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立井提升承载部件的动态载荷远程实时监测装置
主井提升电机的主轴装置及天轮作为主要承载部件，其运行状况正常与否直接影响生产的效率和安全，关系到整个系统的稳定和安全。通过对煤矿立井提升承载部件的动态载荷结构的动态参数进行实时系统地监测，包括对主井提升机电机的主轴装置及天轮的振动监测、主井供电系统的高压开关柜、主接触器以及变压器的触头的温度监测从而保证煤矿的安全生产，避免由提升系统的故障造成的直接或间接的经济损失进行的保护措施。
安徽理工大学
2021-04-13
一种悬索桥加劲梁施工期支座
本发明公开了一种悬索桥加劲梁施工期支座，包括钢盖板、滚轮、钢轴、弧形钢板、锚栓、滚轮外环、钢珠和滚轮内环；所述钢盖板通过螺栓连接在加劲梁的底板下缘；所述弧形钢板有２个，之间有一定的距离，上边缘线是直的，与钢盖板焊接在一起；所述钢轴穿过两个弧形钢板，并与弧形钢板焊接在一起，所述锚栓穿入钢轴端部的水平小孔和滚轮内环的水平小孔，用来固定滚轮内环；所述滚轮包含滚轮外环、滚轮内环和钢珠三部分；所述滚轮外环与桥塔横梁上表面接触，所述钢珠位于滚轮外环和内环之间，通过钢珠的滚动实现滚轮外环的转动。本发明可以实现纵向大幅移动，并通过梁端的自由竖向转角位移实现对梁端弯曲自由度的放松。
东南大学
2021-04-11
风力发电风车或防霜机立柱固定安装支座
项目简介 目前，风力发电风车或防霜机立柱通常的安装方法劳动强度大、安装效率低。以防116 霜机立柱目前常用安装方式为例：(1)在安装防霜机的位置人工挖一个一定深度的坑，在 坑中浇注混凝土，通过混凝土的上端的地脚螺栓将立柱下端法兰固定于混凝土基础之上， 其不足在于：劳动强度大，防霜机立柱安装效率低。(2)使用工具在防霜机的安装位置挖 一个一定深度且直径略大于立柱直径的坑，将立柱置于坑中，保持柱身竖直，调整好方 向后用土或混凝土填埋，其缺点在于：所挖坑的
江苏大学
2021-04-14
气源
产品详细介绍
功率：0.55（KW）可调 流量：40~70（立方米每小时） 压力：0.4~14（Kpa） 噪音：52~58（dB）
输出：双路 可带轨数：2 适用：物理、高教 多批出口，备有进口电机系列
为2000和2002年世行贷款、28所重点院校项目，两次中标产品。
配套仪器：气垫导轨、数字计时器
涿州市长城教学仪器厂
2021-08-23
页岩气储层超临界二氧化碳复合压裂关键技术及应用
面向我国能源结构调整的重大战略需求，提出了利用二氧化碳高效开发页岩气的新理论与新方法，成功指导了我国首次陆相页岩气超临界二氧化碳压裂现场试验，实现了页岩气高效开发与二氧化碳地质封存一体化的突破。
武汉大学
2021-04-14
用于铁路车辆的承载鞍组件及铁路车辆
成果描述：本发明公开了一种用于铁路车辆的承载鞍组件以及铁路车辆，该承载鞍组件包括导框(5)和装配到导框(5)的承载鞍(1)，导框(5)包括顶框(51)和分别从该顶框(51)的两侧同向延伸出的一对彼此间隔的侧框(52)，承载鞍(1)包括顶壁(11)和分别从该顶壁(11)的两侧同向延伸出的一对彼此间隔的侧壁(12)，其中，在承载鞍(1)的顶壁(11)与导框(5)的顶框(51)之间设置有阻尼材料(3)，位于同侧的所述侧壁(12)与所述侧框(52)之间设置有二次承载结构。通过在导框和承载鞍之间设置二次承载结构，可以有效地降低冲击，并且能够最大限度地均匀分布轴承的载荷，使轴承的受力更为均匀，延长使用寿命。市场前景分析：铁路车辆技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10
用于铁路车辆的承载鞍组件及铁路车辆
本发明公开了一种用于铁路车辆的承载鞍组件以及铁路车辆，该承载鞍组件包括导框(5)和装配到导框(5)的承载鞍(1)，导框(5)包括顶框(51)和分别从该顶框(51)的两侧同向延伸出的一对彼此间隔的侧框(52)，承载鞍(1)包括顶壁(11)和分别从该顶壁(11)的两侧同向延伸出的一对彼此间隔的侧壁(12)，其中，在承载鞍(1)的顶壁(11)与导框(5)的顶框(51)之间设置有阻尼材料(3)，位于同侧的所述侧壁(12)与所述侧框(52)之间设置有二次承载结构。通过在导框和承载鞍之间设置二次承载结构，可以有效地降低冲击，并且能够最大限度地均匀分布轴承的载荷，使轴承的受力更为均匀，延长使用寿命。
西南交通大学
2018-09-19
绿色节能储能产品
高热阻/防火/防水 膨胀珍珠岩保温板 防火等级:A
中国地质大学（北京）
2021-05-10
新型飞轮储能装置
本成果涉及的飞轮储能装置基于永磁偏置磁悬浮轴承与双凸极电机集成化技术，永磁偏置磁悬浮轴承能够实现对转子位移的主动控制，且具有较小的能量损耗，适合应用于转子质量重、转速高的飞轮储能系统中。双凸极永磁电机采用永磁体来提供励磁磁场，具有较高的效率和较大的转矩，且转子结构简单，适合高速运行。鉴于两者都是采用永磁体来提供静态磁场这一共同特点，本项目提出了利用同一永磁体同时为磁悬浮轴承提供偏置磁场，为电机提供励磁磁场的思路。此外，鉴于混合励磁双凸极电机能发挥永磁高效与电励磁方便调节磁场的优势，使电机在电动运行
南京工业大学
2021-01-12
深冷储氢技术
深冷高压储氢技术，可以达到深冷高压能耗降低一半，储氢密度最高，无氢气蒸发损耗，氢气加注速度数倍于高压氢气、系统体积最小的目的。深冷高压储氢在小容量储运容器上具有显著的优势。 重卡车载储氢领域、路基分布式储氢基站、特种车辆储氢领域。 最佳有效体积储氢密度: 67g/L; 高续航里程、动力总成的重量和成本能与柴油车匹敌; 小容积(<500L)高储氢量的发展趋势； 深冷高压加氢站加注速度快、能耗和碳排放低以及安全性高。
东南大学
2021-04-13