本实用新型涉及一种马属动物母子兼用双保定架，包括三个侧围栏和四个活动门，构成同一个侧围栏的两根立柱的内侧间距为180cm；每个外侧围栏与中间侧围栏的间距均为88cm；中间侧围栏，位置在下的横梁的下方设有保护侧板，所述保护侧板可拆卸地连接于外侧围栏的立柱上；中间侧围栏的位置在上的横梁的上缘距离地面110cm，位置在下的横梁的上缘离地面77cm；四个活动门分别通过转轴固定于外侧围栏的四根立柱上。本实用新型的优点为：可同时容纳母子两匹马或两匹成年马匹，还可用作马匹肢蹄检查等疾病的诊治保定架。

拥有主体设计专利：201520578042.3.创新锁紧结构设计，滴水棒卡扣与主板卡槽紧密契合，不易松动，极好地保护实验器具。 材质：高强度PP新料，耐腐蚀，不易老化 类型：单面/双面 主板颜色：黑色/灰色 安装方式：壁挂式/台式 滴水棒：黑色/灰色，可拆卸，具有锁扣功能方便使用 拥有主体设计专利：专利号201520578042.3 滴水棒数量：120mm32根，145mm24根

1、本发动机拆装翻可装各种4缸电喷发动机。 2、带涡轮涡杆，360度翻转。 3、带接油盘，做好三不落地，好习惯。 4、翻转时在任何角度锁止 5、带万向脚轮 6、采用50×50×2.5MM国标方钢

简单介绍： 惊厥实验架是专门针对抗惊厥**实验研究用的一种辅助署材，使用惊厥实验架后能更方便更地固定动物，安置电极、更清楚地观察到动物受电刺激后出现的惊所现象的全过程。 详情介绍： 使用方法1.支架组装:将底盘与侧板用配带的螺丝连接牢固(侧板上端弯曲部分向内:)2.动物固定:将动物夹持板上的固定螺丝松开，右手持板，用母指将活动夹板后拉，使其夹颈口打开，左手持动物居巴向后拉动，利用动物挣托前行的机会迅速将火持板上的火领口卡在动物股领，1手日指快速推回活动火板，将动物大持企(般米说火持板上的密1能适用于1835的动物)，特别大的动物可以调整开口的大小，在确定动物脖领没有强制挤压现象的情况下，可以拧紧火村板1:的时定螺丝。动物夹持住后，将火持板与动物同吊挂固定在支架上(有火持板固定螺丝的面朝下，将侧板上端的固定螺丝拧紧)。3.电极的安放:动物固定好后奖安放电极，通常的方法有两种:(1)双耳电极法，将动物的两用生理盐水擦拭湿润，把电板夹夹在动物两只耳朵上通电刺激。(2)额头下颌法:将动物的额头和下领部位用生理盐水擦状治润，将电极分别夹在这两个部位上通电刺激。注意:动物在受到电刺激的过程中有排尿的现象(有时尿的很远)建议在动物F面放上:纸张或烧杯，方便以后擦状清理。实验结束后请及时清理底板和夹持板，清理时勿用有机溶剂擦拭，可用一般的餐洗净清洗，晾干后妥善保管。

简单介绍： 兔是生理、药理、毒理实验和教学中常用的动物之一，但要在清醒状态下把兔子固定成适合多种实验的方式却是一直成为实验人员烦心的问题，如灌胃、胫部取血、体温测量、尿液导出、皮肤实验等往往都是多人联手操作才能完成。如何把这些艰难的工作变的轻松，多功能兔固定架，成功地解决了清醒状态下的兔子固定问题，深受实验人员的喜爱，解决了兔子灌胃、采血、导尿、呼吸、眼睛和皮肤实验等问题，多功能兔固定架是非常理想的实验器材。 详情介绍： 主要技术性能指标 全架由不锈钢材料制成，可折迭、调整。 适用范围：2～3kg（兔子）； 架*大升高：250mm（装兔平面）； 架*低高度165mm（装兔平面）； 仰角调整：0～30度 俯角调整：0～20度 兔头固定板调整范围0～70mm（6档） 架宽度：160mm 架组装折迭后*大高度：200mm 架组装折迭后*大长度：500mm 配有机玻璃开口器两个； 包装尺寸：400×160×100mm 总重量：3.5kg

本发明公开了一种高速列车悬挂系统半主动安全控制方法，该方法可以减小高速列车运行中的脱轨系数，提升列车高速运行状态下的安全性。本发明在传统天棚阻尼控制方法的基础上，加入与列车脱轨系数紧密相关的轮轨横向作用力作为输入变量，构建了一种全新的半主动控制方法，该方法可以有效的抑制列车运行中轮对和转向架的横向振动，减小列车运行脱轨系数，大大提升列车运行的安全性。该方法简单易于实施，在高速列车悬挂系统中得到了成功应用，有助于高速列车智能控制的实现。

随着我国城市化进程，城市的交通愈发拥堵，为此越来越多的城市开始建设地铁轻轨系统。运用安全管理信息系统充分利用当今先进的网络技术和计算机软硬件技术，对信息进行有效的科学管理，帮助领导层及时准确地掌握各项关键业务信息。    系统功能： 整个系统由基础数据、半自动排班、信息发布与查询、出退勤管理、系统管理、车质管理等模块组成。 该系统实现了列车运用管理过程中的列车质量、列车计划、列车乘务员人员派班、人员管理等方面的信息管理问题。具体功能如下： （1）列车乘务员管理方面，将全体列车乘务员个人信息输入电脑，利用电脑进行人员管理，请、销假使用光电指纹仪进行登记，人员动态变化随时都在控制中；制定合理的列车乘务员出乘计划，控制列车乘务员定时定量进行休息，按规定提前时间出勤。列车乘务员的出勤、退勤、请销假都使用光电指纹进行登记，实现了列车乘务员由出乘到退勤一次作业过程的有序可控； （2）实现了对列车走行公里、运用日志的统计、对人员动态、人员考勤的统计、安全公里、安全天数和事故的统计； （3）在运用分析方面的列车次数、交路情况、考勤情况及检修情况的统计等全由微机完成，显示及时准确，将车辆段配属及支配的列车输入电脑管理，及时跟踪列车动态，为列车的合理运用、检修保养提供科学的依据，保障列车在运用过程中的安全； （4）对列车乘务员安全教育培训、上岗规章制度考核做到每日一题，有利于提高安全意识，加强业务水平的提高； （5）实现了轻轨车辆的各种维修方式的循环调度、各种工作表格的综合管理； （6）通过制定车辆接发车计划实现了对车辆段的现场情况的调度管理。 运行环境： （1）硬件设备 客户端计算机基本配置：处理器PentiumIII800，内存256MB，显示适配器256色，硬盘4GB。服务器计算机基本配置：处理器PuntiumIV2.6G，内存512MB，硬盘40GB。 其他硬件配置：触摸屏、LED大屏幕，语音卡、打印机、交换机。    （2）软件环境 客户端操作系统：Windows XP 系列 服务器操作系统：Windows Server 2003 系列 数据库系统：Oracle 9i 网络协议：TCP/IP Web浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 运行情况及效果： “运用安全信息管理系统及列车质量管理系统”在天津滨海轻轨车辆段已应用一年，经过与现场的不断沟通，系统功能更加完善，并且运行稳定，大大地提高了管理水平和工作效率。该系统的应用，改变了传统的工作方式，增加生产管理的科技含量，为车辆段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高车辆段运用安全管理水平及整体工作效率，为领导者的决策提供了科学的依据，促进了轻轨列车管理的自动化水平，推动津滨快轨交通的快速发展。

随着我国城市化进程，城市的交通愈发拥堵，为此越来越多的城市开始建设地铁轻轨系统。运用安全管理信息系统充分利用当今先进的网络技术和计算机软硬件技术，对信息进行有效的科学管理，帮助领导层及时准确地掌握各项关键业务信息。 系统功能： 整个系统由基础数据、半自动排班、信息发布与查询、出退勤管理、系统管理、车质管理等模块组成。 该系统实现了列车运用管理过程中的列车质量、列车计划、列车乘务员人员派班、人员管理等方面的信息管理问题。具体功能如下： （1）列车乘务员管理方面，将全体列车乘务员个人信息输入电脑，利用电脑进行人员管理，请、销假使用光电指纹仪进行登记，人员动态变化随时都在控制中；制定合理的列车乘务员出乘计划，控制列车乘务员定时定量进行休息，按规定提前时间出勤。列车乘务员的出勤、退勤、请销假都使用光电指纹进行登记，实现了列车乘务员由出乘到退勤一次作业过程的有序可控； （2）实现了对列车走行公里、运用日志的统计、对人员动态、人员考勤的统计、安全公里、安全天数和事故的统计； （3）在运用分析方面的列车次数、交路情况、考勤情况及检修情况的统计等全由微机完成，显示及时准确，将车辆段配属及支配的列车输入电脑管理，及时跟踪列车动态，为列车的合理运用、检修保养提供科学的依据，保障列车在运用过程中的安全； （4）对列车乘务员安全教育培训、上岗规章制度考核做到每日一题，有利于提高安全意识，加强业务水平的提高； （5）实现了轻轨车辆的各种维修方式的循环调度、各种工作表格的综合管理； （6）通过制定车辆接发车计划实现了对车辆段的现场情况的调度管理。    运行环境：  （1）硬件设备 客户端计算机基本配置：处理器PentiumIII800，内存256MB，显示适配器256色，硬盘4GB。服务器计算机基本配置：处理器PuntiumIV2.6G，内存512MB，硬盘40GB。 其他硬件配置：触摸屏、LED大屏幕，语音卡、打印机、交换机。 （2）软件环境 客户端操作系统：Windows XP 系列 服务器操作系统：Windows Server 2003 系列 数据库系统：Oracle 9i 网络协议：TCP/IP Web浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    运行情况及效果： “运用安全信息管理系统及列车质量管理系统”在天津滨海轻轨车辆段已应用一年，经过与现场的不断沟通，系统功能更加完善，并且运行稳定，大大地提高了管理水平和工作效率。该系统的应用，改变了传统的工作方式，增加生产管理的科技含量，为车辆段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高车辆段运用安全管理水平及整体工作效率，为领导者的决策提供了科学的依据，促进了轻轨列车管理的自动化水平，推动津滨快轨交通的快速发展。