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蜂群自组网跳频
系统
物理层
设计
与实现
蜂群自组网系统具有自组织通信及抗干扰能力,完成地面系统与蜂群之间、蜂群内部各种指令信息、规划信息、协同信息、状态信息、载荷信息及目标信息的交互与共享。 自组网系统具有32空中节点+2地面节点快速动态自组网能力和网络内部信息互联互通能力;最大点对点通信速率12Mbps;采用TDMA多址方式工作;跳频速率2万跳。 联合时域、码域和频域的抗干扰技术:可对抗30%的频域/时域压制式干扰。多载波通信体制与频域均衡技术:具有较强的抗多径能力,在低空视距或者非视距场景下,仍能正常工作。 小型化设计:重量350克,体积小于850mm×850mm×25mm。
西安电子科技大学
2022-06-07
列车牵引计算、车站分布、运营费计算辅助
设计
系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目。该成果是一个集车站分布方案比选、运营费计算、列车牵引计算系统于一体的计算机辅助设计系统,它解决了轨道线路运输组织设计过程中因为设计和计算工作量大、过程复杂、各环节之间数据孤立而严重影响项目设计进度的问题,实现了自动列车牵引计算、运营费自动计算,大幅提高了工作效率、设计精度、为设计工作提供辅助决策功能。该成果已在铁一院部分线路设计项目中应用。
西南交通大学
2016-06-27
螺杆压缩机工作过程理论及
设计
计算
系统
螺杆压缩机具有结构简单、工作可靠等一系列独特的优点,广泛用于空气动力、制冷空调及各种工艺流程,然而其设计非常复杂。本成果在对螺杆压缩机的工作过程理论进行系统深入的研究基础上,开发了一套设计计算软件SCCAD。利用该软件,可快速准确地完成转子型线设计、吸排气孔口布置、热力性能预测、动力特性分析,以及刀具刃形计算等设计计算内容。SCCAD软件填补了国内空白,并
西安交通大学
2021-01-12
注塑模具计算机辅助工艺
设计
MDCAPP
系统
本项技术是一种针对注塑模具的计算机辅助工艺设计技术。长期以来,模具加工的工艺编制主要依赖于手工,由于注塑模具生产批量小,品种多,工艺设计繁琐,规范性差,成熟的工艺经验与知识难以保存和借鉴,存在着工艺设计时间长、协同工作困难、工艺文档保存困难、工艺规程的质量难以保证等问题。使用该系统可以方便快捷地进行模具零部件的工艺设计、模具装配工艺设计等工作。本系统可以利用现有的工艺资源库查询相似工艺文件,然后加以修订完成工艺设计,从而有效地提高了工艺设计效率。如果工艺资源中没有相似的工艺,可以以交互的方式建立新的工艺过程,并加以保存,填充到工艺资源库中。本系统建立了加工资源使用窗口,可以方便快捷地调用各种加工设备和工艺装备等各种工艺设计信息到工艺设计窗口中,使这一复杂繁琐的输入过程得到有效地简化。另外,系统提供了尺寸链计算、工程计算器等工程数据计算工具可以及时地针对工艺设计过程中出现的尺寸计算问题加以计算解决,具有存储工艺文件,输出(打印)工艺卡的功能。 MDCAPP 的特点: 1 、工作界面友好; 2 、设计的工艺文件可以被安全的保存、调用从而可以将复杂的工艺设计知识方便的传递给工艺设计人员; 3 、系统方便灵活,可以定制和根据实际需要方便地进行修改以适应不同企业的需求; 4 、系统是首次发布,有很多的升级空间。
大连理工大学
2021-04-13
基于
交通
大脑的城市广域
交通
管控一体化关 键技术
提出了多源异构交通大数据分析融合技术、城市广域交 通AI 信号控制技术、城市广域交通AI 协同管理技术和究城 市广域交通运行及管控评价技术。通过对关键技术突破及现 有技术集成应用,形成能够解决我国城市广域交通管控突出 问题的成套技术及解决方案。
浙江工业大学
2021-05-06
非常态条件下城市
交通
系统
安稳运行保障关键技术
成果以国家973计划、863计划、国家自然基金重点及面上项目等为基础,研究了非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取、运行态势智能判研与风险评估、交通系统智能诱导与信号控制、多方式交通智能调度与协同组织等技术,建立了非常态条件下城市交通系统安稳运行保障技术体系。成果技术说明如下: 1.非常态条件下城市交通运行状态智能监测与特征提取技术。成果研发了基于大数据挖掘的城市交通非常态运行实时智能监测、动态信息获取及精准事故甄别技术;非常态条件下城市网络交通流关键参数多角度、高精度提取技术等。 2.非常态条件下城市交通运行态势智能判研与风险评估技术。该技术涵盖基于雷达跟踪及大数据挖掘的城市交通偶发拥堵引发点识别、规律辨识与态势判研技术、风险量化及安全态势评估技术、空间-时间-信息三位一体的交通非常态运行态势判研与风险评估共性技术等。 3.非常态条件下城市交通系统智能诱导与信号控制技术。研发了可变信息标志布设及非常态条件下信息智能发布技术及车载信息诱导装备,提出了道路交通偶发拥堵控制技术、以拥堵快速消散为目标的非常态条件下信号控制技术等,保障了关键拥堵道路的高效通行。 4.非常态条件下城市多方式交通智能调度与协同组织技术。研究了恶劣天气下城市多方式交通协同应急疏散技术,研发了非常态条件下城市多方式交通智能管理与控制平台,实现了应急需求动态辨识、多方式交通应急资源协同配置及应急方案智能生成。
北京理工大学
2021-04-10
故障环境下城市轨道
交通
列车的辅助定位
系统
及其方法
本发明公开了一种故障环境下城市轨道交通列车的辅助定位系统,包括RFID信息标签模块、RFID阅读器、红外发射器及红外传感器,通过使用RFID技术进行行驶区间内的车辆多重定位,不仅能够在列车行驶时检测到列车的位置信息、推算出行驶的速度、车辆行驶方向,还可以在列车通过后推算出列车行驶加速度,较为准确的评判出列车的动态运行状态,保证线路运输安全,实现列车安全间隔控制;同时采用红外感应技术和RFID技术共同完成停车定位操作,使列车在信号系统故障环境下能够及时将信息传给工作人员,降低信号系统故障带来的影响和损失,使列车停车进站较为准确,满足轨道交通企业对定位设备布设的实际需求。
东南大学
2021-04-13
基于交叉口群协调的混合
交通
流动态优化控制
系统
交通堵塞已为我国城市所面临的严峻问题,有效的交通信号控制系统可以经济高效 地提高交叉口及其网络容量。本系统基于国家重点基础研究规划(973)项目、国家高 新技术发展(863)计划项目和国家自然科学基金课题,针对中国交通流的实际情况, 提出了基于交叉口群协调的交通流动态协调控制技术与系统,根据实际交通问题动态地 将强关联交叉口加以组合进行协调优化,利用网络资源解决节点交通问题,提高了协调 控制的针对性和实效性。该技术还将行人过街协调控制、公交优先协调控制,以及快速 路进出口匝道控制等技术有机整合,为城市信号优化提供整体的解决方案与系统。其成 果已分别在杭州城区、丁桥区以及常州、张家港、太仓等地交警部门推广应用。
同济大学
2021-04-13
资源教室方案
设计
资源中心方案
设计
特殊教育资源教室是在普通学校或特殊教育学校建立的集课程、教材、专业图书以及学具、教具、康复器材和辅助技术于一体的专用教室;它具有为特殊教育需求的儿童提供咨询、个案管理、教育心理诊断、个别化教育计划、教育支持、学习辅导、补救教学、康复训练和教育效果评估等多种功能,其目的是满足具有显著个别差异儿童的特殊教育需求。
北京中盛普阳科技发展有限公司
2021-08-23
湖北
交通
职业技术学院
湖北交通职业技术学院是经湖北省人民政府批准、教育部备案的全日制公办普通高等学校,由湖北省交通运输厅主办,是交通运输部交通职业教育示范院校和湖北省示范性高等职业院校,是湖北交通职业教育集团牵头单位,是湖北省公路交通职业教育品牌建设单位。 学校以“重德、励志、笃学、尚能”为校训,坚持“立足交通,面向社会,以服务为宗旨,以就业为导向,走产学研结合之路”的办学指导思想,坚持“育人为本、德育为先,质量为本、技能为先,以人为本、服务为先”的办学理念。65年来共培养毕业生6万余名,为交通运输事业和社会经济发展提供人才保障,被誉为“湖北交通人才的摇篮”。全国交通工程技术人员的楷模、十七大和十八大代表、全国劳动模范陈刚毅,全国见义勇为英雄蒋雪峰,全国特级优秀人民警察洪回德,中国青年志愿服务金奖获得者徐壬,武汉市首届“资智回汉杰出校友”梅海涛,是学校毕业生的杰出代表。学校面向全国招生,现有全日制在校生1.3万名。 学校占地面积1000亩,校舍建筑面积33.177万平方米,图书馆藏书69.01万册。拥有完备的现代化、数字化的教育教学基础设施和先进的现代教育教学设备,实习实训设备总值8000余万元,校内建有15个实训基地、162个实训室,校外建有230个实习实训基地。其中:国家紧缺人才培养基地1个,中央财政支持的职业教育实训基地3个,省级职业教育实训基地4个,湖北高校省级实习实训基地2个,教育部-中兴通讯ICT行业创新基地1个。 学校设有公路与轨道学院、汽车与航空学院、交通信息学院、物流与交通管理学院、航海学院、建筑与艺术设计学院、公共课部、继续教育学院等8个教学单位。有48个专业,以交通运输类为主,其中:省级重点专业7个,省级示范专业4个,“高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目”3个,“湖北省战略性新兴(支柱)产业人才培养计划项目”专业3个,“十二五”交通运输主干建设专业1个,湖北省品牌专业2个,湖北省特色专业2个。学校与全国知名企业合作开办有“宝马班”、“丰田班”、“沃尔沃班”、“联想班”、“二航班”、“顺丰班”、“鼎衡班”等35个冠名班,订单培养涵盖50%的专业30%的学生。 学校现有教职工600余名,其中:国务院政府特殊津贴专家1名,全国优秀科技工作者1名,交通运输部2012-2014年度“交通青年科技英才” 1名,全国交通职业教育专业带头人2名,全国交通运输职业教育教学名师1名,湖北名师4名,楚天技能名师20名,省部级优秀教师17名,湖北省高校教学团队3个。42%的专任教师具有副高及以上专业技术职称,80%的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践,双师素质教师占85%,还建立了由500多名行业企业技术骨干组成的兼职教师库。 学校是世界银行资助在亚洲成立唯一的“道路安全培训中心”所在地,是囊括丰田T-TEP学校所有奖项的全国唯一高职院校,是代建高速公路建设项目全国唯一的高职院校,是全国信息技术应用培训教育工程(ITAT)培训基地,是华中地区首个沃尔沃建筑设备能力发展基地,是湖北省唯一的教育部-中兴通讯ICT(信息通信技术)行业创新基地,也是湖北交通职业教育集团理事长单位。 学校建有交通干部培训中心、交通职业技能培训和鉴定中心、船员培训中心、汽车维修与驾驶培训中心、道路安全培训中心,以及科研平台、校办产业平台,通过“五个中心、两个平台”主动为行业和社会提供培训和技术服务,年培训15000人次、职业鉴定4000人次,近3年承接的各类技术服务合同值超亿元。主持省级及以上教学科研研究项目66项,获国家专利3项,省部级科技进步奖12项,湖北省教学成果一等奖1项、二等奖1项。学校是全国交通职业教育和全省职业教育先进集体、全国交通行业精神文明建设先进单位、全国高职高专院校科研工作先进单位、交通运输管理干部平台培训平台建设单位评估“优秀”单位、湖北省最佳文明单位、湖北省职业技能鉴定先进单位、湖北省普通高校招生工作先进集体、湖北省普通高校毕业生就业工作先进集体、“就业湖北”先进高校、湖北省依法治校示范校、省级平安校园,荣获“湖北五一劳动奖状”,在首届“教育公益盛典”中荣获“2010年度十佳优秀高职院校”称号。 “十三五”期间,学校将继续深化教育教学改革,加强内涵建设,全面改善基本办学条件,全面提升人才培养质量和社会服务能力,使学校成为交通特色鲜明、服务力强、管理科学、“规模、质量、结构、效益”协调发展的国内知名的高等职业教育品牌院校。 学校网址:www.hbctc.edu.cn
湖北交通职业技术学院
2021-02-01
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