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新型密封材料及装备的设计制造与性能表征
新型无石棉短纤维增强橡胶基密封复合材料制备技术：本项目制备开发的短纤维增强NAFC材料具有耐高温（300摄氏度）、低蠕变、高强度、低成本的特点，且其制备工艺单，基本沿用了传统CAF材料的生产设备，产品技术指标完全满足国家标准对NAFC材料性能的要求，且某些指标已经超过了国外同类进口产品。
非石棉密封复合材料生产技术：本项目所开发产品的技术指标包括压缩回弹率、泄漏率、应力松弛率、外观质量等均符合国标规定的要求，其使用性能达到甚至超过国外知名企业同类产品的性能指标，可替代国外进口产品。
密封件及其防松弛元件生产技术及装备：项目团队已开发出密封元件分级制造新技术以及工艺参数可控制的国内最先进的静密封件生产装备，包括新型缠绕机、金属包复垫滚压成型机、石墨复合垫剪圆及包边机等。采用上述技术和装备可生产出满足不同工况条件的高质量静密封产品。此外,项目团队开发了高温连接用防松弛技术及其相应的元件，可提供成熟的产品设计和制造技术。
南京工业大学
2021-01-12
高效节能的新型紧凑式换热器及工业化应用
该项目提出了连续扩缩变截面流道、跨尺度结构等复杂表面的紧凑传热结构，揭示其热力特性与强化传热机理，解决了传统传热节能装备传热效率低的重大技术难题。
相关技术成果获发明专利授权30余件。
南京工业大学
2021-01-12
教育部办公厅关于开展国家级创新创业学院、国家级创新创业教育实践基地建设工作的通知
教育部办公厅关于开展国家级创新创业学院、国家级创新创业教育实践基地建设工作的通知
教育部办公厅
2022-06-17
第十二届中国创新创业大赛（天津赛区）暨2023年“天开之星”天津市创新创业大赛决赛通知
第十二届中国创新创业大赛（天津赛区）暨2023年“天开之星”天津市创新创业大赛决赛定于8月10日至13日举行。
区域创新处
2023-08-04
浙江省教育厅关于拟推荐国家级创新创业学院、国家级创新创业教育实践基地建设名单的公示
根据《浙江省教育厅办公室关于开展国家级创新创业学院、国家级创新创业教育实践基地建设推荐工作的通知》（浙教办函〔2022〕177号），经资格审查、专家评审等程序，拟推荐5所高校为国家级创新创业学院建设单位、7所高校为国家级创新创业教育实践基地建设单位，现将名单予以公示（见附件）。
浙江省教育厅
2022-07-13
广东省科学技术厅关于举办第十二届中国创新创业大赛科技创新服务专业赛的通知
根据科技部《关于举办第十二届中国创新创业大赛的通知》（国科发火〔2023〕35号）及《关于开展第十二届中国创新创业大赛专业赛的通知》有关要求和部署，为构建符合新时代要求和高质量发展需要的科技服务体系，进一步激发科技创新活力，充分发挥科技服务业在推动产业发展、科技创新、成果转化中的作用，提升产业发展现代化水平，打造高质量发展强劲引擎。在中国创新创业大赛组委会办公室指导下，广东省科学技术厅将面向大湾区、京津冀、长三角及成渝等区域举办第十二届中国创新创业大赛科技创新服务专业赛。
广东省科学技术厅
2023-08-14
关于举办首届全国高校教师教学创新大赛的通知
为全面落实新时代全国高等学校本科教育工作会议精神，坚持立德树人根本任务，落实“以本为本、四个回归”的要求，以“新工科、新农科、新医科、新文科”建设理念为引领，聚焦教学创新、掀起学习革命，引导高校教师潜心教书育人，形成卓越教学的价值追求和自觉行动，打造高校教学改革的风向标，全力推进高等教育“质量革命”，中国高等教育学会决定举办“首届全国高校教师教学创新大赛”。
中国高等教育学会
2020-10-27
央行设立科技创新再贷款：额度2000亿元，利率1.75%
为贯彻落实党中央、国务院决策部署，根据国务院常务会议要求，人民银行设立科技创新再贷款，引导金融机构加大对科技创新的支持力度，撬动社会资金促进科技创新。科技创新再贷款额度为2000亿元，利率1.75%，期限1年，可展期两次，发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行、股份制商业银行等共21家金融机构，按照金融机构发放符合要求的科技企业贷款本金60%提供资金支持。
中国人民银行微信公众号
2022-04-29
“十四五”，以科技创新为主线的能源转型加速推进
中国已连续多年成为世界上最大的能源生产国和消费国。“全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，新能源、非常规油气、先进核能、新型储能、氢能等新兴能源技术正以前所未有的速度加快迭代，成为全球能源转型变革的核心驱动力。”
科技日报
2022-04-27
高性能车辆底盘结构创新设计与协同控制关键
"2019年度高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）科学技术进步奖一等奖。项目组经过数年的研究，创新设计底盘驱动/制动、转向、悬架等系统的关键组件，构建了智能底盘多智能体动态协调控制架构，提出纵向、横向及垂向耦合集成与协同控制技术，形成以四项创新点为代表的技术群： 1、驱动/制动关键部件结构优化设计及车辆行驶敏捷性、稳定性协同控制技术。鉴于现有研究多聚焦于车辆驱动/制动系统独立控制且忽视内在耦合关系，割裂影响机理、系统结构及控制方法。从驱动/制动系统结构优化与方法设计两个方面，提出融合路面附着系数估计的车辆驱动防滑（ASR）、能量回馈型制动防抱死系统（ABS）及制动力精细调节技术、驱动/制动协同的车辆稳定性强鲁棒控制技术，解决车辆行驶敏捷性与稳定性控制所面临的参数摄动、控制时滞、多执行器耦合与冗余等难题。 2、车辆线控转向系统优化设计及转向操纵主动控制技术。针对转向系统存在的耦合摆振、结构参数时变不确定和线控时滞问题，项目组分别提出了考虑悬架与摆振问题耦合机理的车辆系统优化设计技术、减轻操纵负荷的前轮主动转向驾驶员共享控制技术和全电控四轮线控转向轨迹精确跟踪及横摆稳定性控制技术。
东南大学
2021-04-10