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高速列车非侵入式智能感知技术
本技术采用大数据智能分析算法,处理高速列车运行过程中产生的大量数据,智能辨识高速列车运行状态。以高速列车外部受流装备为对象,从受电弓状态实时感知与能耗分项统计两个角度,展示非侵入式智能感知技术在高速列车的最新应用。 1.受电弓状态实时感知 获取受电弓的原始信号并进行预处理,获取多个原始数据向量;对原始数据向量进行多尺度分解,从每个子频带提取特征量并构建时序特征向量;将特征向量和受电弓故障的分类标记作为特征映射数据,训练故障识别预判机制;以原始数据向量和故障类型分别作为输入输出数据,训练故障识别模型。对受电弓的实时电流信号进行处理,得到原始数据向量和特征向量,故障识别预判模型根据特征向量对受电弓进行故障预判,若有故障,故障识别模型根据原始数据向量对受电弓的故障类型进行识别。实现列车运行状态下,对受电弓进行实时在线监测与故障类型识别,且无需在列车外部及路网沿线另外加装硬件设备。 2.列车能耗分项统计 通过大数据智能分析方法,结合位于电路关键位置部分传感器提供的实时数据,可对动力系统、空调系统、照明系统、厨卫系统、用户交互系统等不同功能模块,提供非侵入式能耗分项统计。统计结果能为铁路管理部门提供参考,优化列车运行管理模式,改进各系统的运行机制,降低高速列车运行能耗。 图1 高速列车受电装置 图2 受流装置故障特征映射及辨识方法 图3 不同功能模块设备的提取特征 图4 不同设备的分项能耗统计
中南大学 2023-03-08
时速140公里新型中低速磁浮列车
本成果来自重大应用前景的横向项目,研制的时速140公里中低速磁浮列车目前正在开展试验车线路试验。研制的中低速磁浮列车在最大运用速度(不低于140公里/小时)、最小曲线通过能力(R50m曲线轨道)、爬坡能力(10%坡度)等技术指标上具备世界领先水平。它能够以一种制式同时满足140公里/小时以下城市中等运量客运需求,实现城区—城郊快捷连通。目前,正开展中低速磁浮列车的工程化设计,第一列工程化磁浮列车预计将于2017年5月底研制成功。
西南交通大学 2016-06-27
时速250(380)公里高速列车接地装置
本成果为高速列车关键电气零部件,保障列车运行电气安全,完成样件研制和服役性能评价,达到进口样件性能参数,全面掌握加工制造技术和检测规范。
西南交通大学 2016-06-28
时速250公里高速列车铝合金推杆
本成果为高速列车关键传动零部件,完成样件研制和服役性能评价,达到进口样件性能参数,掌握全套设计、加工、制造、检测技术规范。
西南交通大学 2016-06-28
世界首个电磁橇设施运行
磁悬浮速度突破1000公里/小时
科技日报 2022-10-21
嵌入式硬件模拟运行环境
1 成果简介支持对基于 ARM、 MIPS、 PowerPC、 Blackfin、 Coldfire、 X86 等 CPU 和多种外设( NIC、LCD、 touchscreen 等)的嵌入式硬件板级的全系统模拟,支持高速动态二进制翻译加速模拟执行。2 技术指标CPU 模拟支持: ARM、 MIPS、 PowerPC、 Blackfin、 Coldfire、 X86 等;外设模拟支持: NIC、 LCD、 touchscreen、 Flash ROM、 serial port 等;调试支持:支持内嵌 debug 和远程 gdb 调试;统计支持:支持代码执行范围统计、能耗评估、性能评估等统计。3 应用说明可以用于工业控制领域、消费类电子领域、航空航天领域的嵌入式软件系统开发、调试、 分析等,可有效加快软件(特别是系统软件)开发进度。4 效益分析改变传统嵌入式系统开发模式,可实现软硬件并行开发和协同开发,在嵌入系统领域具有较大的社会效益和经济价值。5 合作方式资金投入。
清华大学 2021-04-13
热轧运行跑偏在线测控技术
1)热连轧粗轧中间坯/中厚板轧机镰刀弯检测在热连轧粗轧机架 R1 与 R2 的入口与出口安装检测装置,实现针对粗轧中间坯的镰刀弯与中心线偏移信息的实时检测与可视化监控,指导人工干预控制,并自动完成镰刀弯定量表征与程度判定。该装置也适用于中厚板轧机镰刀弯检测。2)精轧机架间带钢跑偏检测在热连轧精轧上游机架顶部安装检测装置,实现针对机架间带钢中心线偏移量与宽度信息的实时检测与可视化监控,快速发现机架间带钢偏移异常情况,指导人工干预控制,并自动完成偏移定量表征与判定。3)非对称干扰因素分析诊断平台通过配置工艺过程数据采集平台,从现有控制系统提取工艺设备参数、实时生产过程参数等相关数据,根据非对称检测信息、工艺设备信息以及调平控制实绩,分析异常干扰因素并指导干预调整。4)全线调平优化控制建立非对称解析计算模型,并结合数据挖掘方法建立调平控制模型,实现基于实测运行非对称的调平控制优化,有效抑制非对称缺陷,保证产品质量与生产运行稳定性,为轧线“无人驾驶”奠定基础。
北京科技大学 2021-04-13
地球运行仪(J3406)
J3406地球运行仪是按照国家教委《JY210—86》的标准新设计的中学地理教学仪器,既能电动演示,又能手推演示,能按新教材上的有关该演示: 地球自转、公转、昼夜长短,太阳直射点在南北回归线间移动,四季形成、五带成因等自然形成现象。还适用于有关地理、气象系科学等使用。       J3406地球运行仪在运行中都能自动演示如下天文、地理现象: 1、地球每“日”绕其轴自转一周。  2、地球每“年”绕太阳公转一周. 3、地球和轨道平面交角为66°34′。运行时地轴在空间始终作平行移动,而且黄赤交角保持不变。 4、昼夜地球仪之昼半球保持面向太阳,夜半球保持背向太阳。  5、太阳直射点保持面向太阳光标。 6、用太阳直射点和晨昏线的经度、纬度变化来显示昼夜、四季和五带。 7、太阳直射点在南北回归线之间来回移动,这叫回归运动。当地球处于“春分”位置,我们可以看到太阳直射赤道,北半球处于春天,气候温和。当地球运行到“夏至”时,太阳直射点隨之移到北回归线(北纬23°26′),北半球处于夏季,气候炎热。当地球处于“秋分”时,太阳直射赤道,北半球处于秋季,秋高气爽。当地球处于“冬至”时,太阳直射点移到南北回归线,北半球处于冬季,气候寒冷,南半球情況则与此相反。如此周而复始,形成了一年四季。8、昼夜长短的形成,昼夜地球仪绕太阳公转中,当它处于“春分” 和“秋分” 位置时,显而易见,此时我们看到晨昏圈均分地球为二个月相等的半球,这时地球上任何地方昼夜长短完全相等,都为12小时。地球处于“夏至”时,北半球所有的纬圈的昼弧都大于夜孤,昼长夜短。南半球则反之。而北极圈(北纬66°34′) 以北都被太阳照亮,这便是极昼现象。与此相反,南半球当南极圈(南纬66°34′) 以南都背着太阳,这便是极夜现象。余可类推。9、由于地球是一个不停地自转的球体,因而在不同的经度地方,并产生了时差。地球仪相邻两条线之间相距是15°, 时间相距一个小时,通过自转的演示,我们可以看到世界各地的时间差别,而且可以直接读出时区数目,计算出时差值。10、执行标准:JY0001-2003; JY210-86 。   11、外形尺寸: 490×185×290mm 。.  12、重量(净): 2.2公斤。  
杭州电表厂 2021-08-23
一种基于图数据处理系统的数据并行访问方法
本发明公开了一种基于图数据处理系统的数据并行访问方法, 所述方法包括以下步骤:S1、载入图数据至内存,将图数据各节点平 均分配至各处理器上并行处理;S2、各处理器调用图算法并行处理分 配至自身的图数据节点,处理过程中对图数据节点进行原子性读写; S3、将经图算法处理后的所有图数据节点写回至硬盘形成完整图数据, 判断所有图数据节点是否均收敛,如果收敛,则流程结束;如果不收 敛,则返回步骤 S1 进行下一次循环直到写回至
华中科技大学 2021-04-14
墙面喷图,彩绘墙价格,墙面设计
产品详细介绍墙体彩绘来源于古老的壁画艺术,结合了欧美的涂鸦,被众多前卫设计师带入了现代家居文化设计中,形成了独具一格的家居装修风格。     近年来,墙体彩绘在中国年轻人家庭中特别受欢迎,其彰显个性、时尚、不乏创意的娱乐精神,一下就抓住了年轻人的心。以往街头涂鸦受到不少青年画师的喜爱,但往往对公共环境造成损害,因此街头涂鸦的发展在某种程度上受到限制。现在,这些涂鸦的爱好者可以找到一种随意发挥的空间了,就是在家庭装修中大显身手. 苏州艺空间墙体彩绘专业供应幼儿园墙体彩绘,围墙墙体喷画,娱乐场所墙体手绘,家庭背景墙手绘壁画,广场寺庙墙体彩绘,户外文化墙宣传画,喷绘、彩喷、喷图等墙艺,彰显不凡气质, 缔造经典空间!有意者请联系武先生 联系电话:15962223129    18862189919 QQ: 279872095网站一:www. szartykj.com 网站二:www. artykj.com博客: http://blog.sina.com.cn/yikongjian8888  邮箱:yikongjian58@163.com     谢谢关注
苏州艺空间壁画设计有限公司 2021-08-23
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