南京工业大学浦江学院是1998年经江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院，2005年经国家教育部正式批准设立独立学院，自2014年始，学生由首批入选国家“2011计划”的南京工业大学和著名跨国公司——泰国正大集团通过全面战略合作的方式联合培养。 学院坐落于六朝古都南京，作为江苏省的政治、经济、文化中心，高校林立，学术氛围浓厚。学院经过二十年的精心筹划建设，现已拥有江宁校区和溧水校区两大校区。江宁校区临近汤山温泉小镇，依山傍水，绿树成荫;溧水校区毗邻石湫影视基地景区，环境优雅，地铁直达，是莘莘学子读书与生活的理想场所。学院建有大学生活动中心、标准体育场、足球场、篮球场、羽毛球场、网球场、乒乓球室等学生活动场地。良好的办学条件和优质的教学资源为培养高水平应用型人才提供了理想的环境。 学院现有在校学生约8600人，设有13个二级学院、36个本科专业方向，是一所工、管并举，艺、经、文等多学科协调发展的地方性、应用型、国际化的精致大学。 学院以“因梦想而伟大，因学习而改变，因行动而成功”为校训，坚持“工本位”的办学模式，秉持“善学习，会思考，能工作，懂文化，明是非，有担当”的人才培养目标，着眼于社会与业界现实需求，激发学生学习、探究和参与的积极性，培养适应能力强、实干精神强、主动意识强的技术应用型人才。 学院依托正大集团雄厚的产业背景，根据正大集团农牧业、食品业、商业零售业为核心，制药、特种车辆、物流、房地产、国际贸易、金融、传媒等领域共同发展的业务格局，给学生提供强有力的实践教学保障和多层次、多行业的实习就业机会。 学院注重“以美育人，以文化人”的校园文化建设，以体育树正气，以艺术养情操，以文化全礼数，以传统育创新。学院注重学生艺术情操的培养，在江苏省大学生艺术展演上多次斩获奖项;学院与太极拳文化发源地武当山的特区武术局建立了密切合作关系，创立了九式太极并全校推广，培养学生健全的体魄、中和的思想，在“中国南京武术精英(国际)邀请赛”等省市比赛中多次获得骄人成绩;学院成立了全国首个工商管理(围棋管理与教育)专业，同时也在全校范围普及围棋文化，通过对围棋哲理的学习帮助学生将知识转变成为才干，观全局，修心性;学院倡导公益，于2014年与中国侨联合作成立公益慈善管理学院，开设全国首个四年制公益慈善类本科专业公共事业管理(公益慈善管理)。培养懂专业、会管理、能够服务NGO、NPO以及各基金会的公益人才，让学生通过公益事业来体会人生的真谛;学院注重学生“正派”、“明白”、“积极”的素质养成，成立大学生文化素质教育中心，开设“浦江人文大讲堂”，邀请人文社科领域的权威专家来校讲座，倡传统文化，树校园正气，培养学生担当意识。 学院建立“双进双培”制度，学校实践就业基地进企业，企业研发中心进校园。保时捷、中兴通讯、甲骨文、洲际集团、卜蜂莲花等知名企业与学院建立了紧密合作关系。学院建设有保时捷中国实习生培养(南京)基地，以及设施一流的实习酒店等高水平实习平台，实施品质实习生培训项目。学院致力于打造产学研与职业发展一体化通道，构建完整的应用型人才培养体系。 学院坚持开展国际合作，通过理念借鉴、专业共建、师生交流、科研合作等，培养具有国际视野和跨文化交流能力的优秀人才。学院先后与奥地利MODUL大学 、泰国正大管理学院、法国普瓦提埃大学等国外高校签署协议，提供多渠道海外交流机会，依托众多合作高校开展更高层次的教育。学院还与奥地利MODUL大学合作举办酒店管理“4+0”专业，该毕业证书获得欧盟认证，也为学生拓展了海外就业市场和升学渠道。 党的十九大以来，南京工业大学浦江学院在十九大精神的引领下各方面工作正在稳步前进，学院将坚持科学定位、鲜明特色，凝心聚力谋发展，开拓创新促提升，不断深化应用型本科院校的人才培养方式改革，服务地方经济社会发展，为创建江苏一流、全国知名的民办高质量应用型大学不断奋斗!

产品详细介绍     技睿新天Cristom-II型三维扫描系统能够为您的三维扫描项目提供高精度与准确细致的细节呈现。无论是在受保护的实验室环境，还是在恶劣且要求苛刻的生产环境下，系统都能够提供稳定而可靠的测量结果。     系统具有高速扫描计算技术、蓝光技术、标志点全自动精细拼接、没有机械磨损（精度恒定）等几项巨大的优点，对物体表面适应性强，扫描速度非常快。即使测量对象是柔软工件的复杂表面，系统都可以在数秒之内获取工件的高精度三维扫描数据。该扫描仪广泛应用于模具设计、逆向工程、教学实验、动漫设计、医学测量等领域。     技术指标：    1、扫描方式：双测头非接触光栅式面扫描技术    2、单面扫描范围：270mm x 200mm    3、扫描精度：≤±0.03mm    4、单面扫描时间：≤5秒    5、输出数据格式：ASC,R3D,STL,PLY?等，直接读入Geomagic、Pro/e、UG、Catia等三维设计软件

在加速建设工业互联网的国家战略背景下，培养工业互联网新兴职业人才。针对数据采集、组网通信到协议设计、应用的基础认知到实际项目工程实施等内容进行职业资格认证服务。

该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型，目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展，交通检测器布设不断增加，交通基础数据规模急剧加大，交通大数据时代已经到来，在这样大数据的时代的背景下，运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系，将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 本项目首先明确微观交通仿真系统架构和各模块定义和完成整个系统的架构设计；同时，采用地图数据持久化技术完成对可视化地图编辑工具的开发工作，该地图编辑工具可将地图路网构建模型转换为持久化存储模型，使地图数据能够快速存储或加载，方便仿真系统对城市路网的仿真计算以及对仿真结果的展示、分析等。然后，分别进行路网构建模块、车辆产生模块、车辆行为模块、交通信号控制模块的概要设计和详细设计；最终，完成整个软件的单元测试、模块测试、系统集成和集成测试，并实时动态展示微观交通仿真系统模拟车辆流的情形。

数字化仿真技术又称数字化模拟技术，就是利用数字化技术组建虚拟系统模仿另一个真实系统的技术。在天气预报、温室效应评估分析、模拟核试验、军事训练和武器制造、交通训练与指挥、医学虚拟现实手术培训、医学虚拟现实手术培训、虚拟现实建筑物的展示、虚拟现实建筑物的展示、机电产品的虚拟制造与设计等领域得到应用。山东大学数字化仿真分析团队为山东钢铁集团有限公司、兖矿集团有限公司、济南二机床集团有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司等企业进行过H型钢轧制过程数字化仿真、皮带运输机滚筒优化设计、高速送料机器人轨迹优化、轮胎花纹网格自动化等实际应用。

成果介绍物联网感知层测试实验与评估系统是在863主题项目—物联网安全感知关键技术及仿真验证平台的资助下完成。仿真平台为物联网感知节点部署后的性能提供一个仿真测试和性能评估的环境，其特点是：不需要部署真实的感知节点。通过对物理信道的建模、无线信号特征建模、电源建模和通信环境建模，能够最大限度模拟真实环境下的感知节点通信过程。仿真的结果是理论值，可以将感知层测试实验平台的数据作为系统的初始值，从而提高仿真的精度。其特点和指标：（1）针对实际应用环境配置参与通信的感知节点属性和参数，即节点建模；（2）建模感知节点的电源模型；（3）根据用户的需要选择节点部署的方式，并可以对节点位置、属性和参数进行手动调整；（4）能够加载待测的通信协议；（5）能够根据部署的拓扑图产生用户编程模板；（6）理论上，待测节点的数量不设置上限，但随着节点数量的增加，PC的处理时间将延长；（7）能够仿真无攻击或攻击情况下，网络的吞吐量、丢包率、延时、数据传输的平均路径长度、平均能耗和网络的扩展性等性能；（8）该平台不受具体应用的限制。技术创新点及参数技术原理：针对物联网感知层设备规模庞大，部署费时费力，以及部署前很难评估系统性能，部署后加载的协议一旦不符合要求，重新加载成本巨大的问题，研发了该平台。该成果的主要创新性体现在感知设备和环境等物理特征建模、测试内容和方法、仿真过程和结果的可视化显示等方面，使得开发的系统简单、易用，测试过程清晰、透明，测试结果可以分类比较。（1）在感知设备和环境等物理特征建模方面 该项目在感知设备部署环境方面，分别对室内环境和室外环境进行建模。针对室外环境，该团队主要考虑自由空间的情况下，根据设备部署在平坦区域和非平坦区域的不同进行建模；针对室内环境，该团队主要根据多径效应、视距是否阻挡以及不同建筑材料（包括：混凝土墙、混领土楼板、天花板管道、金属楼梯、厚玻璃、木门和隔墙等）对信号衰减的影响进行建模。在电源建模方面，主要是根据不同厂家的5号电池的放电曲线进行建模，由其放电电流、放电电压和持续时间来确定电源的剩余电量。在芯片建模方面，根据不同的芯片类型，建模发射功率、接收灵敏度、RSSI、发送速率、工作电流和最小工作电压等主要参数。（2）在感知层的测试内容和方法方面该平台主要针对感知层需要评价的性能，如：吞吐量、丢包率、延时、平均路径长度、能耗和连通度等，设计了其测试方法，新增待测性能可以通过组件的方式扩展。为了实现相关性能测试，首先需要选择设备类型和部署场景，如图1和图2所示。然后进行部署，部署完成后，系统会自动产生5类文件，即：.ned文件，定义了感知设备部署后的拓扑结构，如图3所示；.msg文件，定义了感知设备之间的通信规则，用户可以根据实际需要进行修改和自定义；.ini文件，设备一旦部署完成后，其id号和位置坐标将记录在该文件中，设备移动后，该文件对应的坐标值将自动更新；.h和.cc文件，即用户待测协议的源文件。一旦感知设备部署完成，平台自动产生这5类文件的初始框架，用户只需要写入待测协议的具体代码，经编译器编译后，即可进入测试环节。具体协议的代码可根据该项目组编写的编程指南开发，其开发环境与C语言的开发环境类似，方便易用。（3）在仿真过程和结果的可视化显示方面一旦待测协议编译完成，平台即可开始相关的测试，此时，用户可以根据需要动态选择不同的参数，进行测试。开始测试时，平台将同步显示协议的通信过程，如图5所示。根据仿真测试结果，不同的协议可以进行性能对比，如图4所示为不同协议的网络平均能耗对比。该平台可以在无攻击和无安全机制、无攻击和有安全机制、有攻击和无安全机制、有攻击和有安全机制等四种情况下，评估感知层网络的性能，并将它们的测试结果进行对比分析。国内外同类技术对比：国际上类似的仿真工具有十种左右，如：TOSSIM，OpenNet，NS2和OMNET等，都是针对传感器网络开发，不能仿真技术体制不同的感知设备，没有对设备、网络和环境等物理特征建模，而且无法接入实体设备，无法进行虚实结合的仿真测试。即使有些工具可以仿真感知层网路，如：TOSSIM，但是只提供TinyOS传感网络的仿真环境，无法仿真系统的安全性能，无法动态添加安全策略和安全模型。而NS2、OpenNet和OMNET虽然可以仿真安全协议，但使用复杂，不易掌握，无法进行多安全机制对比，无法接入实体设备。而且，它们仿真的物理层是理想状态，造成仿真结果与实际存在较大的差异。

成果简介：生产线仿真是生产线设计规划中全面分析系统的有效和不可缺少的重要工具。通过生产线设计规划、控制调度以及仿真建模等技术的研究，建立一个集设计规划、生产调度、仿真与优化为一体的生产线集成设计规划系统。使用户在设计规划阶段就可以对生产线的静、动态性能进行充分的预测、比较和论证各种方案，并对出现的问题提出合理的解决方案。从而确实有效地协调生产线从设计规划到实际运行各个阶段的关系。系统的主要功能包括：能够并行地确定生产线系统的规模、构成和布局；能实现对生产线结构布局和作业计划调度进行仿真，验证设计方