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整车动力总成优化匹配和设计

整车的动力总成的性能优化不仅涉及到整车的结构设计、发动机整体性能（整个运行范围）的优化，而且更重要的是动力系（发动机）和传动系（整车）的优化匹配。过去，在整车开发中往往忽略了这个关键部分：或没有引起足够的重视，或没有实现同步开发；没有合适的评判体系（尤其是综合评判），试验和模拟计算以及设计不能协调等等。所以，整车动力总成的性能达不到最佳状态。本项目从 1996 年开始，经过 10 余年的研究，建立了动力总成的综合评价体系，进行了模拟计算（商用软件）与试验技术（试验台架和方法、国家标准等）协调性的研究，收集、整理了动力总成设计的国家和企业标准，建立了较完善的、可行的、具有实用价值的整车动力总成开发体系，先后完成了国内 4 个公司委托的科研项目。本项目提出的“整车动力总成综合评价体系”经与企业合作的科研项目实用验证，证明对提高动力总成的综合性能是有理论意义和实用价值的。本项目的部分研究成果 “整车动力总成综合性能评价体系构建、模拟计算和试验的协调以及在整车开发中的应用“获得 2006 年汽车行业科技成果二等奖。

同济大学 2021-04-13