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电网互动式智慧电动汽车充电系统
南京理工大学通过与天津瑞晟智通新能源科技有限公司紧密合作,依托其雄厚的技术实力,引领智慧能源、倡导智慧交通、构建智慧城市,拟投入十五亿资金建设新能源汽车生态圈运营项目,重点开展新能源汽车充电基础设施建设规划、新能源汽车分时租赁、灯桩网车一体化、智慧城市市政设施示范建设与应用、智慧分享停车及智慧立体充电站的建设与运营。在市场推广及运营方面,充当行业引领者的角色,受到政府及行业内高度认可。 南京理工大学拥有一支专业化研发团队,具有20多年高端新能源系统和互联网智慧交通系统研发经验,研发中
南京理工大学 2021-04-14
一种配电网分区方法和系统
本发明提供一种配电网分区方法和系统,所述方法包括:S1、通过潮流计算获取配电网的电压‑无功灵敏度矩阵,并通过所述电压‑无功灵敏度矩阵获取所述配电网的电气距离矩阵;S2、获取所述电气距离矩阵的特征根,根据所述特征根获取较大特征根的个数;S3、将所述较大特征根的个数作为聚类数,通过ward距离凝聚层次聚类算法,获取配电网分区。本发明提供的一种配电网分区方
中国农业大学 2021-04-14
一种高压配电网拓扑简化方法
本发明公开了一种高压配电网拓扑简化方法,其包括以下步骤:读取SCADA数据库中记录有设定片区高压配电网中所有电网设备名称和所有电网设备的关联表的CIM/XML文件;导入从CIM/XML文件中待读取电网设备的设备清单;依据所述设备清单,读取CIM/XML文件中与所述设备清单相匹配的电网设备以及对应电网设备的设备状态;判断已读取的电网设备的电压等级,并将电网设备进行分类成高压侧电网设备和低压侧电网设备;依据高压侧电网设备运行状况、高压配电网布线走向,连接高压侧电网设备和低压侧电网设备形成简化的拓扑图。
四川大学 2016-10-11
电网选线、消弧、故障定位综合保护装置
按照电网故障选线尤其是其在消弧补偿情况下面临的困难,本装置对注入法进行改进,使选线信号不在受制于电容、电流的影响,同时还可以与接地电阻保持着接近于线性的关系,为排除暂态信号对选线影响,用DSP处理小波实现准确选线,消弧补偿采用极值法,通过接地变压器付边向原边加入阻尼电阻,将过电压限制在电网安全运行规程要求范围内,运用单片机控制接地变压器付边电流实现对电网电容的补偿,解决供电电缆接地放炮问题,为接地故障定位信号传输扫除电网电容影响,把注入到电网电缆通路中与故障点具有关系的信号传递到故障定位装置传感器
南京工业大学 2021-04-14
高压电网无电弧开关控制器
成果简介高压电网关闭和切断时, 由于电网电压过高会产生强烈的电弧。 高压电弧破坏作用非常大, 轻者减少断路器使用寿命, 重者甚至会烧毁仪器和伤害操作人员。所以在高压断路器中, 灭弧设备是必要的。 纵观现在的灭弧设备, 大多是被动灭弧。 灭弧装置复杂、 成本高, 且效果差异很大。 现在国家电网建设发展速度很快,电压等级越来越高, 需要一个能根本解决电弧的开关; 同时在开关大型电机时由于自感作用电弧也非常大, 同样需要这样一个能根本灭弧的开关。本项目是依据交流电中的特点进行开关动作, 依据
安徽工业大学 2021-04-14
一种基于负荷阻抗的电网等值方法
本发明公开了一种基于负荷阻抗的电网等值方法,旨在电力系 统准确潮流计算结果未知的情况下对电网进行分块等值;包括:首先 将电网根据需要分成多个子电网,将要等值的子电网中的节点注入功 率转换为恒定阻抗接在该节点上,再用高斯消元法对要等值的子电网 除边界节点以外的节点进行消去,得到一个包含未等值子电网所有节 点和等值子电网边界节点的等值网络。本发明所提出的等值方案不依赖于电网的准确潮流结果,因此可以在电网潮流计算不收敛的情况下 实现子电网的近似等值;所建立的等值模型用于电网的潮流计算时, 能满足未等值电网
华中科技大学 2021-04-14
电动汽车参与电网相位平衡的激励策略
配电网中的相位不平衡会带来功率损耗、电能质量恶化等问题。在此研究中,课题组通过设计合理的激励策略,鼓励电动汽车用户利用其充电弹性,参与电网的相位平衡,保证电网的稳定性和安全性。
南方科技大学 2021-04-14
国家电网-工会积分平台正式上线
国家电网-工会积分平台是服务于政府机构内部的网站,该网站包括文体人才,文艺作品和文体设施,提升员工对国家的认同感和员工的幸福指数,使管理更加人性化。
江西东蕾信息科技有限公司 2021-11-02
道路交通安全规划与安全审计
(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题,从问题的分析入手,在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析,提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤,并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一,提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二,将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析,分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力,发现盘锦市的交通安全隐患,对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案,从而减少盘锦市交通事故的发生数量,提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合,从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善,公 交优先措施保障,标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善,智能交通管理系统建 设,交通管理措施强化,人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点,综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素,并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一,切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。
清华大学 2021-04-11
常规公共交通系统专项规划
在对公共交通系统现状分析的基础上,结合公交发展战略,从公交线网、枢纽布局、公交设施、公交优先措施等方面提出规划方案。
清华大学 2021-04-11
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