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Gleason制准双曲面齿轮的设计和加工软件包
该软件包是以王小椿教授提出的齿面三阶啮合理论为基础开发的融齿轮设计、加工、测量、误差修正等为一体的集成软件系统。它是设计加工Gleason制弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮的通用软件包。本软件包是服务于齿轮设计机加工全过程的全闭环计算机辅助设计制造软件系统。系统能自动生成国产、进口以及全CNC Free-form型等数十种机床的调整卡，是一个面向用户的软件系统。目前，系统已全面升级，升级版中基于Free-form型机床开发的一系列关键技术，充分发挥了这种新型机床的加工潜能，使齿轮的加工和啮合质量得到显著提高。 本软件功能相当完备，主要为： 设计部分 齿坯设计 承载校核 干涉检验 大轮加工 大轮粗加工调整卡 大轮精加工调整卡 小轮粗加工 小轮粗加工优化 小轮粗加工根深检验 小轮粗加工调整卡 小轮精加工 小轮精加工优化 小轮精加工根深检验 小轮精加工根切检验 小轮精加工调整卡 TCA分析 齿面接触区预控修正 全齿面干涉检验 修正部分 滚检修正 接触区位置修正 小轮修正调整卡 三坐标测量修正 生成测量网格 误差比较 含误差的TCA分析 仅修正小轮 小轮修正调整卡 同时修正大小轮 大小轮修正调整卡
北京交通大学
2021-04-13
一种非刚性多模医学图像精确配准方法
本发明公开了一种非刚性多模医学图像精确配准方法，包括以下步骤：分别对参考图像和浮动图像进行归一化处理并使用脉冲发送皮层模型进行处理得出两幅点火映射图；然后采用索贝尔算子分别提取两幅点火映射图的边缘特征得到对应的梯度图，并计算两梯度图的差值平方和；最后基于自由网格变形模型及差值平方和确定目标函数，采用拟牛顿法对目标函数进行迭代优化，获得最佳形变参数。本发明将脉冲发送皮层模型和差值平方和用于非刚性多模医学图像配准，大大提高了配准精度。
华中科技大学
2021-04-14
江苏鲸准数科信息产业发展有限责任公司
鲸准作为领先的一站式金融科技服务平台，我们为大型企业、创业公司、地方政府、金融机构等经济体提供从数字化到解决方案的多种金融科技服务。
鲸准致力于用数字化助力投资决策与产业创新，以“数据+产业+人才+资本”为服务体系，聚焦产业领域、专注产业创新、助推产业变革，培育信息化新兴园区。
鲸准专业服务政府、各类投资机构和园区，赋能产业创新中的各个环节，促进经济社会建设，致力于成为产业升级时代背景下科技创新的行业领航者。
江苏鲸准数科信息产业发展有限责任公司
2021-01-23
54001地球和地图教学挂图
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
34005平面两用地球仪
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
小学科学地球与宇宙教学挂图
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
大型室外景观立体地球仪
产品详细介绍大型室外景观立体地球仪： 采用高分子复合材料一次成型，独有的特种印制技术，清晰地展现了世界大陆版块构造，地球图文及支架可根据使用环境的不同而设计制作适用的景观装饰地球仪，可广泛应用于城市中心广场、园林小区、公园、旅游景区、校园、房地产、景观装饰、机关企事业单位室外装饰等。 室外地球仪系列http://www.putianwen.net/ProductView_30.htm
深圳市普天文科技有限公司
2021-08-23
一种泥水平衡式盾构模拟试验系统
一种泥水平衡式盾构模拟试验系统，其组成是：放置土体的模型箱固定于底座上，制冷冻结装置与模型箱内的冻结管连通；盾构机的前部经过模型箱侧面上的导向套进入模型箱，盾构机前部的刀盘通过主轴与液压动力系统的齿轮箱的输出轴相连；位于盾构机左右两侧的千斤顶，连接于模型箱和齿轮箱之间；盾构机的刀盘后方的隔板与刀盘之间的空间构成泥水舱；与气压加压装置相连的泥水罐的注浆管在盾构机机壳的尾部穿入盾构机内部。该系统可以模拟高水压的水下隧道施工中采用泥水盾构机的掘进过程，并同步记录土压、水压、位移和盾构机的掘进参数，从而找出与分析泥水压平衡围岩的机理与条件，为水下隧道的施工和泥水盾构机的设计提供更可靠的实验依据。
西南交通大学
2016-07-04
配电变压器集成式级联型静止补偿器
本发明公开了一种配电变压器集成式级联型静止补偿器，包括 配电变压器、级联型静止补偿模块、输出滤波器和控制平台，配电变 压器高压侧的每相绕组的中心处设置有连接抽头作为补偿电流的注入 点，连接抽头通过输出滤波器连接级联型静止补偿模块的交流输出端， 级联型静止补偿模块的控制输入端连接控制平台，控制平台用于采集 配电变压器高、低压侧及连接抽头处的电压和电流信息，依据这些信 息生成跟踪指令电流信号，利用跟踪指令电流信号控制级联型静止补 偿模块的输出实现补偿。本发明将级联型多电平结构和配电变压器进 行集成，提高
华中科技大学
2021-04-14
差动传感式磁流变阻尼器
项目研发了一种集成位移传感功能的自传感磁流变阻尼器（DDSMRD），既能完成可控阻尼力的输出又能实现与位移呈线性比例关系的感应电压信号输出，具备阻尼力可控和相对位移动态测量的复合功能。进一步提高了车辆半主动悬架系统可靠性，并降低了系统成本。另外，由于采用双感应线圈差动缠绕，该 DDSMRD 具有抗干扰性好，感应信号强等优点。该自传感阻尼器最大输出阻尼力可达 1000N，可检测相对位移量±10mm，非常适合应用于道路车辆半主动悬架系统和座椅悬架系统的减振。
华东交通大学
2021-05-04