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镁合金汽车轮毂
本成果经西南交大与江苏荣镁轮毂有限公司合作开发,2012年9月通过部级鉴定,属汽车轻量化产品,可进行短平快的投资。
西南交通大学 2016-06-28
硬质合金辊环
蓬莱市超硬复合材料有限公司 2021-08-31
Φ73四棱合金钻杆
直径:73 mm 长度:1000 mm
山东益矿钻采科技有限公司 2021-08-30
分体花栏(铝合金)
山东锣响汽车制造有限公司 2021-08-26
铝合金抛光液
性能指标   外观 乳白 固含量(%) 40±1 粒径(nm) 80-120 密度(25℃,g/cm³) 1.28-1.30 分散介质  水 pH   9-11 保质期(月) ≥12  
山东百特新材料有限公司 2021-09-03
方管铝合金样品
-------------------------------------------------------------------------                            一槽内                   二槽内                   三槽内                           一槽外                   二槽外                 三槽外                                     一通连接件               二通连接件              三通连接件                                  铝合金方管                升降条                   防水脚垫 ------------------------------------------------------------------------- 厂家直销各种规格、形状的铝合金型材、实验室试验台桌铝合金框架、铝合金连接件、仪器柜升降条等,欢迎广大客户来电咨询。     备注:以上是方管铝合金样品的详细信息,如果您对方管铝合金样品的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取方管铝合金样品的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
仪器柜铝合金框架
供应实验室装备—仪器柜铝合金框架,规格可定制,价格优惠,质量保证。  另定制各类物理实验室设备、实验室操作台、实验室工作台、实验室仪器设备,欢迎广大客户来电咨询。 备注:以上是实验室台柜—仪器柜铝合金框架的详细信息,如果您对实验室台柜—仪器柜铝合金框架的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取实验室台柜—仪器柜铝合金框架的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
铝合金导电管母线
山东鲁圣电气设备有限公司 2021-08-23
双极荷电细微颗粒凝聚技术
1 成果简介空气污染、能见度下降的主要原因之一是大气中飘浮的大量细微颗粒,细微颗粒的主要来源之一是工业生产中的尾气排放,低中效的旋风分离器、惯性除尘器及高效的颗粒层除尘器、静电除尘器、袋式除尘器和电袋复合式除尘器被广泛应用于机械、建材、冶金、电力等诸多行业尾气排放中的粉尘捕集,即使是高效除尘器,逃逸掉的粉尘颗粒依然也是细微颗粒。工业生产中,往往为多捕集 1%的细微颗粒,要多花费一倍的财力。 国家从环保角度考虑,已从 PM10 治理在向 PM2.5 治理过渡,致使相关的排放标准日趋严格,于是某些情况下常规三或四电场的静电除尘器已不能满足排放标准的要求,或为满足排放标准,增加更多电场而失去其在高效除尘器中造价低、运行费用低的优越性。双极荷电细微颗粒凝聚技术采取在烟道中或在电场中安装凝聚器,使粉尘颗粒荷上不同极性电荷、然后再凝聚的方式使小颗粒变成大颗粒,进而提高除尘效率,使常规静电除尘器依然满足排放标准、维持其在除尘领域的主导地位。 从 1997 年至今,我们进行了大量实验室研究及实际应用探索, 取得了理想的凝聚效果。烟道凝聚器可降低粉尘排放 40%、电场凝聚器可降低粉尘排放 50%。2 效益分析静电除尘器是高效除尘器的主导设备,以电力行业为例,电除尘器约占总除尘器的90%。用户如果用袋式除尘器替代电除尘器,由于其滤袋阻力远大于电场阻力、每隔约三年就要全部更换一次滤袋,而使得运行费用大大增加。仅以 30 万机组为例,更换一次滤袋的费用就要上千万元。而应用凝聚器后,静电除尘器本身就能达标排放,相对电除尘器本体,烟道凝聚器仅增加费用约 10%、电场凝聚器仅增加费用约 15%。3 合作方式技术转让、合作开发。4 所属行业领域能源环境。
清华大学 2021-04-13
动力总成半主动颗粒阻尼橡胶悬置
小试阶段/n本发明的目的是提供一种动力总成半主动颗粒阻尼橡胶悬置,可以根据汽车的运行工况实时调节悬置的动态特性,其具有结构简单可靠、制造方便以及成本低的优点。本发明是半主动控制式悬置,可以根据汽车的运行工况实时调节悬置的动态特性,可实现广谱隔振、减振、降噪性能,获得优于被动式液阻悬置的隔振性能。。由于本发明悬置较被动式液阻悬置增加了控制单元和执行机构,存在结构较复杂、成本略高等问题,还没有被广泛采用。目前处于样机试制阶段,后续的减振性能有待进一步试验验证。。但其适用于各种车辆动力隔振系统,应用范围广
武汉科技大学 2021-01-12
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