北京市蓝宝新技术股份有限公司（2015年10月新三板正式挂牌，简称：蓝宝股份证券代码：833830）成立于1993年，是一家集科研、开发、销售为一体化的清水混凝土技术服务企业。蓝宝股份一直执著于清水混凝土现代化的应用，开创清水混凝土全体系的技术、产品生产、批量化及清水混凝土在未来装配式建筑应用的技术研究。蓝宝股份与众多的科研单位共同合作，蓝宝股份研发团队不断的对清水混凝土的研究，结合国内的市场需求，潜心钻研，使蓝宝股份在清水混凝土这个细分领域之中，突破四项清水混凝土核心技术包括：清水混凝土保护、高流态自密实混凝土、混凝土模具以及透光混凝土生产加工技术，能过对于技术的不断开发，将技术应用于产品之中，使公司的整体产品线更加的丰富。蓝宝清水水泥制品精心选择优质原料，为生产的清水混凝土产品奠定了坚实的基础，不断的技术革新确保了蓝宝在清水混凝土行业激烈的竞争中以优秀的质量立于潮头。 公司自建立以来一贯坚持以依顾客需求为产品开发的根本，以科技兴业的立厂思想。以人才为本，求真务实，精益求精，利用先进的生产设备和雄厚的技术力量为依托，以严格的生产管理和品质控制作保证。产品从原材料的使用，到现场的安装都经过严格的挑选和评估，以确保产品品质。 公司拥有多项自主知识产权，已经拥有蓝宝集佳、蓝宝清水等商标，同时拥有清水混凝土保护剂制造的专利和多项软著，目前还有多个专利在申报过程中。 蓝宝公司掌握清水混凝土的四大核心技术 1、高流态混凝土技术-（浇出表面漂亮的混凝土产品） 这一技术是通过试验，调整混凝土配合比，使得混凝土流动性达到较高的程度，通过其自身流动填实模具，减少浇筑过程中因过度振捣产生的跑模、涨模等问题，得到表面光洁、棱角分明、没有明显色差、没有蜂窝麻面以及孔洞等表面瑕疵的高品质装饰混凝土。 2、混凝土表面装饰与保护技术-（为混凝土表面提供长期免维护保护） 我们可以通过对装饰混凝土表面的瑕疵进行修饰及保护，使其不受自然环境中的水、酸性物质等的侵害，保持装饰混凝土表面初始的优良状态，具有自洁、长期免维护等特性。 3、透光混凝土生产加工技术 通过蓝宝高流态混凝土技术及研发人员的反复试验、实践操作，得到了一整套透光混凝土浇筑工艺，此工艺不仅可以预制透光混凝土板、砖以及家具产品，同时也可以在现场进行如同普通混凝土一样的浇筑，突破了技术难题，改变了透光混凝土不能现浇的现实。湖南澧县城头山遗址公园透光混凝土景观亭采用蓝宝透光混凝土现浇技术。 4、源他的模具加工技术 蓝宝在原有的模具基础上，对清水混凝土的模具进行改良加工，通过软、硬模相结合的形式，可以通过模具技术浇筑出不同的造型、不同纹理、不同饰面感觉的清水混凝土产品，同时该模具技术也将更大范围的应用于清水混凝土现场浇筑、PC清水混凝土预制构件等各方面。通过模具技术实现混凝土的多种可能性。 蓝宝股份结合企业的品牌发展及多年的市场经验，根据自身掌握的三种清水混凝土核心技术，提出了万能混凝土概念，并相信在未来几年内将会大行其道，它代表了市场的走向，这里的万能有以下三重含义： 第一重含义：装饰（清水）混凝土将在很多地方取代现有的木材、石材、钢材、玻璃、塑料等材料 第二重含义：混凝土通过模具的设计，具备无限可塑性，可以任意成型，并可以实现与光互动。 第三重含义：除了用作建筑材料，清水混凝土还可用于制造各类艺术产品，大至大型园林雕塑，小至家具产品、文具、饰品等，同时还可以做出各种透光混凝土工艺制品及首饰。 蓝宝股份企业文化及服务理念 北京市蓝宝新技术股份有限公司自九三年成立以来，经过二十余年的稳步发展，形成了具有自身特色的企业文化：自强不息，点滴做起；厚德载物，引领潮流。 质量为先、和谐共赢是我公司的服务理念。祟尚：确保客户满意，尊重员工价值，强调团队精神，不断学习创新，提倡稳定踏实。 为了更好地服务客户需要，持续创新产品性能，我们始终跟踪了解用户使用情况并不断发展壮大改进，确保我们在专业领域处于国内行业的前端。公司秉承质量为先，为伙伴创造赢利，为用户创造惊喜的服务理念；追求以品质为保障，以信誉为生命，以创新求发展的经营战略；为广大顾客提供一流的高科技产品及至善至美的服务，携手广大用户和合作伙伴商共同走向新辉煌。 蓝宝公益 2013年10月16日北京市蓝宝新技术股份有限公司成立20周年庆典并成功启动蓝宝祥和基金，在我们赢利的同时，将我们的部分收入用作公益事业。蓝宝祥和公益基金的设立主要是为了引导更多事业有成的人士关注地方教育事业的发展，激励在校学生立场为国学习成才，帮助困难学生完成学业。从成立至2016年已累计资助近百名贫困学生。先生在沈阳建筑大学、天津大学等高校成立贫困助学金。

中国汽车技术研究中心有限公司（简称“中汽中心”）成立于1985年，总部位于天津，是隶属于国务院国资委的中央企业，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务企业集团。　　 自成立以来，中汽中心始终以推动中国汽车产业健康持续发展为使命，坚持“独立、公正、第三方”的行业定位，艰苦奋斗、干事创业，为推动我国汽车产业发展和实现国有资产保值增值做出了贡献。　　 目前中汽中心共有职能部门9个、直属机构5个、全资子公司36家、控股公司9家，总资产143亿元，净资产107亿元，占地总面积8085亩，员工总数4953人。形成了以行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心的覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力，业务涵盖行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等12大领域。除天津总部外，中汽中心在北京、上海、广州、武汉、昆明、常州、宁波、盐城、牙克石等地打造了多个区域中心，构建了覆盖我国大部分地区的服务网络。中汽中心还积极推动企业国际化发展，在德国慕尼黑、日本东京设立了子公司及常驻办事处。　　 中汽中心正按照高质量发展的要求，努力将自身打造成为世界一流综合性技术服务企业集团。

根据国家大学生野外实践基地项目建设需求，结合教育部卓越工程师计划对资源勘查专业人才培养的要求，自2013年以来，中国地质大学(北京)积极探索校企合作办学的新途径，与云南锡业股份有限公司老厂分公司深度合作，并结合云南有色地质局、云南地矿局和云南黄金矿业公司等，把握国际企业产业界对工程教育新的需求，为教师和学生提供更多更好的参与工程实践的机会。

东南大学能源与环境学院热重-差示扫描量热同步热分析仪采购招标项目的潜在投标人应在东南大学采购中心网（https://dnzb.seu.edu.cn/）获取招标文件，并于2022年06月16日09点30分（北京时间）前递交投标文件。

第二类超导体中量子化磁通的运动行为对超导材料和器件的电磁输运性质起着关键作用。人为调控超导磁通量子的运动行为，不但可以有效提高超导体的临界电流密度，还可实现具有新功能的超导电子器件，如超导磁通整流器、磁通二极管等。以往的磁通量子调控手段往往缺乏原位可调性，极大限制了相应超导电子器件的应用。近日，南京大学吴培亨院士领导的超导电子学研究所王永磊教授和王华兵教授研究团队设计出了一种可调控的新型人工自旋冰与超导异质结构器件，不但实现了超导电性的原位开关，还实现了可开关和可反转的磁通霍尔效应。 人工自旋冰是具有集体相互作用的纳米小磁体阵列，其特殊的几何排列使得系统具有很高的简并度、新奇的低能激发态（如磁单极子）、丰富的相变和磁畴。近年来该团队致力于人工自旋冰和超导纳米结构器件等方面的研究，不但设计出了可擦写的人工自旋冰，并且于国际上首次设计和制备出了人工自旋冰与超导的异质结构器件，实现了可调控的超导磁通阻挫效应和磁通整流效应。近日该团队又设计出了一种基于风车型人工自旋冰与超导的异质结构器件，利用风车型人工自旋冰易于调控的链条状磁荷结构，以及磁荷与超导磁通量子间的强耦合作用，实现了对超导磁通运动的原位操控，展示了超导零电阻态与耗散态之间的原位开关，同时实现了可编程的磁通霍尔效应。

河海大学海洋学院王喜冬教授团队在海盆-跨海盆尺度海气相互作用对热带气旋强度低频变异的调制机理、盐度障碍层变化机理及其对海气相互作用的影响、卫星海洋遥感数据重构海洋三维温盐场等研究方面取得新进展。 热带气旋强度尤其是迅速强化的预报是限制热带气旋预报水平的一个瓶颈，是热带气旋预报中面临的最具挑战的难题之一，课题组研究生开展了海盆-跨海盆尺度的海气相互作用对热带气旋强度低频变异的调制机理研究。基于观测和数值模拟试验，发现冬季ENSO通过影响沃克环流和罗斯贝波列的传播调制次年夏季北大西洋大气海洋热力和动力环境，进而影响北大西洋热带气旋的数量和强度等。该研究成果强调了赤道东太平洋冬季海温异常季节持续性效应对北大西洋热带气旋活动的重要性，为提高热带气旋气候预测能力提供了新的思路（Quan等，2019）；同时，也发现在夏季风后的孟加拉湾，与ENSO相关的赤道东太平洋的海温异常诱导了沃克环流和罗斯贝波列的变异，导致北印度洋热带和热带外的大气和海洋状态形成偶极子状异常结构，继而诱导了热带气旋生成位置的南北振荡，伴随热带气旋生成位置的变化，热带气旋的强度也随之发生显著的变化（Fan等，2019）。 印太暖池是引起全球气候变化最为敏感的海域之一，大量的降雨在印太暖池近表层形成强的盐度层结，诱导障碍层的发生，从而影响海气相互作用，深入研究印太暖池盐度障碍层变异规律及其控制机理对提高极端天气和气候事件的预测水平具有重要的科学意义。课题组成员提出了控制孟加拉湾障碍层年代际变化的机制，发现PDO通过影响沃克环流的年代际变化间接地调控孟加拉湾障碍层的年代际变化，而赤道印度洋罗斯贝波和孟加拉湾沿岸开尔文波在年代际尺度上对障碍层的变异影响较小；动力学分析显示，淡水通量引起的卷挟和平流过程主导了孟加拉湾北部海域障碍层的年代际变化，而淡水通量和海表热通量诱导的卷挟过程主导了孟加拉湾南部海域障碍层的年代际变化（Pang等，2019）。另外，还发现孟加拉湾北部深厚的障碍层对近二十年季风后孟加拉湾热带强化率的变化有重要影响，显著地促进了强化率的增加，这主要是因为近二十年热带气旋轨迹向东北方向发生了偏移，孟加拉湾北部深厚的障碍层限制了热带气旋诱导的海面冷却，进而促进了热带气旋的强化（Fan等，2020）。 卫星遥感可以提供高时空分辨率的海表观测数据，特别是微波遥感即使在热带气旋期间也能获得大量的观测数据。然而，卫星观测资料只能提供海洋表层信息，如何有效地同化卫星遥感资料从而获得上层海洋热盐结构是海洋数据同化领域中亟需解决的前沿难题。课题组根据不同海区的动力学特征，基于表面强迫准地转理论，从动力映射角度建立了海洋表层与次表层之间的关系模型，该技术可利用实时的卫观测海表温度、海表盐度和海面高度资料，快速地估计三维温度、盐度、密度和流速等海洋状态（Chen等，2020）。