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城市动态交通信息服务系统
面向出行者提供实时准确的交通状态信息服务，已成改善城市交通的重要手段。相 对固定线圈检测技术覆盖点有限、成本高的特点，浮动车技术具有覆盖面广、应用成本 低、易推广的优点，是近年来交通信息服务系统常用的一种动态交通信息采集技术。本 系统基于国家高新技术发展计划（863）课题的研究成果，运用浮动车 GPS 数据的路网 状态估计技术，对 GPS 数据的发送频率、行驶轨迹进行精细分析，考虑城市交通出行 OD 特性，采用实时计算结果与历史数据综合评估值作为道路的行程车速，并结合道路的使 用功能对道路的交通状态进行综合预测，其结果精准可靠。目前该成果已经在上海、南 京、杭州等城市的实际应用中取得了良好的效果。
同济大学
2021-04-13
TETRA数字集群通信系统（产品）
成果简介：该系统是具有自主知识产权的全数字专业移动通信网络系统，符合SJ/T11228-2000《数字集群移动通信系统体制》和ETSI的国际标准，可用于指挥调度和应急保障通讯，具有呼叫建立时间短（小于300ms）、调度方式灵活、保密安全性强、频谱利用率高等优点。系统易于构成虚拟专网，可以推广到公安、政务、公共交通、油田等国家安全和民用领域。系统主要功能包括：语音呼叫（单/双工个呼、组呼、全呼）、短消息、电路数据（可以支持传真、视频通话等数据业务）、分组数据、漫游和越区切换、密钥分发和端到端加密、和
北京理工大学
2021-04-14
便携式卫星通信系统
南京邮电大学
2021-04-14
甚低功耗背向散射通信技术
通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信，省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件，可以吸收环境中电磁波能量工作；通信系统结构简单且易于集成；无需考虑电池供能问题，并且兼容多种通信协议。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
本技术为一种自主知识产权的甚低功耗的背向散射无线通信技术，该技术有低功耗、轻量级和易部署的特点：主要体现在其通过射频开关反射环境中的电磁波进行通信，省去传统无线发射系统中的高频振荡器、乘法器等高功耗器件，可以吸收环境中电磁波能量工作；通信系统结构简单且易于集成；无需考虑电池供能问题，并且兼容多种通信协议。
华中科技大学
2022-07-27
应急融合视频通信技术与装备
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
灾害现场视频等信息的全面获取与回传是应急救援所面临的重大需求，亟需解决在断电断网等极端情况下的感知与传输问题。多视点相机能对灾害现场态势全方面、多角度感知；应急融合通信能对现场多种通信资源融合利用，快速构建灾害现场与后方之间的信息通路；将两者结合，形成面向灾害现场的多视点视频采集、处理与传输方法及装置是解决上述救灾需求的关键核心。为了克服上述重大挑战，项目组研制了应急融合视频通信技术与装备。
华中科技大学
2022-07-27
通用工业无线通信模组
本成果设计了通用工业无线通信模组，能灵活自适应不同地形环境、不同接入负荷的工厂无线数据采集需求。仅在单网关部署下，该通用工业无线通信模组即可自行完成接入负荷感知、自动组网、接入网关、网络自动优化等，真正实现即插即连的智能组网模式，大大降低工厂无线化时的专业技术人员需求和施工需求。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
工业互联网的强劲需求下，工厂无线数据采集依然因地形复杂、多点网关部署负担大、高并发量接入等挑战而存在不小痛点。人们在工厂建网中总是在低速率的Lora、大量盲区的WiFi、以及无谓流量的5G之间纠结和无奈。
本成果设计了通用工业无线通信模组，能灵活自适应不同地形环境、不同接入负荷的工厂无线数据采集需求。仅在单网关部署下，该通用工业无线通信模组即可自行完成接入负荷感知、自动组网、接入网关、网络自动优化等，真正实现即插即连的智能组网模式，大大降低工厂无线化时的专业技术人员需求和施工需求。
华中科技大学
2022-07-27
编解码技术及保密通信系统
利用各种光学器件，包括超结构光纤光栅、微环谐振器及光栅波导阵列，通过改变光信号的物理特征，使光信号表现为噪声一样的信号，无法被识别和直接探测，需要经过相应的正确解码才可以恢复出原有光信号。编码速率可以达到640Gchip/s，编码长度可以实现511chip。 保密通信系统：在物理层对光信号，即载波信号，进行物理性质的编解码，实现通讯的保密性。并且，结合网络层对数据进行逻辑编译，达到双重独立的保密特性。采用各种先进的信号调制技术及编解码技术，实现高速编码和高速传输（40Gbit/s），以及每比特逐一扰码。
上海理工大学
2021-04-13
高速列车用高Mn铝镁合金光亮焊丝项目
我国高速列车制造所用高档铝合金光亮焊丝主要为ER5356、ER5183、ER5087三种铝合金焊丝，它们针主要对的是时速300公里以下的高速列车的制造。目前我国高速列车时速已达350公里，因此需要采用性能更高的高档铝合金光亮焊丝。本项目的新型高Mn铝镁合金焊丝就是针对性能更高的高档铝合金光亮焊丝这一需求开发的。 开发高速列车用高Mn铝镁合金光亮焊丝产品需要具备铝合金高冶金质量熔炼及半连续铸造的生产条件，其中所限制的元素将低到所要求的含量以下：铍含量小于0.0008%(wt)、氢含量小于0.18ml/100g、钠含量小于0.0010%(wt)。保证合金锭坯成分精确，渣、气含量低，冶金质量好。经最终光亮拉拔及处理后焊丝表面光亮光洁、尺寸精确。经上述条件生产高Mn铝镁合金光亮焊丝焊接5083铝合金板材，与目前使用的ER5356、ER5183、ER5087三种铝合金焊丝相比，其焊口屈服强度、抗拉强度明显提高，更接近合金母材的水平，且焊缝弯曲性能良好，符合（ISO058173：2000（E））［金属材料焊缝的破坏试验——弯曲试验］国际标准的质量要求。焊缝力学性能与现有焊丝焊缝的比较见下表： 本项目最适合在已具备铝合金高冶金质量熔炼及半连续铸造的铝合金加工厂进行。目前每年我国进口各种规格高档铝合金焊丝约1万吨。虽然铝原材料的价格不断下降，已接近10000元/吨，但高档铝合金光亮焊丝的价格并未明显降低，因此高档铝合金光亮焊丝是高附加值的产品，可获得较大的利润。
东北大学
2021-04-11
轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置
本发明公开了一种轨道交通列车整车移动荷载模拟加载方法及装置。多个作动器在轨枕沿轨道方向上方布置，每个作动器顶部连接在反力横梁跨中处，每根反力横梁两端固定在两根反力纵梁上，每根反力纵梁的两端连接在两根支撑柱上，每根支撑柱底部固定在地面上。根据列车-轨道-路基理论模型计算拟合确定在不同车型和不同列车速度的单个扣件系统的受力荷载时程曲线，作为作动器的荷载激励曲线，将钢轨在轨枕正上方处分段为离散独立的分段钢轨，相邻作动器沿列车移动方向以相同时间间隔连续激振，从而实现不同车型在不同速度下列车整车移动荷载的模拟加载。本发明为开展铁路、地铁等轨道交通线下基础设施的研究提供了一种可靠便捷的试验加载方法及装置。
浙江大学
2021-04-11
一种用于列车的可拆卸辅助行李架
本发明公开了一种用于列车的可拆卸辅助行李架，包括由盒体和抽板构成的抽屉式的置物板、四个竖直支脚和四个U型掌，盒体的封闭端下方与两个竖直支脚的顶部固定，抽板的外端下方与另两个竖直支脚的顶部固定，盒体与抽板同一侧的两个竖直支脚比另一侧的两个竖直支脚长，使得置物板形成倾角α，竖直支脚可通过设置于其下端的活动扣与设于U型掌侧面的凸起相扣合。本发明的辅助行李架结构简单、安装方便，可将原有列车行李架存放空间分隔成两层空间，可实现存放空间的充分利用，并可根据行李的大小调整行李架的宽度，满足不同行李的需求，此外，本发明的辅助行李架采用倾斜和侧挡设计，以防止行李滑落，提高安全性能。
浙江大学
2021-04-11