|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
人才需求：材料力学、结构力学、车辆工程
材料力学、结构力学、车辆工程
山东锣响汽车制造有限公司
2021-08-26
气动射流管阀（产品）
Ø 成果简介：低能耗气动舵机伺服阀是一种新型射流管阀，其主要特点是能耗低、动态性能好，控制精度高。主要性能指标：驱动电压12V；输入电阻100Ω；工作气源压力小于5.5Mpa；频响≥25Hz(带输出力>2000N的气缸，压力1Mpa)；关键技术为特殊阀口设计及力矩马达结构。Ø 项目来源：自行开发Ø 技术领域：先进制造Ø 应用范围：应用于各种位置、角位移、力及压力等气
北京理工大学
2021-01-12
PWM气动伺服阀（产品）
Ø 成果简介：PWM气动伺服阀是一种利用开关元件实现线性控制的新型气动伺服阀。其主要特点是工艺性好、控制精度高、动态性能好、结构紧凑。该伺服阀由控制器、控制阀组成，其工作压力分为高压(1MPa至10MPa或更高，可称为高压PWM伺服阀)和低压(1MPa以下，可称为工业用伺服阀)，流量范围按需要设计。Ø 项目来源：自行开发Ø 技术领域：先进制造Ø 应用范围：应用于各种位置、
北京理工大学
2021-01-12
PWM气动伺服阀（产品）
成果简介：PWM气动伺服阀是一种利用开关元件实现线性控制的新型气动伺服阀。其主要特点是工艺性好、控制精度高、动态性能好、结构紧凑。该伺服阀由控制器、控制阀组成，其工作压力分为高压(1MPa至10MPa或更高，可称为高压PWM伺服阀)和低压(1MPa以下，可称为工业用伺服阀)，流量范围按需要设计。 项目来源：自行开发 技术领域：先进制造 应用范围：应用于各种位
北京理工大学
2021-04-14
气动射流管阀（产品）
成果简介：低能耗气动舵机伺服阀是一种新型射流管阀，其主要特点是能耗低、动态性能好，控制精度高。主要性能指标：驱动电压12V；输入电阻100Ω；工作气源压力小于5.5Mpa；频响≥25Hz(带输出力>2000N的气缸，压力1Mpa)；关键技术为特殊阀口设计及力矩马达结构。 项目来源：自行开发 技术领域：先进制造 应用范围：应用于各种位置、角位移、力及压力等气动伺服系统中，也可以作为伺服流量、压力控制阀的先导阀等。 现状特点：国内领先水
北京理工大学
2021-04-14
线缆式中低速公路动态称重装置
本发明公开了一种线缆式中低速公路车辆动态称重装置，适用于汽车中低速 (0～50Km/h)通过检测站，用于强制实施汽车限重法规。其特征是采用压电电缆式传感器以及传感器特殊的结构布置方案。该装置可以检测通过车辆的车速、轴距、轮距、轮胎数、偏载、车辆在车道中的横向位置、轴重、轴组重和总重，各传感器将采集的相关数据送计算机进行处理、显示结果。具有仪器成本低、测量精度高、数据多的优点
江苏师范大学
2021-04-11
时速140公里新型中低速磁浮列车
本成果来自重大应用前景的横向项目，研制的时速140公里中低速磁浮列车目前正在开展试验车线路试验。研制的中低速磁浮列车在最大运用速度（不低于140公里/小时）、最小曲线通过能力（R50m曲线轨道）、爬坡能力（10%坡度）等技术指标上具备世界领先水平。它能够以一种制式同时满足140公里/小时以下城市中等运量客运需求，实现城区—城郊快捷连通。目前，正开展中低速磁浮列车的工程化设计，第一列工程化磁浮列车预计将于2017年5月底研制成功。
西南交通大学
2016-06-27
松果动力
产业动力源和全设备的边缘智能物联一体化解决方案服务商
清华大学
2021-02-24
系列化新型低速大转矩液粘测功机
Ø 成果简介：单位体积功率大、惯量小，低速性能好，动态响应快，特别是可实现低速大转矩及制动工况，加载能力可覆盖车辆所有档位，应用于车辆台架试验，一方面可免去常规测功装置所必需的增速装置，大大降低成本；另一方面可模拟路面载荷谱，在室内进行车辆性能仿真试验。相当于国外同类产品的先进水平。可用于车辆台架试验加载装置、负荷拖车加载装置和动力设备台架试验加载装置。Ø 项目来源：自行开发Ø 技术领域：先进制造
北京理工大学
2021-01-12
系列化新型低速大转矩液粘测功机
单位体积功率大、惯量小，低速性能好，动态响应快，特别是可实现低速大转矩及制动工况，加载能力可覆盖车辆所有档位，应用于车辆台架试验，一方面可免去常规测功装置所必需的增速装置，大大降低成本；另一方面可模拟路面载荷谱，在室内进行车辆性能仿真试验。相当于国外同类产品的先进水平。可用于车辆台架试验加载装置、负荷拖车加载装置和动力设备台架试验加载装置。
北京理工大学
2021-04-13