余分钟，交通便利，环境宜人。 2014年，沐浴着改革开放的春风，搏击着新时代的大潮，有着二十多年办学历史的黄河交通学院开拓奋进、桃李芬芳，顺利升格为普通本科高校。 升本以来，学校全面贯彻党的教育方针，坚持社会主义办学方向，树立"服务地方、创新发展、特色发展、协调发展、争创一流"的办学理念，主动适应经济发展新常态，主动融入实施五大国家战略规划和"四个河南"建设的大局，全面深化教育教学改革，把握普通高校转型发展的战略机遇，以办人民满意的高等教育为目标，以立德树人为根本任务，以提高质量为重点，以改革创新为根本动力，整合资源，加快转型发展步伐，全面提升办学水平。 近四年来，学校办学规模不断扩大，专业结构进一步调整。形成了以工科为主，工学、管理学、经济学等多学科协调发展的格局。学校现开设有24个本科专业和38个专科专业。面向全国12个省、市招生，现有全日制本、专科在校生11132人，其中本科生5127人。 学校占地面积1172.21亩，建筑面积30.21万平方米。学校东校区毗邻武陟高铁站，占地面积846.4亩，规划建筑面积53万平方米，总投资15.6亿元。不久，一所现代化的生态大学校园将屹立在郑州的后花园，成为郑焦、郑太高铁旁一道靓丽的风景线。 学校教学设施完备，现有教科研仪器设备总值1.15亿元;图书馆、教学楼、实验实训楼、体育馆、餐厅、宿舍等设施办学功能齐全，教学条件基本满足办学需要。 学校现有7个二级学院、5个教学部(中心)、38个基层教学组织(教研室);多媒体教室285个，多媒体语音教室6个，超过90%的课程使用多媒体课件授课;实验实训楼建筑面积3.44万平方米，实验实训室121个，新增建设中的实验室12个;教学使用计算机1849台。 学校图书馆馆藏图书90.32万册，拥有"中国知网"、"维普数据"、"超星数字图书"、"万方数据"等大量数字资源。学校重视教学实践基地的建设，校外专业实习基地135个。 学校牢固树立教学工作中心地位，坚持以人为本，遵循产教融合、校企合作、教学与实践相结合的教学理念，着力培养适应地方经济社会发展需要，专业基础扎实、实践能力强、综合素质高，具有创新精神和创业意识的应用型高级技术人才。 学校积极转变教育思想，更新教育观念，启动了开展校级及以上特色专业、教学团队、示范实验教学中心、精品课程、双语课程、教学名师本科教学工程项目建设。 学校坚持以教学带动科研，以科研促进教学，不断加强科研工作，取得了较丰富的成果。一批科研成果已推广应用到生产实践，产生了较好的经济效益。学校重视围绕学科专业建设开展教科研工作，以教研、科研工作，推动教学水平的提高。升本以来，省级教科研课题立项13项，400余项厅级课题获得结项，200余项科研成果获奖。获得国家授权专利20项，其中2项为发明专利，自编校本特色教材20部。 学校成立了"汽车装备制造技术研究所"、"交通与环境岩土工程研究所"、"焦作市挂车车架轻量化设计工程研究中心"、"焦作市汽车空调新冷媒技术工程研究中心"、"焦作市桥梁无损检测工程技术研究中心"、"焦作市数控铣床设备工程技术研究中心"等6个研究机构，其中4个中心被评为市级"优秀"等级，获得资助经费60万元。 唯有根深，方能叶茂。学校坚持 "人才强校"战略，不断加大师资队伍建设投入力度，紧紧围绕"数量充足、素质优良、结构优化"的建设要求， 现有教职工717人，专任教师478人，其中，高级职称183人，占专任教师总数的38.28%;具有硕士研究生以上学历234人，占专任教师总数的48.95%;35岁以下青年教师中73%取得硕士以上学位，双师素质教师159名。近4年来，我校共有26名教师在河南省教育系统教师教学技能大赛中获奖，其中一等奖2名、二等奖9名、三等奖15名，1名教师获得教育部体育教师教学技能大赛三等奖。16名教师被授予省、市级优秀教师、优秀教育工作者等荣誉称号，3名教师被评为河南省教育厅学术技术带头人，3名教师被聘为河南省教育技术装备和实践教育专家。 唯有破茧，方能成蝶。放眼过去，08奥运火炬手杨亚磊、创业先锋郭举、发明狂人仝长鹏，救人英雄叶龑等一大批优秀学子层出不穷。 当下，在第十一届全国周培源大学生力学竞赛中，我校有2名同学获得河南赛区三等奖，3名学生荣获第"十三届博创杯"全国大学生嵌入式设计大赛全国总决赛本科组三等奖，3名同学获得了第四届河南省大学生物流仿真设计大赛三等奖。 学校大学生第二课堂、社团活动丰富多彩、定期举办校级以上各类技能比赛，产生了一批反映学生创新精神与实践能力的科技作品。校内竞赛活动开展得有声有色，每年举办大学生科技文化艺术节、校运动会以及英语演讲比赛、数学青年杯建模比赛、各项专业技能大赛等竞赛活动。大学生就业创业、创新成果层出不穷，展示了良好的新时代大学生素质和风采! 升本以来，学校深化应用技术大学内涵建设，校企深度融合，协同创新，建立和完善以校企合作为主要形式的应用型人才培养制度。神龙汽车、宇通客车、奇瑞汽车、东辰汽车、顺丰速运、长通运输、美的集团等国内外上百家知名企业签订了校企合作协议，牵头成立焦作职业教育集团、汽车行业协会、并与河南理工大学、北京理工大学出版社、河南省交通科技研究院等科研院校建立了战略合作关系， 科学设计理论与实践相结合的应用型人才培养的课程体系，开展了多种形式的产学研合作。其中，学校在奇瑞汽车企校合作全国评比中获得"最佳合作院校"荣誉称号，而东风雪铁龙、东风标致黄河交通学院培训中心，是神龙汽车有限公司授予的"优秀企校合作培训中心"，是全国20个校企合作培训中心的样板项目。 学校积极践行社会服务功能，与地方政府通力合作，共同培养交通专门人才，成立汽车行业协会，积极为产业聚集区企业提供技术服务。牵头成立了焦作市职业教育集团，为地方经济发展培养更多高素质技术技能型人才。积极承担当地农民精准扶贫、智力扶贫、技术扶贫培训项目，开展技术培训。学院积极履行社会责任，主动帮扶西藏山南职业技术学校、贵州毕节技术学校，在师资、实验室、专业建设上帮扶。多年来，理事长李顺兴资助职业教育、基础教育资金达1000多万元。 学校坚持"质量立校、特色兴校、人才强校"，先后获得了"河南省民办教育先进单位"、"河南省职业教育先进集体"、"河南省民办学校先进办学单位"、"河南省文明学校"、"河南省普通大中专毕业生就业工作先进集体"、"河南省教育系统行风评议先进单位"、"河南省依法治校示范校"、"河南省平安校园"等近百项重要荣誉。 不忘初心，牢记使命、砥砺前行。在新时代下，学校将全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导， 以立德树人为根本任务，以提高办学质量质量、加强内涵建设为重点，以改革创新为根本动力，为实现创建有特色，人民满意的应用技术型大学，而矢志奋斗，再铸辉煌!

山东交通职业学院始建于1973年，2002年升格为专科层次的高等院校。学校是山东省交通运输厅直属、中国特色高水平高职学校和专业建设单位、国家优质专科高等职业院校、交通运输部高等职业教育示范院校。学校是国家级语言文字规范化示范校、山东省首批技能型特色名校、山东省首批优质高等职业院校建设工程立项单位。学校是教育部首批1+X证书制度试点单位、首批现代学徒制试点院校、全国首批定向培养海军士官试点院校、山东省首批对口贯通分段培养本科生试点院校、山东省首批混合所有制改革试点项目院校、山东省内部质量保证体系诊改工作试点院校。学校在潍坊和泰安两地办学，占地1300余亩，建筑面积48余万平方米，固定资产8.23余亿元，教学、科研仪器设备资产值2.29余亿元，图书118余万册。现有高职在校生13000余人，教职工800余人。全国黄炎培职业教育杰出教师1人，全国交通运输职业教育教学名师1人，全国交通运输行业优秀思想政治工作者1人，全国交通职业教育专业带头人3人，省级教学名师6人，“吴福—振华”交通教育优秀教师4人，省职业教育青年技能名师4人。入选国家级职业教育教师教学创新团队1个，建成了省级教学团队5个，山东省黄大年式教师团队1个，山东省职业教育名师工作室5个。学校对接综合交通运输体系，建设汽车、道桥、物流、航海、智能制造、轨道交通等6个重点专业群，2020年35个专业招生；拥有中央财政支持建设的重点专业4个，山东省省级特色专业7个，全国交通运输类示范专业3个，省级品牌专业群2个，中央财政重点支持的实训基地1个，交通运输部示范性实训基地1个。学校坚持开放办学的思路，走产教融合、校企合作、工学结合的办学路子，与630余家国内外知名企业建立了紧密的校企合作关系，与宝马、戴姆勒、大众等世界500强企业建设了校内外培训基地。近年来，学校在全国职业院校技能大赛中获得一等奖20项、二等奖25项、三等奖10项，在山东省职业院校技能大赛中获得各类奖项92项。学校毕业生与就业岗位比一直保持在1:4以上，特色主干专业达1:7以上，就业率一直稳定在98%以上。

如何利用 ITS 来提高中国城市的交通运输效率、保障交通安全和保护环境对于促进中国城市社会经济的可持续发展是十分重要的。规划过程中，采用调查研究、理论分析与规划研究相结合的方式，在借鉴国内外经验及 充分分析城市现状的基础上，根据城市的特点和实际情况，强调规划、设计与实际的结合， 强调规划、设计中的创造性工作，提出有充分依据、严谨科学、实用先进的规划设计方案。 在研究过程中，充分借鉴国内外成功经验、透彻剖析影响城市交通信息化与智能交通系统发 展的宏观背景，即在掌握经济发展、城市化、机动化以及现代信息技术发展特征与趋势的基 础上制定规划。具体规划技术方法如图 1 所示。智能交通系统规划一般包括城市交通信息化与智能交通系统的发展目标、交通信息化与 智能交通系统的体系框架和功能设计、智能交通管理系统的近期建设方案、交通信息化与智 能交通系统的组织实施机制等部分。

教育部全日制普通高校 教育部代码：14267 重庆交通大学合作办学单位 在渝招生代码：5069 重庆交通职业学院是经重庆市人民政府批准设立，教育部备案的全日制普通高等院校。学校坐落于重庆双福新区，占地896.5亩。全日制在校生12291人。 学校坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学方针和“质量立校、人才强校、特色兴校、创新活校、依法治校”的办学思路，秉承“贴近学生、关爱学生、服务学生”的育人理念，努力打造全国交通类一流高职院校。 学校与重庆交通大学形成“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的实质性合作关系，是中国人民解放军定向培养直招士官高校，重庆市优质高等职业院校培育建设单位。设立了道路桥梁学院、交通运输学院、交通装备制造学院、智能制造学院(中德学院)、新能源汽车学院、士官学院、轨道交通学院、土木建筑学院、财经学院、大数据学院、医药学院、体育学院等十二个二级学院，开设了四十五个专业。 学校现有教职工704人，专兼职教师577人，其中专任教师462人。具有高级职称的教师112人，其中长江学者1人，二级教授3人，三级教授11人;具有博士、硕士学位的教师432人，具有享受国务院特殊津贴的专家7人、重庆市五一劳动奖章获得者1人、重庆市高校中青年骨干教师荣誉称号获得者2人、重庆市最美教师荣誉称号获得者3人，全国优秀辅导员3人。实训教师来自于大型企业，拥有高级工程师、工程师与高级技师等职称。为进一步提高师资水平，2014年学校从北大、清华、浙大、上海交大、同济、人大、复旦、哈工大、中政大、北外、北体等"985"、"211”高校或专业领域全国最强高校引进百余名硕士及以上学历的优秀人才，充实教师队伍。2013年学校推行的“百名专家进课堂、百名教师进企业”的“双百工程”密切了产教融通、校企合作。引进德国“师徒制”职业教育模式,成立“中德双元制”(重庆)中心;2013年9月全面实施24人小班TTFSE分组教学模式。学校广泛开设提高学生综合素质的课程，成立“学生未来竞争力提升中心”、“未来技术中心”，并开展专业技能竞赛及课程竞赛，育人质量得到保障。 学校内拥有BIM技术实训中心、高速铁道实训中心、工程测量实训中心、工程检测实训中心、航空实训中心、航运实训中心、智能制造实训中心、建筑实训中心、财经实训中心、新能源汽车实训中心、桥梁隧道检测实训中心、物流实训中心等多个中央财政支持的国家级实验基地、重庆市财政支持的实训基地、实训中心。 学校与中铁集团、中国交通建设集团、中国建筑集团、重庆交运集团、高速公路集团、阿里巴巴集团、京东物流、东风汽车、长安汽车等200余家大型企业签订了校企合作协议，建立了长期合作关系，共建了多个校外实习基地，为学生的培养及就业奠定了坚实的基础。

武汉交通职业学院办学始于1953年，2003年由原交通部直属的武汉交通管理干部学院、国家级重点中专武汉水运工业学校合并组建而成。▲学校地理位置学校位于风景秀丽的武汉市洪山区黄家湖大学城，与武汉军运村隔湖相望。学校占地面积1000亩，设置船舶与航运学院、物流学院、交通工程学院等13个教学单位，面向全国招生，学生规模16625人。开办45个专业，其中,中央财政支持专业2个、国家示范专业1个、国家骨干专业7个、湖北省战略性新兴（支柱）产业专业2个、省级重点专业7个、省级品牌/特色专业9个、省级现代学徒制试点专业2个。建有4个国家级实训基地、2个国家级生产性实训基地、2个国家级应用技术协同创新中心、5个省级实训基地，是全国唯一的上汽通用项目ASEP示范教学中心。学校师资力量雄厚，副高及以上职称专任教师达191人，双师型教师比例达77.74%，拥有1个国家级双师型教师培训基地。享受省级以上政府津贴的专家5人，省部级以上专业带头人3人，省级优秀教学团队2个，国家级技能大师工作室1个，“湖北职业教育技能名师工作室”2个，聘有省级楚天技能名师18人。全国优秀教师、技术能手、高校思政课教学能手各1人，交通运输部职业教育教学名师奖、“吴福—振华交通教育奖”、“青年科技英才”各1人，湖北省五一劳动奖章3人，湖北名师1人，湖北省“十佳师德标兵”、“十佳思政课教师”各1人。学校坚持开放办学，持续推进“校政行企军”多方合作。牵头组建了长江经济带物流职业教育协同发展联盟。先后与上海通用汽车有限公司、中兴通讯股份有限公司等300家知名企业建立稳定合作关系，共建9个混合所有制二级学院、34个校企合作工作室、69个订单班。与浙江省玉环市、瑞安市政府开展校政合作办学。为中央军委定向培养直招士官。与德国、澳大利亚、泰国、马来西亚等10余个国家开展合作办学，已招收两批泰国留学生，举办了中马专本连读国际班，与澳大利亚本迪戈坎培门公立职业技术学院合作，举办汽车检测与维修技术专业中外合作办学项目。学校是教育部人才培养工作水平评估优秀学校、湖北省示范性高职院校、湖北省文明单位（校园）、国家现代学徒制试点单位、国家职业院校数字化校园建设实验校、国家教育部、中央军委政治工作部、国防动员部定向培养直招士官试点高校、优质专科高等职业院校立项建设单位、湖北省大学生创业示范基地、湖北省职业教育信息化试点单位、湖北物流职业教育品牌建设单位。 学校坚持“立足交通，面向湖北，服务需求，特色强校”办学思路，始终围绕交通运输行业办学，服务湖北武汉经济发展。办学66年来，为国家交通事业和地方经济发展输送了13万余名交通管理干部和技术技能型人才，形成了“开放高效治理、双会双主导培养、三进一融育人”的办学特色，致力于建设“湖北离不开，业内都认可，国际可交流”的高等职业院校。

天津交通职业教育始于1953年。2002年经天津市人民政府批准成立天津交通职业学院，隶属于天津市交通(集团)有限公司。学院占地面积800余亩、建筑面积20余万平方米、在校生9000余人。 建院以来，学院以“每天都是代表作”为校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”，内涵建设逐步深化、办学质量不断提升、社会效益显著增强。目前，学院是国家骨干高职院校、交通运输部高等职业教育示范院校、天津市高等职业教育示范院校。同时，学院还是国家汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地;教育部、天津市人民政府共建天津滨海新区现代物流业技能型紧缺人才培养基地;国家级高等职业学校骨干教师培训基地;教育部首批教育信息化试点单位。 学院现有专任教师338名，其中国家级教学名师1人、天津市级教学名师3人、省部级专业带头人4人，国家级教学团队1个，天津市级教学团队2个。学院设有物流工程学院、汽车工程学院、经济管理学院、路桥工程学院、机械工程学院、轨道交通学院、国际交流学院等七个教学分院，基础教学部、体育工作部、思政部等三个教学部。 近年来，学院建设了5门国家级精品课程，18门市级精品课程，完成国家级科研项目4项，省(市)、部级科研项目70项，获得天津市级教学成果奖9项。省部级以上刊物发表和获奖的论文913多篇，主编、参编各类教材429本，已在全国100多所同类院校中使用。 学院依托行业发展优势，建设了汽车运用技术、现代物流、交通建设、轨道交通、智能制造技术和交通服务六大专业群38个专业，形成了满足区域经济和综合交通运输体系人才需求的专业布局。其中，物流管理和汽车检测与维修技术两个专业已建成天津市高职高专院校教学改革试点专业。各专业围绕人才培养，采取校企共建的方式，与企业合作建设了汽车、物流、电商、路桥、民航、轨道、工程机械等校内实训基地，建设了252个稳固的校外实训基地;先后成立了丰田、奥迪、大众、保时捷、京东、阿里巴巴等65个订单班;开展企业横向课题40余项，开展面向企业的技术服务达20000人次/年，极大地提升了人才培养质量和毕业生就业质量。多年来，学院毕业生就业率始终保持在98%以上，许多毕业生成长为企业技术总监和部门经理，成为企业和学院的共同资源。同时，学院还承办了全国职业院校技能大赛(高职组)现代物流、汽车技术赛项和全国汽车职业教育教师教学能力大赛(高职组)，并连续多年承办天津市高职院校物流、汽车类职业技能大赛，均得到社会各界的广泛认可和高度评价。 进入“十三五”，学院凭借雄厚的办学基础和实力，入围“世界先进水平校”建设行列，获批“十三五”天津市高等职业院校提升办学能力、天津市教育信息化等重点建设项目，预期将建成办学定位准确、专业特色鲜明、人才培养质量高、社会服务能力强、国际合作成果显著、综合办学实力领先的高等职业院校。

山东交通学院始建于1956年。2000年，由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制。2011年,经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位。2013年，获批为山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，是教育部应用技术大学改革试点战略研究单位。2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位(A类)。学校是“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校。 学校占地面积3200余亩，分为长清校区、无影山校区、威海校区、东校区4个校区办学。教学科研仪器设备总值3.22亿元。现有全日制在校学生26294，在职教职工1562人，专任教师1219人，享受国务院政府特殊津贴者5人，省部级优秀教师18人，山东省有突出贡献的中青年专家3人。 学校设有汽车工程学院、交通土建工程学院、工程机械学院、交通与物流工程学院、信息科学与电气工程学院、航空学院、轨道交通学院、理学院、经济与管理学院、外国语学院、艺术与设计学院、交通法学院、国际教育学院、航海学院、船舶与轮机工程学院、国际商学院、马克思主义学院17个二级学院，还设有基础教学部、体育教学部、继续教育学院(职业技术学院)。开设土木工程、航海技术、飞行器制造工程、飞行技术、轨道交通信号与控制、机器人工程、数据科学与大数据技术等59个本科专业，交通运输工程、船舶与海洋工程2个工程硕士专业学位领域，涵盖工、理、经、管、文、艺、法7大学科门类，其中，道路与铁道工程、交通运输规划与管理等4个省级重点学科，载运工具运用工程1个省级特色重点学科，交通运输、土木工程2个国家级特色专业，车辆工程、机械设计制造及其自动化、船舶与海洋工程等7个省级特色专业，轮机工程、物流工程、金融学等5个省级高水平应用型重点建设专业(群)。运输车辆检测、诊断与维修技术实验室为全国交通行业重点实验室，道路交通应急与保障技术工程实验室为省级重点实验室，汽车运用技术、路面结构与材料、船舶与海洋运输、危险品物流安全与环保4个实验室为山东省高校重点实验室，交通土建实验中心、工程训练实验中心、汽车工程实验教学中心3个实验中心为山东省高校实验教学示范中心，机动车检测实验中心经国家有关部委批准具有国家实验室认可资质，国际商务研究中心、交通教育研究基地2个山东省高校人文社会科学研究基地。国家车辆事故深度调查(NAIS)工作站(山东)、中国交通教育研究会交通法学研究中心、国家技术转移东部中心交通产业中心、山东内燃机学会秘书处、国家科技部众创空间设在学校。 学校积极开展国际交流与合作，与俄罗斯、美国、英国、德国等20多个国家的62所高校建立了合作关系，广泛开展中外合作办学项目、交换生项目等校际交流，并在泰国孔敬省设立分校区。学校重视留学生的教育与培养，累计招收来自49个国家的525名留学生。 建校62年来，学校坚持“立足山东，服务交通”的办学方针，秉承“明德至善 格物致知”的校训，发扬“严 尊 勤 全”的优良校风，弘扬“爱校 敬业 务实 创新”的“交院人精神”，以“培养交通事业有成长力、有国际视野的高级应用型专门人才”为人才培养目标，持续推进应用型人才培养改革，为经济社会发展和交通行业发展培养了大批优秀人才。