★ 江苏省示范性高等职业院校建设单位 ★ 教育部高职高专人才培养工作水平评估“优秀”学校 ★ 江苏交通运输职业教育集团理事长单位 ★ 江苏省文明单位标兵 ★ 江苏省高等学校文明学校 ★ 江苏省高等学校思想政治教育工作先进集体 ★ 江苏省高技能人才培养示范基地 ★ 省级人才培养模式创新实验基地 ★ 财政支持的高职教育创新实训基地 ★ 江苏省心理健康教育先进集体 ★ 江苏省平安校园 公办专科、教育部代码12804、江苏省代码1152、1752(中外合作办学)、1452(海外本科直通车) 交院特点： 行业优势大，事业平台高； 专业特色强，就业前景好； .师资力量强，教学条件好； 校企合作紧，培养目标明； 学生技能高，成长空间大 升学就业顺，就业质量高。 学院简介 南京交通职业技术学院是经江苏省人民政府批准建立的全日制普通高等学校，隶属于江苏省交通运输厅。学院创办于1953年，2001年升格为高职院。学院位于南京江宁大学城，校园依山傍水，环境优美，交通便利，总占地面积近千亩，现有全日制在校生近万人，成教在册学生3000余人。学院设有汽车工程系、路桥工程系、运输管理系、电子信息工程系、机电工程系、建筑工程系、人文艺术系和思政、外语、体育部等七系三部以及继续教育学院，设置专业51个。学院是教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校，江苏省示范性高等职业院校建设单位，国家技能型紧缺人才培养基地，江苏省高技能人才培养示范基地，省级人才培养模式创新试验基地，江苏交通运输职教集团理事长单位。 师资力量雄厚 现有教职工580人，其中专任教师388人。学院创新实施“三加强、三结合、分层次”的师资队伍建设模式，专任教师中，高级职称教师达34%，博士、硕士达49.7%，具有双师素质专业教师近80%，还建有由工程和企业生产一线的能工巧匠组成的稳定的兼职教师库。学院有交通部专业带头人3名，交通部“吴福-振华优秀教师”2名，省高等学校优秀教学团队1个，省高等学校教学名师1名，省“青蓝工程”中青年学术带头人3名、优秀青年骨干教师8名，省交通系统教学名师2人，入选江苏交通“100人才工程”2名。 教学设施齐全 学院以“职业、开放、共建共享”为理念，主体多元化建设实训基地，教学设备值近7500万元。建有中央财政支持的高职教育实训基地2个，省财政支持的高职教育实训基地2个，交通运输部、省交通运输厅支持建设基地5个，校企合作建有省级创新实验基地，交通部乙级试验室等，还建有机动车教练员培训考核基地；依托专业建成具有甲级资质的校办产业6家。学院已建成一批理实一体化教室和生产、仿真型实训基地，面积达8万多平方米，还有近200个校内外实习基地。校园网对外接口宽带为电信100M，教育网100M，覆盖所有教学区和学生公寓，实现了“万兆主干、百兆桌面”。图书馆文献资源达150余万册，数字资源丰富。 办学理念先进 学院确立了“立足交通，服务行业、区域经济和社会发展”的办学定位，随着江苏大交通体制的构建，主动策应，围绕现代交通产业链，构建专业建设平台，以校企合作、工学结合为切入点，不断深化教育教学改革，积极探索并实施“两结合一融通”（学做结合、校企结合，课程标准与职业资格标准融通）的多样化人才培养模式。结合相关专业特色和行业、职业特点，采用分段式、循环式等多种教学组织形式，推行工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗学习等教学模式，不断提高教学质量，增强学生职业能力，加强学生管理，做好学生心理健康教育、学生资助工作，重视学生宿舍管理，提高学生综合素质，促进大学生身心和谐发展，培养高素质专门型人才，形成了鲜明的“依托交通、服务交通、与路同行”的办学特色。 专业特色鲜明 学院主动适应江苏构建交通综合运输体系和地方经济发展的需要，以“交通现代化”为主题，紧贴现代交通运输产业链发展，围绕交通运载工具现代化、交通基础设施现代化、交通管理现代化，优化专业结构，有针对性地、灵活地设置专业和相关专业群，服务于交通综合运输体系。学院坚持以特色专业建设为抓手，以内涵建设为重点，以校企合作为平台，以课程建设为核心，以师资队伍建设为关键、以实训基地建设为基础，以改革创新为动力，扎实推进专业建设，构建了国家、省级、院级三级专业建设体系。 其中，“汽车运用技术”、“道路桥梁工程技术”为交通部重点专业、江苏省高职示范专业，“汽车技术服务与营销”、“汽车运用技术”“公路监理”、“道路桥梁施工技术”、“物流管理”、“工程机械运用与维护”专业为江苏省品牌、特色专业。 校企合作紧密 学院牵头组建江苏交通运输职业教育集团，由近150家行业院校、企业和科研院所与协会组成，学院被推选为理事长单位，搭建了产学合作、社会服务平台。学院积极推行校企合作、工学结合的人才培养模式，积极推进深层次的校企合作，探索“双主体”育人模式，共同制定人才培养方案、打造专业教学团队、共建实习实训基地、共同开发教学资源、监控人才培养质量、推进毕业生就业。 学院实行工学交替多循环教学模式，重点培养学生实践能力和职业技能。采用“学校建设、行业支持、校办企业、校企共建”等建设途径，以“教学工厂”建设为重点，打造“三个平台”（理实一体化实训室、校内生产实训室、校外顶岗实习基地），强化“四个环节”（基本技能训练、综合实训、顶岗实习、职业资格鉴定），与多家企业建立了深度的合作，开展“订单式”人才培养工作，目前每个专业群都有“订单式”培养项目。培养过程中，学院与用人单位共同制定人才培养方案，共同提供培养条件，为企业定向培养人才。 学生深造顺畅 通过开展“专接本”工作，学院有多个专业实现了与知名本科院校直接接读，优秀学生可在4年内完成高职专科与本科的学习。学院加入江苏“海外本科直通车”合作联盟，实现了国内高职教育对接国外本科教育。学院还与澳大利亚等国的高校开展“2+1”国际合作办学。学生还可以通过“专转本”等途径进入本科学院深造。同时，学院的继续教育学院，也与同济大学、南京工业大学、北京交通大学等高校合作开展本科成人教育，与省内10多所职业院校建立了良好的成人高等教育合作办学关系。学院还与行业企业合作办学，开展职工继续教育、行业准入培训、岗位培训等，年均培训和考核超过10000人次。 教育成效显著 学院建成了部级重点专业2个、省级品牌特色专业6个、院级品牌特色专业7个。建成了国家级精品课程1门、省级精品课程12门、行指委精品课程3门、院级精品课程33门，编写教材100余部。学院学生在各类竞赛中频频获奖，在教育部主办的全国职业院校（高职组）汽车技术技能大赛中以优异成绩荣获金牌，在全国职业院校（高职组）汽车营销技能大赛中获团体二等奖，在首届全省交通院校学生汽车维修技能竞赛中囊括前9名，在全国交通高职高专院校工程材料试验技能竞赛中获一等奖、工程测量竞赛中获二等奖，在第二届江苏省高校测绘技能大赛中获团体一等奖，在GE智能平台大学生自动化控制设计大赛中一举夺得大赛最高奖项——智能团队大奖，在第三届全国大学生广告艺术设计大赛中获一等奖，在省大学生力学竞赛中连续三届获得团体一等奖，参加省理工科大学生人文社科知识竞赛学院获奖人数位列高职（专科）院校组第1名，被评为优秀学校奖，在江苏省高等学校本专科优秀毕业设计（论文）评比中多次获一等奖和优秀团队奖等。 学院办学影响力不断扩大，多次被评为“江苏省文明单位”、“全省高等学校思想政治教育工作先进集体”、“江苏省高等学校文明学校”、“江苏省高等学校和谐校园”。学院还被评为“全省教育纪检监察先进集体”，被授予江苏省高校“文明食堂”和“文明宿舍”、“江苏省节水型高校”等荣誉称号。 多年来学院为交通运输行业及其相关产业培养了3万多名高素质高技能人才，奋战在江苏交通运输行业一线。学院多次被评为“江苏交通建功立业有功单位”。 毕业生就业率就业质量双高 学院高度重视毕业生就业工作，在毕业生就业工作目标和要求上坚持两个“确保”，即“确保毕业生充分就业，确保毕业生就好业”，无论是毕业生就业率还是毕业生就业层次历年来都保持在较高水平。 毕业就业主要面向交通系统并辐射相关行业，就业率多年来始终保持在98%以上，毕业生对学院毕业生就业工作的满意度高达96%。学院毕业生绝大多数已成为交通运输岗位上的技术和管理骨干，涌现出大批生产一线的技术能手、技术标兵。 学院毕业生以“专业扎实、素质高、肯吃苦、动手能力强”等优点及较强的社会适应能力、创业创新能力、工作责任感和良好的职业素养，受到行业和用人单位的普遍赞扬与认可。大多数毕业生经过两三年的实践锻炼后都可成为技术能手，有不少毕业生三至五年后开始独立负责一些工作项目，有的成为技术骨干，有的成为管理骨干，有不少都独立负责一个公司。江苏交通运输战线上有很多交院的杰出校友，在江苏交通运输建设单位任项目经理及以上的骨干中，我院毕业生占60%以上，学院被誉为江苏交通运输高素质高级技能型专门人才的“摇篮”，为江苏交通事业发展做出了重要贡献。 交通是经济社会发展的先行军和重要基础。江苏交通事业的发展，尤其是“十二五”期间，将形成“四纵四横”综合运输通道、重点建设三大国家级综合运输枢纽、推进10个省级综合运输枢纽建设。江苏交通事业的大规划、大投入、大发展，必将对高素质技能型交通运输类人才提出持续的需求，这将为南京交院学子提供充足的就业机会和广阔的事业舞台。 面对交通运输业的快速发展、高效发展、安全发展、绿色发展的新要求，面对现代综合交通体系和服务型社会构建的新机遇，学院以“质量立院、特色兴院、科技促院、人才强院”的发展战略和“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”的办学方针，坚持以人才培养质量为根本、以职业素能培养为核心、以体制机制创新为动力、以校企深度融合为关键，进一步拓展培养现代交通运输业发展急需的技能型人才，充分发挥在行业岗位技能培训和推动行业职业资格体系建设方面的重要性，力争为交通技能型人才资源开发和行业从业人员队伍素质提高做出更大的贡献。

南京理工大学是隶属于工业和信息化部的全国重点大学，学校由创建于1953年的新中国军工科技最高学府中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成，经历了中国人民解放军炮兵工程学院、华东工程学院、华东工学院等发展阶段，1993年更名为南京理工大学。1995年，学校成为国家首批“211工程”重点建设高校；2000年，获批成立研究生院；2011年，获批建设“985工程优势学科创新平台”；2017年，学校入选“双一流”建设高校，“兵器科学与技术”学科入选“双一流”建设学科；2018年，王泽山院士获得国家最高科学技术奖，同年，学校成为工信部、教育部、江苏省共建高校。进入新时代、开启新征程，学校坚持“以人为本，厚德博学”的办学理念，秉持“进德修业，志道鼎新”的校训，弘扬“团结、献身、求是、创新”的校风，以服务国家战略需求、推动社会进步为使命，为党育英才、为国铸利器，围绕陆海空天信融合发展，向特色鲜明世界一流大学的目标奋勇前进。 学校学科门类齐全，办学特色鲜明。现有机械工程学院、化学与化工学院、电子工程与光电技术学院、计算机科学与工程学院（人工智能学院、软件学院）、经济管理学院、能源与动力工程学院、自动化学院、物理学院、外国语学院、公共事务学院、马克思主义学院、材料科学与工程学院/格莱特研究院、环境与生物工程学院、设计艺术与传媒学院、知识产权学院、网络空间安全学院、智能制造学院、新能源学院、数学与统计学院、微电子学院（集成电路学院）、安全科学与工程学院（应急管理学院）等21个专业学院，以及钱学森学院、中法工程师学院、国际教育学院、创新创业教育学院、国家卓越工程师学院、新生学院、继续教育学院，并与合作方联合创办了南京理工大学紫金学院和南京理工大学泰州科技学院2个独立学院。学校在长期发展过程中形成了兵器与装备、信息与控制、化工与材料三大优势学科群，工程学、材料科学、化学、计算机科学、环境与生态学、物理学、数学、一般社会科学、生物与生物化学、地球科学、临床医学11个学科进入ESI国际学科领域全球排名前1%，其中，工程学、材料科学、化学、计算机科学进入前1‰。现有国家重点学科9个，江苏省优势学科10个，江苏省重点学科12个，工信部重点学科7个，国防特色学科10个；国家级一流本科专业建设点38个，教育部卓越工程师教育培养计划试点专业13个；国家级一流本科课程46门，教育部课程思政示范课程3门；博士后流动站19个；一级学科博士学位授权点20个，一级学科硕士学位授权点35个；具有博士专业学位授权类别3个，硕士专业学位授权类别19个；具有高级管理人员工商管理硕士（EMBA）授予权；具有在职人员以同等学力申请博士、硕士学位的授予权以及外国留学生和港澳台学生的招生权。学校现有各类全日制在校生34000余名，留学生700余名。 学校师资力量雄厚，领军人才集聚。具有教授任职资格评审权和博士生指导教师资格审批权。现有教职工3600余人，专任教师2400余人，其中具有高级职称1700余人。 新时代展现新气象，新使命呼唤新作为。学校正高举中国特色社会主义伟大旗帜，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实全国教育大会部署，紧紧围绕立德树人根本任务，继续发扬“哈军工”光荣传统，加强科技创新，围绕第十二次党代会确定的总体目标和“双一流”建设核心任务，开拓进取、团结奋斗，为全面建设社会主义现代化国家，全面推进中华民族伟大复兴作出更大贡献！

南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的首批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工业和信息化部、中国民航局先后签署协议共建南京航空航天大学。2018年、2023年，工信部、教育部、江苏省先后两次签署协议，三方共建南京航空航天大学。 在70余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动学校跨越式发展。目前，学校已发展成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大学。学校现设有23个学院和231个科研机构，建有航空航天结构力学及控制全国重点实验室、直升机动力学全国重点实验室等国家级科研平台12个，国家级创新中心3个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家基础学科拔尖学生培养基地1个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业67个、硕士一级学科授权点32个、博士一级学科授权点20个、博士专业学位授权类别4个、硕士专业学位授权类别16个、博士后流动站17个。现有航空宇航科学与技术、力学一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。 学校建有明故宫、将军路、天目湖三个校区和国际创新港，并推进扬子江校区建设，目前占地面积共3404亩，建筑面积224.7万平方米。学校图书馆收藏322.9万余件印刷型文献、177个中外文数据库，1411万余册各类电子型及数字型文献信息资源。现有教职工3810人，其中专任教师2410人。专任教师中，高级职称1662人，博士生导师741人，两院院士4人，柔性引聘院士28人，其他国家级高层次人才113人次，国家级青年人才153人次，入选省部级各类人才计划千余人次。现有学生39624人（其中本科生20435人，研究生18366人，学位留学生823人）。 学校已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来，学校已为国家培养了20万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了25位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养具有责任意识、创新精神、国际视野、人文情怀的社会栋梁和工程英才，不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批高水平教学成果。 效法羲和驭天马，志在长空牧群星。进入新时代，南航将全面贯彻党的二十大精神和二十届三中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在工信部党组、江苏省委省政府的领导下，坚持为党育英才、为国铸重器，坚持走强化特色之路、人才强校之路、创新驱动之路、深度开放之路、文化引领之路，锐意进取，砥砺前行，坚定不移地朝着航空航天民航特色鲜明的世界一流大学目标努力奋进，为实现中华民族伟大复兴中国梦作出新的更大的贡献！

产品详细介绍ST4-1L系列  土肥站磨土机是混合、细磨、小样制备、纳米材料分散、新产品研制和小批量生产高新技术材料的必备装置。该产品体积小、功能全、效率高、噪声低。主要用于地质、土壤、环保、第三方检测等部门的土壤分析前处理研磨。工作原理：土肥站磨土机的必备装置。该产品体积小、功能全、效率高、噪声低。主要用于地质、土壤、环保、第三方检测等部门的土壤分析前处理研磨。土肥站磨土机是在同一转盘上装有四个研磨罐，当转盘转动时，研磨罐在绕转盘轴公转的同时又围绕自身轴心自转。罐中磨球在高速运动中相互碰撞，研磨和混合样品。该产品能用干、湿两种方法研磨和混合粒度不同、材料各异的产品，研磨产品最小粒度可至0.1微米（即1.0×10mm-4）。1．土肥站磨土机 主机1台，研磨罐4只。2. 传动方式：采用最先进的进口(瑞士)传动装置（噪音小），自动精密配合，无需手工调节；且使用寿命可长达10年（如出现传动装置问题，10年内免费更换），真正做到一劳永逸。该产品的核心部件是内嵌的4根圆柱形橡胶条，该橡胶条具有记忆功能，不易变形。臂和座之间最大可以扳转+/-32度，当传动装置松动变长时，臂能自动回弹，使得传动装置始终处在精密配合状态。3．干磨或湿磨均可，一次可研磨两个样品或四个样品，装样量为：研磨罐容积的三分之二。4．提供10种以上不同材质的研磨套件(研磨罐与研磨球)。5．压力可以设置(通过旋钮)，数字式定时。6．转速：公 转： 50-400转/分钟 自 转： 100-800转/分钟7．研磨室设计密封防尘，带观察窗。8．最大进料粒度：土壤料≤10mm。9．最小出料粒度：最小可达0.1um(即1.0×10mm-4)，粒度可以控制。10．研磨罐材质有：硬质钢、不锈钢、碳化钨、玛瑙、烧结刚玉、氧化锆、硬瓷、尼龙、聚氨酯、聚四氟乙烯、碳化硼研磨罐等，与介质接触的材质均不能给介质带来污染。11．最大连续工作时间(满负荷)：90小时， 定时总时间为: 9999分钟，交替运行定时时间为：1-999分钟。12．控制方式：按键（LED显示）或触屏，变频无级调速、程控控制，手动、自动定时正反转，定时关机。13．土肥站磨土机 电机转速：0-1400rpm、功率0.75kw、电压220V、50HZ。14．土肥站磨土机 型号（每台的总容量）：0.2L、0.4L、0.6L、1L、2L、4L、等。土肥站磨土机（配套研磨罐材质有）:玛瑙、不锈钢、不锈钢真空、水晶、陶瓷、氧化锆、聚四氟乙烯、尼龙、聚胺脂、硬质合金等。每四只球磨罐为一套，每套研磨罐配备相应的磨球与垫片。

南京汉韬科技有限公司（简称：汉韬科技）成立于 2002 年，是专注于教育行业产品、医疗行业产品研发的高科技企业。公司拥有高素质的员工队伍，现有以 2 位博士为核心的产品研发队伍，分别从事于计算机技术与通讯、图像识别方向基础技术及产品的研发。 公司深深意识到高品质的产品来自于：高水平的科技开发人才 + 严谨的经营管理作风 + 员工的敬业精神及专业化的研究。公司一直以提供向市场提供具有自主知识产权，富有市场竞争力的产品为己任。公司希望在用户的认可中，稳步成长。 公司具有多年的教育行业产品研发经验，并十分注重客户的需求。不断的将用户的需求、IT 前沿技术的发展与自己的核心技术储备相结合，力求做到“最好”。 公司致力于更好理解需求、提供更好的产品、提供更贴近的服务，希望为教育现代化进一点绵薄之力。 凭借多年的技术专注、稳定的产品，公司已经是 PC 集团（Founder / GreatWall / Acer）的教育产品方案的供应商、并一致保持良好的合作。  

     南京冀飞科技有限公司系专门从事显微镜及相关配套设备的生产型股份制公司。公司主张把最好最合适的产品介绍给用户。公司拥有一批多年从事显微镜生产，设计及销售的人才，为客户提供显微镜的技术咨询，产品配套、人员培训，安装调试及售后服务。　　公司和全国各大显微镜生产厂家都建立了良好的合作关系；代理国内外多家显微镜厂家的产品。　公司自主研制开发生产的显微镜数码相机摄影附件，品种齐全，质量优良.可为多家品牌的显微镜配套. 公司宗旨：诚信 以人为本 公司口号：最合适的就是最好的

南京凯漠科技有限公司是一家从事多媒体投影设备和智能会议系统设计，安装和维修服务的专业公司。我们在AV事业上有丰富的从业经验。公司经营范围包括多媒体投影机及相关的配套产品以及承接多媒体数字会议工程的设计，安装，调试等工程，同时为客户提供专业的技术咨询，培训及专业的投影租赁服务了。 凯漠科技有限公司拥有丰富的行业销售经验，主要产品有日立，EPSON,明基，奥图码，鸿合，松下和巴可等进口及国产投影机，大屏幕拼接显示系统，DNP和STEWART正背投屏幕，LUMENS和EXTRON的显示外设。  

南京力友科技有限公司（以下简称“力友科技”），是国内一家专业从事有线电视以及计算机网络系统设计和设备研制，集研发、生产、销售和技术支持为一体的科技开发型公司。公司及生产本部均设在南京市区，交通通讯均十分便利。 力友科技立足于自主的专有技术，以在有线电视行业多年的新产品开发和生产经验为基础，广泛进行各类音、视频产品的研发。目前力友科技在“一线通”可寻址调频广播系统、有线电视网络的酒店宾馆双向视频点播系统、视频VOD教学点播系统、多媒体教学系统以及电话分区广播系统等方面自主研发的各类高科技产品在国内市场中均具有相当高的技术优势和广泛的市场拥有量，在同行中处于领先地位。 力友科技拥有一支以软硬件开发、音视频市场调研和开发等各类专业技术人员为主的科研队伍，全力跟踪国内外最新技术的动态和发展，在有线电视网络中数字和射频信息的双向传输技术方面已形成独特的、拥有自主专有技术的整套方案。力友科技为保证和不断提高产品质量，配置并不断完备公司的生产设备和检测装置。在人员、技术、设备、管理具备了一定的实力的前提下，力友科技的主要产品：“一线通”可寻址调频广播系统，双向多媒体教学系统，基于有线电视网络的酒店宾馆双向视频点播系统，同轴电缆传输网络的电视监控系统以及有线电视可寻址收费和有条件接收系统，在国内均达到领先水平。用户遍布大江南北、并已形成近百家销售代理组成的销售网络。

        南京金陵教具集团有限公司建于1985年，是国家教育部教学仪器定点生产厂，部、省、市先进企业。集团公司现有二个厂，四个股份公司占地面积14万平方米，建筑面积6.8万平方米。公司现有固定资产1.5亿元（不包括土地、水电），职工340人，2008年销售产值2.2亿元，实现利税1727万元，出口创汇2880万元，技改投入1980万元。公司现有产品570多种，产品畅销全国三十三个省、市（包括台湾、香港特别行政区）的几十万所中小学校，并出口到日本、美国、英国、德国等三十七个国家和地区。     我公司的主产品，金陵牌人体教学模型、现代化实验室装备、高光效电子节能灯、科学探究实验仪器和幼儿教具等，是国内外用户公认的优质品牌产品，先后荣获省优、国优、国际银质奖等几十种奖项，企业多次荣获国家教育部、农业部、科技部和省、市、区等奖励。     我公司已通过ISO9001国际标准认证和环保认证，我公司的宗旨是以人为本、为教学服务、质量第一、不断创新、开拓进取、敢于争先。     在中国教学仪器行业协会和教育部教学仪器研究所的指导下、在全国各省、市教育装备部门领导支持的帮助下，我们不断创新，用优质的产品质量和良好的服务回报新老客户！     公司名称：中国南京金陵教具集团公司 公司地址：中国 南京雨花台区软件大道17号 公司网址：www.jinling-group.com  E-MAIL：jinling-group@163.com 联系电话：86-25-52407157、52402774 传    真：86-25-2418602 公司总裁：陈金根      外贸经理：黄主任  

楚航科技是由德国海归团队组建而成的科技公司，致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统。其最新推出的77GHz毫米波雷达代表了国内车载雷达前沿研发水平和产业化工艺的77GHz毫米波雷达，已在江铃、盛腾、郑州海马、一汽海马、宝能汽车、上汽红岩、东风乘用车等多款国产乘用、商用整车平台上量产，可实现BSD、FCW、ACC、AEB等高级辅助驾驶功能，可为中国的自动驾驶、智能网联车路协同发展提供可靠的技术支持。      经过三年的高速发展，公司总部现落户南京江北新区，研发团队百余人，并在德国慕尼黑、上海、合肥等地设立了子公司，同时在安庆建成同时具备IATF16949、ISO45001、ISO14001三大认证体系的生产基地，年产能达180万只。并与保隆汽车共同成立合资公司，深耕自动驾驶感知领域，同时还是腾讯WECITY首批加速器成员、英伟达初创加速计划成员，已成为集研发、生产、销售及服务于一体的高科技企业集团。      目前，楚航科技旗下拥有南京楚航科技有限公司、安庆楚航电子科技有限公司、合肥楚航科技发展有限公司、上海初斟智能科技有限公司四大板块业务。未来，楚航科技还将在上海部署建设一个集研发、生产制造、营销服务为一体的产业园区，对接更多车规级和消费级平台项目，将毫米波雷达更好地应用在智慧交通、车路协同、智慧安防以及机器人自动驾驶领域。