产品详细介绍  塑格悬浮式拼装运动地板，塑格悬浮式拼装地板，塑格悬浮式地板，塑格悬浮式拼装运动地板，塑格悬浮式拼装地板   篮球场、网球场、排球场、羽毛球场、五人制足球场建造首选供应商，国内生产规模最大，历史最悠久的新型材料生产企业。“塑格”成为业内最知名的品牌，“塑格地板”成为行业产品代名词。 联系电话：13685743123    李先生         QQ：1210082177 邮箱：chinasuge@163.com                 网址：www.xinaoxing.com.cn   悬浮式拼装运动地板是一种用于运动场所的地板，它的主要材料是聚丙烯(PP)。1974年起源于美国。顾名思义，它的主要特点是：“悬浮”和“拼装”。刚开始它是作为休闲场所的一种建材进入人们的生活，后来随着应用的广泛和对体育的热爱，人们希望这种材料也能用于运动场所。经过专家的不屑努力，在产品设计和材料配方等方面不断改进，产品的性能终于可以满足运动的要求。在欧美国家应用广泛，目前全球有约5万多块场地使用这种地板，与NBA合作也有30年，由于安装便捷，性能卓越，许多NBA球员的私人训练球场都采用这种地板。   杭州新奥星塑格地板有限公司是国内最早开发悬浮式拼装运动地板的企业，也是国内第一家设计、开发室内外五人制足球场专用拼装地板的厂家。通过近四年的发展，公司目前拥有两个生产车间，两条全自动生产线，产品分为五大系列十余种款式，产品涉及室外室内篮球场、网球场、五人制足球场、排球场可移动拼装地板。客户包括杭州市国家安全局、酒泉卫星发射基地、上海虹桥部队、湖北恩施公安局、浙江省第二监狱、西南民族大学、江西蓝天学院、南京航空航天大学、杭州东方中学、无锡扬名小学、绍兴水上体育公园、中国足协、南京市足协、大连市足协等，产品远销东南亚、非洲、美洲等地。是国内生产规模最大，产品系列最全，生产历史最悠久的企业。 塑格悬浮式拼装运动地板产品性能说明： 1、使用温度范围：-30°C至70°C； 2、滚动负荷 ≧2500N； 3、冲击吸收 ≧53%； 4、垂直变形 ≧2.3mm； 5、篮球反弹率 ≧90% 6、滑动摩擦系数 0.50~0.70 塑格地板产品性能均符合国际最权威的德国DIN18032标准要求。   用途：根据产品的规格不同，可用于室内室外篮球场、网球场、五人制足球场、排球场、羽毛球场、乒乓球馆、冰球场、轮滑场等运动场地，以及活动中心、游乐园、健身馆等场所。   颜色：塑格悬浮式地板常用颜色有红、绿、黄、蓝、紫、黑、白、粉红等十余种，可自由选择。亦可提供色样订做。   产品型号：SGW-I、II、III；SGN-I、II 产品规格：室外 25*25cm、30.48*30.48cm、33*33cm           室内 25*25cm、30.48*30.48cm   包装：纸箱（具体包装尺寸请来电了解）   塑格悬浮式拼装地板的主要优势和特点： 1、材料采用绿色环保材料聚丙烯（食品级材料），无气味、无重金属成份、无挥发成份。防潮防水、不滋生细菌。 2、安装简单，体现它的“拼装”性能，边缘以锁扣衔接，基本属于纯手工作业，不需要专业人员安装。工期短，一个600㎡的篮球场，包括画线四个人一天半即可施工完毕。对基础要求也不高，平整水泥地即可。无保养期，安装好即可使用。 3、塑格拼装地板使用寿命长，材料配方成熟，产品室外一般可以用到8 — 12年，室内寿命10 — 15年。 4、颜色多样可以自由搭配，新颖、美观，塑格拼装地板有十余种颜色。要注意一点，颜料必须采用国际大品牌色粉，国内色粉在太阳下容易受紫外线影响褪色现象严重。 5、塑格拼装地板的悬浮式结构可以自排水和散热，雨水多的地方不用再担心场地积水的问题，炎热夏天也不用再受地表热气煎熬之苦。 6、侧向缓冲的锁扣设计可以减少运动中的扭伤、拉伤。球的反弹率也很好，防滑性能都比较出色。   塑格地板产品室外系列 1、 塑格室外篮球场用悬浮式拼装运动地板 2、 塑格室外网球场用悬浮式拼装运动地板 3、 塑格室外五人制足球场用悬浮式拼装运动地板 4、 塑格室外排球场用悬浮式拼装地板 5、 塑格室外羽毛球场用悬浮式拼装地板 6、 塑格室外轮滑场用悬浮式拼装地板 7、 塑格室外溜冰场用悬浮式拼装地板 8、 塑格室外藤球场用悬浮式拼装地板 9、 塑格室外门球场用悬浮式拼装地板     塑格地板产品室内系列 1、 塑格室内篮球场用悬浮式拼装运动地板 2、 塑格室内网球场用悬浮式拼装运动地板 3、 塑格室内五人制足球场用悬浮式拼装运动地板 4、 塑格室内排球场用悬浮式拼装地板 5、 塑格室内羽毛球场用悬浮式拼装地板 6、 塑格室内轮滑场用悬浮式拼装地板 7、 塑格室内溜冰场用悬浮式拼装地板 8、 塑格室内藤球场用悬浮式拼装地板 9、 塑格室内门球场用悬浮式拼装地板    

产品详细介绍产品描述： 该设备主要材质采用钢板、工程塑料、电子配件等材料。外观设计，源于工匠之美。扶手采用ABS工程阻燃塑料模具一次成型，将柔美，舒适加力量掌握于手掌之中；整体机柜采用空气动力学原理，循环通风；平板隔档配有缓冲胶垫，用心“呵护”每一位平板；充电车脚轮采用超静音脚轮，旋转度流畅性高。 主要功能：可移动性---采用优质静音脚轮，推动方便；智能充电---自主开发多功能充电管理系统，安全充电；设备防护---充电仓采用优质ABS注塑成型，降低设备磨损；辅助电源---台体外部预留多功能电源座，便于外部设备使用；电源管理器采用核“芯”设计的专利产品AC4TN电源管理系统是一款针对移动式（平板&笔记本）电脑充电柜而开发的多功能电源管理系统，该设备具备时序供电、多模式定时、过载保护、数码显示于一体。1、三种定时工作模式（Always On/时序供电、Timer Mode/定时关闭、Cycle Mode/循环供电）；2、双重保护（过载保护、漏电保护）；3、四路时序供电插座/Multi-Mode Power（对应Cycle indicator---工作状态指示灯）；4、两路常供电插座/Constant Power）；5、预留外接开关及状态指示灯接口；6、预留2路DC12V散热风扇接口 

集四行程、三角转子和燃气轮机多重优点，去除压缩、 暴发两行程配气机构，改为进气做功、排出废气配气机构，并具有更高增压的三角转子废气增压装置，故不但克服了该发动机不均匀运转问题和在限定时间里燃烧、使用单一燃料局限性问题，而且还克服了燃气轮机热效率极底的问题；尤其在该发动机中，应用了微电脑控制变速电机的大转矩行星齿轮配气机构和空心球状转换阀，所以该发动机，还能替代 变速器而提供多种动力输出和提供该发动机反向旋转的多种动力输出。四缸总量为 2.0L， 烟度不透光度 20 秒怠速≦10%，功率为 240KW 以上，节能减排 50%以上，抗电磁干扰为 0-30khz。

在柴油机进气管上加装一套电控低压燃料喷射装置,喷入低十六烷值燃料进入气缸形成预混合气,在靠近上止点时喷入少量柴油引燃预混合气来形成准HCCI(均质充量压缩着火)燃烧.本文考察了不同喷嘴参数及不同供油提前角对发动机排放的影响.采用可控预混合燃烧后,发动机的烟度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO浓度明显升高.

本专利依托项目来源于吉林省科技厅所支持项目《油田抽油机节能控制与数据采集远程监控系统研究与产业化》。 本专利通过研究交流同步发电机结构及原理，以及目前电动机的加载方式，发明了一种采用交流同步发电机通过联轴器与被测交流电动机连接的方式，交流同步发电机成为被测电动机的负载装置，则交流同步发电机的电磁发转矩即是被测电动机的负载转矩，而交流同步发电机的电磁反转距通过交流同步发电机励磁电流与交流同步发电机负载电流的乘积值控制；交流同步发电机的励磁电流同步通过交流同步发电机的励磁电压控制；交流同步发电机的负载电流通过交流同步发电机的励磁电压和交流同步发电机的负载控制；交流同步发电机的励磁电压由可控直流电压源控制；而同时可控直流电压源由微控制器控制，微控制器通过检查交流同步发电机的励磁电流与交流同步发电机的负载电流来控制可控直流电压源，从而实现反馈调节。 本发明采用市场上常见的交流同步发电机作为负载设备，控制交流同步发电机的励磁电流或交流同步发电机的负载来实现控制电动机的负载转矩，并采用为控制器作为控制核心，避免使用转矩传感器，从而可以解决目前电动机加载装置所存在的体积庞大、结构复杂、实用性不强、成本较高等问题。

项目成果/简介:在柴油机进气管上加装一套电控低压燃料喷射装置,喷入低十六烷值燃料进入气缸形成预混合气,在靠近上止点时喷入少量柴油引燃预混合气来形成准HCCI(均质充量压缩着火)燃烧.本文考察了不同喷嘴参数及不同供油提前角对发动机排放的影响.采用可控预混合燃烧后,发动机的烟度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO浓度明显升高.

其他成果/n本实用新型公开了一种LNG发动机废气重整装置，包括筒形反应外壳、设置在所述筒形反应外壳前端的中空前端盖、设置在所述筒形反应外壳后端的中空后端盖、安装在所述中空前端盖中心位置进气孔的进气管、安装在所述中空后端盖中心位置出气孔的废气排气管及内置在所述筒形反应外壳空腔中的反应管束。利用部分废气余热进行废气重整反应，将重整产生的氢气通入发动机中，实现天然气在线掺氢，有效提高燃料利用率和发动机效率，实现较大幅度的节能与减排；并且采用了双管程，提高传热系数，从而提高重整的效率；另外，反应管束采用管式固定床结构，结构简单，热效率大，催化剂可反复使用，温度敏感且转化率高。

一种涡轮增压发动机，包括气缸、压气机和涡轮增压机，所述压气机通过进气管道与气缸的进气口 相连，用于给气缸输送压缩空气;所述压气机和涡轮增压机同轴相连;所述气缸的排气口通过尾气排放 通道与涡轮增压机相连，所述气缸靠近曲轴端底部设有与气缸相连的密封腔室，所述密封腔室通过气压 管道与涡轮增压机相连，气压管道上设有第一气压控制阀，密封腔室还设有与大气相通的第二气压控制 阀。本实用新型结构简单，成本低廉，效率牢靠，能够对以往的涡轮增压系统做出补充且相辅相成。从 而进一步极高发动机的功率和燃料燃烧的效率。

Ø  成果简介：该技术是指以柴油机为平台的天然气发动机多点电喷电子控制系统。发动机系统在燃用柴油时，可将天然气切断；燃用天然气时，需少量柴油起点火作用。对柴油机需要进行压缩比的改造，并加装各种电控传感器和执行器。电控单元以16位单片机为核心控制天然气的多点喷射，外接端口具备串口通讯和CAN总线。Ø  项目来源：自行开发Ø  技术领域：先进制造Ø  应用范围：柴油机厂