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TX系列前驱自动变速器解剖教具
★ 配套台架操作使用说明与实训课题的实训指导书; ★ 经高温烤漆处理,带万向脚滚轮台架,便于移动教学。
芜湖中方科教设备有限公司 2021-08-23
微型汽车变速器系列试验台
Ø  成果简介:本系列试验台采用同步带传动,传动精度高。不需要增速箱,噪音低。试验台采用了最高转速为6000r/min的变频电机、计算机控制与数据采集、处理系统、自动换挡系统、恒温和电气机械加载等先进技术,试验台可实现手动控制和计算机的程序控制,试验台的测试精度高。变速器静扭试验台的扭矩范围为输入扭矩0~1000Nm,输出扭矩0~4200Nm,扭矩和扭转角的测试精度分别为±0.5%和±0.112°。变速器齿轮寿命试验台的转速范围为1100~4400r/min,扭矩范围为0~100
北京理工大学 2021-01-12
电控气动同步换档的行星变速箱技术
Ø  成果简介:单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。Ø  项目来源:自行开发Ø
北京理工大学 2021-01-12
电控气动同步换档的行星变速箱技术
单一速比的减速器无法同时满足各种工况下车辆对动力性和经济性的要求。采用多档变速箱的传统车辆需要离合器和换档机构等装置,系统复杂。上述的新型电机及其控制系统具有大转矩起动和高效工作区宽广的优点,为取消换档离合器,简化换档操作提供了前提,也为采用线控行星变速器提供了理论依据。因此,自主设计了大功率无离合器线控变速器,可实现线控自动换档,既操作简便,又满足了电动车辆爬坡和起步加速时对大转矩的需求。
北京理工大学 2021-04-13
微型汽车变速器系列试验台
本系列试验台采用同步带传动,传动精度高。不需要增速箱,噪音低。试验台采用了最高转速为6000r/min的变频电机、计算机控制与数据采集、处理系统、自动换挡系统、恒温和电气机械加载等先进技术,试验台可实现手动控制和计算机的程序控制,试验台的测试精度高。变速器静扭试验台的扭矩范围为输入扭矩0~1000Nm,输出扭矩0~4200Nm,扭矩和扭转角的测试精度分别为±0.5%和±0.112°。变速器齿轮寿命试验台的转速范围为1100~4400r/min,扭矩范围为0~100Nm,扭矩和转速的测试精度分别为±0.5%和±2r/min,具有恒温控制,实现设定温度±5°C恒定。变速器性能试验台的转速范围为120~6000r/min,扭矩范围为0~175Nm,动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节;扭矩和转速的测试精度分别为±0.5%和±2r/min,具有恒温控制,实现设定温度±2°C恒定。变速器同步器性能和寿命试验台的转速范围为550~2200r/min,扭矩范围为0~50Nm,动力和测功装置的转速和扭矩可无级调节;扭矩和转速的测试精度为±0.5%和±5r/min,换挡力为±1%,具有恒温控制,实现设定温度±5°C恒定。
北京理工大学 2021-04-13
TX系列变速器拆装翻转实训台
★ 适用于各类院校汽车专业学员实操技能的培训考核; ★ 可对自动变速器进行结构和控制系统的认识实训; ★ 可对自动变速器进行拆卸和装配实训,学员可在拆装台架上进行自动变速器拆装和修理实操,拆装中自动变速器可做轴向任何角度翻转和静止; ★ 满足自动变速器解体、装复、调试、检验全过程的要求; ★ 配套台架操作使用说明与实训课题的实训指导书; ★ 经高温烤漆处理,带万向脚滚轮台架,便于移动教学; ★ 外形尺寸:1000×590×1100mm
芜湖中方科教设备有限公司 2021-08-23
TX系列后驱自动变速器解剖教具
★ 配套台架操作使用说明与实训课题的实训指导书; ★ 经高温烤漆处理,带万向脚滚轮台架,便于移动教学。
芜湖中方科教设备有限公司 2021-08-23
数字音乐互动教学系统
本系统是一款专为中小学音乐教师设计的备授课一体化软件。它深度融合了备课与授课两大核心环节,通过配套的海量音乐教学资源,旨在有效降低教师的备课难度,全面提升课堂教学质量。 备课模块:灵活高效,资源随心 备课模块为教师提供了一个功能强大且易于操作的创作平台,让音乐课件的制作变得前所未有的简单。 混合编辑与排版:支持五线谱、简谱、图像、音频、视频、动画、文本、表格、图形等多种元素的混合编辑。教师可以在一个课件中创建任意数量的页面,自由组合,满足多样化的教学设计需求。 智能乐谱生成: 乐器指法谱:可一键在五线谱或简谱上方生成口风琴、竖笛、陶笛、葫芦丝等多种小乐器的指法参照谱,方便器乐教学。 节奏参照谱:支持生成独立的节奏谱,并与主曲谱上下混合排版,强化节奏教学。 简谱与五线谱对照:支持在五线谱上方生成简谱参照,或在简谱上方生成五线谱参照,实现两种记谱法的同步教学与转换。 专业乐谱编辑: 五线谱编辑:提供音符组输入、和弦输入及符尾自动调整等专业功能。 简谱编辑:支持便捷地添加减时线等操作。 完备符号库:内置齐全的乐谱符号库(谱表、谱号、调号、拍号等)和丰富的乐谱标注符号库(演奏记号、强弱标记、速度术语等)。 智能辅助功能: 歌词处理:具备歌词智能对齐和自动添加带声调拼音的功能,并能自动识别多音字。 图文混排:可自由输入文本、插入图形和表格,并支持将任何乐谱符号、音符等元素拖入文本框或表格中,自定义其颜色与大小。 无缝对接办公软件:所有音符及乐谱片段均可复制为透明背景,直接粘贴到PPT或WORD中,与文档背景完美融合,方便教师制作美观的教案与课件。 授课模块:互动演示,生动课堂 备课模块制作的课件可一键无缝切换至授课模块,为课堂带来生动、专业的互动演示体验。 动态播放与展示: 多种播放模式:支持旋律、节奏、唱名、试唱、哼唱、范唱、伴唱等七种播放模式,并可在同一界面内自由切换,满足不同教学环节的需求。 精准播放控制:支持通过点击曲谱或歌词的任意位置来设定播放范围,可跨小节、跨段落播放,甚至精确到单个音符。 同步高亮显示:播放时,曲谱上的音符、歌词与屏幕上的虚拟音乐键盘会同步高亮,帮助学生实现音谱同步、视听结合。 灵活的课堂调整: 指法谱动态更新:在授课时,当教师修改曲谱的调号,上方的小乐器指法参照谱会自动随之改变,极大方便了课堂上的即兴移调教学。 音乐元素变更:可随时变更播放的调式和速度,以适应不同的教学情境。 课件再编辑:支持在授课过程中直接修改五线谱或简谱的音符、歌词,修改后的课件可立即播放试听。 丰富的教学工具: 歌词显隐:支持一键显示或隐藏歌词,方便学生在学会歌曲后进行背唱练习。 3D索引:对于包含多个页面的课件,可通过3D索引画面快速定位,提升授课效率。 集成白板工具:内置笔迹、板擦等高效白板工具,方便教师直接在课件上进行圈点标注。 多媒体支持:支持插入并播放视频、动画及音频文件,其中MP3、WAV格式音频支持变速、变调播放。 完备的音乐教学资源 系统内置了丰富且专业的音乐教学资源库,为教师的日常教学提供坚实后盾。 专业符号库:包含齐备的乐谱符号库与乐谱标注符号库。 海量知识库:拥有超过20万字的音乐知识库,涵盖乐理、中西方乐器、中国音乐(民乐、曲艺、戏曲)、西方音乐及名曲名家等内容。 丰富图库:提供不少于50个基本图形和200个装饰图库。 配套乐谱课件:提供与主流音乐课本配套的可播放乐谱课件。 云端资源共享:接入音乐资源网络云平台,持续更新和扩充教学资源。 资源便捷调用:所有教学资源均可快速复制并粘贴至PPT课件或WORD教案中。
北京至淼教学设备有限公司 2026-04-07
双腔半环面型功率分流无级变速器
成果描述:现已装车使用的金属带式无级变速器,由于金属间摩擦系数的限定以及带抗拉能力的制约,使得其在大扭矩传递中一直没有获得突破性进展。与金属带式无级变速器相比,牵引式半环面型无级变速器借助牵引油在输入锥盘、传力滚轮和输出锥盘接触区间的牵引性能传递运动和动力,极大地改善了接触面间的摩擦条件,提高了半环面型无级变速器的承载能力,适用于中、大排量轿车。由于受牵引油剪切极限和运动构件材料的抗弯曲强度极限的限制,仅由牵引式半环面型无级变速器传递的扭矩无法满足工程机械作业时对大扭矩的需求。双腔半环面型功率分流无级变速器通过功率分流在很大程度上克服了单腔半环面型无级变速器传递功率受牵引油传递扭矩极限限制的缺陷,满足工程机械领域对大扭矩的需求。市场前景分析:根据匹配的柴油机型号,该产品适用于40装载机、18~22吨振动压路机、80水泥拖泵、20~25吨挖掘机、160~180平地机等工程机械。由于实现了无级变速和大扭矩传输,减少了工人作业时频繁换挡的疲劳感,减轻了工人的劳动强度,是工程机械发展的新趋势。与同类成果相比的优势分析:匹配柴油机型号:YC6A200L-T20,标定功率:148kW,转速:2200r/min 变速比:2.5~8; 输出扭矩:1488~3324 . 国内领先。
四川大学 2021-04-11
微型汽车变速器系列试验台(产品)
成果简介:本系列试验台采用同步带传动,传动精度高。不需要增速箱,噪音低。试验台采用了最高转速为6000r/min的变频电机、计算机控制与数据采集、处理系统、自动换挡系统、恒温和电气机械加载等先进技术,试验台可实现手动控制和计算机的程序控制,试验台的测试精度高。变速器静扭试验台的扭矩范围为输入扭矩0~1000Nm,输出扭矩0~4200Nm,扭矩和扭转角的测试精度分别为±0.5%和±0.112°。变速器齿轮寿命试验台的转速范围为1100~4400r/min,扭矩范围为0~100Nm,扭矩和转速的测试精度
北京理工大学 2021-04-14
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