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千兆位以太网综合布线系统设计与测试
项目概况 千兆位以太网是一种高速以太网,其数据传输速率达 1Gb/s,仍采用 CSMA/CD 的访问控 制机制并与现有的以太网兼容,在布线系统的支持下,可以使原来的快速以太网平滑升级并 能充分保护用户原来的投资。本项目从综合布线系统的设计原则、需求、设计依据、组成、 产品选型、管槽设计和管线铺设及系统测试等方面,提供智能化办公大楼综合布线系统的设 计和实现方案,并进行系统工程的测试与验收。 主要特点 该项目涉及综合布线的“一区、两间、三个子系统及管理”,即工作区、设备间、进线 间、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统及管理系统的布线安装与施工技术。千兆位以 太网综合布线系统除具有一般快速以太网综合布线系统设计的特点之外,更重要的是要合理 选择 UTP、光缆及接插件。 技术特点 依据千兆位以太网布线标准设计实现综合布线系统,按照千兆位以太网布线标准进行测 试与验收。 60 技术指标 执行 IEEE 802.3 制定的千兆位以太网标准,包括 802.3z 和 802.3ab 两个布线标准。 市场前景 目前,千兆位以太网技术已成为新建网络和改造网络的首选技术。按照千兆位以太网布 线标准设计综合布线系统,进行线缆选型、布线施工、系统工程测试与验收等关键技术是目 前市场的热点,具有很好的应用发展前景。 
南京工程学院 2021-04-13
地铁车辆火灾报警灭火联动控制系统的设计
   火灾报警灭火联动控制系统主要由三部分组成,火灾探测报警系统,联动控制网络系统,以及自动灭火系统,其中火灾探测报警报警系统和联动控制系统以每节车为单位,自动灭火系统以每三节车为一个单元。     当火灾报警系统发现火情后通过节点控制器将火警信号传递给上位机显示界面,司控人员通过视频监视系统确认火情后通过节点控制器启动自动灭火系统,达到对火情的早期发现,有效控制。     系统应用高压细水雾灭火系统,填补了地铁车辆上没有自动灭火装置的空白,司控人员可以在上位机通过RS485网络监视各个车厢的火警状况,当火警发生时,可以自动调用相应视频监控器进行火情确认,还可以一键启动自动灭火系统,达到快速控制火情的作用。应用范围:      应用于地铁列车车辆火灾报警与灭火。
北京交通大学 2021-04-13
火电企业燃料采购决策支持系统的设计方法
本发明公开了一种火电企业燃料采购决策支持系统的设计方法。包括如下步骤:根据火电企业的实际运行情况和在售燃料的情况选取供煤单位的评价指标,用于对潜在的供煤单位进行评价;利用 AHP 算法计算各个评价指标的权重;利用历史数据计算得到每个潜在的供煤单位的各评价指标值,结合火电企业的锅炉参数,得到每个潜在的供煤单位的各评价指标的得分;对每个潜在的供煤单位的每个评价指标,计算其权重与得分的乘积作为该评价指标的权重得分,利用优劣解距离法计算得到各潜在的供煤单位的评分;根据各潜在的供煤单位的采购限制和评分以及火电
华中科技大学 2021-04-14
无人机空中测碳系统的设计与实现*
成果完成年份:2011年7月 成果简介:本项目的自动驾驶无人机技术就是使用博创公司的开发平台和自行设计的硬软件来构建机器视觉开发平台作为无人机控制平台,实现无人机的自动起飞、驾驶、测量CO2浓度、降落等一系列动作。本项目获得全国博创杯嵌入式设计大赛IAR二等奖 项目来源:自行开发技术领域:地球观测与导航技术等 应用范围:二氧化碳的空中测量与监控 现状特点:国内先进 技术创新:1、创新性地使用无人机自动驾驶技
北京理工大学 2021-04-14
工装设计模块化系统软件开发
开发工装设计模块化系统主要针对黎明公司工装需求量大、传统的设计习惯方法已经不能很好适应公司对产品制造快速反应,工装开发的进度直接影响产品制造的现状,将模块化设计的理念应用到工装设计中,通过工装模板库、智能标准件库、工装设计知识库的构建和相关工具的开发应用,以及典型工装设计流程的总结和对应的设计向导开发,实现工装设计的创新。 工装模块化设计应用系统将基于Teamcenter2007(TC)及UGNX6平台进行开发,相关的NX基础数据均存放在TC中,由TC进行管理,保证开发软件符合TC角
南京航空航天大学 2021-04-14
有杆抽油系统优化设计和参数调整技术
目前,国内大部分油田已进入了中、高含水期的开采阶段,许多油井由原来的自喷式油井转为机械采油井,甚至有些油井一开始产油时就为机采井。因此,针对有杆泵抽油系统展开相关研究具有十分突出的意义。 对于以胜利油田为代表的中石化部分油田来说,稠油所占比例较高,且开发过程中常采用聚合物驱等提高采收率手段,导致井下流体条件复杂,井液粘度通常较高,对有杆抽油系统优化设计和参数调整提出了新的挑战。 针对此问题,常州大学创造性的针对高粘液体条件下的有杆抽油系统优化设计和参数调整技术展开研究,
常州大学 2021-04-14
面向专用通信网络的系统设计及测试技术
1. 痛点问题 随着 5G 技术渗透到各项垂直行业,通用化网络产品将逐渐转化为定制化专网。5G 技术凭借通信性能指标的大幅提升,将在工厂、能源、矿山、电力、交通、医院、教育,军工等领域,以专属网络的形态赋能行业数字化应用场景创新及信息化业务演进,推动生产要素的数字化智能化转型。5G 专网对行业应用的改变主要体现在:覆盖场景多样化;网络部署局域化;网元资源定制化;网络性能可配置;网络运维可管可控;现有系统平滑对接。 2. 解决方案 本项目在基站台的网络端,研发了基于软件无线电的4G/5G协议的自主可控的算法及协议软件,针对专网应用的特殊需求,在高可靠、自组织通信、频谱感知、宽带抗干扰、系统自同步等方面实现了系列技术创新。此外,研发了基于低成本毫米波相控阵T/R组件的大规模MIMO技术,可提升系统容量、增强覆盖。同时,可提供垂直行业定制化专网及测试技术和设备。
清华大学 2021-09-28
风力发电机组系统的创新设计
一种创新风力发电机组系统设计:性能优越,结构简单,价格低廉,维护方便,全部国产,自主知识产权。1、风机选用选择垂直轴达里厄风机(Darrieus)。与水平轴风机相比有以下优点:叶片受力均匀,大风中不易折断。叶片是等截面,无弯矩应力,只有拉应力。工艺性好。用玻璃絲布与环氧树酯手工表糊工艺,很容易加工生产。可以用多段直叶片,到工地后拼装成整体叶片或不同尺寸的风机叶轮,省去了制造大型模具的投资和工期,方便运输,而且维修方便。大幅度降低运行維修用费。不要调向系统,可接受任何方向风能不要节距调节系统。叶片固定。不要杆塔,发电机低位布置。便于维护。重心低,力学稳定性好。翼型选用美国宇航局公布的N.A.C.A系列翼型。升力型风机。这是当今较先进的双面对称翼型。资料表明最大的升阻比达到200。美国波音公司从727到747许多大型客机的机翼均用此翼型。有较好的空气动力学特性。 2、除去升速齿轮箱采用升速齿轮箱的风力发电机組有39%的能量耗损在齿轮箱上。垂直轴可以去掉齿轮箱,采用多极超低速发电机的办法。对于垂直轴达里厄风机,由于发电机装在底部,这就可以采用超重量,大直径的发电机转子,还可起到使转速平稳匀均的作用。大飞轮还对达到飞逸转速的时间延长,这对于启动各种危机保安措施有利。也使垂直轴达里厄风机旋转系统,动态稳定性提高。3、发电机及电气系统发电机选择铸铝鼠笼转子型式的多极超低速感应电动机。不采用変流器即可实现変化风速下并网,向电网送出恆频恆压电能。打破外商在变流器关键器件的垄断。使风力发电成本大幅下降。选择异步机有如下特点:结构简单,运行可靠,价格低廉。感应电动机作异步发电机并网运行,不要复杂的监控仪表及操作程序。并网就像开启电动机一样简便。成本下降垂直轴达里厄风机与异步发电机组成的并网运行系统中,利用异步机的可逆原理,既可做电动机又可做发电机,发电机兼做启动电机(见附录中图片及实验曲线)不用昂贵的变流器,不仅大幅降低成本,而且避免了因変流器产生的高频干忧使电力系统载波通讯产生误码。通过对达里厄风机Darrieus配异步发电机并网运行方式进行大量计算分析后,证实用达里厄风机与异步发电机自身特性的配合实现隨风速与向电网送电自平衡,且无需担心发电机过载。该结论在大型风洞实验与野外自然风实验中得到验证。固定叶片无节距调节系统能实现以上目标是最可贵的特性。异步机并网运行时,可利用调峰电站減少有功功率输出,而多发的无功电流,给风力发电的异步机提供励磁电流。对调峰电站來说,即没有能量损失,发电机也不会过载。最大限度地提高设备利用率。“多负载线匹配方法”展宽了可发电风速。而不用昂贵的变流器。并提高了低风速时的发电效率。4、结论本垂直轴达里厄风机系统与水平軸系统比较,由于系统简化,造价仅为其1/3;而发电量为其1.666倍(由于除去升速齿轮箱)。综合投资效益提高到五倍。
清华大学 2021-04-13
郑州亚欧交通职业学院
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郑州亚欧交通职业学院 2021-02-01
湖南交通工程学院
湖南交通工程学院是一所全日制普通本科高校,坐落在全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级承接产业转移示范区、全国信息化城市50强、全国现代服务业综合改革试点城市、国家高新技术产业基地、全国科技进步先进市、名人辈出的湖南省工业重镇——衡阳市。 学校始于1991年创办的衡阳市中南技工学校。1996年9月,建立衡阳市中南科技财经管理学校,开始了中专学历教育;1999年4月,经湖南省教育厅批准成立中南科技财经管理专修学院,成为高等教育学历文凭考试试点院校。2004年5月,经湖南省人民政府批准,教育部备案,以中南科技财经管理专修学院为基础,创建湖南科技经贸职业学院,开展高等职业教育。2014年5月经教育部批准在湖南科技经贸职业学院基础上升格为全日制普通本科院校,更名为湖南交通工程学院。 1、基础设施 学校占地面积1159.3亩,校舍总建筑面积38.86万平方米,其中教学科研行政用房25.33万平方米。教学仪器设备总值1.25亿元,教学用计算机2161台,多媒体教室12145个座位和语音室座位数600个。160个校外实习实训就业基地,12个校内教学实训中心,共有校内实验实训室153间。大型仿真交通轨道模拟实训场1个14300平方米,有汽车检测与维修实训基地、电工电子实训基地等2个国家级实训基地。馆藏纸质图书104万册,电子图书190万册,中外文期刊1055种,电子文献数据库2个,校园网累计出口带宽达到7G,实现万兆到楼栋,千兆到桌面,全校实现了空调、网络、多媒体、视频、监控全覆盖。形成了一条街(大学生创业一条街)、二大园(大学生科技园、大学生创新创业园)、三中心(驾驶员培训中心、机动车检测中心、新能源汽车研发中心)、四基地(航华汽车维修中心、新西城汽车检测中心、创新主题酒店、智星国际教育集团)的“一二三四”就业和创新创业教育平台。 2、学科专业 学校逐步形成了以工学为主,工学、经济学、管理学、医学、艺术学等多学科协调发展的学科格局,按照专业对应职业、专业对应产业、专业对应人才培养的专业建设思路,现设有23个本科专业,26个专科专业,打造了大交通专业集群,涵盖了基础实力较强的学科专业群。学科专业设置与建设紧紧对接湘桂经济走廊建设和衡阳市“装备制造、电子信息、交通运输”等产业集群,拓展工科办学特色,服务地方经济建设和社会发展的需要。 3、师资队伍 学校拥有一支整体结构合理、综合素质较高、发展潜力有优势、能满足本科办学和人才培养需要且较稳定的师资队伍。现有专任教师510人,专任教师中,具有正高职称59人,副高职称106人,副高以上职称占专任教师32.35%;有博士48人,硕士223人,硕士以上学位的占专任教师总数的53.14%。享受国务院特殊津贴专家4人,湖南省青年骨干教师2人,省级专业带头人1人,校级学科带头人6人,校级专业带头人18人。学校坚持人才强校,确立教师在学校中的主体地位。 4、人才培养 学校始终坚持教学工作的中心地位,坚持以培养人才为中心,以培养人才的质量为核心,以培养合格人才为重心,坚持校企合作,产教融合,培养应用型人才,为区域经济发展服务,不断深化教育教学改革,学校办学定位、专业定位准确,着力加强专业建设和课程建设,构建适应应用型人才培养需要的课程设置体系、教学内容体系、实践教学体系,形成了具有我校特色的“校企合作、产教融合、多元育人”的人才培养模式。通过强化学生创新创业、人文科学素养和实践应用能力培养,着力提高学生综合素质。 学校面向全国招生,现有全日制在校生12180人。设有交通运输工程学院、电气与信息工程学院、机电工程学院、经济管理学院、护理学院、马克思主义学院、公共基础课部、创新创业学院、高科技研究院、继续教育学院等10个教学单位。我校毕业生以专业基础扎实、实践应用能力强、勤奋务实、综合素质高受到用人单位广泛好评。 5、科学研究 学校重视科学研究。成立了高科技研究院,下设6个研究所、3个研究中心,师生参与教、科研面广,学术及教学水平不断提高。升本以来,共承担科研项目283项,科研项目总经费2131.00万元。获省部级成果奖6项,其他科研奖6项。在省级以上刊物发表学术论文1163篇,其中在学术刊物发表1155篇,在学术会议发表8篇,在SCI、EI、ISTP收录49篇。出版学术专著9部,统编教材34部。获专利106项,其中发明专利62项,实用新型专利44项;省级成果鉴定项目4项。拥有中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个,湖南省文化创意产业研究中心1个、创新创业研究中心1个、湖南智能交通科技研发中心1个。2016年学校被评为湖南省高等学校优秀科研单位,机械制造等12个教研室被学校评为优秀教研室。 6、教学成效 学校坚持“依法治校、人才强校、质量立校、特色兴校”的办学理念。坚持以全面提高教学质量为核心,调整专业结构,改进教学方式,优化课程体系,加强教材建设,突出实验实践教学,形成了立体化全方位的教学质量保障体系。 教学成效明显:教学制度健全,管理工作规范;专业设置紧扣地方产业,社会效益明显;坚持校企合作,践行协同育人;重视实践教学,提高应用型人才培养质量;坚持立德树人,丰富第二课堂;积淀办学成果,初显办学特色。 教改成果颇丰:学校现有国家级实训基地2个,国家级技能鉴定所1个,国家行业协会1个。国考考点6个,中国职业技术教育设计创意教学中心1个,中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个,学校是衡阳创业就业研究基地。有国家级行业双师型教学团队1个,省级应用特色学科1个,省级特色专业3个,省级精品专业1个,省级“十三五”综合改革试点专业1个,校级综合试点改革试点专业3个,校级优秀教研室12个,校级精品专业6个,制订了本科课程标准90门,校级精品课程3门,校级重点课程14门,校级综合教学改革课程6门。四年来,学生参加学科竞赛获得国家级奖励2项,省级奖励172项,市级1项。获国家奖学金20人,国家励志奖学金319人。护理专业执业资格证通过率连年达93%以上,位列全省前茅。大部分学生取得了各类职业技能等级或执业资格证书。毕业生就业率高,在全省同类院校中保持较高水平,多次获国家、省级就业先进单位。 7、国际合作 学校坚持开放式办学,积极开展国际合作交流活动,通过引进一批海外学者及高学历高职称留学人员以及选送一批年轻优秀教师赴海外研修、进修,组建一支能够胜任国际交流与合作、可用双语教学的教学科研团队,不断拓宽办学视野。目前已与10余所国外大学建立了合作办学和国际交流关系。 8、学校荣誉 学校接受教育部人才培养工作水平评估被评为优秀院校,荣获全国创新创业教育实践实训基地建设奖。学校是全国民办十大特色院校、全国就业先进院校、中国职业教育设计创业教育基地,湖南省职业教育先进单位、湖南省文明高校、湖南省党建工作合格高校、湖南省优秀基层党组织、湖南省园林式单位、湖南省出国劳务培训考证基地、湖南省消防培训基地、衡阳市就业创业研究基地。设有职业技能鉴定所、全国计算机等级考点、全国大学生英语四、六级考点、普通话测试站等考证、助考培训机构。 9、发展方向 学校适应湖南乃至国家经济社会发展的需要,积极体现为国家级湘南承接产业转移示范区服务的办学特色,结合当代科学技术、文化教育的发展趋势和本校实际,立足湘南、面向湖南、辐射全国,努力把学校建成规模适度、结构合理、特色鲜明、在国内有一定知名度、在省内有较大影响力的应用型本科院校。
湖南交通工程学院 2021-02-01
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