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上海红外汽车模拟驾驶设备有限公司
上海红外汽车模拟驾驶设备有限公司是国内较早从事专业生产和销售汽车驾驶模拟器的厂家,在业内处于较高水平。公司坐落于上海市金山工业区,占地50余亩,拥有18000多平方米的现代化厂房和一批先进的生产技术设备。经全体员工的不懈努力,公司现已发展成为一家产品国际化、技术现代化、管理规范化的综合性现代科技产品研发企业。 产品的特点即节能减排且安全可靠,顺应了当前越来越多的学员学车和练车的市场需求。它省车省油,能帮助学员更快掌握驾车的基本技能,克服实际驾车时的胆怯心理,大大缩短了上车学时,也提高了考试合格率。此外,模拟器能提高全民交通安全意识,它的普及使用也为减少大批新手上路带来的道路安全隐患提供了帮助。 公司在全国多地设有办事处,以提供全方位的产品展示和周到的售后服务。我们将继续本着“诚信、务实、开拓、创新”的精神,致力于产品开发,质量提高和管理创新;以“质量较好,客户至上,以人为本”的企业文化和理念,竭诚为广大客户提供更优质的服务。 
上海红外汽车模拟驾驶设备有限公司 2021-01-15
汽车教学设备特斯拉底盘系全剖析系统展示台
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具丰田混合动力模块静态解析实操平台
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教学设备智能网联线控底盘实训台架
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
麦格纳汽车技术(上海)有限公司
麦格纳汽车技术(上海)有限公司成立于2005年01月07日,主要经营范围为汽车零部件的设计、研究、开发,自有技术的转让、提供相关技术咨询和技术服务,市场调研、信息咨询(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)等。
麦格纳汽车技术(上海)有限公司 2022-03-01
襄阳达安汽车检测中心有限公司
自1985年建设起,历经34年的发展积累,达安中心始终保持着国内领先的行业地位。当前,达安中心已发展成为占地3.67平方公里,拥有1个汽车试验场和17个专业方向的试验室,形成高集中度、前瞻性、专业化的测试能力,检测范围涵盖汽车整车和零部件全系列,具备222类、1023项标准的检测能力。 当前,达安中心已形成“四个中心”(试验开发验证中心、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、襄阳达安检查中心)的业务形态。形成以襄阳为本部,以武汉、广州、张家港、柳州、成都、郑州等地9个工作部为市场前沿,辐射全国的事业格局。 助力汽车强国梦想实现,达安中心以提升试验技术能力、提高工作服务质量,拓展检测认证业务为核心,始终致力于打造倍受信赖的汽车检测认证技术研究服务机构,业务范围遍布海内外1200余家整车及零部件企业,与十二个国家和地区的汽车认证主管部门和认证机构展开合作。 面对汽车产品电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化的发展趋势,达安中心加快新能源和智能网联检测技术研究和积累。当前已形成完整的氢能源试验检测能力。作为首批获得批准的国家智能网联汽车监督检验中心,达安中心已形成完善的整车ADAS测试以及自动驾驶试验测试能力,并完成了现有园区的智能化网联化改造,已能进行46种智能网联场景的检测测试,在快速推进的扩建工程中,达安中心将搭建140余种智能网联测试场景,处于国内领先地位。
襄阳达安汽车检测中心有限公司 2022-03-01
广州汽车集团股份有限公司
广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)成立于2005年6月28日,前身为成立于1997年6月的广州汽车集团有限公司,总部位于广州市天河区珠江新城,目前拥有员工约9.5万人,是国内首家实现A+H股整体上市的大型国有控股股份制汽车集团。自2013年以来,广汽集团连续七年入围《财富》世界500强,2019年位列世界500强企业第189名,2019年中国企业500强第48名。 广汽集团坚持合资合作与自主创新共同发展,业务涵盖整车(汽车、摩托车)及零部件研发、制造、汽车商贸服务、汽车金融等,成为国内产业链最为完整的汽车集团之一,也是国内汽车行业首家拥有保险、保险经纪、汽车金融、融资租赁、财务等多块金融行业牌照的企业集团。目前,广汽集团旗下共有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽研究院、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱等数十家知名企业与研发机构,整车核心业务板块形成自主品牌、日系合资、欧美系合资“三足鼎立”稳步发展格局。 2018年,广汽集团生产汽车219.40万辆,同比增长8.77%,销售汽车214.79万辆,同比增长7.34%,在行业出现负增长的情况下延续稳健增长的市场表现。广汽集团连同合营、联营公司营业总收入为3636.85亿元,同比增长7.04%;合并营业收入723.8亿元,同比增长1.13%;归属于母公司股东的净利润109.03亿元,同比增长1.08%。 面向“十三五”,到2020年,广汽集团力争“十三五”期末主要指标相比“十二五”期末翻一番,完成汽车产能300万辆,产销量240万辆,营业收入超4000亿元,利税总额超500亿元,成为先进的汽车集团;做强做实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块;举全集团之力发展自主品牌,实现自主品牌事业的跨越式发展;全面实现电动化、国际化、智能网联化三个方面的重大突破。 展望未来,广汽集团提出了新阶段的发展目标和任务使命,即在建设社会主义现代化国家第一个阶段内、在2027年即公司成立30周年之际广汽集团争取进入世界企业100强;在第二个阶段内、在2037年即公司成立40周年之际广汽集团将成为具有全球竞争力的世界一流企业。 “匠于心 品于行”,广汽集团将始终坚持“人为本、信为道、创为先”的企业理念,努力成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业,为人类美好移动生活持续创造价值。 
广州汽车集团股份有限公司 2022-03-01
一种基于超级电容的电机节能驱动的电路及控制方法
本发明涉及电机节能驱动电路,旨在提供一种基于超级电容的电机节能驱动的电路及控制方法。本发明电路的主电路由超级电容器组、超级电容充放电管理电路、可控整流电路、可控整流控制电路等构成。本发明通过对可控整流及超级电容充放电电路的优化控制,对电梯运行功率尖峰吸收,减小电梯运行时对电网冲击,可控整流负担电机电动与发电功率的平缓部分,并具备电梯断电时后备应急电源功能,常态下超级电容与DC母线之间直通连接而具有高效率。本发明具有线路简洁,整体工作效率高、超级电容寿命延长,能量回馈型电梯整体技术经济性能得以提高。本发明特别适合于能量回馈型节能电梯的驱动,同样也适用于起重机等电机节能驱动场合。
浙江大学 2021-04-11
基于摩擦纳米发电技术的自驱动感官控制人机交互系统
感官控制的人机交互(human-machine interface, HMI)可以在人和外界 设备之间建立新的自然交流途径,有利于提高人们的生活品质,例如,有意识 地眨一下眼睛,即可开/关电灯。传统的采用眼为微弱的体表生物电信号,却 忽略了眨眼引起的太阳穴附近皮肤的微小运动。本项目采用摩擦纳米发电技术 (triboelectric nanogenerator, TENG ),设计一种微运动 / 位移传感器 (mechnosensationalENG, msTENG),对于该微小运动的探测有极高的灵敏度 (数百倍于同步眼电信号),并且相对于传统的眼电探测电极具有更好的耐久 性和稳定性。通过与眼部巧妙的附着方式,获取高灵敏度和持久稳定的眨眼 信号采集,并将此眼部微动传感器用于人机交互,构建了眼动控制家用电器 和眼动虚拟打字界面等人机交互系统。这一研究的开展,给感官控制人机交 互领域注入了新的设计理念,使得通过眨眼来控制外部设备有希望从实验室走 向我们的日常生活。 关键技术: (1)  基于摩擦纳米发电技术的眼部微动传感器设计(包括工作模式的选择, 摩擦材料、电极材料的选择及加工等)以及器件制作工艺水平,都将直接影响 传感器的灵敏度、稳定性、美观舒适性,这在整个系统中是最为关键的技术。 (2)  眼部微动传感器在眼部周围附着方式的设计,需要保证器件的灵敏度、 信号的稳定性和操作的方便性,并考虑使用上的舒适美观。这是这项技术能否进 入人们实际生产生活的重要因素之一。 (3)  基于眼部微动传感器的人机交互界面的开发,要求功能适用、界面友 好、操作简易、性能稳定,便于正常人群和闭锁综合征LLock-in,)患者等特 殊人群的使用,这是这项技术具有重要应用前景的关键技术之一。创新点: (1)     首次将基于摩擦电和静电感应耦合的自驱动高灵敏传感器作为替 代传统生物电传感器应用于感官控制的人机交互系统,为人工智能领域注入了 新的传感器设计理念。 (2)     将基于摩擦电和静电感应耦合的自驱动眼部微动传感器巧妙地固 定在眼镜架上,并做到位置可微调,对比传统的眼电传感器将多电极贴在眼部 附近,不仅美观舒适、成本低廉和操作简单,而且采集的信号灵敏度高,信号 输出稳定可靠。 (3)     摩擦电和静电感应耦合的传感技术,采用的单电极信号采集,直 接采集微运动引起的电信号,从信号采集源头上突破了传统的生物电信号采集 弊端(采集多电极间势差变化信号),可提高传感器的灵敏度数百倍。因此,避 免了传统眼电系统中精准识别算法的开发和严格操作技术的培训等。市场及经济效益分析: 基于摩擦纳米发电技术的微动传感器制作成本低廉,因其高灵敏度和 可靠性带来的后端设备简化,以及其操作的简易性和侃戴的美观舒适性,都 将促成该项研究成果走出实验室服务于广大群众,特别是渴望与外界因此具有非常大的市场价值。恢复交流的特殊疾病患者们,而这一群体在中国高达20 万人并有逐年上升的趋势。
重庆大学 2021-04-11
一种掘进机刀盘双模式电液驱动系统
本实用新型公开了一种掘进机刀盘双模式电液驱动系统。包括连接到主油路的变排量液压泵组、可分离式定排量液压马达组和不可分离式定排量液压马达组,变排量液压泵组输入流量到主油路,两个马达组从主油路得到流量,通过可分离式定排量液压马达组和不可分离式定排量液压马达组的组合控制实现两种转速输出模式。本实用新型可达到降低工程成本、提高系统工作效率和可靠性的目的。
浙江大学 2021-04-13
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