本实用新型提出了一种新闻采访用设备支撑架，包括左侧板、右侧板、上侧板和下侧板，所述左侧板、右侧板、上侧板和下侧板形成一矩形框体，所述矩形框体内竖向设置有两加强板，两加强板的内侧壁上分别设置有一滑轨，还包括一摄像机支撑板，所述摄像机支撑板的两侧与滑轨连接，所述摄像机支撑板上开有一滑行槽，还包括两T形固定板，两所述T形固定板置于所述滑行槽内，两者之间通过一弹簧连接，还包括紧固件，所述紧固件与T形固定板连接，所述矩形框体的顶面上连接有射灯和话筒放置槽，本申请可将小型摄像机，话筒和射灯组合在支架上，方便携带。

本实用新型提供了一种可调节的医疗设备放置架，属于普外科医疗器械领域。它解决了现有护理架上放置的医疗设备调整朝向不方便的问题。本可调节的医疗设备放置架包括支架和架板，还包括转轴和活动板，转轴分别与活动板底面和架板顶面中心位置活动连接，活动板底面和架板顶面分别围绕转轴等角度分布有四个相吸附的磁块一和磁块二，还包括转动锁定机构，转动锁定机构包括与活动板一边平行的防护杆，及设在活动板和架板上的两个嵌孔和两个嵌槽，防护杆两端弯折设有活动杆，活动杆端部设有凸块，嵌孔底端加深设有凹槽，两根活动杆分别穿设在嵌孔内，凸块紧配合置于凹槽内，且能向下推动活动杆，使凸块嵌在嵌槽内，并使活动板与架板相固定。本护理架方便放置和调整医疗设备。

本实用新型公开了一种影视工程用摄影灯固定架，包括伸缩杆、三脚支撑架和万向轮，所述三脚支撑架固定安装在所述伸缩杆底部，所述三脚支撑架包括支撑臂、顶撑臂、上固定环和下固定环，所述上固定环与所述伸缩杆固定连接，所述支撑臂共有三根，且上端均铰接在所述上固定环上，三根所述支撑臂以所述伸缩杆为圆轴圆轴均布，所述上固定环的下方设置有所述下固定环。有益效果在于：通过所述收合弹簧实现三脚支撑架的自动收合，通过将拉柄

本实用新型提供一种便携式胸瓶固定架，包括底部承载胸瓶的托板，设置在托板下方的若干滑轮，其特征在于:所述的托板后方垂直连接有扶手架，托板上方设置有围栏，所述的围栏包括设置于托板后方与扶手架连接的支撑板，和连接在支撑板两侧的支架，支架与支撑板之间通过弹簧夹连接，使得支架可以绕弹簧夹打开或折叠。本实用新型结构简单、使用方便、可以有效的起到床边固定胸瓶的作用，并且方便患者自身携带移动，有效预防由操作不当时引起的胸瓶倾倒或是导管脱出，避免了人力资源的浪费，同时患者在推

本新技术成果为授权发明专利。它以较少的构件实现了转向架径向导向功能，国内外尚无此类的研究及应用，动力学性能优于传统转向架。

产品详细介绍HXFP-III多功能便携式摄影架   价格：1400.00在案件现场近距离拍照高处、狭窄处和竖直面等特殊部位的痕迹物证时，使用普通三脚架有很多不便之处。 该摄影架就是在各种特殊位置对痕迹物证进行近距离拍照的专用设备。产品特点 1、摄影架的底座可以折叠伸缩，以适合不同的狭窄空间。2、摄影架的立柱可以升降，以适合不同的拍照距离和不同的空间尺寸。3、固定照相机的底座可以前后伸缩，以适合不同大小的拍照视场。4、固定照相机的底座可以改变倾斜角度，以适合不同的拍照角度。使用方法根据痕迹物证所在位置的空间尺寸，将摄影架调整到适合这一空间的状态。找一个清晰的平面图案放置在桌面上，把摄影架放置在图案上，通过照相机取景框对图案调焦。调焦清晰后，将摄影架连同照相机放置在所需要的拍照位置，按动快门线拍照痕迹。对于高处的痕迹可以一手托举摄影架，一手按动快门线完成拍照。

本发明公开了一种高速列车悬挂系统半主动安全控制方法，该方法可以减小高速列车运行中的脱轨系数，提升列车高速运行状态下的安全性。本发明在传统天棚阻尼控制方法的基础上，加入与列车脱轨系数紧密相关的轮轨横向作用力作为输入变量，构建了一种全新的半主动控制方法，该方法可以有效的抑制列车运行中轮对和转向架的横向振动，减小列车运行脱轨系数，大大提升列车运行的安全性。该方法简单易于实施，在高速列车悬挂系统中得到了成功应用，有助于高速列车智能控制的实现。

随着我国城市化进程，城市的交通愈发拥堵，为此越来越多的城市开始建设地铁轻轨系统。运用安全管理信息系统充分利用当今先进的网络技术和计算机软硬件技术，对信息进行有效的科学管理，帮助领导层及时准确地掌握各项关键业务信息。    系统功能： 整个系统由基础数据、半自动排班、信息发布与查询、出退勤管理、系统管理、车质管理等模块组成。 该系统实现了列车运用管理过程中的列车质量、列车计划、列车乘务员人员派班、人员管理等方面的信息管理问题。具体功能如下： （1）列车乘务员管理方面，将全体列车乘务员个人信息输入电脑，利用电脑进行人员管理，请、销假使用光电指纹仪进行登记，人员动态变化随时都在控制中；制定合理的列车乘务员出乘计划，控制列车乘务员定时定量进行休息，按规定提前时间出勤。列车乘务员的出勤、退勤、请销假都使用光电指纹进行登记，实现了列车乘务员由出乘到退勤一次作业过程的有序可控； （2）实现了对列车走行公里、运用日志的统计、对人员动态、人员考勤的统计、安全公里、安全天数和事故的统计； （3）在运用分析方面的列车次数、交路情况、考勤情况及检修情况的统计等全由微机完成，显示及时准确，将车辆段配属及支配的列车输入电脑管理，及时跟踪列车动态，为列车的合理运用、检修保养提供科学的依据，保障列车在运用过程中的安全； （4）对列车乘务员安全教育培训、上岗规章制度考核做到每日一题，有利于提高安全意识，加强业务水平的提高； （5）实现了轻轨车辆的各种维修方式的循环调度、各种工作表格的综合管理； （6）通过制定车辆接发车计划实现了对车辆段的现场情况的调度管理。 运行环境： （1）硬件设备 客户端计算机基本配置：处理器PentiumIII800，内存256MB，显示适配器256色，硬盘4GB。服务器计算机基本配置：处理器PuntiumIV2.6G，内存512MB，硬盘40GB。 其他硬件配置：触摸屏、LED大屏幕，语音卡、打印机、交换机。    （2）软件环境 客户端操作系统：Windows XP 系列 服务器操作系统：Windows Server 2003 系列 数据库系统：Oracle 9i 网络协议：TCP/IP Web浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本 运行情况及效果： “运用安全信息管理系统及列车质量管理系统”在天津滨海轻轨车辆段已应用一年，经过与现场的不断沟通，系统功能更加完善，并且运行稳定，大大地提高了管理水平和工作效率。该系统的应用，改变了传统的工作方式，增加生产管理的科技含量，为车辆段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高车辆段运用安全管理水平及整体工作效率，为领导者的决策提供了科学的依据，促进了轻轨列车管理的自动化水平，推动津滨快轨交通的快速发展。

随着我国城市化进程，城市的交通愈发拥堵，为此越来越多的城市开始建设地铁轻轨系统。运用安全管理信息系统充分利用当今先进的网络技术和计算机软硬件技术，对信息进行有效的科学管理，帮助领导层及时准确地掌握各项关键业务信息。 系统功能： 整个系统由基础数据、半自动排班、信息发布与查询、出退勤管理、系统管理、车质管理等模块组成。 该系统实现了列车运用管理过程中的列车质量、列车计划、列车乘务员人员派班、人员管理等方面的信息管理问题。具体功能如下： （1）列车乘务员管理方面，将全体列车乘务员个人信息输入电脑，利用电脑进行人员管理，请、销假使用光电指纹仪进行登记，人员动态变化随时都在控制中；制定合理的列车乘务员出乘计划，控制列车乘务员定时定量进行休息，按规定提前时间出勤。列车乘务员的出勤、退勤、请销假都使用光电指纹进行登记，实现了列车乘务员由出乘到退勤一次作业过程的有序可控； （2）实现了对列车走行公里、运用日志的统计、对人员动态、人员考勤的统计、安全公里、安全天数和事故的统计； （3）在运用分析方面的列车次数、交路情况、考勤情况及检修情况的统计等全由微机完成，显示及时准确，将车辆段配属及支配的列车输入电脑管理，及时跟踪列车动态，为列车的合理运用、检修保养提供科学的依据，保障列车在运用过程中的安全； （4）对列车乘务员安全教育培训、上岗规章制度考核做到每日一题，有利于提高安全意识，加强业务水平的提高； （5）实现了轻轨车辆的各种维修方式的循环调度、各种工作表格的综合管理； （6）通过制定车辆接发车计划实现了对车辆段的现场情况的调度管理。    运行环境：  （1）硬件设备 客户端计算机基本配置：处理器PentiumIII800，内存256MB，显示适配器256色，硬盘4GB。服务器计算机基本配置：处理器PuntiumIV2.6G，内存512MB，硬盘40GB。 其他硬件配置：触摸屏、LED大屏幕，语音卡、打印机、交换机。 （2）软件环境 客户端操作系统：Windows XP 系列 服务器操作系统：Windows Server 2003 系列 数据库系统：Oracle 9i 网络协议：TCP/IP Web浏览器：Microsoft Internet Explorer 6.0或者更高版本    运行情况及效果： “运用安全信息管理系统及列车质量管理系统”在天津滨海轻轨车辆段已应用一年，经过与现场的不断沟通，系统功能更加完善，并且运行稳定，大大地提高了管理水平和工作效率。该系统的应用，改变了传统的工作方式，增加生产管理的科技含量，为车辆段工作的高效性及其安全性提供有力的保障，提高车辆段运用安全管理水平及整体工作效率，为领导者的决策提供了科学的依据，促进了轻轨列车管理的自动化水平，推动津滨快轨交通的快速发展。