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振弦式应变温度测量仪
Ø 成果简介：8个振弦式传感器的应变及温度测量通道，同步采集，每通道测量时间<0.7s。测量频率精度0.1Hz，温度精度0.1℃，标准可插拔3.50 mm接线端子，并提供标准的RS485接口和CAN接口可实现本地及远程测量。仪器采用微功耗设计，供电电源6-12VDC，功耗<1W。Ø 项目来源：横向项目Ø 技术领域：先进制造技术Ø 应用范围：用于水电站、公路、桥
北京理工大学
2021-04-14
旋碎式冲振深松机
本实用新型涉及耕整底土用机械，尤其是一种旋碎式冲振深松机。一种旋碎式冲振深松机，包括机架、传动轴和松土机构，上层机架上转动连接有传动轴；松土机构包括冲振杆和旋松套，冲振杆设置在旋松套内，冲振杆与旋松套转动连接，旋松套与中层机架和下层机架转动连接，松土机构与地面呈20‑40°夹角；传动轴与旋松套之间通过传动连接结构连接，传动轴与冲振杆之间通过曲柄滑块机构连接，曲柄滑块机构中的曲柄与传动轴固定连接；包括至少一组松土机构，一组松土机构包括四个松土机构，对应的设有四个曲柄，松土机构相对于传动轴的中央呈对称设置，相邻曲柄的安装角度之间相差90°。其避免了机架的震动，并且使振动铲在小的振动幅度下对土壤达到了良好的振动深松效果。
青岛农业大学
2021-04-13
钟形振子式角速率陀螺（产品）
成果简介： 陀螺是实现角速率测量的核心关键部件。在隧道挖掘、矿山开采、地下管线铺设及制导弹药等领域，载体（钻头或弹丸）运动过程中存在高过载、高速、高 旋等恶劣环境条件，现有各类陀螺无法满足 10000g以上高过载角速率直接测量 需求，迫切需要抗高过载、大量程、结构简单的新一代陀螺。 本成果的钟形振子式角速率陀螺可实现过载大于 10000g条件下角速率直接 测量。成果突破了隧道挖掘、制导弹药等领域高动态角速率直接测量的技术瓶颈
北京理工大学
2021-04-14
太阳能频振式杀虫灯
产品详细介绍技术参数：一、杀虫灯1、频振诱控技术；2、撞击面积：≥0.15㎡；3. 诱集光源：频振灯管(波长320～680nm)，单灯管。4、防尘防水等级等于或大于IP66以上；5、使用寿命＞50000（小时），工作温度-30℃~50℃；6、电网采用耐弧镀膜材料，网线直径0.6mm，电击高压触虫网瞬间高压2000v—3000v不锈钢网丝。触杀虫横网螺旋绕制，防治因虫体残余电网短路，网间距可根据不同靶标害虫进行选择（一般≤10mm）；7、绝缘柱：瞬间耐高温1000摄氏度，耐腐蚀、耐高压性能，雨天高压电网连续拉弧30min,绝缘柱无炭化现象；二、控制器1、具备定时、光控相结合的功能24V/12V自动识别系统，自耗电＜10毫安（空载），消除频闪现象；2、光源功率采用限流降功率控制，具有防反接、防反充、防过充、防过放、防短路、防雷击、及温度补差保护功能，防尘防水等级等于或大于IP66以上；3、12V/24V自动识别10A控制器，光控+时控+分时段控制；三、太阳能电池组件 1、40W太阳能电池组件；2、绝缘性能≥100Ω；3、抗风能力60m/s；四、太阳能专用蓄电池1、12V 24AH太阳能专用蓄电池， 2、总容量≥24AH。3、工作温度-30℃～55℃，五、灯杆 1、高度≥2.8米2、杆体穿线孔直径不超过5cm，法兰与灯杆连接处有加强筋，六、整体1、温度范围-40℃～55℃ 2、控制面积：50～60亩3、灯管启辉时间：≤5s
上海点将精密仪器有限公司
2021-08-23
火电厂烟气深度冷却增效减排技术
烟气深度冷却器又可称为低温省煤器、烟气余热利用装置、烟气余热回收装置、烟气冷却器等等。烟气深度冷却器通过加热工质水回收烟气的余热，这部分余热可用于：加热凝结水；加热热网水用于供热，也可作为冷暖空调的热源；加热脱硫后的低温烟气；作为暖风器的热源，加热锅炉进风。在电除尘器之前加装 烟气深度冷却器，降低进入电除尘器的烟气温度，可以降低烟气体积流量，降低烟气流速，同时降低飞灰比电阻，从而大大提高电除尘器的除尘效率；理论和示范工程表明：该系统能够有效的避免低温腐蚀与积灰磨损的协同作用，保证机组长周期安全运行，能够提高电厂效率 0.5～1.2%，余热利用效率超过 50%，节约标准煤耗 1.5～4g/kWh，大大减少烟尘、SO2、NOX、CO2 等气体污染物的排放量及脱硫时所需的冷却水量，目前该技术已经完成 300MW、600MW、1000MW 的循环流化床和煤粉发电机组改造 36 台，合同超过 50 项，同时该技术也可以用于任何有燃烧过程并产生烟气的工业过程，节能减排，适合大力推广。
西安交通大学
2021-04-11
高粘度流体的管道输送的减阻技术
高粘度流体（如原油、水煤浆、泥浆、陶瓷浆体、食品类流体等）长距离管道输送时阻力很大，因此有效地降低高粘度流体的输送阻力有着重大的理论意义和工程应用价值。本技术利用高粘度流体输送过程中的微观减阻机理开发了三种有效的减阻方法。这三种方法是：（1）管壁滑移减阻；（2）加入减阻剂减阻；（3）加气多相流减阻。对于不同的流体可以分别采用上述方法之一，也可以是几种方法的组合。 传统的流体输送理论认为，流体在管内流动时，流体在管壁上的速度无论在什么条件下都被认为等于零。因此得出流体流动阻力仅与流体性质及管道的几何尺寸和流体流速有关，而与管壁材料无关的结论。但是大量的实践证明，高粘度流体在管道中的流动阻力明显地随管壁材料的不同而相差很大，这实际上预示着传统的流体输送是不适用的。 实际上流体与壁面的接触层是与管道中心的流体主流区不同的特殊层，不能只考虑流体分子间的相互作用，还应考虑接触层内的流体分子与管壁固相分子间的作用，该厚度很薄的流体层称为界面层。界面层内流体与管壁之间的作用需用界面理论来处理。减小流体与管壁之间的分子间作用力，使流体不能粘附于管壁之上，就能减小流体输送阻力。本技术已通过小试和中试，最大减阻效果达50%以上。
北京科技大学
2021-04-13
性能可设计梯度铁基减摩材料开发
梯度铁基减摩材料主要用于汽车、工程机械、 航空等领域的液压系统关键摩擦副零件的制造，如用于滑动轴 承、齿轮泵侧板、柱塞泵配油盘等典型零件的制造。 本项目针对铁基减摩材料高强度与良好自润滑特性难以共存的矛盾，开发的梯度铁基减摩材料基于致密强化配方设计， 实现基体材料致密高强、高承载目标；基于表层材料固体润滑 技术与孔隙可控设计，利于液-固润滑介质供给摩擦表面，达到 液-固润滑协同作用，改善材料减摩、抗粘
合肥工业大学
2021-04-14
套筒类零件内壁耐磨减摩涂层
以高性能合金材料为基本原料，利用热喷涂技术，获得良好的扁平化粒子，增强相均匀分布于基体相。该技术属于金属表面处理技术领域，特别适用于套筒和缸套类零件的内壁强化处理。
扬州大学
2021-04-14
汽车空气动力学减阻控制
针对我国目前巨大的汽车燃油消耗和大量尾气排放带来的环境污染等问题，分别对高、低阻Ahmed车模的复杂绕流进行了系统研究，提出了完整的流动结构概念模型。研发了在汽车尾部基于多个定常微射流吹气的联合控制，在高阻车模上获得了高达29%的减阻效果，远远超越所有国内外其它团队所能取得的减阻量，并揭示了相关减阻机理。研究成果发表于流体力学顶级期刊 Journal of Fluid Mechanics。潜在的重要应用亦不言而喻。
哈尔滨工业大学
2021-04-14
挥发性有机物（VOCs）减排技术
上海交通大学
2021-04-13