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眼球仪
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
膨胀仪
热膨胀系数测定仪用于检测固体材料随温度变化产生的膨胀或收缩量,有卧式及立式(用于大尺寸样)两种结构样式,按温度范围分有-196~100℃、-70~200℃、-30~100℃、室温~1000℃、1400℃、1600℃、1700℃等规格。
湘潭市仪器仪表有限公司 2021-02-01
星象仪
宁波华茂文教股份有限公司 2021-08-23
星球仪
产品详细介绍 材料与工艺:亚克力,光纤,白钢 用途:天文坐标系齐全,学习天球坐标系基础理论。地球通电后球体表面星点发光。改变天北极的高度就可以改变地理纬度(包括南纬)求所在地区的任意时间所见星空。移动“磁铁太阳”吸附到黄道某天日期上,就可以快速求出早或晚当日所见的星空。直观演示每天的及每季节的太阳出没方位,即太阳的周日视及周年视运动变化。
大连科国天文科技发展有限公司 2021-08-23
磁滞回线仪
产品详细介绍意大利LE公司生产的AMH系列磁滞回线仪是对永磁和软磁材料的磁特性做综合分析的测试系统。LE AMH-DC-T-S系列提供了一个快速简单的测量环状软磁材料的方法。整个测量周期都是自动,并由专用软件Soft200-P控制,得到完整的测试环境下的材料性质。AMH-DC-T-S满足IEC60404-4和ASTM A773国际标准。 主要性质:Ø  自动测量完成的磁滞回线,一般磁化曲线,磁导率曲线Ø  剩磁Br,矫顽力Hc,饱和值Hsat,Bsat,Jsat,周期面积,相对磁导率等Ø  易于操作的软硬件  标准配置Ø  基本系统包括了1个磁通计,2个集合了精密电流计和双极开关的直流电源Ø  横向霍尔探头Ø  采集感应线圈Ø  电磁铁LEP-SBØ  环状样品连接工具Ø  电脑和打印机Ø  棒状和环状标准样品
北京东方晨景科技有限公司 2021-08-23
张力仪
产品详细介绍  ZL-2型自动界面张力仪采用圆环法(GB6541)在非平衡条件下,测量各种液体表面张力(液-气相界面)及矿物油与水的界面张力(液-液相界面)。该仪器采用微处理机技术,自动化程度高,操动简单,工作可靠,被测样品注入样品杯后,只要按动START键,仪器便可自动完成对试样的测量,并能自动根据输入的具体参数计算出被测试样的张力值,该仪器使用于石油、化工、电力、医药液体产品表面张力的测定。   主要技术参数: 显示方式: 四位十进制数字显示,信息指示。 测量方法: 圆环法(GB6541) 测量范围: 5~95mN/m 灵 敏 度: 0.1mN/m 准 确 度: 0.5mN/m 使用温度: 10~30℃ 使用湿度: ≤80% 电    源: 交流220V±5%,50Hz 消耗功率: 20VA 外型尺寸: 185×290×360(mm) 重    量: 15Kg
山东博山同业分析仪器厂 2021-08-23
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造,铸铁耐磨性好,但热导率较低,铝合金导热率是铸铁的 4 倍,采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去,避免机油焦化,从而显著提高发动机的升功率(功率密度)。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点,是制造发动机缸套的理想材料。图 1 挤压铸造件              图 2 机加工后零件                 图 3 初生硅和共晶硅分布 采用常规铸造方法成形过共晶铝硅合金,疏松倾向大,强度和韧性低,而且显微组织中初生硅的尺寸难以控制。挤压铸造是液态金属在较高外加压力(百兆帕)作用下凝固成形的一种先进铸造工艺,铸件在低速下充型,高压下凝固,内部致密,组织细小,并能通过热处理强化。 清华大学成功开发了过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术,具有非常好的发展潜力和产业化应用前景。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品,但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点,目前正在与汽车发动机制造企业合作,进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件,其用量大,产品和技术相对独立,原材料充足,设备投资小,适于中小企业给发动机厂配套,特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品,易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类,同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。
清华大学 2021-04-13
过共晶铝硅合金发动机缸套挤压铸造成形技术
1. 成果简介预制缸套然后铸造或装配是采用铝合金制造汽车发动机缸体的一种主要成形工艺。传统的缸套都是用铸铁制造,铸铁耐磨性好,但热导率较低,铝合金导热率是铸铁的 4 倍,采用铝合金制造缸套的优势是迅速将发动机燃烧产生的热量传递出去,避免机油焦化,从而显著提高发动机的升功率(功率密度)。过共晶 Al-Si 合金具有热膨胀系数小、耐磨性好、热导率高、高温性能好等特点,是制造发动机缸套的理想材料。2 应用说明采用铝合金制造发动机缸套甚至全铝发动机缸体是国外主要汽车企业开发高性能发动机的重要技术之一。采用喷射沉积加挤压或锻造工艺已有相关产品,但由于工序多、流程长造成生产率低、成本高。清华大学开发的过共晶铝硅合金缸套挤压铸造成形技术具有短流程、近净成形、优质、高效、节能等优点,目前正在与汽车发动机制造企业合作,进行技术评价与应用。 申请国家发明专利 1 项。3 效益分析缸套作为汽车发动机生产中的一个重要配件,其用量大,产品和技术相对独立,原材料充足,设备投资小,适于中小企业给发动机厂配套,特别是适合于已经在给发动机厂配套铝合金活塞等部件的企业发展这一技术和产品,易于在现有客户渠道基础上丰富产品种类,同时较高的技术含量可以避免被简单模仿和恶性竞争。4 合作方式技术转让或合作开发。5 所属行业领域先进制造。
清华大学 2021-04-13
一种基于光子晶体高弹态法制备高质量透明制件的成形方法
本发明属于塑料加工成形技术领域,并公开了一种基于光子晶 体高弹态法制备高质量透明制件的成形方法,包括以下步骤:1)准备 材料;2)获取加工条件:利用热重分析法获得光子晶体的分解温度, 利用差示扫描量热法获得材料的玻璃化转变温度和粘流转变温度:3) 准备模具;4)加入材料;5)升温加热:升温加热使光子晶体进入高弹态, 并保温以保证光子晶体完全转化为高弹态;6)保压降温:升压使光子 晶体相互结合,然后停止加热并保压,随模
华中科技大学 2021-04-14
一种铝合金周期性点阵多孔结构的快速成形制造方法
本发明公开了一种铝合金周期性点阵多孔结构的快速成形制造 方法。通过 CAD 软件构建基于点阵单元的周期性点阵多孔结构的三维 模型,将模型以 STL 格式输出,导入到 SLM 成形设备中,激光束根 据切片层的数据选择性地熔化区域内的铝合金粉末得到二维的金属结 构,经层层堆积最终可以得到与 CAD 模型一致的三维铝合金多孔结 构,再经过热处理、分离、喷砂等后续处理即可得到表面光洁、性能 良好的铝合金周期性点阵多孔结构。本
华中科技大学 2021-04-14
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