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深圳创硕光业科技有限公司
     深圳创硕光业科技有限公司,创立于2012年,国家级高新技术企业。始终致力于高端LED工业照明产品的研发、生产、销售与服务。产品涵盖教育照明、教室照明、体育照明、场馆照明、防爆照明、道路及太阳能照明、工业厂房照明、工业特种照明、工业配套照明。     “只为营造健康的光环境”是创硕光业对社会责任的庄严承诺! “LED工业智慧照明方案专业制造商”是创硕光业坚持发展的方向,我们倡导:不仅为客户提供产品,更是为客户提供一站式“管家式”全方位专业服务!    
深圳创硕光业科技有限公司 2021-01-15
上海申光仪器仪表有限公司
上海申光仪器仪表有限公司 2022-05-24
光峰激光高清超短焦投影机
深圳光峰科技股份有限公司 2021-08-23
光峰DLP激光超短焦投影机
深圳光峰科技股份有限公司 2021-08-23
光峰DLP高清超短焦投影机
深圳光峰科技股份有限公司 2021-08-23
光的三原色合成实验器
可单独可合成
石家庄市艾迪科教设备有限公司 2021-08-23
上海工矿灯厂家帝光品牌专业照明
产品详细介绍 节能从节电开始 大管大功率节能灯 台湾技术生产GTL帝光大功率节能灯省电80%以上  管中管日光灯省电50%以上 大功率工矿节能灯特性: 一.超节能自镇流足瓦数110W,相当于水银灯500W的亮度,省电75%以上 二.超长寿命平均寿命在10000小时以上,保固12个月 (开关测试超过2万次) 三.显色指数高 显色指数高达85%以上,物体原色不失真,使物体看得更清楚 四.新型预热式(瞬间)启动 不会影响工厂生产时间 五.拥有独家专利 常温至零下20度均能启动照明 六.高频率 无频闪,无眩光,保护眼睛健康 七.安装方便 免外接镇流器 上海富粟电子生产帝光大管螺旋节能灯,高功率节能工矿灯,使用环保固汞,缔造健康节能。节能改造,安装方便,工厂企业后续维护可降低成本。帝光品牌提倡高效节能照明,自镇流螺旋工矿灯。 帝光品牌管中管节能灯的三大特点:省电, 长寿命, 亮度更亮 一、超节能  节能50%以上,亮度超过120%;20W直管灯亮度超过普通45W日光灯; 二、长寿命  1、保固可达16个月,保质期内“以坏换新”;  2、寿命为普通灯管的6倍以上; 三、通用性强  使用帝光管中管节能灯无需更换灯具,直接安装即可使用(无需灯具原有“启动器”); 四、特殊结构  1、“T5+T8”双结构,可直接替换传统T8灯管;  2、“插拨式”新结构,更环保,更耐用; 五、演色性(Ra)佳  三基色荧光粉纯度100%,显色指数85Ra以上,色温指数超过8000K,光效高,使眼睛所看到的都如同阳光下的色彩,真实自然,保护视力;             六、绿色环保  1,无噪音、无闪烁;一开即亮,无需等待;                   2, 抗干扰、热辐射小! 适合大范围照明、路灯、工厂、商场作业等,可更取代普通耗电灯泡
上海富粟电子有限公司 2021-08-23
3D微纳光场显示系统
当前市场的外设式3D成像设备,包括VR/AR/MR(头戴式)、3D大屏(眼镜式)等,都是 利用人的双目视差成像,但大多存在屏幕闪烁、高串扰等显示问题,会导致长时间观看易疲劳、 易眩晕等缺陷。 我们采用全新的3D技术,光线通过前偏光板倒置相位差90°后,再经过圆偏振片进行光排 布,使人眼观察到3D影像,相比原有3D屏幕的主动快门显示技术,产品性能有了大幅提高。我 们通过控光模组的重新设计,解决了传统3D屏幕亮度损失大、频闪和有害光未得到有效过滤导致 的眼睛不适等问题,通过3D微纳光场显示系统展现的高清晰、大出入屏深度的影像,结合可按需 定制的 交互方式,可以打造更真实、更触手可及的沉浸式体验,为建构3D行业应用提供全新方 式。
班度科技(深圳)有限公司 2022-06-14
基于时空多尺度联合学习模型的能源需求预测技术
本项目提出了将时间维度与空间维度相结合的多尺度综合能源需求分析与预测模型,设计并实现了一种面向智慧城市的综合能源需求分析与预测的方法,提升能源供应规划和营销策略的优化与决策支持。
南开大学 2021-02-01
基于多重路径集的最优交通流预测方法与拥挤收费方法
基于多重路径集的最优交通流预测方法与拥挤收费方法,算法具体步骤如下:步骤0.组织交通调查,确定每个OD对之间不同类别出行者的需求量及其合理路径集合。步骤1.在零流网络上,进行流量加载,得到辅助路径流量令初始路径流量置k=0。步骤2.计算各路径的广义路径行驶时间向量步骤3.进行流量加载,得到辅助路径流量向量步骤4.如果满足收敛指标要求,则停止迭代,将当前迭代点fk作为系统最优路径流量;否则转步骤5。步骤5.沿方向利用某种线搜索方法,计算迭代步长λk。步骤6.更新路径流量,令k=k+1,转步骤2。本发明严格证明了该方法的有效性和实用性:即使对不同类型的出行者施加同样的收费,仍然能够达到系统最优状态。
东南大学 2021-04-11
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