依据业主提供的参考资料，现有生产线废水：气态间苯二甲腈（IPN），气态间苯二甲腈（IPN）经过一系列过程后，在薄壁柜里形成固态产品，用水将此固态产品冲洗至浆料槽后离心，离心出水即为废水主要来源之一；生产尾气主要为氨气和氰氢酸以及少量产品和其他杂质，用水进行循环喷淋，而此循环喷淋水即为废水的另一来源，两股废水合流后。新建生产线废水:新建工程生产工艺除捕

一、项目进展 已注册公司运营 二、企业信息 企业名称 成都网缝石油科技有限公司 企业法人 林然 注册时间 2020.04.01 注册所在省市 四川成都市 组织机构代码 MA66R4WN-3 经营范围 油气田技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让；软件开发；销售；油田化学助剂（不含危险化学品） 企业地址 成都市新都区新都大道8号西南石油大学科技园大厦9楼902 获投资情况 无（独资） 三、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 学号 符肇邦 石油与天然气工程学院/石油工程 2018年9月/ 2022年6月/ 201831010809 四、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 林然 石油与天然气工程学院 副研究员 油气田增产改造理论 五、项目简介 我国的页岩气储量丰富，可采储量达31.6万亿方，但由于页岩低渗致密的特殊地质环境，导致压裂施工参数精确性低，页岩气压裂开采难度大，开发效益低。成都网缝石油科技有限公司，推出全球首款页岩气压裂诊断决策产品——谢尔盖斯软件平台，攻克了页岩气压裂参数实时诊断与精准决策两大行业难题，填补了世界技术空白，实现了页岩气开发的提质增效。

技术原理 ：曝气生物滤池是将接触氧化工艺和悬浮物过滤工艺结合在 一起的污水处理工艺，它无需专门的清水储水池和反冲洗泵，节省土建和 设备费用。 新型曝气生物滤池内设有过滤池、进水渠、出水堰、计时水箱，滤池 底部有出水管，出水管把若干格曝气生物滤池互相连通，出水管连接出水 槽，排水虹吸管连接水封井和曝气生物滤池，进水虹吸管连接进水渠和出 水堰，过滤池内装有滤料， 过滤池底端布置滤头， 曝气管和反复冲洗气管。

目前大气环境面临着巨大挑战，大气污染的治理刻不容缓。通过国家最新颁布的一系列污染物排放标准可以看出，氮氧化物的排放标准从无到有并且越来越严。例如北京2015年5月颁布的《炼油与石油化学工业大气污染物排放标准》要求工艺加热炉的氮氧化物排放不超过100mg/m3。 降低工业炉氮氧化物排放通常采取燃烧前燃料预处理、燃烧器改造、燃烧后烟气脱硝处理等手段。通过对工业炉燃烧器进行低氮改造，最大限度的保持了原来系统的延续性，并且没有增加额外的运行成本，具有经济性、可靠性和效果突出等优点。目前国内的燃烧器市场混乱，大多国产燃烧器只是对国外燃烧器的简单仿制，存在燃烧器运行不稳定、寿命低、燃烧状况不稳定等问题。特别是目前的低氮燃烧器，由于技术含量较高，仅仅通过简单仿制的国内生产的燃烧器不能保证低氮排放效果的稳定。市场上对于低氮效果突出、运行高效稳定的天然气低氮燃烧器的呼声越来越大。本课题组长期主持工业炉的燃烧器改造工程，研究天然气低氮燃烧技术在工程上的应用，已经有试点项目并取得了NOx排放40---80mg/m3的理想效果。通过结合国内外的低氮技术以及多年来国内燃烧器改造的工程经验，本课题组可以根据实际应用情况专门设计低氮燃烧器，在实现低氮氧化物排放的同时对燃烧器运行的可靠性、火焰的燃烧状态、燃烧器运行的易操作性进行改进。

拥有阀门设计专利：201020137611.8. 自主研发设计高压遥控气阀采用不锈钢针阀，可承受更大的压力，实现高精度调节。拥有阀门设计专利，专利号：201020137611.8，可从通风柜正面拆卸，便于检修和保养。 主体：优质铜材 涂层：高亮度环氧树脂涂层，耐腐蚀，防紫外线辐射 PP旋转把手：耐腐蚀，人体工学设计，手感合适 合金旋钮把手：高亮度环氧树脂涂层，耐腐蚀，手感舒适

演示性能： 在不稳定状态条件下，影响氧气转移的因素 吸收系数KS和氧化能力R的测量 影响KS和R的因素：     水温     气流     水深  扩散器的布置  水的成分   描述： ARMFIELD的曝气装置包含一个带搅动桨的开口料缸。在电动机的驱动下，空气通过一个控制阀和流量计（带有过滤器和消声装置）进入可变换位置的缸内扩散器。有各种各样的扩散器。一个氧电极和溶解氧测量计用来测量缸内水中的溶解氧含量，水温也可以通过此测量计读出。此测量计靠内部电池工作，可以独立于设备进行实地测量。 该设备包含一个底座和背板，底座上有4颗橡胶螺钉，用于固定设备。一个24.5L的丙烯酸玻璃水缸组装在底座上，在水缸前面是一个深度刻度尺，缸的地步有一个排水龙头。缸的盖子有部分可以移动，用来注水。在盖子固定的部分，组装有搅动马达，搅动棒和固定温度探针、氧传感器和曝气管的定位夹。 氧含量/温度测量计固定在背板上，并与相应的传感器用线连接。 3个扩散器，曝气管、单空气出口、三空气出口。均可以单独的与曝气管组装使用。 可变速的搅动桨可以在缸内产生不同程度的湍流。 技术参数 泵：膜片式 水箱：24.5L 流量计范围：1-12L/Min 氧气/温度：-5——199% DO2 测量范围： -5——25% DO2            -5——19.99mg/L 氧探针长度：300mm 搅拌桨：直流并励电动机控        制的可变速搅拌 化学药品要求：硫酸钠，氯化   钴（不供应）   订购规格：  一个曝气装置允许对扩散空气系统的氧气转移特性研究。  一个24.5L的水缸，带可变速马达驱动的搅动桨，空气在泵的驱动下通过阀和流量计到达扩散器。  在供货中包含曝气管、单空气出口、三空气出口三种扩散器。  一个电池供电的溶解氧测量计同时也可以对水温进行直接读数。   服务要求 电力供应： W10-A：220-240V/单相/50HZ W10-B ：120V/单相/60HZW10-G ：220V/单相/60HZ 水供应 ： 最初的盛满和实验室排放   尺寸：高：750mm 长：500mm 宽：600mm   运输规格： 体积： 0.7立方米 毛重： 100公斤

不锈钢涡凹气浮机

产品名称：单瓶气瓶柜 产品型号：BA401 外部尺寸：H1900*W560*D450mm 内部尺寸：H1627*W530*D345mm 重量：63kg 开门方式：手动 门型：单门 锁具：天地锁 容量：可存储1只气瓶（气瓶φ250mm以内) 颜色：黄色（环氧树酯喷涂）

成果描述：项目于2012年国家立项（教育部）作为创新创业计划，并资助十万元；同年七月荣获大学生科技“挑战杯”四川省大学生创业计划竞赛一等奖；十一月国家科技部组织在上海参加“首届中国创新创业大赛 获得全国百强 ”奖；年底国家知识产权局授予四项专利权。 该项目是四川大学自主开发的具有国际先进水平和我国自主知识产权的环保型高科技节能产品。“超轻质复合材料CNG气瓶技术”研制团队的部分成员是唯一参加建设、生产过几年轻质复合材料CNG气瓶的团队；该项目是针对目前为减少城市污染而大力发展的压缩天然气汽车研制的一种高科技配套关键产品-气瓶，属于高性能复合材料产品。这类气瓶是融各类内衬的密封性和复合材料的可设计性，高强度，轻重量的特点为一体,大幅度减轻了气瓶重量,又保证承压能力以及使用期间的疲劳寿命；国际上只有少数工业发达国家才具有研究开发生产能力。 全塑料复合材料气瓶已经过广泛的设计、试验和现场的使用试验结果也已证实；这种容器设计可以在汽车运行的环境和条件下安全地工作。全塑料复合材料气瓶是安全的，耐疲劳的，其重量轻和价格之间是相匹配的；目前，这类气瓶己得到世界上广泛的承认和接受，在许多领域内市场正在迅速增加，特别是在各类公共汽车上的应用，分外受到人们的重视和欢迎。这类超轻质复合材料气瓶不仅用于燃气汽车的燃料容器，而且还广泛用于消防，医院以及宇航，井下作业人员的呼吸器，今后将逐步全面替代原有的钢质气瓶和复合二代瓶，市场需求量很大，前景广阔。产品具有极高的经济效益和社会效益，是我国未来最具商业价值的项目，也是国际上正在研究和发展的一类重要高技术产品。 项目采用高密度塑料作内胆，并用计算机控制实现自动化生产；配有调整气瓶成型轨迹和控制机械性能的全套计算机辅助设计软件，可生产多种规格与品种的产品；生产效率高，产品质量稳定，技术成熟可靠；该技术是一个综合应用专利技术和专项技术，建成后的装备及生产技术达到或超过国际先进水平。发展燃气汽车的关键设备就是装天然气的气瓶；气瓶的质量直接关系到燃气汽车运行的安全与成本高低。 目前，国内尚无企业涉足，市场无此类超轻质复合材料CNG气瓶销售；而国外这类轻质复合材料CNG气瓶卖价（1～2）万元/只，价格非常昂贵。国内投资一条生产线仅需2400万元专用和辅助设备，厂房3000㎡，产值2.5～4 亿元，利税2～2.6亿元。超轻质复合材料CNG气瓶（CNG4)样品在四川大学产业科研院里展出，欢迎参观咨询；市场前景分析：该产品用于储存天然气、煤气、石油液化气、氧气、氢气等各种气体的储存；广泛用汽车工业、船、潜水、消防、医药、民用、国防、航空、航天等领域，还可出口国外；主要用于汽车工业集团为新生产汽车配备原装气瓶及城市原有公共汽车和出租汽车的气瓶改装。 超轻质复合材料CNG气瓶的性能指标居国际同类产品先进水平，采用高强度高模量纤维；生产成本低，与国外气瓶相比有很强的性能价格比优势，产品的竞争优势明显；产品具有极高的经济效益和社会效益，是我国未来最具商业价值的项目，也是国际上正在研究和发展的一类重要高技术产品。 国际上只有少数发达国家才具有研究开发生产的能力。这类轻质复合材料气瓶不仅用于燃气汽车的燃料储存，而且还广泛用于消防、潜水、医疗、宇航、以及井下作业人员的呼吸器等等，市场应用前景十分广阔。 近年来，随着超轻质复合材料气瓶材料的成本降低，使得超轻质复合材料CNG气瓶在国内外备受青睐，尤其在轿车、大巴和公交车上的应用极具竞争力。 2014年11月我们调研了全国主要汽车制造集团总部，并与他们交流进行市场合作；如郑州宇通集团、第二汽车制造集团、中国重型汽车制造集团、四川客车集团、成都蜀都客车等公司，并与他们进行了交流；通过交流进行市场合作，我们将根据他们生产的汽车空间来设计气瓶的容量和尺寸大小，我们再按这些汽车制造厂的要求进行设计、生产，满足用户的要求；他们都表示产品出来后将优先选用这类气瓶； 我们看到和了解到郑州宇通客车一辆大巴要安装十一个钢瓶，中国重型卡车一辆要安装十二个钢瓶，蜀都客车要安装六个以上二代或钢瓶，二汽集团的50万辆轿车和与重庆长安公司合作生产的50万辆面包车也都要安装CNG气瓶；了解到各种类汽车都是安装的钢瓶或复合二代瓶；船用的气瓶也是安装的钢瓶或复合二代气瓶。 通过全国主要汽车制造集团总部的调查和国家有关统计部门的资料介绍，国内每年需求气瓶量超过三百万支以上；根据国家“一带一路”发展战略，国外沿线六十多个国家的市场需求量将是很大的；可见国内、外市场需求量十分巨大，前景广阔。与同类成果相比的优势分析：超轻质复合材料CNG气瓶与钢制气瓶相比，超轻质复合材料CNG气瓶具有比强度高、重量轻（是钢瓶的1/5）、安全减震性好等优点，这类气瓶综合了复合材料的高比强度、可设计性以及内衬的良好气密性、优良的耐蚀性等诸多优点，使其达到高承压能力、高疲劳寿命、质轻、耐腐等优良性能的完美结合。超轻质复合材料CNG气瓶具有耐高压（25MPa），容积大（50L～400L），重量轻（同容积和同压力下，S玻纤气瓶为钢瓶重量的60%，碳纤气瓶为钢瓶重量的35%,高分子材料纤维气瓶为钢瓶重量的1/5），可有效减少动力损失；耐腐蚀性能好，因气瓶采用塑料内胆，天然气中的硫化氢气体和水分对内胆无腐蚀；安全性能高，因内胆无腐蚀，从根本上消除了气瓶爆炸诱因（硫化氢应力腐蚀）；疲劳寿命长，产品经过循环15000次无泄漏，且玻璃钢耐侯性能比钢强，产品设计使用寿命为15年；可设计性强，可根据不同车型生产出不同规格，材质的气瓶，满足不同用户的需要；抗冻及耐瞬时高温烧蚀；防爆性能好，使用安全可靠，危险性小等特点。 该CNG气瓶比强度高，可提高汽车的有效载荷，增加行驶里程。仅这一点就非传统材料的气瓶所能及。 破损安全性好，超轻质复合材料CNG气瓶中有大量的玻璃纤维，每平方厘米上的玻纤多至几万根。从力学观点上看，是典型的静不定系。当超轻质复合材料CNG气瓶万一超载并且少量纤维断裂时，其载荷会迅速重新分配在未破坏的纤维上，这在短期乃至相当一段时间内不致使构件丧失承载能力。如枪击试验，在距气瓶50m 处，分别以7.62mm、12.7mm高射机枪、53式冲锋枪、1.7mm穿甲燃烧弹、30m全爆弹对充满高压气体的复合材料CNG气瓶进行实弹射击。实弹射击时，容器被击中后，瞬间起火，片刻自熄。高压气体从弹孔喷出，引起气瓶弹跳、窜动，甚至飞出几十米外。但子弹孔无扩孔现象，仅比子弹略大，无碎片。复合材料CNG气瓶本身对周围的破坏力仅是瓶体的撞击力，这可通过以合适夹具固定气瓶予以避免。不言而喻，钢气瓶爆破杀伤力就大得多了。 减振性好，超轻质复合材料CNG气瓶中的纤维与基体界面具有吸振能力，故震动阻尼甚高，抗声振疲劳性亦佳。对超轻质复合材料CNG气瓶进行常温爆破、高低温爆破、温度交变试验、疲劳试验、荷载振动试验、荷载坠落、湿强度试验、长期充气储存试验，试验结果与气瓶多年在不同环境下使用的情况是令人满意的。