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卵子受精过程放大模型
XM-819卵子受精过程放大模型
XM-819卵子受精过程放大模型由女性生殖器官冠状切面（一个切面有精子进入，另一个切面有卵子受精后胚泡植入了宫内膜）的2部分组成，并显示精子进入女性生殖器官，卵子与精子相遇受精后胚泡植入子宫内膜等结构。
尺寸：放大约2倍，92×30×4cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
XM-705肾脏模型
XM-705肾脏模型
XM-705肾脏模型放大2倍，作额状切面，示肾门、肾血管、输尿管和肾盂、肾实质分髓质及皮质、锥体、乳头等。
尺寸：放大2倍，20×10×7cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
XM-135腰椎模型
XM-135腰椎模型
XM-135腰椎模型显示正常腰椎、椎间盘和神经根。
尺寸：自然大
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
XM-138胸椎模型
XM-138胸椎模型
XM-138胸椎模型显示由全部胸椎和脊神经串制而成的一个整体，示胸椎和脊神经的相互关系。
尺寸：自然大
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
动物模型实验箱
箱体为手提式一体工程塑料制作完成，外观尺寸（cm）：55*45*15主要配置及用材：鱼骨骼模型、鸟骨骼模型、典型无脊椎动物模型、典型的有脊椎动物模型、
典型的卵生动物模型、典型的胎生动物模型
典型的植食动物模型、典型的肉食动物模型、典型的杂食动物模型等,各种器材有序嵌放于珍珠棉发泡成型的空间内。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
地形地貌模型实验箱
箱体为手提式一体工程塑料制作完成，外观尺寸（cm）：55*45*15主要配置及用材：高原地形、平原地形、山地地形、丘陵地形、盆地地形，五种地形图片。高原地形模型、平原地形模型、山地地形模型、丘陵地形模型、盆地地形模型、典型地貌图片、典型地貌模型。各种器材有序嵌放于珍珠棉发泡成型的空间内。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
高级宫内避孕训练模型
产品详细介绍高级宫内避孕训练模型
型号：KAH/F9E
上海亨隆科教设备有限公司
销售中心：上海交通西路48号嘉华苑C座904室
联系人: 胡先生
电 话：021-56528997
传 真：021-66615708
备注：我公司专业供应妇婴技能培训所用的妇幼模型、妇产模型、妇婴模型、妇科检查模型、计生模型、计生培训模型、计划生育培训模型、计划生育培训操作实习模型、孕妇检查模型、电脑孕妇检查模型、难产示教模型、分娩机转示教模型、乳房检查模型、足月胎儿模型、高级新生儿模型、高级出生婴儿模型、高级满月婴儿模型、高级婴儿护理模型、高级褥疮护理模型、避孕指导模型、女性内生殖器
上海亨隆科教设备有限公司
2021-08-23
小型电动机模型
交直流两用,直流起动电压1.5V
江苏省靖江市生中无线电器材厂
2021-08-23
一种用于海洋超软土原位测试的十字形全流触探探头
本发明公开了一种用于海洋超软土原位测试的十字形全流触探探头，包括测试系统和探端，所述探端呈十字形状，所述探端垂直固定于测试系统下方，所述测试系统上部与探杆相连，所述测试系统包括传感器、信号传输线和套设在探杆上的套筒，所述套筒包括摩擦套筒和端阻套筒，所述摩擦套筒设置于端阻套筒上方，所述传感器包括设置在摩擦套筒上摩阻压力传感器以及设置在端阻套筒上的端阻压力传感器和孔隙水压力传感器，所述摩阻压力传感器用于感应侧摩阻力，所述端阻套筒靠近探端一侧设置有孔压过滤环。本发明能够针对海底/水下超软土层开展全流触探，准确的测定超软土层的相关物理力学性质参数，为海洋工程勘察和基础施工提供可靠参考依据。
东南大学
2021-04-11
先进制造与机电一体化技术 车用发动机全可变液压气门系统
全可变气门机构（Fully Variable Valve System, 简称 FVVS）可实现气门最 大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变，对发动机的节能减排具 有重要意义。FVVS 能够采用进气门早关（EIVC）的方式控制进入气缸内的工 质数量，从而取消节气门，这种无节气门汽油机将大幅度地降低泵气损失，使 中小负荷时的燃油耗降低 10-15%。此外，全可变气门机构与增压系统匹配可实 现米勒循环（Miller cycle），大幅度改善发动机热效率；全可变气门技术可以 拓展 HCCI 运行范围，并通过发动机内部 EGR 减少有害气体的排放；因此 FVVS 技术已成为内燃机新技术的重要发展方向之一。 目前，典型的全可变液压气门机构是舍弗勒的 MultiAir 系统。该系统的工 作原理如下：由凸轮推动液压活塞，液压活塞通过液压腔与驱动活塞相连，而 液压腔则由一个开关式电磁阀控制。通过对电磁阀开闭时刻的控制，即可实现 各种不同的气门运动规律，实现全可变气门机构的功能。舍弗勒 MultiAir 系统 被美国《汽车新闻》评为“2012 年度汽车供应商杰出贡献奖”（2012 Automotive News PACE）。 山东大学车辆系多年来一直从事全可变液压气门机构的研究工作，研发了 一种配气凸轮驱动的全可变液压气门机构，简称 SDFVVS 系统。该机构通过设 置在配气凸轮与进气门之间的液压气门驱动机构驱使进气门开启，用泄油控制 机构释放液压系统中的油压使进气门关闭，并采用落座缓冲机构控制气门落座 速度。SDFVVS 系统的工作原理与舍弗勒的 MultiAir 技术基本相同，都属于电 控全可变液压气门机构。但其核心技术却有本质的区别，MultiAir 技术采用高 频电磁阀（200Hz 以上）作为液压系统的油控开关；而山大研制的 SDFVVS 系 统采用了泄油控制机构作为液压系统的油控开关。SDFVVS 系统已在北汽福田 BJ486 汽油机上已成功实现了实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位 三者的连续可变。
山东大学
2021-04-13