成果简介在自动化、 智能化、 网络化的大背景下， 嵌入式、 非嵌入式工业软件都已广泛应用于军工电子和工业控制等领域之中。 因为对其可靠性、 安全性、 实时性要求特别高， 这要求工业软件界面设计符合使用者认知特征， 可用性好， 规范性强，简洁美观。 本成果提供工业软件界面设计系统解决方案， 是为了满足工业软件专业化、 标准化的需求而产生的对软件使用界面进行美化优化规范化的设计方案，具体包括软件启动封面设计， 软件框架设计， 按钮设计， 面板设计， 菜单设计，标签设计， 图标设计， 滚动条

本发明公开了一种可测量金属化膜电容器元件在实际运行工况 下产气体积的方法和装置。该方法可模拟电容器短路击穿故障时的产 气情况，同时可将电容器运行过程中产生的气体全部收集到量筒内， 通过量筒上的刻度对产气量进行测量。通过该方法，可实现金属化膜 电容器元件击穿短路故障过程中的产气体积测量，同时还能用于气体 收集进行产气成分分析。本发明还提供实现上述方法的装置和材料， 主要包括绝缘容器、橡胶软管、玻璃量筒、绝缘油。本发明使用的材 料和器件均具有良好的绝缘性能，可保证实验过程中的安全。 

广泛应用于科研院所、医疗、动植物及海洋研究所、金属物质低温下的研究等机构。适用于DNA、RAN、干细胞、血浆、精液、胚胎、各类组织器官大批量生物样本的长期保存;适用于对金属材料进行深冷处理，改变金属材料的金相组织，显著提高金属材料的硬度、强度和耐磨性能。 自动/手动除雾，可视操作； 超长使用寿命，航天级真空绝热技术； 超低液氮消耗量，日消耗量低于0.8%； 超长存储时间，一次加注使用超15天； 稳稳的超大样本存储量21800~125800份； 多级用户权限管理，密码保护，日志管理； 双路安全阀多级保护技术，保障液氮存储安全； 超大12寸安卓UI交互界面，具备数据记录导出； 稳定的低温存储环境，罐体顶部温度始终低于-180℃； 多级报警响应：高低温报警、高低液位报警、液氮供给中断报警、开盖超时报警、温度传感器故障报警、液位传感器故障报警、断电报警等。

超级电容器也称为电化学电容器，其基本原理是通过正负极上的静电荷的积聚与释放来储存电能的，主要特点是在充放电过程中没有明显的相变，因此理论上来说其充放电寿命是无限次。超级电容器作为一种无污染的新型储能装置，比传统电容器容量大100倍左右，与二次电池相比，则具有比功率高（1 kW/kg～10kW/kg）、 大电流快速充电（0.3～30s）、  使用温度范围宽（－40°C～＋70℃）、 循环使用寿命长（10万次）、真正免维护等特点，是一种介于传统静电电容器和化学电源之间的新型储能元件。超级电容器（Supercapacitor）现在有不同的称呼，有电化学电容器（Electrochemical Capacitor，EC），超大容量电容器（Ultracapacitor），双电层电容器（Electric double layer capacitor，EDLC），以及金电容（Gold capacitor）等。

超级电容器也称为电化学电容器，其基本原理是通过正负极上的静电荷的积聚与释放来储存电能的，主要特点是在充放电过程中没有明显的相变，因此理论上来说其充放电寿命是无限次。超级电容器作为一种无污染的新型储能装置，比传统电容器容量大 100 倍左右，与二次电池相比，则具有比功率高（1 kW/kg～10kW/kg）、 大电流快速充电（0.3～30s）、 使用温度范围宽（－40°C～＋70℃）、 循环使用寿命长（10 万次）、真正免维护等特点，是一种介于传统静电电容器和化学电源之间的新型储能元件。超级电容器（Supercapacitor）现在有不同的称呼，有电化学电容器（Electrochemical Capacitor，EC），超大容量电容器（Ultracapacitor），双电层电容器（Electric double layer capacitor，EDLC），以及金电容（Gold capacitor）等。

雾化是把液体(也可以是液-固悬浮体,下同)分散成细小滴粒(数微米至数十微米)的作业。它可以提供巨大的相间接触面积，是一种较重要的单元操作，在液体燃料燃烧、喷雾干燥、水冷却以及喷雾吸收等化工和其它工业过程中有广泛的应用。常用的雾化装置有高速离心雾化器、气流雾化器和压力雾化器三种类型。压力雾化利用压力的能量使液体碎裂成为雾粒。在各种雾化方法中，压力雾化因其具有能量效率较高、雾化粒度均匀、雾炬张角适中、雾炬中滴粒分布较均匀以及对雾化后加工装置例如喷雾干燥塔中的气流影响小等优点，在各种雾化方法中占有不可替代的地位。本实用新型的目的是克服上述装置的不足，提供一种结构简单，能量损失小、效率高，雾炬张角大，耐温性能好的压力雾化喷嘴。它仅包含四个基本部件组成，结构简单、紧凑；采用空心半球形旋流室，效率高、雾化能耗低，且可获得符合要求的雾炬张角(可≥90º)。已成功地在多套流化床喷雾造粒装置中使用，效果极佳；还可用于喷雾干燥、气体冷却、吸收等场合。

成果与项目的背景及主要用途： 当前，为了解决能源和环境问题，世界上许多国家的政府和汽车制造商均投入大量资金进行电动汽车的研究与开发，采用二次电池的电动车虽然取得了长足的进步，但仍难以解决快速充放电性能差、价格将复合薄膜置于导电玻璃上染料溶液的配制电解质溶液的配制对电极40°C，12 h 染料敏化浸泡处组装DSSCs光伏性能导电玻璃（FTO）清洗TiO2/ZnO 复合薄膜的制备高、安全性差的问题。超级电容器由于具有比功率高（大于 1kW/kg 到十几 kW/kg的功率密度）、循环寿命长（10 万次以上）、使用温度范围宽（-40℃～60℃）以及充电迅速（小于 10min）等优异的特性，非常适合电动车对功率特性的要求，已成为近年来电动车动力电源开发中非常重要的领域之一。超级电容器的主要用途分为： 1 城市公交车主电源； 2 与高性能蓄电池配合使用，可作为电动车的辅助电源，满足电动车在启动、加速、爬坡时提供峰值功率的要求，同时回收汽车在刹车、空载时产生的机械量，可大大提高能量的利用效率； 3 作为太阳能电池和风力发电的储能系统，白天储存太阳能电池和风力发电产生的电能，夜间提供照明等所需的能量；4 可作为消费类电子产品的电源, 如手机、数码相机、无绳电话、电子手表、电动玩具、记忆性存储器、微型计算机、系统主板、钟表等。 技术原理与工艺流程简介：本技术的关键在于采用新型工艺制备极化电极，制备工艺简单，设备投资小。由于本产品的技术原理本质上与传统的双电层电容器的原理相同，因此，在充放电过程中由于没有化学反应的发生，电极材料的结构不会变化，能够保证大于 10 万次以上长期循环的稳定性。 工艺流程：配料→混浆→制电极→组装→注液→老化→检测包装。技术水平及专利与获奖情况：前期已开发出 14V-5F，28V-28F 的水系超级电容器样品，相关专利正在申请之中。 应用前景分析及效益预测：随着便携式电子器械的普及和发展，超级电容器的应用范围越来越广泛。有业内专家预测，仅就中国市场而言，目前的年需求量可达 2,150 万只，而整个亚太地区的总需求量则超过 9,000 万只，市场前景非常广阔。同时，权威部门已经证明了燃料电池驱动的电动汽车在 20～30 年内不可能实现商业化，那么我们中国会尽快将电动车的研究方向转向其他类型的电动车，包括镍氢电池和锂离子电池的电动车，而且其中特别强调了一种混合动力的电动车，即燃油+电源的混合电动车，电源可以是镍氢电池也可以是锂离子电池，还应包括超级电容器。因此，超级电容器在电动车方面的应用，无论在国内还是国际上研究和应用的步伐将会更快，性能也会有快速的飞跃。仅电子产品和电动车领域，超级电容器的市场前景就非常广阔。 预计项目投资 300～500 万元，正式投产后每年效益在 200～500 万元。 应用领域： 1 城市公交车主电源； 2 与高性能蓄电池配合使用，可作为电动汽车的辅助电源； 3 作为起重机等大型吊装机械的辅助电源； 4 作消费类电子产品的电源, 如手机、数码相机、无绳电话、电子手表、电动玩具、记忆性存储器、微型计算机、系统主板、钟表等； 5 作为太阳能电池和风力发电的储能系统，白天储存太阳能电池和风力发电产生的电能，夜间提供照明等所需的能量。 技术转化条件（包括：原料、设备、厂房面积的要求及投资规模）：本技术的投资规模为 100～200 万元左右，其中原料约为 50 万，设备费用约为 50 万，厂房面积约 1000m2，厂房投资约为 30 万元，流动资金约 70 万。 合作方式及条件：具体合作方式电话联系或面议。 

"本项目致力于热成形设计与制造数字化仿真解决方案，聚焦前沿仿真技术，旨在形成自主可控的国产化工业软件。目前已在焊接、增材制造、热处理、铸造、电子封装等热成形制造工艺的基础理论和仿真软件研发方面取得了系列成果,推出了我国亟需的20多套大型工业软件，具备全部自主知识产权, 部分打破国外垄断, 为包括中航工业，中船重工，中国兵器等在内的国内外数百家企业提供了产品和技术服务。本团队依托材料成形与模具技术国家重点实验室和国家数字化设计与制造创新中心等国家级平台，是我国为数不多的拥有工业软件概念设计、理论攻关、技术突破、代码编写与系统集成能力的研发团队, 综合实力位居国内前列。 "

城市道路平面交叉口通常是制约城市交通的“瓶颈”所在。科学合理的交叉口交通 设计对缓解城市交通拥堵有着重要的意义。然而，交叉口交通设计所涉及的内容和程序 相当复杂，需要量化的工作繁多，如何进行交叉口的优化设计，如何对交叉口设计进行 科学评价，如何将设计、评价有机地结合起来，在国内还未有完备的手段和工具，特别 是没有针对中国城市道路与交通特点而开发的交通辅助设计工具。 本次系统开发在建立完善的交通设计理论体系基础上，包括交通设计模式的划分、 渠化方案的生成、信号配时方案的生成、交叉口方案的评价与优化等，运用软件工程的 思想开发完成。 系统界面友好，功能完备，内核模型适应我国的道路交通实际情况，能够提供不同优化 目标函数和不同道路断面组合的交叉口设计评价指标辅助用户完成交叉口的设计工作， 并可以动态生成交叉口交通设计简图和交叉口信号配时方案，大大提高了交通设计的效 率和科学性。同时，系统为城市交通控制软件和仿真软件留有接口，便于将来系统功能 的扩充和集成。 

JIFEX是中国具有自主版权的大型通用有限元分析和优化设计软件。它是在大连理工大学工程力学研究所研制多层子结构分析软件JIFEX、微机有限元分析软件DDJ—W、计算机辅助结构优化软件MCADS等基础上发展的集成化软件系统。1995年在全国自主版权CAD支撑软件评测中获得有限元软件唯一的一等奖。1997年获国家八五科技攻关重大科技成果奖。1998年被列为863/CIMS目标产品发展计划支持项目。 JIFEX具有Windows95环境下全新的图形交互式操作环境，是新一代的有限元分析与优化设计软件，具有自己特色的强大功能：方便灵活的有限元模型化功能，多层子结构方法，三维多体弹塑性接触分析，大型组合结构稳定性计算，多功能实用化的结构优化设计功能——特别是结构优化和动态性能优化 Windows95/NT下的图形交互与视算一体化环境，与AutoCAD集成的有限元建模及数据全自动生成，微机上的大规模计算能力——数万节点规模的大型结构强度分析和接触应力计算。