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电动汽车整车综合控制器
Ø 成果简介：电动汽车整车控制网络采用局部成网，区域互联的方式，由局部管理层、整车信息管理层、人机接口与通讯扩展接口层组成综合网络系统。在高速网段，由发动机、变速箱、AMT、ABS等CAN总线构成的动力系统传动CAN总线子网执行ISO 11898-1标准。更高速网段，由车载电话、车载音响、GPS等CAN总线构成信息娱乐CAN总线子网执行IDB-C标准。低速网段，由车门、座椅、车灯、车箱、空调等CAN总线构成的车身电子CAN总线子网执行ISO 11519-2标准，故障诊断CAN总
北京理工大学
2021-01-12
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统，能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力，防止车轮抱死，提高制动效能和制动方向稳定性，已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统，能够在车轮打滑空转的情况下，控制发动机和车轮转速，有效提高车辆加速能力。目前，国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究，建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统，并在此基础上开发了多种控制器产品，部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列：ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器（研发中）2 技术指标根据制动系统结构，可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器；轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式，因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸，然后配上相应的阀体（执行单元，可从国内买到，如果有加工能力可以自己生产），就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品，但 TCS 控制器产品还不多， ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格，利润空间比较大。
清华大学
2021-04-13
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统，能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力，防止车轮抱死，提高制动效能和制动方向稳定性，已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统，能够在车轮打滑空转的情况下，控制发动机和车轮转速，有效提高车辆加速能力。目前，国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究，建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统，并在此基础上开发了多种控制器产品，部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列：ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器（研发中）2 技术指标根据制动系统结构，可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器；轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式，因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸，然后配上相应的阀体（执行单元，可从国内买到，如果有加工能力可以自己生产），就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品，但 TCS 控制器产品还不多， ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格，利润空间比较大。
清华大学
2021-04-13
人才需求:化工自动化设计及管理；
1.专业：有机化学、高分子化学（研究领域：高分子聚合物、化工工艺。）及其相关均可 层次：副高级以上2.化工自动化设计及管理；
山东一滕新材料股份有限公司
2021-09-01
虚拟化--中标麒麟服务器虚拟化系统软件V7.0
中标麒麟服务器虚拟化系统是基于中标麒麟虚拟化平台软件V7，面向高安全服务器虚拟化领域应用研制的安全保密虚拟化平台；产品通过国家保密科技测评中心基于《涉密信息系统服务器虚拟化和桌面虚拟化产品安全保密技术要求》（BMB30-2017）的安全性检测。支持海光、ARM64及 X86平台。
中标麒麟服务器虚拟化系统支持管理大规模服务器资源、网络资源、存储资源，实现资源池化并统一管理调度；为关键业务提供灵活的基础资源调度，高安全性、优越的性能和稳定性；提供三员管理、国密算法支持、完整性度量及保护、恶意行为防护等系列安全保密措施，保证高安全领域虚拟化平台的高效、安全稳定运行。
产品特点
中标麒麟服务器虚拟化系统能够在提高数据中心空间利用率、服务器利用率，减少硬件成本投入，降低能耗，减少服务中断时间的同时，提高资源使用的灵活性；提高业务系统的响应速度，提高基础架构管理效率，同时为客户构建的服务器虚拟化系统符合国家安全相关标准要求，是构建合规、安全、保密、敏捷、易用、可靠的服务器虚拟化平台系统的可靠选择。
项目
内容
安装部署及升级维护
支持自动化大规模部署
支持不停机升级维护
系统管理功能
对计算、存储、网络资源虚拟化成资源池并统一调度管理
提供集群级别的资源负载均衡调度及高可用保护
提供集群、主机、虚拟机级别的资源使用情况及运行状态实时监控，支持自定义监控项及监控项告警阈值，支持监控性能图及报表
支持虚拟机在线迁移及迁移压缩、迁移加密
支持虚拟机、主机网络QoS管理
支持虚拟网络管理，支持VLAN
支持平台级手动/自动虚拟机备份恢复
安全保密功能
管理员登录限制、多因子身份鉴别、登录失败处理
管理员权限分离和职责划分（三员管理）
访问控制（限制管理员对资源的访问权限）
启动过程完整性校验（保证虚拟机组件的完整性）
安全审计（对所有管理员的操作生成审计日志）
虚拟机密级标识全生命周期与虚拟机绑定
数据保护（机密性、完整性、密码要求等）
虚拟网络安全（VLAN、虚拟交换机隔离、网络带宽管理等）
支持恶意代码防护功能
安全管理（虚拟化服务保护、虚拟机监视器安全、监控管理、外联监控、外接存储设备管控）
虚拟机隔离（物理资源与虚拟资源、虚拟CPU、虚拟机内存、存储）
残留信息保护（磁盘空间、内存）
麒麟软件有限公司
2022-09-14
纤维素纳米纤维的超支化改性方法
本发明涉及一种生物质的吸附剂制备方法，具体为纤维素纳米纤维的超支化改性方法，采用超声破碎与高速剪切均质相结合的方法制备纤维素纳米纤维，再通过超支化化学改性，将树枝状PAMAM接枝到CNFs表面，再采用冷冻干燥的方法将CNFs-PAMAM制成气凝胶，，并且该吸附剂还有可生物降解，同时制备过程具有环保、高效、简单等优点。 该气凝胶作为吸附剂具有非常小的密度和很高的孔隙率，以及大孔小孔并存的结构特征，十分有利于其对水中重金属离子的吸附。
四川大学
2016-10-11
智能危化品柜
智能危化品柜由主控柜、存储柜组成。每个主控柜可带10个储存柜，包括防爆柜、强酸强碱柜、PP柜等。
产品参数:
操控界面
21寸进口触摸屏，人脸识别，前置高清摄像机，RFID自动读取、自动盘点，自动称重。
应急功能
断电可用物理锁紧急开柜，断网系统自动保存用户操作数据，恢复后系统自动上传至服务器。
危化品柜材质
整机钢制喷涂防腐材料；双层优质钢板点焊接构造，两层钢板之间相隔38mm绝缘层；防闭火装置双透气孔，5cm高的防漏液槽；严格按照OSHA规范，柜身设有静电接地传导接口。
主控柜外形尺寸
400*500*1850mm；重量：50KG,功率：160W，带排风装置和调节脚万向轮。
存储柜外形尺寸
900*500*1850mm，重量：180KG,功率：160W，带排风装置和调节脚万向轮。
净气型过滤系统（选配）
高效过滤系统，按照颗粒大小选择排列分布，遵循 ASTM 标准，有效针对酸性气体和有机气体，吸附能力强，针对粒子过滤器，采用高效 HEPA 过滤器，对大于 0.3um 的粒子，过滤效率达 99.995%。
江苏三棱智慧物联发展股份有限公司
2021-12-08
技术需求:智能电力监护系统、电气自动化控制
智能电力监护系统、电气自动化控制
高压输配新产品，配电自动化创新技术
山东金人电气有限公司
2021-08-19
自动化微型化油品酸值测定分析仪
导热油在使用过程中，在高温条件下与空气接触极易氧化，产生酸性物质， 腐蚀设备，严重影响导热油的安全运行，酸值是导热油品质的重要指标。本油品 酸值测定仪结合 3D 打印技术和流程控制系统而设计，一部分是利用 3D 打印技术 设计的 3D 模块（如图 1a 所示）和固定在其上的油水分离膜实现油样品和标准碱 水的充分混合反应再分离；另一部分是利用连接在该 3D 模块上的 pH 电极和信号 转换装置通过计算机上的流程控制系统实现油品酸值的自动一体化检测。 该油品酸值测定仪一方面利用油水分离膜解决了传统检测方法中油样品和287 标准碱水分离不充分而导致检测结果不精确的问题，将分析流路中油水混合、分 离部分以及检测部分通过 3D 打印的方式实现检测流路的集成化和设备的微型化； 另一方面通过流程控制系统与计算机联用，易于实现自动化、一体化快速检测。 利用该油品酸值测定仪检测油品酸值无需使用指示剂，方法简便，分析速度快， 平均样品分析时间为 5-6 min，灵敏度高且样品检测重现性高，检测的范围广， 检出限为 0.2 mg KOH/g（S/N=3）。本仪器将 3D 打印技术开创性地结合流动注射 技术、离子选择性电极技术，实现微型化油品酸值检测仪器的设计开发，完全避 免了有毒有害有机试剂的使用，绿色环保，准确度高，可以用于现场和在线检测 导热油酸值分析。
江南大学
2021-04-13
高原铁路一体化电力自动化系统
铁路电力系统主要为编组站、车站、检修工厂、机务段、车辆段、通讯、列车行车信号等动力和照明提供用电，它虽工作于电网的末端，属于电力、输、供三个环节中的供配电环节，但其对供电可靠性的要求却非常高。近年来铁路行车速度不断提高，直接与行车有关的新工艺、新设备无不要求电力供应稳定可靠。青藏铁路平均海拔超4000米，其环境达零下25度，使普通电器设备无法正常启动；其大气压力远远低于正常海拔值，使普通电器设备的耐绝缘、耐冲击、继电器触头及印制板的设计性能等均不能满足要求。同时，青藏铁路沿线恶劣的自然环境，给设备进行现场试验和维护带来诸多不便。因此，需要一体化的系统来综合解决这些问题。该系统包括如下几个方面的内容：1）适用于高原低温等恶劣环境的保护、测控装置的新硬件平台。2）适用于高原低温等恶劣环境的基于地理信息系统、管理信息、视频监控系统的铁路电力远动高度系统。3）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力综合自动化系统。4）适用于高原低温等恶劣环境的铁路电力线路自动化。5）适用于高原低温等恶劣环境的变（配）电所电气设备状态在线监测系统，包括一次设备的在线监测和二次设备的在线监测。
西南交通大学
2021-04-13