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公共交通出行特征监测系统
北京工业大学 2021-04-14
智能区域交通控制系统(产品)
成果简介:研究成果在采集路网交叉口实时交通流量数据的基础上,由网络通讯系统将交通流数据传送到指挥控制中心,中央计算机依据区域交叉口车流量、车流密度、车速、延误、停车率等指标计算形成各个交叉口的优化信号配时,生成控制方案,再网络通讯系统控制各个交叉口的信号配时、相位等参数,进行交叉口相位选取调试,从而提高路网的通行能力,提高城市交通管理与控制及服务水平。 项目来源:自行开发 技术领域:先进制造 应用范围:适合有电子系统生产经历和系统集成的应用能力的企业。
北京理工大学 2021-04-14
道路交通视频处理与分析
项目背景无人驾驶和辅助驾驶系统具有巨大的商业应用前景,基于视觉的道路场景理解是无人驾驶和辅助驾驶系统中的关键技术。本项目可在提高安全性、提高道路通行能力、异常事件监测与报警方面,提供便捷易用的解决方案。研究成果:(1)针对道路目标检测中的遮挡、光照、样本不均衡等问题,提出多项有效解决措施。(2)针对道路标识线中的遮挡、磨损、光照等问题,提出多项有效解决措施。
北京交通大学 2023-05-08
交通选线CAD开发技术研究
本项目基于AutoCAD 2007绘图平台,运用ObjectARX开发工具包和Visual C++2005编译环境,主要研究:数字地面模型的采集和转换,地形图的拼接,公路、铁路的线路平面图和纵断面图设计,线路纵向地面高程计算和人工获取,线路横向地面高程计算,路基填挖高度计算,线路沿线坐标计算,城市轨道的平面和纵断面成图功能及最后的折图、裁图功能。另外,对站场布置图的自动生成进行了研究。 本项目研究的软件用于铁路、公路选线设计,平面设计部分能够使用户轻松自如地将自己的设计创意表达在设计
兰州交通大学 2021-04-14
吉林交通职业技术学院
吉林交通职业技术学院是1998年3月经国家教育委员会批准的吉林省第一所独立设置的高等职业院校,是一所以交通类为主,兼设工程机械、管理、电子信息、经济、外语等专业相互支撑,协调发展的国家骨干高职院校。学院前身是由吉林省交通学校(始建于1958年)和吉林交通职工大学合并成立,占地面积22万平方米,建筑面积13.9万平方米。2010年被教育部、财政部确定为首批“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。2013年圆满通过国家骨干校建设验收。 作为吉林省高等职业教育一块闪光的品牌,多年来,学院坚持“依法治校、专业兴校、人才强校、勤俭持校、廉洁奉校”的治校方略,不断加快发展建设,办学实力显著增强,人才培养质量不断提高,步入了发展的快车道。现有全日制在校学生6668人,专任教师385人,其中,双师型教师占85%,校外兼职教师265人,教授31人,副教授118人。省政府授予的“长白山技能名师”4人,专业学科带头人18名,有5名全国交通高等职业教育专业带头人,以及一批以企业家为主体的兼职教师队伍。 目前,学院设有道桥工程学院、汽车工程学院、管理工程学院、电子信息学院、工程机械学院、应用外国语学院、轨道交通学院、继续教育分院等8个学(分)院,以及基础科学部、思想政治理论教学部、体育部,3个校企合作办学单位和1个国际合作办学单位——长春戴尔特国际商学院;形成了以三年制高等职业教育为主,兼办成人教育、职业技能培训、校企合作及国际合作教育的多元化办学格局。 学院先后开设道路与桥梁工程技术、工程造价、城市轨道交通、汽车检测与维修技术、汽车服务与营销、汽车电子技术、机动车保险与理赔、工程机械控制技术、计算机网络技术、电子商务、物流管理等40个专业。有国家级重点专业2个,省级示范专业8个,5个省级特色专业群。国家级精品课程2门,省级精品课15门,省级优秀课程41门,省级优秀教学团队6个。 2009年,学院牵头成立了我省第一家职业教育集团——吉林交通运输职业教育集团,构建了校企管有机结合的运行模式,形成了“厂中校”、“校中厂”、“冠名定单”等人才培养模式,建立了校企合作制度保障和合作共赢的长效机制,提高了学院办学水平和人才培养质量,促进了校企深度合作和学生就业,每年毕业生就业率排在高职院校前列,重点专业毕业生就业供不应求,社会及用人单位一致认为学院的毕业生“职业道德好、专业素质好、敬业精神好、适应能力好”。学院的集团化办学及其创新模式得到了社会广泛认可,并起到引领和示范作用,被省政府授予吉林省毕业生就业工作先进单位。 学院建院以来,始终秉承“爱国 笃学 敬业 创新”的校训,为我省交通行业培养出大批各层次应用型人才,被誉为吉林交通事业的“黄埔”,赢得了社会各界的广泛赞誉。学院先后被省政府授予“法律进校园”先进单位,被省教育厅授予“依法治校示范校”。2014年学院被授予为“全省职业教育先进单位”。在未来的发展建设中,学院正朝着建设成为一所特色鲜明,实力雄厚,具有示范作用的高职名校阔步前进,为建设吉林高教强省做出应有的贡献。
吉林交通职业技术学院 2021-02-01
安徽交通职业技术学院
安徽交通职业技术学院 2022-12-02
西南交通大学希望学院
西南交通大学希望学院是经国家教育部批准、由首批进入“双一流”建设的百年名校——西南交通大学按照高标准、高起点的要求创办、以轨道交通特色立校的一所全日制工科类普通本科高等院校。学院设有轨道交通学院、土木工程学院、商学院、外语系、基础部、思政部等教学单位,开办本专科专业39个,面向全国13个省市招生,现有在校学生15000余人。 学院弘扬“明德励志、务实创新、竢实扬华、自强不息”的精神,坚持“以人为本、学生第一”的办学理念,坚持“以人为本,以学生为中心,把每个学生培养成才”的办学宗旨,坚持“质量立校、特色强校、人才兴校”的办学战略,在不断提高教育教学水平的基础上,全面打造“双师双能型”教师队伍,全面推进“宽基础、多口径、强能力、高素质”为特征的“现场工程师”应用型人才培养。 学院坚持“立足西部,面向全国,以市场需求为导向,建设应用技术型大学,打造国内一流的独立本科院校”的发展定位,坚持以轨道交通为特色学科,土木工程为支撑学科,以商科类专业为延伸学科的发展观,充分利用西南交通大学的师资优势、专业优势和行业背景,依托西南交通大学国家特色专业、省级特色专业、国家级、省级实验教学示范中心和校外实习实训基地,不断完善教学计划,优化课程体系和教学内容,加强实践教学环节,建成涵盖轨道交通、土木工程以及商学相关专业的现代化理实一体化实验实训中心。坚持凝聚特色、彰显亮点、兼顾发展,强化与成都地铁、京东商贸、希望集团等企业在人才培养方面的合作和交流,注重提升学生的专业技能和创新能力,切实做好应用型人才的培养。学院积极开展国际教育合作,为报读我院学生提供方便的出国留学途径,并已纳入西南交通大学与加拿大、美国等国家(1+2+1、2+2)国际联合培养体系,努力为国家培养具有国际竞争能力的高素质专业技术人才。 学院积极拓展“全方位”“全过程”的校企合作,通过订单培养、“3+1”、“2+1”等模式,先后与成都地铁、成都现代有轨电车、成都铁路局、中铁建大桥工程局集团、京东商贸等多家企业合作,实现毕业生与企业的无缝对接。自2013年起,连续五届毕业生一次性就业率均保持在96%以上,名列全国同类院校前茅,学院办学受到社会、家长和学生的广泛认可。 2015年以来,希望学院按照国家教育改革的要求,立足“转型改革、创新发展”,积极进行应用型人才培养,作为四川省首批三所整体转型本科院校之一,现已步入国家教育改革的行列。 未来几年,希望学院将乘着“转型改革”之东风,在应用型人才培养的道路上乘风远航。我们相信,在紧紧围绕“中国制造2025”、“互联网+”“大众创业、万众创新”等国家战略的大背景下,在全院师生的共同努力下,希望学院必将焕发勃勃生机,必将赢得更大发展。
西南交通大学希望学院 2021-02-01
西安交通工程学院
陕西省唯一轨道交通类普通本科高等院校 西安交通工程学院是经国家教育部批准的全日制普通本科高等院校,创办于1994年,是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高等院校。学校由西安市鄠邑主校区和高新校区两个校区组成。鄠邑主校区坐落于“关中山水最佳处”唐代京城长安著名风景名胜——渼陂湖东畔,学校占地面积623亩,校舍建筑总面积24.4万平方米。学校建有2.97万平方米的图书馆,馆藏纸质图书60多万册,电子图书50万种。 学校特色优势: 1. 科学合理的学科体系和专业结构。经过多年建设发展,构建起以工学为主,理学、管理学、经济学、教育学、艺术学等相互支撑、协调发展的学科体系,形成了以轨道交通类专业为主,轨道交通类、电气信息类、人文与经济管理类三大专业集群。 2. 鲜明的人才培养特色。遵循“育人为本、理论为基、实践为要、能力为重”的人才培养思路,注重学生实践动手能力的培养,毕业生能尽快适应岗位需要,发挥专业特长,深受用人单位好评,具有良好社会声誉。 3. 独具特色的应用型人才培养体系。通过构建和完善“价值塑造、知识传授、能力培养、素质提升和实践锻炼”五位一体的应用型人才培养体系,优化人才培养方案,创新校企合作协同育人的人才培养模式,完善“理论教学、实践教学、创新创业教育”三位一体的课程结构体系,强化实践教学,构建教学质量保障与监控体系,教育教学水平和人才培养质量不断提高。 4. 高水平的“双师型”专业化教师队伍。师资力量雄厚,已形成了一支师德高尚、业务精湛、结构合理的专业化教师队伍。教师队伍中博士、硕士占比65%,基本形成了博硕士群。“双师型”教师占比30%。学科带头人、学术带头人和中青年学术骨干120名。 5.独特的实验实训基地。已建成“轨道交通综合实践基地”和“轨道交通信号连锁实训基地”为主的先进设备的专业实验实训基地和60多个校外实习实训基地。 学校坚持“立足陕西、面向西部、辐射全国,使学校成为轨道交通类为主的特色鲜明、优势突出的应用型本科人才培养的重要基地”,的服务定位,坚持“人文、科技、创新”和谐统一的办学理念,坚持实施“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的发展战略,着力培养“思想品德优、专业基础实、实践能力强、综合素质优、职业适应快的应用型人才”,着力建设“特色鲜明、优势突出、区域一流、国内知名”的高水平应用型大学。
西安交通工程学院 2021-02-01
广州软件学院
广州软件学院 2021-05-17
高清录播软件
1. 视频源需要支持VGA/DVI/HDMI、HD-SDI、3G-SDI等摄像机号,还需要支持图片、MP4媒体文件、IP串流、拼接组合画面等。 2. 系统需支持不少于8个原始信号通道,并且任意一个通道都可做高清软拼接和叠加高清视频画面以及抠像画面。 3. 每个视频通道都可以添加媒体文件播放、图片播放并且要求有通道序号和通道名称设置功能。 4. 视频拼接与叠加需支持课件与视频、视频与视频、图片与视频等任意信号源拼接与叠加,生成单流多画面视频流,全部采用软件实现无需硬件支持。 5. 最终录制好的导播合成视频(电影模式),需具备高清与标清格式同时录制功能。即:1920*1080分辨率和1280*720分辨率的视频文件可以同时录制。 6. 录制好的高清原始素材必须为可编辑格式,支持常用非编系统及编辑软件。 7. 支持不少于8通道1080p原始素材和1路1080P导播合成素材同时采集压缩存储。 8. 系统需支持与校园监控系统的摄像头连接,通过录播系统可查看校园所有摄像头的图像。 9. 系统支持多种视频格式选择,可录制MP4格式、ASF格式、FLV格式、TS格式、AVI格式、WMV格式(支持常用非编系统及软件)。 10. 可同时录制不少于8通道的原始视频素材(用于后期深度编辑使用)。 11. 同时录制1路导播输出视频(电影模式)。 12. 或同时录制1路组合拼接视频,支持双屏,三屏,四屏等多种组合拼接方式。(主要用于课后的教研分析,课后研讨等方面) 13. 可同时对实时视频信号与原有视频文件及图片进行抠像操作,支持蓝色,绿色背景,并具有前景坐标位置调整功能,且支持通道拼接画面作为抠像背景。 14. 录像的开始、暂停、停止功能需支持录播软件控制、专用导播键盘控制、网络控制、无线启动设备控制。 15. 可将实时视频信号与原有视频文件或图片,进行多种形式拼接组合支持三种以上组合方式。 16. 支持手动与自动增加片头片尾功能,自动模式下系统停止录像后可将片头片尾文件与录制的视频文件自动合成为一个完成的视频文件。 17. 系统至少支持20种台标、角标等功能同时使用,且对位置、大小、底色等参数进行任意调整。 18. 系统至少支持8种字幕同时显示功能,可导入TXT字幕文件,也可实时输入字幕内容,可对字幕颜色、大小、位置及底色进行任意调整。 19. 支持12种转场特效选择,及4种画中画组合方式。 20. 支持网络与视频同时直播模式,网络直播时可根据网络带宽情况,对直播视频的分辨率及码率进行多种组合形式的调整。 21. 抠像功能需支持多通道同时抠像,且支持通道拼接画面作为抠像背景。 22. 录像控制需支持一键启动、暂停、停止所有节目录制,暂停后重新恢复录制时,不产生新的视频文件。 23. 系统支持音视频录制失败自动修复功能,当录制过程中发生断电或死机等意外事件时,正在录制的视频文件不会丢失且能自动修复正常播放。 24. 系统支持网络导播控制功能,教师通过IP网络进行控制录播系统,具备录像与直播的开始、暂停、继续、停止功能,并且支持通道之间的导播切换功能。 25. 系统需支持外接专用导播键盘同时使用。 26. 系统需支持录像时长显示功能,暂停录制后时间不清零,继续录制后时间延续记录。 27. 系统需要支持专业云台及广播级摄像机的扩展使用功能。 28. 系统在录像的同时支持自动抓取视频第一针画面截图功能,作为上传到资源管理平台后的课件封面使用。 29. 系统需支持独立控制功能,在进行录像和直播工作时能够单独停止录像功能保留直播功能,也可单独停止直播功能保留录像功能。 30. 系统在进行直播时需支持直播安全通道功能,并且支持安全通道提前播放时间的选择功能。如直播现场出现意外情况后,可迅速切换到安全通道,观看直播的所有用户不会看到现场的意外情况,看到的画面是安全通道预设的内容。 31. 系统在手动操作时必须支持预置位操作功能,每通道预置位数量不少于6个,并且任意一个预置位都需要支持近景、中景、远景的二级预置位功能。 32. 系统具备定时录制及播出功能,用户自定义时间段进行录制与导播播出,可参与定时播出的通道不少于8个。 33. 录播软件支持自动上传功能,通过提前预设年级、班级、学科等相关信息,当完成录制后系统自动将录制好的视频文件,上传到资源管理服务器内相应分类下进行保存。 34. 系统需支持慢动作回放功能,用户可自行设置慢动作通道及回放时间长度,当次通道出现精彩镜头时,可马上进行慢动作回放及播出。 35. 录播软件在切换视频画面操作时需支持软件推杆操作,可达到硬件导播台的切换效果。 36. 录播软件需具备对会议摄像机进行一键还原初始位置的操作,并且每台会议摄像机均可以进行此项操作。 37. 录播软件需支持2种格式同时录制功能,即资源录像(原始信号)与导播录像(电影模式)分别录制不同的视频格式。 38. 系统需支持自定义外接控制面板功能,用户可根据需要任意对接串口控制设备,如录播控制面板等控制设备。 *软件必须支持以下信号同时进行录制: 1. 4路高清摄像机信号同时录制 2. 1路高清课件HDMI/DVI/VGA信号同时录制 3. 1路三屏拼接视频信号同时录制 4. 1路虚拟抠像信号同时录制 5. 1路画中画视频信号同时录制 6. 1路导播合成视频信号同时录制 7. 1路标清导播合成视频信号同时录制 *音视频录制标准: 1. 视频编码:标准H.264 2. 音频编码:AAC 3. 录像格式:MP4、ASF、FLV、TS、WMV、AVI可选 4. 录像分辨率:支持1080P/60fps、1080P/50fps、1080P/30fps、1080P/25fps7、20P/60fps、720P/50fps、720P/30fps、720P/25fps,720×576/25fps可选。 5. 录像码率:支持2M-32M任意设置。 *网络直播与视频流推送模块需支持以下功能: 1. 流媒体协议采用标准RTMP协议、HLS视频流、RTSP流,同时支持WINDOWS、android、IOS,跨平台WEB无插件直播。 2. 录播软件内建WEB服务与流媒体服务功能,在没有外接WEB服务器与流媒体直播服务器的情况下可支持小范围的直播与点播活动,直播时不少于100个客户端同时观看。 3. 系统在支持本地直播的同时,还需支持向第三方的FMS直播服务器进行推送直播流,且支持不少于向四个第三方FMS平台同时进行推流。 4. 系统需支持网页收看直播,客户机无需安装任何软件及插件即可直接观看直播视频。 5. 录播软件需支持内外网同时进行网络直播,并且可针对内外网带宽情况分别设置码率功能。即内网直播使用高分辨率与高码率进行传输,外网直播使用底分辨率与底码率进行传输。
北京时代新维测控设备有限公司 2021-08-23
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