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小学自然配套玻璃仪器
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江苏省靖江市文教理化实验仪器厂 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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江苏省靖江市文教理化实验仪器厂 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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宣城市宣州区双桥中学教学仪器厂 2021-08-23
玻璃仪器烘干器
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自贡市高压电器厂 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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常德市华文科教有限公司 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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曹县发达教学仪器厂 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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泰州市苏北实验仪器有限公司 2021-08-23
小学自然配套玻璃仪器
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泰州市苏北实验仪器有限公司 2021-08-23
双工位仪器实训台
实验台为双工位设计。 1、输入电源:单相三线,交流 220V±10%,50HZ; 2、容量:≦2.2KVA; 3、外型尺寸:约2000×800×1250mm(长X宽X高); 4、安全保护:接地保护,漏电保护(动作电流<30mA),过载保护; 5、电源指示灯指示电源状态通断; 6、双层台板设计,上层为隔板,下层为实验台面,隔板下方带嵌入式LED照明(AC220V/20W),照明开关独立控制; 7、实验台四只主立柱采用截面尺寸70X70mm工业铝合金型材,型材四角圆弧R15mm,型材表面阳极氧化处理成本色; 8、主立柱连接件采用高强度铝合金压铸件,表面抛丸后喷塑处理,颜色可选择; 9、连接框架采用3030冷轧电镀锌方钢管拼装焊接制作,所有固定孔拉铆螺母,框架表面喷塑成暖白色; 10、台面上方适当位置安装电源盒,盒体采用工业铝合金型材,型材表面阳极氧化处理成本色,插座、漏电保护装置、指示仪表均安装在盒体面板上,盒体拆卸简单、维修方便; 11、盒体前、后面板为1.5mm冷轧电镀锌薄钢板,表面喷塑处理成暖白色;前、后面板设计成双工位,漏电断路器、指示灯、LED开关、插座等应布局合理、排列美观、整齐;每工位提供10位250V/10A插座(前面板3位,后面板7位),插座带安全门,双工位插座数量共计20只; 12、盒体前面板左右两边可固定19-24寸液晶显示器; 13、台面下方配置钢制键盘斗箱2只,四抽屉吊柜1只,表面喷塑处理,颜色可选,钢制键盘斗箱、四抽屉吊柜牢固可靠的固定于围框下方; 14、实验台底部左、右两侧位置为金属材质电脑主机托板,表面静电喷塑处理成暖白色; 15、底部拉杆采用20mmX80mm冷轧电镀锌方钢管制作,表面静电喷塑处理,颜色可选择; 16、台面材质采用16mm厚抗倍特板,表面颜色为暖白色,固定孔预埋M5螺母,尺寸规格为2000X800mm; 17、台面上方距离450mm处为上层隔板,隔板采用16mm 厚抗倍特板,表面颜色为暖白色,固定孔预埋螺母,尺寸规格为2000X360mm;隔板后方需安装金属档条,以防止上方物品向后方滑落; 18、实验台前方左、右两根立柱需设有不锈钢挂钩(如效果图),用以挂放相关物品; 19、主立柱型材头部需采用塑料件封头,底部安装可调高支脚,所有塑料件材质为ABS,颜色为黑色; 20、实验台需配置2.5米长、国标1.5平方三芯电源线一根;
镇江凯奇智能科技有限公司 2022-05-27
非常规平面信号交叉口优化控制技术
非常规交叉口的通行模式是在交叉口上游设置预信号,组织左转和直行车流交替使用进口道来提高通行能力,是一种对策交叉口拥堵的新思路。其虽已在我国数个城市有过实际应用案例,但多由于缺乏坚实的理论和技术支撑而不得不以失败告终。本团队将基于自身既有的非常规交叉口理论研究成果,构建非常规交叉口的失效概率模型,建立预防死锁、动态启用和动态控制的机制与优化方法;此外,基于驾驶行为和选择偏好研究,设计综合考虑驾驶员适应性和车道排队均衡的动静态交通语言系统。本项目研究前期已经发表8篇相关论文,取得1项国家发明专利和1项软件著作权,在此基础上将通过与优秀的企业、单位合作,以面向应用为目的,一方面继续深化成果的科学性和实用性,另一方面,实现成果的推广应用,为研究机构,交通规划、设计和管理领域提供新的技术支撑,为预防和缓解交通拥堵提供有效的应用系统,解决实际交通问题的同时,服务于整体交通系统品质的提升。 在资源、环境等多约束下,相对于道路拓宽等传统手段,非常规交叉口方案是更具可持续性、更有前景的交通拥挤对策手段。本项目研究成果既能够为是否选择非常规交叉口通行模式提供理论支持,也能为非常规交叉口的优化设计提供技术支撑,因而成果可以广泛地应用于城市道路交通设计和拥挤管理之中。研究成果还可以为起草考虑非常规交叉口通行模式的交叉口规划设计规范,为缓解交通阻塞,提高交通系统的稳定性与可靠性提供理论基础和技术支持。进一步,设计的软件可以直接应用于非常规交叉信号设计方案的制定。最后,在此基础上形成的交叉口交通流分析、实验和优化技术,对于研究复杂交通系统问题具有广泛的应用效果。  图1 非常规交叉口通行模式示意图    A: 预信号控制                           B: 主信号控制图2 上海共和新路临沂路非常规交叉口   本研究的内容是交通工程领域里出现的新问题,以非常规交叉口的适应条件和优化方法为重点,以预防和缓解交通拥挤、提高通行能力和节能减排等应用为理论研究的导向。项目研究所转化的成果具有可观的经济、社会效益,主要包括: 1)成果可服务于研究机构:促进对交叉口新型通行模式的探索及其适应性分析、优化设计理论与方法的研究及应用; 2)成果可服务于交通规划、设计和管理领域:成果将为非常规交叉口的规划设计规范奠定基础;为非常规交叉口交通设计、管理实践提供新的技术支持,并在交通拥挤管理的实践中发挥重要作用; 3)成果可服务于系统开发与咨询机构:为基于新模式的交通控制、交通设计咨询和辅助系统开发提供技术指引。
同济大学 2021-04-11
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