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普通民用BDSGPS卫星授时芯片项目
基于导航芯片的解决方案中，除了授时外，芯片75%的成本和功耗都用于了定位；串口输出的授时数据必须再次处理才能显示。 卫星授时技术尚未在日常应用中大量普及，本项目将解决这个问题 。研发了低成本BDS/GPS卫星授时芯片，授时精度20ms，能够满足绝大多数日常应用；除了串口输出，芯片可直接驱动数码管，无需辅助电路就可显示。
北京交通大学
2023-05-08
基于PCMA的宽带卫星MODEM研发
南京邮电大学
2021-04-14
卫星转发器盗用检测技术
随着通信事业的发展和各类通信网的建立，卫星通信系统中的干扰和盗用问题显得尤为突出。盗用大致可分两种情况，其一是利用空闲转发器的频带资源进行传输，另一种则是在正常业务信号上叠加直接序列扩频（DSSS）信号进行盗用信号的传输。前一种盗用方式比较易于检测，而后一种盗用方式则成为卫星通信与无线电管理领域的重要问题。 本系统采用现代信号处理技术，可以根据对接收混合信号的分析来确定信号中是否存在盗用信号，具有检测效率较高，正确率较高的特点。
大连理工大学
2021-04-13
一种对卫星图像数据实时解压缩的系统
本发明公开了一种对卫星图像数据实时解压缩的系统，包括：数据服务器模块，用于接收卫星拍摄图像的图像压缩数据流，并将图像压缩数据流中不同通道的图像压缩数据并行发送给不同的解压缩单元进行解压缩，以及根据图像压缩数据流和解压缩后的图像数据确定图像压缩数据流的运行参数，运行参数包括误码率、压缩比、微损度以及数据速率；解压缩模块，包括至少一个解压缩单元，用于并行对不同通道的图像压缩数据进行解压缩，每个解压缩单元以 FPGA 为处
华中科技大学
2021-04-14
一种电磁推进装置
本发明公开了一种电磁推进装置，包括电磁轨道炮和温差发电装置，所述电磁轨道炮包括两个发射轨道，以及设置于发射轨道之间电枢，所述温差发电装置包括冷端基板、设置于发射轨道上的热端基板以及设置于冷端基板和热端基板之间的热电模块，所述热端基板用于对发射轨道导热，所述冷端基板用于提供低温冷源，所述热电模块用于热冷与电能之间的转换。本发明提供的电磁推进装置，在电磁轨道炮上设置温差发电装置，利用热端基板对发射轨道导热，降低了发射轨道的温度，在一定程度上防止了发射导轨过热而造成损失，同时，热电模块将热量转换成电能，有效提高电磁轨道炮的电能转化率。
西南交通大学
2016-10-19
固体推进式快速灭火样机
成果创新点 通过固体推进剂燃烧产生气体介质来推动灭火介质前 进。 1.关键技术指标：可在 100 ms 内完成灭火剂喷洒、 300ms 内完成灭火抑爆。 2.核心解决问题、核心优势等：采用高沸点灭火剂作 为灭火介质，突破了新型灭火剂的应用瓶颈；实现了灭火 装置在使用前常压贮存，有利于灭火系统大幅度减重。 技术成熟度 样机试验阶段。 市场前景 除了在
中国科学技术大学
2021-04-14
固体推进式快速灭火样机
通过固体推进剂燃烧产生气体介质来推动灭火介质前进。
1.关键技术指标：可在 100 ms 内完成灭火剂喷洒、 300ms 内完成灭火抑爆。
2.核心解决问题、核心优势等：采用高沸点灭火剂作为灭火介质，突破了新型灭火剂的应用瓶颈；实现了灭火装置在使用前常压贮存，有利于灭火系统大幅度减重。
中国科学技术大学
2023-05-19
一种TBM变转速变排量泵控电液推进系统
本实用新型公开了一种TBM变转速变排量泵控电液推进系统。变频电机变排量液压泵和变频电机低压大排量液压泵作为控制系统的流量和压力输出，变频电机变排量液压泵和变频电机低压大排量液压泵经多个插装阀通断装置连接到TBM的推进液压缸组，插装阀通断装置用于控制油路的通断使油路中的油液改变流向，实现推进液压缸组的正常推进、差动快速推进、快速缩回和空载快速推进的四种状态。通过本实用新型使得TBM在软岩地段掘进和空载推进时，能使用差动快速推进功能来提高推进速度，节省工作时间，提高工作效率，提升系统效率。
浙江大学
2021-04-13
“微笑”卫星全面转入正样研制阶段
13日，太阳风-磁层相互作用全景成像卫星（SMILE，简称“微笑”卫星）中欧评审委员会主席正式签署SMILE任务转正样设计评审报告。这标志着“微笑”卫星完成初样阶段全部研制工作，全面转入正样研制阶段。
科创中国
2023-07-13
卫星定位汽车行驶记录仪
汽车行驶记录仪是能够对汽车行驶速度、时间、里程以及有关汽车行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。它可在遏止疲劳驾驶、汽车超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、预防道路交通事故、保障汽车行驶安全、提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并将为事故分析和鉴定提供原始数据。 本项目所开发的卫星定位汽车行驶记录仪硬件设计标准符合GB/T19056-2003《汽车行驶记录仪》和JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，软件设计标准符合JT/T808-2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》，已经过公安部和交通部权威部门检测，并通过3C认证和交通部信息中心符合性认证。 本项目采用进口优质电子元器件精心设计，支持GPS、GLONASS和北斗定位系统，支持GPRS、CDMA网络。记录仪具有成本低、性能优异、可靠性高等特点，具有市场竞争优势。配套的软件平台包括服务器服务程序、CS客户端和BS网站，可以使用MapX地图、Google地图、百度地图等开放免费的地图资源。记录仪的功能包括：实时定位、轨迹回放、统计报表、电子围栏、越界报警、超速报警、疲劳驾驶报警、断电报警、欠压保护、温度监控、燃油监控、疑点数据存储、历史数据存储、远程拍照、远程在线升级、U盘在线升级、断油断电、身份识别、远程监听。 本项目所开发的产品已经成熟，可以面向市场生产、销售。全国两客一危车辆的市场保有量是400万辆，目前只有大约100万辆安装了卫星定位汽车行驶记录仪，还有300万辆的缺口，另外，每年增加的新车也是一个很巨大的市场。
北京航空航天大学
2021-04-13