从电器文明开始，短短一个世纪的时间，人类在科学探索的步伐上已经从工业进入了智能化的技术环境。随着物联网的发展，数据时代到来，各行各业也在争相抓住契机，利用新时代科技智能手段，帮助企业更好发展。其中，传感器技术的应用，为工业监测带来了新的惊喜。它在工业自动化系统的监测过程中，起到巨大作用，可以实时监测将监测到的信号经过转化后以数据的方式提供给人们，做到实时监测，确保工业自动化系统的正常运行。现阶段，监测工业机械运行一般使用振动传感、温振一体化传感器等，存在成本高、易误报、不能对早前故障进行监测等问题；而故障早期诊断对于维护设备安全、保障工业体系正常运转具有重要意义。 针对现有故障监测系统存在的问题，团队开发了基于声纹、振动、温度一体的声振温一体传感器，该传感可综合感知监测对象声音、振动、冲击脉冲、温度以及倾角数据，全面覆盖旋转设备早中晚期故障信息。同时，开发了旋转设备声振温一体化监测诊断系统，其由有线/无线声振温一体传感器、采集网关、电脑 WEB 端构成，同时适配云平台、手机端小程序。通过有线/无线声振温一体传感器将设备运行时的冲击脉冲、三轴振动、噪声、温度数据采集传输至数据库服务器，依托独有的异音分析、健康因子指标专利算法，实现设备状态实时监测与故障诊断。 核心优势： （1）全面集成冲击脉冲、三轴振动、声音、温度多维度深度感知专利技术； （2）快捷部署(磁吸胶粘/纹可选)，无线方式，快速联网； （3）数字信号传输，抗干扰能力强准:独有异音、健康因子指标专利算法； （4）高性价比，大容量电池，长维护周期。

在海洋环境、酸雨污染、高温高湿等的环境条件下，紫铜、黄铜及其合金的加工器件在中间工序存放和使用过程中会造成点蚀，进而扩展为大面积腐蚀，而作为连接部件会加剧缝隙腐蚀引发应力腐蚀断裂。该项目成功研制了耐腐蚀耐磨防腐蚀环保涂料，大大延长铜类尤其是紫铜的自然存放期，对铜器件生产和运输过程中起到了很好的保护作用；由于耐蚀性优异，也可作为长期防护涂层。该技术获得的涂层在厚度为5μ条件下测试相关主要技术指标如下：   外观    无色透明   可保留铜的金属光泽；可调整任意颜色   粘度    25秒      《涂料粘度测定法》（涂-4杯）（GB/T 1723-1993）    附着力  0级      《色漆和清漆漆膜的划格试验》（GB/T9286-1998）    耐盐雾   200h       《色漆和清漆耐中性盐雾的测定》（GB/T1771-1991）   耐冲击  50Kg·cm   《漆膜耐冲击测定法》GB/T1732-1993   耐磨擦  0.005千克 《漆膜耐磨性测定法》（GB/T1768-1989）   硬度    4H        《涂膜硬度铅笔测定法》（GB/T6739-1996）   相容性  与弹药相容 《真空安定性试验-压力传感器法》（GJB772A-97 501.2） 该技术适合喷涂、刷涂、辊涂等工艺，不含任何有害稀释剂，为环保产品。该产品用量少、性能和使用工艺优于防锈油；其另一特色在于必要时很容易去除，比防锈油的去除要容易的多。

高校科技成果尽在科转云

项目是在综合评价埋地钢质管道的土壤腐蚀性、杂散电流干扰、外防腐层状况、阴极保护效果、 排流保护效果以及管体剩余强度、剩余寿命等基础上，设计开发的一套具有完全自主知识产权的埋地  钢质管道外腐蚀检测综合评价系统，能够针对外腐蚀检测结果对埋地钢质管道的安全状况进行综合评    价，给出安全等级，适用于埋地长输油气管道、站场管道、成品油管道、城市燃气管道的外检测综合评价， 已纳入“基于风险的埋地钢质管道外损伤检验与评价”  和“埋地钢制管道腐蚀防护工程检验”国家标准 . 获计算机软件著作权 30 余项，获得国家安监总局“安全生产科技成果奖”、国家质检总局“科技兴检奖”等科技奖 5 项以及国家安监总局安全生产科技优秀推广项目。

本实用新型提供一种腐蚀后再利用阳极钢爪，包括阳极钢爪腐蚀段切割后剩余钢爪头(2)和连接 在钢爪头(2)底部的圆柱形钢棒(7)，其特征在于:所述的钢爪头(2)和钢棒(7)之间设有焊接层， 所述的焊接层包括水平对焊焊接层(5)和环焊焊接层(3)，所述的钢爪头(2)底部设有一钢爪头凸台 (4)，所述的钢棒(7)顶部设有与钢爪头(2)底部凸台对称的钢棒凸台(6)，两凸台水平面对接处设 有水平对焊焊接层(5)，两凸台外侧周向设有环焊焊接层(3)。本实用新型结构稳定、连接强度高;腐 蚀性减低;对于腐蚀烧毁后的阳

“NMT界乔布斯”许越先生推荐创新平台 中关村NMT产业联盟推介成员单位创新产品   推出背景：       混凝土应用于建筑、桥梁、道路等众多领域，而混凝土腐蚀老化已成为世界性难题，莫兰迪大桥的坍塌并非孤例，世界各地建造的各类桥梁，特别是使用钢筋混凝土的桥梁，处境都在不断恶化。早在1999年一项研究就发现，欧洲大约30％公路桥梁存在某种缺陷，尤其是钢筋混凝土预制板的腐蚀。       根据《中国腐蚀调查报告》一书提供的数据，我国年腐蚀损失约占国民经济总产值（GDP）的6%，达到上万亿元，仅微生物造成的混凝土腐蚀，每年就带来数以亿计的损失，同时还带来了重大的安全隐患。中国作为世界上大量应用混凝土且地理环境复杂的国家之一，与国外相比，面临着腐蚀环境更为严酷，认识、管理水平不高，技术落后的困境。       作为中国的高新技术企业，中关村NMT联盟的会员单位，旭月（北京）科技有限公司利用20多年的技术积累，为解决混凝土生物腐蚀研究隆重推出：   《NMT混凝土生物腐蚀研究工作站》系列产品！   NMT优势： 1）可实现对混凝土表面微区的测量，空间分辨率高达0.1微米。 2）可精确探测混凝土腐蚀发生时，材料表面电流是由哪些具体离子移动所引起的。 3）不仅可实现对H+（pH）、Cl-、Mg2+等浓度的检测，还可以检测这些离子移动的动态状态，包括进出混凝土材料表面的方向和速率。  分类及用途： 1）《NMT混凝土生物腐蚀研究工作站》（型号：NMT-BCC-100） 基于底层核心NMT技术，以及成熟的技术解决方案，让科研人员可以马上投入相关科研创新工作。   2）《NMT混凝土生物腐蚀研究工作站》（型号：NMT-BCC-200） 基于底层核心NMT技术，结合自身科研兴趣，以及其它相关技术参数，在我方技术人员协助下形成技术解决方案，让科研人员建立更具独有创新特色的实验平台。   《NMT混凝土生物腐蚀研究工作站》（型号：NMT-BCC-100）  NMT优势： 1）可实现对混凝土表面微区的测量，空间分辨率高达0.1微米。 2）可精确探测混凝土腐蚀发生时，材料表面电流是由哪些具体离子移动所引起的。 3）不仅可实现对H+（pH）、Cl-、Mg2+等浓度的检测，还可以检测这些离子移动的动态状态，包括进出混凝土材料表面的方向和速率。  用途： 基于底层核心NMT技术，以及成熟的技术解决方案，让科研人员可以马上投入相关科研创新工作。   参数 1.基本功能： 1.1针对混凝土生物腐蚀研究设计 1.2原位、非损伤检测 1.3可检测离子、分子指标：H+、Na+、Mg2+、Cu2+、Ca2+、Cl-、O2 1.4可检测整体和局部电位、pH 2.性能： 2.1自动化操作 2.2空间分辨率可达到5μm 2.3长时间实时和动态监测 2.4无需标记 2.5立体3D流速检测 3.软件： 3.1 imFluxes智能软件 3.2可直接检测、输出离子的浓度、流速 3.3可直接检测、输出整体和局部电位、pH 《NMT混凝土生物腐蚀研究工作站》（型号：NMT-BCC-200） NMT优势： 1）可实现对混凝土表面微区的测量，空间分辨率高达0.1微米。 2）可精确探测混凝土腐蚀发生时，材料表面电流是由哪些具体离子移动所引起的。 3）不仅可实现对H+（pH）、Cl-、Mg2+等浓度的检测，还可以检测这些离子移动的动态状态，包括进出混凝土材料表面的方向和速率。  用途： 基于底层核心NMT技术，结合自身科研兴趣，以及其它相关技术参数，在我方技术人员协助下形成技术解决方案，让科研人员建立更具独有创新特色的实验平台。 参数 1.基本功能： 1.1针对混凝土生物腐蚀研究和研发设计 1.2原位、非损伤检测 1.3可检测离子、分子指标：H+、Na+、Mg2+、Cu2+、Ca2+、Cl-、O2 1.4可检测整体和局部电位、pH 1.5可拓展检测指标：Al3+、Fe3+、Hg2+、整体和局部电流 1.6可实时监测和记录检测时的环境参数：温度、湿度、大气压、海拔、经纬度 2.性能： 2.1自动化操作 2.2空间分辨率可达到5μm 2.3长时间实时和动态监测 2.4无需标记 2.5立体3D流速检测 3.软件： 3.1 imFluxes智能软件 3.2可直接检测、输出离子的浓度、流速 3.3可直接检测、输出整体和局部电位、电流、pH 3.4可同时监测、输出检测时的环境参数

技术简介：本发明专利涉及一种油气水三相超重力分离器，包括外壳、一个或多个气液分离器和一个或多个油水分离器，外壳用上隔板和下隔板形成集水腔、油水腔和集油腔，气液分离器从外壳顶部插入，经过集油腔，其排液口与油水腔相通，油水分离器上端通过油水分离器排油口与上隔板固定连接，下端通过油水分离器排水口螺母与下隔板固定连接，油水分离器排油口与集油腔相通，油水分离器排水口与集水腔相通，集油腔与集水腔通过回流管连通。本发明专利集气液分离和液液分离于一体，结构紧凑，占地面积小，不仅可用于油田采出液的油气水分离，特别是

针对柴油机气态排气污染物遥感检测难题，提出了基于柴油机燃烧过程过量空气系数修正的遥感测试数据反演计算方法，从而实现对柴油车NO等气态排放物浓度实时检测，满足了国家遥感标准中对柴油车NO排放浓度检测要求。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、技术分析 针对柴油机气态排气污染物遥感检测难题，提出了基于柴油机燃烧过程过量空气系数修正的遥感测试数据反演计算方法，从而实现对柴油车NO等气态排放物浓度实时检测，满足了国家遥感标准中对柴油车NO排放浓度检测要求。并针对国内遥感大数据提出了遥感大数据处理方法，分工况区域动态确定排放阈值，从而达到动态高精度筛查高排放柴油车的目的。在汽车排放遥感监测领域具有良好市场前景。