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DGC-2010A多脉冲电缆故障测试仪
产品详细介绍【仪器功能与特点】 ·适用于测量各种不同截面、不同介质的各种电力电缆、高频同轴电缆,市话电缆及两根以上均匀铺设的地埋电线电缆的高低阻、短路、开路、断路以及高阻泄漏和高阻闪络性故障。 ·在低压脉冲状态下,可自动完成故障距离的计算。 ·可测35KV以下等级所有电缆的高、低阻故障,适应面很广。 ·采用了国际先进的“多脉冲法”测试技术,同时还具有传统的冲击高压闪络法和低压脉冲法。 ·多次脉冲模式时,任何高阻故障均呈现最简单的类似于低压脉冲短路故障特征的波形,极易判读。 ·具有方便的全中文菜单以及清晰屏幕触摸键操作。 ·检测故障成功率、测试精度及测试方便程度优于国内其他检测设备。 ·超大液晶屏作为显示终端,仪器具有强大的数据处理能力和友好的显示界面。 ·具有极安全的采样高压保护措施。测试仪器在冲击高压环境中不会死机和损坏。 ·具有屏幕拷贝功能,用于波形打印。 ·按键定义简单明了,操作简单,可靠性高,测量方法简单快速。 ·内置电源,可在无电源环境测试电缆的开路及低阻短路故障。 ·具有USB接口,可用移动硬盘进行数据拷贝。 ·具有通用的网络接口,可直接通过网络进行数据远程传输。 【主要性能指标】 ·测试方法:多脉冲法;冲击高压电流取样法;低压脉冲法. ·冲击高压:低于35KV ·数据采样速率: 120MHz、90MHz、60MHz、30MHz ·测试距离:>15Km ·读数分辨率:<0.5m ·系统测试精度小于50cm ·测试脉冲幅度:约380VP-P ·多脉冲发送及故障反射信号的自动显示,使得故障特征波形的表示极为简单。所有的高阻故障波形仅有一种,即类似低压脉冲法的短路故障波形。 ·具有测试波形储存功能:能将现场测试到的波形按规定顺序方便地储存于仪器内,供随时调用观察。可以储存大量的现场测试波形。 ·能将仪器在不同的工作状态下测得的故障电缆波形同时显示在屏幕 上进行同屏对比和叠加对比。使得故障距离的判断更加准确。 ·内置电源:充满电后可连续工作6小时,亦可外接交流电源工作。 ·工作条件: 温度-10℃~+45℃,相对湿度 90%,大气压力750±30mmHg。
西安广昕丰泽电子科技有限公司 2021-08-23
一种周期性结构地铁减振道床制作方法
本发明公开了一种周期性结构地铁减振道床制作方法,利用这种减振道床可有效减小地铁列车振动对周边环境的影响。该减振道床是由钢筋连接而成的立方型网状构件,为增加减振效果,立方型网状构件的钢筋外面需要包裹一层树脂层,再将这立方网状构件放到模具中,进行浇注混凝土,这样制作成地铁道床构件,其强度要达到40?45MPa。这种构件在地铁隧道底部安装后,成为周期性结构地铁减振道床,减振效果达10dB。
东南大学 2021-04-11
MD-711TS高智能电缆故障测试仪
产品详细介绍 MD-711TS高智能电缆故障测试仪是迎合工业级电力行业方案和IT时代的快速发展,将原来电缆故障测试仪的局限性,用工控嵌入式计算机平台系统、网络服务业务、USB通信技术系统化,极大提高了仪器的使用功能和利用价值以及便捷的现场环境操作。特别对于日益增多的地埋电缆资料提供了一套独有的管理软件。整套系统满足中华人民共和国电力行业标准《DL/T849.1~ DL/T849.3-2004》电力设备专用测试仪器通用技术条件,该系统测试由系统主机和故障定位仪以及电缆路径仪三部分组成,用于电力电缆各类故障的测试,电缆路径、电缆埋设深度的寻测和电缆档案资料的日常维护管理,以及铁路、机场信号控制电缆、和路灯电缆故障的精确测试。◆ 国内首家采用工控嵌入式计算机平台系统,工业级使用环境,实现极强稳定性。锂电供电、方便现场测试。◆ 国内首家采用12.1英寸大屏幕系统,全电脑XP操作平台集成化软件,彻底告别电缆仪单片机时代,并配有电缆故障测试软件和电缆资料管理软件。◆ 采用最新的USB通信接口,采集信号稳定,配一款笔记本电脑可实现双控双显,主机可自动选择最低6.25MHz、最高达100MHz五种采样频率,能满足不同长度电缆的测试要求,减少了粗测误差。◆ 软件实现故障自动搜索,距离自动显示,双游标移动可精确到0.15米,波形可任意压缩、扩展,同屏随机显示两个更接近标准的波形供你准确比较分析,提高测试精度,减少误差。◆ 支持最新开通的3G通信终端或无线上网卡,专用3G软件可实现专家远程现场实时测试技术服务,专家远程操控用户主机,给用户现场测试提供及时、准确波形分析和交流指导,使您无忧工作。◆ 4G内存多类现场波形和现场实物接线图,轻轻一点即可使用,电缆资料管理软件可做完善的电缆档案管理,为电缆的维护工作和精确定位提供参考和帮助。◆ 关键的精确定点仪部分,直接数字显示测试者离故障点距离,是国内同类定点技术的又一次创新,为快速准确查找电缆故障,减少停电损失提供了有力保障。◆ 最新研制智能组合式采样器,取代了烦琐的现场接线,具有波形直观,容易分析,与高压完全隔离,对主机、操作人员绝对安全的特点。一、测试仪技术指标:1、可测试各种不同电压等级、不同截面、不同介质及各种材质的电力电缆的各类故障,包括:开路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻闪络性故障。2、可测试铁路通信控制电缆、路灯电缆、机场信号电缆的各类故障。3、可测量长度已知的任何电缆中电波传播的速度。4、可测试电缆走向及埋设深度。测试距离:不小于40km 最短测试距离(盲区):5-10米精确定点误差:±0.2m 测试误差:系统误差小于±1%分辨率:V/50m;V为传波速度m/μs;软件游标0.15米。  仪器采样频率:6.25MHz、10MHz、25MHz、50MHz、100MHz、(自适应脉宽)电源与功耗: AC 220V±10%  15W  DC 12V(7AH) 不大于20W待机时间:可连续使用4小时左右。管 理:电缆埋设路径分布示意图。用户管理区域内所有电缆的资料的详细档案:包括电缆分布图、编号、起始位置、埋设深度及时间、电缆介质、接头位置、维修记录、故障产生原因、试验报告、电缆测试记录等信息。二、路径仪技术指标1﹑输出信号频率:15 KHz 2﹑输出最大出功率:<1W3﹑体积48×76×170mm34﹑重量0.5Kg选配设备:DSG-Ⅱ(Ⅲ)一体化交直流高压发生器,高压组件(包括3KVA 交直流高压发生器、控制箱和2UF/30KV脉冲电容各一台)
西安广昕丰泽电子科技有限公司 2021-08-23
高聚物速凝注浆快速修复地铁隧道、市政道路关键技术
成果简介:高聚物速凝注浆技术是用于土木、水利、交通、 建筑等领域的一种快速加固、养护维修技术。其主要功能包括: 对路面裂缝、脱空、结构松散、翻浆进行非开挖基层、面层一 体修复;对路基沉降及桥头跳车、机场道面破损进行补强抬升、 修复裂缝等;对隧道、堤坝、矿山裂缝渗漏水、围岩松散进行 快速黏结、补强、防渗。该技术需要将动力系统、压力系统、 发泡系统组合成一个整体,开发出方便、耐用的高聚物
合肥工业大学 2021-04-14
基于传感器实时监测网络的地铁火灾逃生系统及方法
本发明提供了一种基于传感器实时监测网络的地铁火灾逃生系统及方法,包括监测装置、控制中心、带 惯性导航系统和无线传输系统的移动终端和 AP 集群,监测装置、控制中心、移动终端通过 AP 集群组成的 WIFI 网络进行数据交互;监测装置进一步包括火情监测装置和人流量统计装置,其中,火情监测装置监测 范围覆盖整个地铁站,主要用于监测地铁站内是否发生火情;人流量检测装置监测范围覆盖地铁站的进站口、 出站口、楼梯、拐角等乘客必经处,用于统计人流量进而判断
武汉大学 2021-04-14
地铁施工及运营对相邻文物的影响评估、监测及加固成套技术
成果简介: 本成果源于为江苏省科技厅资助的产学研重点项目,主要的成果内容:(1)地铁区间隧道及车站基坑开挖对文物等重要构筑物的影响预测评估技术;(2)地铁施工爆破对构筑物振动影响评估预测技术;(3)文物检测的新技术研究;(4)文物加固消险新技术。(5)地铁施工时文物监测新技术及远程监控系统开发。(6)地铁运营期间轨道振动对文物鼓楼影响的研究。目前针对地铁
南京工业大学 2021-01-12
一种 XLPE 电缆极化-去极化电流的测量方法
本发明公开了一种交联聚乙烯(XLPE)电缆极化-去极化电流现场测量方法,包括现场电缆端部清洁防泄漏处理方法;高压电源、电流 测量模块的布置方式及其与电缆的接线方式;高压电源、电流测量和 上位机这三个模块之间的拓扑结构及相互之间数据传输方式。本发明 通过对电缆端部的处理,降低了现场湿度对测量结果的影响;通过设 计各模块的布置方式及接线方式,减少了现场测量中 XLPE 电缆已有 接线的改动和测量回路对结果的影响;通过规划各模块的拓扑结构及 数据传输方式,提高了硬件使用效率,降低了数据传输对测量结果的 影
华中科技大学 2021-04-14
UL1581燃烧试验房 电线电缆燃烧测试仪
产品详细介绍
欧美奥兰仪器有限公司 2021-08-23
一种三元复合材料地铁减振道床制作方法
本发明公开了一种三元复合材料地铁减振道床制作方法,利用建筑工程材料组成三元复合材料,所得三元复合材料是一种周期性结构材料,它具有带隙特性,利用这种带隙特性进行减振,三元复合材料道床可有效减小地铁列车振动对周边环境的影响,提高地铁运营的质量,改善和提高地铁沿线周边居民的生活质量。
东南大学 2021-04-11
一种选择性分合的地铁屏蔽门等电位连接装置
本实用新型公开了一种选择性分合的地铁屏蔽门等电位连接装置,等电位连接线连接钢轨和地铁屏蔽门且设有连接机构,连接机构处于常开状态;电压测量装置测得钢轨与地铁屏蔽门之间的电位差;连接机构监测控制模块获取电压测量装置测得的电压数据、地铁屏蔽门的开关信号以及等电位连接线连接机构的分合状态信号,进行逻辑判断;当等电位连接线的连接机构处于断开状态时,若屏蔽门打开且屏蔽门于钢轨的电位差超过整定值,则连接机构闭合,否则维持现状;当等电位连接线的连接机构处于闭合状态时,若屏蔽门关闭,则连接机构断开,否则维持现状。该方案既能保证上、下车乘客的安全,又能解决屏蔽门打火等问题,可靠性高。
西南交通大学 2016-10-24
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