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模块化太阳能热泵中央热水系统成套产品
世界能源和环境问题的日益严峻使人类对可再生能源和清洁能源的利用空前关注,太阳能的热利用便是可再生能源利用的良好途径。传统的太阳能热利用以家庭方式为主,存在诸多发展限制,因而发展规模化的太阳能热利用技术是未来太阳能利用的趋势。太阳能规模化热利用的最大障碍是其获取受制于气候因素,不能全天候稳定供热,因而必须寻求可靠、经济、环保的辅助能源,以实现热量的稳定供给。燃煤、燃油、燃气、电热等辅助供热方式均存在经济性、环保等限制因素,难以较好地满足使用要求。本项目以高效、环保的空气源热泵技术作为太阳能系统的辅助热源,开发出了『模块化太阳能热泵中央热水系统』成套产品,有效解决了传统太阳能规模化热利用的不稳定及经济性双重瓶颈问题,实现了全天候稳定供热。本产品是一种综合利用太阳能和空气热能,生产和供应50~60℃生活及生产用热水的集中供热成套装置,主要用于宾馆、酒店、健身房、营业性洗浴场所、厂矿和学校集体宿舍、住宅小区等的24小时生活热水集中供应,以及食品、医药、轻纺、化工等生产过程的产品预热或包装洗涤等热水供给。该装置的能量来源约为太阳辐射70%、空气热能20%,电能10%,年综合能效比高达8~12。 本项目的主要技术创新性和领先性在于:①综合经济指标先进,年均综合能效比达8~12,工程规模越大投资的经济性优势越明显。②环境保护方面的优势,本产品90%的能量来源于太阳能和空气能,仅消耗约10%的电能,没有任何环境危害,且初级能源利用率很高。③气候适应能力方面的优势,普通热泵一般难以较好胜任5℃以下的环境温度,本项目产品可胜任-15℃的环境温度并在此温度下保持较高的效率。④技术含量方面的优势,本项目产品采用模块化设计,可根据工程需要随意组合,整个“中央热水系统”只需采用一个控制仪就可实现系统中全部机组和设备控制,实现无人职守自动工作,并具有机组保护、故障诊断、远程监控等功能,用户使用极为简单、方便。 随着我国城市化建设进程的加快及人民生活水平的提高,中央热水工程的发展极为迅速,市场需求急剧增长。太阳能热泵中央热水系统以其远超过其他热水生产方式的经济性优势近年来受到了市场的高度瞩目,我国建设部及许多城市已经颁布了在新建建筑物中使用太阳能的鼓励性政策,江苏、广东等地还通过立法强制推行,这都是本项目发展的有力背景,该项目已经受到了众多厂家的关注。该产品以工程成套的方式销售和安装,市场售价约为每吨产水2~3万元,毛利率约为30%,年产量5000吨,连通工程安装及附属设备产值总计约1~1.5亿,产品可覆盖约4~6个省份,并带动经销商层面利润约500~800万元,目前产品市场需求处于迅速攀升阶段,具有良好发展前景。
西安交通大学 2021-04-11
空气冲刷脱垢的电化学软化水系统
本实用新型公开了一种空气冲刷脱垢的电化学软化水系统。该系统由电化学反应器和沉淀池串联而成。采用两个步骤交替操作;水软化阶段:硬水通过电化学反应器,利用直流电促进水电解,分别生成CaCO3 和Mg(OH)2并沉积于阴极表面,水中的硬度离子得到去除;阴极脱垢阶段:向电化学反应器同时通入水和压缩空气,利用气泡破裂产生的剪切力,对阴极进行脱垢处理;在脱垢的同时,借助电化学反应器中连续流动的水流,使得被脱除的沉淀排出电化学反应器。电化学反应器出水经过沉淀池,水与悬浮固体在沉淀池得到分离,出水通过沉淀池出水阀排出。本实用新型适用于电力,石油,暖通等行业工业循环水的软化以及电镀漂洗等含重金属离子废水的净化。
浙江大学 2021-04-13
城市灯饰亮化无线智能监控系统
南京工业大学科技开发中心和自动化学院是南京工业大学重点科研单位,长期致力于无线遥控遥测技术和计算机控制技术的研究工作,专门研发了基于GIS和LAN操作的各种计算机自动控制管理系统软件,专门研制了适用于各种无线SCADA系统的RTU/PLC远程控制终端单元,广泛应用于城市路灯、污水处理、环境监测、水文监测、人防工程和楼宇工程等领域,在天然气和电力系统领域也有应用。城市灯饰自控系统技术先进,功能齐全 遥控:可按时间曲线和光照度,由控制中心计算机自动或手动控制城市灯饰的开/关,包括全夜灯、半夜灯和饰灯等亮化灯具。 遥测:自动巡测或手动检测各控制终端线路的电压、电流、功率、功率因数和开关状态等工作参数。 遥信:能随时获取各控制终端的报警信息和开关状态。 高可靠性:无线遥控和终端自控相结合,时控和光控相结合,确保正确开/关灯。 高经济性:具有单灯和半夜灯控制方式,节能效果,十分显著。 高灵活性:站点设置,拖放自如;灯饰开/关时间可任意组态,实现群控、组控、单控和层次管理。 高智能性:终端可自主、独立运行;具有智能中继路由功能,可无限扩展通信系统的覆盖范围;智能终端结合电力载波技术可实现现场故障诊断。 调度通话:利用一个通信信道,系统实现数局、话音兼容通信功能,对维修车辆和人员进行无线调度;降低成本,提高频率利用率,方便系统的维修、维护。  自动校时:利用卫星定位系统(GPS)对系统准确校时。 动态显示:大屏幕动态显示各控制终端亮化照明工况和参数,操作非常简便。 统计报表:数据存储、统计、分析、查询和报表打印。系统可查询打印各终端控制箱任意时间的定时数据和统计数据。可计算、统计、查询各终端控制箱的亮灯率。 故障报警:能及时发现亮化照明故障并用声光和语音报警,做到快速抢修;自动统计各终端的信号强度,信号若低于设定值可立即报警。• 终端供电停电报警        • 接触器吸合与断路报警• 电压缺相或电流越限报警     • 亮灯率异常报警• 回路熔断器开路         • 有功功率、功率因数异常报警• 回路接触器未释放报警      • 回路白天有电流报警• 各终端通讯异常或信号过弱报警  • 窃电报警• 电缆防盗报警          • 灯杆倾斜报警 电子地图:具有电子地图功能,可实时显示大楼亮化和路灯照明情况,方便全市灯饰照明设施的管理。 电能远抄:具有电表远传计量和抄录功能。 无限扩容:采用软件设置站号,系统站点和控制终端可无限点扩展,系统扩容方便。 接口扩展:监控终端有功能扩展接口,可实现各控制终端亮化照明的分层控制和分层检测。 人机界面:全中文界面,浏览方便,友好易学,支持单频和多频投影系统。 安全管理:系统安全措施严密,实行操作票管理,所有操作可靠记录。 备用接口:系统留有电视图像远程监视系统接口,必要时,增加电视图像监视和微波传输设备即可实现。 管控一体:将故障巡检、故障处理、维修管理、设备管理、备件管理融为一体,有利于提高城市灯饰管理整体水平,实现管理综合化和科学化。
南京工业大学 2021-04-13
深圳市城市交通仿真系统
深圳市城市交通仿真系统是深圳市智能交通系统的重要组成部分和启动工程,系统 以先进的多源实时数据采集为基础、以交通仿真技术与模型为核心、以智能交通公用信 息平台为信息交换与共享枢纽、以支持交通规划、决策分析与交通信息服务为导向的跨 平台城市交通信息系统。系统的核心理念是以自主创新的技术方法和最先进的技术手段, 解决和预防城市交通问题。围绕着交通规划、设计、交通综合整治、决策支持的核心目 标,以及适应智能交通系统建设发展要求,系统采用了先进的信息与系统集成、智能交 通系统 ITS、交通仿真技术;以标准化、成熟可靠技术集成系统总平台,保证数据兼容 性、通用性和可扩展性要求;满足资源共享和对外数据交换要求,预留深、港跨境交通 公共信息平台接口,提供政府相关系统互联互通、资源共享服务。
同济大学 2021-04-13
智能节约型二次加压供水系统与设备
该项目属于节能环保新能源领域,目前已经进入产业化阶段。 随着城市的发展,城市供水二次加压泵站已经是工矿企业、学校、小区和城市高层建筑等给水系统中不可缺少的组成部分。 目前,二次加压泵站的常规工作方式都是采用市政管网中的水直接进到低位蓄水池储存和调节水量,然后用加压水泵从低位蓄水池吸水加压后送到高层用户。这样城市给水管网的余压(随着加压泵站在市政管网中的位置不同而不同,一般在0.18Mpa-0.40Mpa)就被完全无功消耗了,浪费了能量。 如何将管网余压利用,节省管网余压,又不影响周围市政管网的供水能力,产生更好的社会效益和经济效益就成为当代给排水领域一个崭新的课题。 针对以上问题,经过近5年的研究和生产实践,我校土建学院市环系姚宏老师节能课题组开发出来一种新型、高效的节能设备及相应的优化控制系统:管网余压利用节能器。该系统在工程实践中的使用证明可以有效提高泵进口压力,变频泵将随着进水压力的升高而转速下降,泵的工作扬程减少,能耗降低,从而达到节能的目的;同时克服了现有直抽供水产品对供水管网和特殊用户的不利影响。本技术已获得2项国家发明专利。 该系统具有以下优点: (1)保证管网最低压力且无负压 该设备采用中国最新专利技术,通过设计独特的优化控制系统,可以保证自来水管网的最小压力要求,防止自来水管网压力的下降问题,不影响周围用户用水安全,如用户条件符合相关部门要求,可实现在自来水管网上直接加压供水。 (2)无二次污染 由于该设备为全密封结构,根据工程具体情况可有效减小清水池容积或可以不用修建水池,降低了传统水池供水方式中存在的二次污染问题。 (3)节能效果显著 可充分利用自来水管网的余压,当自来水管网流量及压力满足需要时提升设备就停机,压力全部由自来水管网直接供给;如流量不满足时提升设备从水池和管网可同步供水;流量大时则可及时补充清水池;因此在常规二次加压基础上节能效果根据用户进出水压力情况可达30%-90%。 (4)节约一次性投资 采用该设备可降低水池容积或不用建水池、水箱,节约了修建水池或水箱的一次性投资。另外,因采用该设备降低了二次污染,不需要上二次处理设备,进一步节约了一次性投资。 (5)不浪费水资源 由于使用该设备的供水方式及特点,减少了二次加压过程中普遍存在的跑、冒、滴、渗、漏问题,不浪费水资源,节水非常显著。 (6)使用寿命长 该设备主要元器件全部采用进口件,控制功能强大,自动化程度高,无需人员值守,既可自动运行,又可手动运行,对管网、电网无冲击,设备使用寿命长。 (7)占地小、安装快捷方便 设备对泵房基础无特殊要求,成套出厂,施工周期短,安装快捷方便。 应用范围: (1)适合任何新建和改扩建二次加压供水泵站(包括直接加压和间接加压泵站); (2)城镇供水系统中居民、企事业单位、学校、公共建筑的楼房或小区的生活供水系统、消防供水系统或生活与消防共用供水系统; (3)高层建筑分级加压联动控制节能供水系统; (4)各类厂矿生产供水系统或生产与生活共用供水系统。
北京交通大学 2021-04-11
一种抽水蓄能机组过水系统的建模方法
本发明公开了一种抽水蓄能机组过水系统的建模方法,利用电路等效法建立抽水蓄能机组的有压管道模型、调压室模型和水泵水轮机模型;根据上述模型形成抽水蓄能机组过水系统等效电路模型;并根据多维基尔霍夫电压和电流定理,建立过水系统的等效电路网络的常微分矩阵方程;本发明提出的建模方法,通过基于电路等效法的抽水蓄能机组调节系统数学模型仿真方法进行了验证,验证结果表明所建立的抽水蓄能机组过水系统模型可更大程度地满足水电能源系统仿真和电力系统分析的精细化建模要求。
华中科技大学 2021-04-14
混凝土透水系数测定仪
执行标准:T/CSTM 00040-2019 混凝土透水系数测定仪为我公司专门为海绵城市建设过程中对透水混凝土的检测要求,特别是对透水混凝土的优选而开发的一种全自动智能测试仪。本品作为2016年12月06日中国混凝土与制品协会举办的“透水混凝土”大赛专用产品。作为2017年7月21-23日于福建泉州举办的“第二届中国国际海绵城市建设论坛”大赛专用产品。产品分为透水混凝土、透水砖、多功能透水一体机。用户可根据业务及研究需要选择。
北京耐尔得智能科技有限公司 2023-03-17
一种新型排水管装置
本实用新型公开了一种新型排水管装置,包括U型管,其特征在于:所述U型管的左侧连通有出水口管,所述U型管远离出水口管的一端连通有进水口管,所述出水口管和进水口管靠近外部的一端均连通有法兰套管,所述法兰套管的两端均设置有橡胶密封圈,所述出水口管内壁的最低点要比U型管最低点管内壁最上点高,并且高出的高度为U型管内部直径的1.5倍,所述进水口管最低点高于出水口管最低点,本实用新型涉及排水管技术领域。该新型排水管装置,达到了大大减小泥沙沉淀导致的管道闭塞,增加了管道的使用寿命,便于排水管的拆卸跟换,提高连接处
安徽建筑大学 2021-01-12
一种隧道环向排水结构
本发明涉及的一种隧道环向排水结构。针对目前设置在隧道初期支护中的环向排水管,因隧道支护结构施工等因素,会导致的排水管的挤压变形,此种现象会导致隧道环向排水不通畅的问题,公开了一种隧道环向排水结构,从外层的围岩层向内,依次设置初期支护层、易腐蚀吸水透水层和二次衬砌层,易腐蚀吸水透水层两端通过横向泄水管连接到侧沟上,在易腐蚀吸水透水层腐蚀的过程中,可利用易腐蚀吸水透水层的吸水性及透水性,满足较小水量的排水;当腐蚀完成后,便会形成自然的排水通道,有效地解决了排水管因挤压变形而堵塞的弊端。
西南交通大学 2016-10-14
城市道路交通状态预报系统
城市道路交通状态是交通管理部门进行实时动态交通管理和为市民提供交通出行信 息服务的前提和基础。合理而准确的道路交通状态预报服务,对进行良性的交通导航、 积极引导居民的出行,从而提高城市道路的使用效率,缓解交通拥堵有着重要的意义。 然而,城市道路交通系统是一个时刻都在变化着的复杂系统,其运行行为极难预测,如 何基于先进的交通状态检测手段,融合多元的交通信息,捕捉道路交通系统的状态特征, 推演道路交通状态的运行规律,实现城市道路交通状态预报和预警,为交通管理和出行 信息服务提供关键技术支撑,在国内还没有成熟的系统和应用,特别是没有针对中国城 市道路交通管理特点和信息服务而开发道路交通状态预报系统。 本次系统开发在实验交通工程思想的指导下,采用跨平台的体系架构,应用面向多 智能体的建模技术和并行计算技术,实现了包括多源和多元交通数据的接入和融合,道 路交通系统状态特征提取,道路交通状态的训练和自学习,道路交通状态的估计和预测, 基于道路交通状态预测的增值服务,如公交车辆的到站时间预测、基于行程时间代价的 最短路出行规划,以及基于 GIS 的交通信息服务展示平台。 系统界面友好,功能完备,内核模型适应我国的道路交通实际情况,能够在网络环 境和单机环境下运行,并能提供实时动态数据和历史静态数据两种交通状态检测数据接 入方式,可兼容基于浮动车的交通状态检测方式和基于道路断面的交通状态检测方式, 并留有其他交通状态检测收到的接口,便于将来系统功能的扩充和完善。系统能够根据 融合的道路交通状态检测信息,根据计算平台的计算能力在可调控的时间段(如1分钟、 5 分钟、10 分钟)内对该时段的交通状态进行估计,并根据历史估计信息和前若干时段 的估计信息,以及基于多智能体的微观仿真运行,推演预报短期内的道路交通运行状态。
同济大学 2021-04-13
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