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沈阳城市建设学院
沈阳城市建设学院,前身为沈阳建筑大学城市建设学院,成立于2000年7月,2013年经教育部批准转设为独立设置普通高校。学校是一所以培养应用型人才为主的全日制本科学校,现有在校本专科生近12000人。学校位于美丽的历史文化名城沈阳市,坐落在浑南核心区由多所大学组成的大学城中,与沈阳科技学院、辽宁中医药大学杏林学院相拥为伴,与东北大学、沈阳体育学院、辽宁省图书馆、辽宁省科技馆、辽宁省博物馆为邻,处于沈阳新行政、文化区域的中心位置。这里交通便捷、设施完备,教育、文化氛围浓厚,给人以创新发展,充满生机与活力之感。学校占地62万平方米,建筑面积30余万平方米,校园环境优美、教学设施先进、生活设施完备。这里有近50000平方米、全部为多媒体教室的教学主楼,巍峨壮观;19000平方米的现代化图书馆,临湖而建,现有藏书80多万册,电子书20余万册;28000平方米的第二教学楼和实验楼,宽敞大气;近14000平方米的国际交流中心和8000平方米的大学生活动中心遥相呼应;20000多平方米的实践教学基地,满足学生实践学习需要;国际标准塑胶操场和室内运动场,设施俱全,学生学习生活方便舒适。学校现有教师600余人,硕士以上学历教师占83%,正、副教授占46%,多人在国家、省、市等学术团体和评审机构担任职务,其中有辽宁省教学名师,行业知名专家。学校外聘行业实践经验丰富的知名工程技术人才到校任教,形成了一支专兼结合、师德高尚、素质优良、业务精湛的高水平师资队伍,确保了教育教学质量和人才培养质量。学校面向建筑、装备制造(智能制造)、信息技术等主要产业,以工为主,管理、艺术、文学、经济五个学科协调发展,设置六系四院四部,以建筑类、土木类、机械类、管理类、人文类、艺术类、金融类、计算机与信息类专业为主,开设建筑学(五年制)、城乡规划(五年制)、风景园林、土木工程、道路桥梁与渡河工程、测绘工程、安全工程、无机非金属材料工程、电气工程及其自动化、自动化、通信工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化、交通运输、物流工程、工程管理、工程造价、会计学、工商管理、人力资源管理、环境设计、视觉传达设计、机械电子工程、建筑电气与智能化、智能建造、网络与新媒体、智能制造工程、数据科学与大数据技术、互联网金融等31个本科专业,开设环境艺术设计、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、数控技术、工程造价、建设工程监理、工商企业管理、新能源汽车运用与维修、物流工程技术、移动应用开发等10个高职专科专业,积极增设新工科专业,专业设置紧紧围绕经济社会发展需要和人才市场需求,具有鲜明的行业优势和特色。学校牢固树立应用型办学理念,积极构建OBE、CDIO、工程认证等人才培养模式,加强学生工程实践能力与创新精神的培养,与100多家企业紧密合作办学,建立实习实践就业基地。已有16届万余名毕业生步入社会,他们以扎实的理论知识,纯熟的实践动手能力,深受用人单位欢迎。毕业生就业率始终名列省内院校前列,连续6年获得辽宁省普通高校毕业生就业工作先进集体荣誉称号。城建学子凭借其精益求精、追求卓越的精神在企业中享有盛誉,学校已成为未来建筑工程师的摇篮。学校树立“以生为本,立德树人”的学生工作理念,聚焦思想政治引领、建设好三支队伍、构建“教育、指导、管理、服务”学生工作模式,实施德育修身工程、科学素质提升工程、健康体质促进工程、人文素养培育工程、劳动精神培养工程等德智体美劳“五育并举”工程,分年级开展适应性教育、成长性教育、实践性教育和就业创新创业性教育,实现学生工作的全程化,促进学生全面发展,成长成才。学校发挥自身优势,坚持科学研究面向建设行业,服务地方经济建设,设有人居环境设计研究所、岩土工程研究所、结构与工程材料研究所、室内环境质量研究所、智能建筑设备控制技术研究所、建筑信息技术研究所、工程机械应用技术研究所、工程造价研究所、人力资源与社会保障研究所等科研机构,科研工作生机勃勃,成效不断显现。学校校园文化丰富多彩,社团活动异彩纷呈。每年学校学生都能够荣获国家、省、市以上各类奖项达200余项次。在全国大学生结构设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛、中国包装创意大赛、全国大学生物联网设计竞赛、全国大学生自动化系统应用大赛、“苏博特杯”全国大学生混凝土设计大赛、全国大学生人力资源管理知识竞赛、全国大学生机器人竞赛、中国大学生计算机设计大赛、辽宁省“测绘地理信息之星”大赛、辽宁省普通高等学校本科大学生机器人大赛、辽宁省大学生“挑战杯”创业大赛、辽宁省大学生工程能力训练大赛、大学生物流仿真运营设计大赛、辽宁省TI杯普通高等学校本科大学生电子设计竞赛、辽宁省普通高等学校创新创意创业竞赛、辽宁省普通高等学校本科大学生环境保护科技大赛等比赛中均取得了优异的成绩。学校积极开展国际交流,拓宽视野,积极开展国际合作办学,先后与美国东伊利诺伊大学、英国兰开夏大学等多所国外高校签订合作项目。还积极与德国、澳大利亚、新西兰、俄罗斯等国的高校建立联系,积极推进国际合作,进一步拓宽国际交流平台,为学生创造更加多元化学习环境。学校积极开展来华留学生教育,除了对其开展汉语、中国文化、专业课程学习外,还建立了中外学生合作学习模式,促进中外学子互相学习,互相交流,创造具有国际视野的学习氛围。2017年,校党委被命名为沈阳市非公有制经济组织和社会组织党建工作示范点;2018年,校党委分别获得“沈阳市先进党组织”称号和沈阳市委教科工委先进党委称号。学校近年来先后获得辽宁省大学生征兵工作先进单位、辽宁省大学生暑期社会实践先进单位、沈阳市先进团委等多项荣誉称号,连续七年获得沈阳市“大中学生暑期社会实践活动优秀组织单位”称号。多名教师先后获得沈阳高校“优秀教师”、沈阳市委教科工委“优秀共产党员”、“优秀党务工作者”、“沈阳高校师德先进个人”等荣誉称号。学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面落实立德树人根本任务,秉承“业精弘德,学勤出新”的校训精神,实施质量立校、特色兴校、人才强校三大发展战略,以“奉献国家,服务社会,发展学生,造福教师”为教育使命,坚持办大众教育,育应用型人才的办学宗旨,立足辽沈,面向全国,服务基层一线,培养下得去、留得住、用得上,具有社会责任感和健全人格,具有职业道德、创新意识和敬业精神,专业基础扎实,应用能力强,综合素质高,德智体美劳全面发展,具有国际视野的应用型人才,为建筑产业服务,为辽宁老工业基地新一轮振兴和沈阳主导产业及战略新兴产业服务,把学校建设成为特色鲜明、高水平应用技术大学。(本简介中的数据截止到2020年4月)
沈阳城市建设学院 2021-02-01
SCV智慧城市可视化
SCV利用数字孪生技术构建智慧城市数字空间,以炫酷视觉效果、全面数据集成、场景化业务展示为支撑,有效提升城市IOC管理人员对城市运营、治安、交通、政务等业务监控管理效率,支撑智慧城市、智慧园区辅助决策。
北京优锘科技有限公司 2021-12-24
教创赛专家报告荟萃⑧ | 北京交通大学威海国际学院副院长肖贵平:异地校区中外合作办学教学质量保障的探索与思考
北京交通大学威海国际学院面对中美英三方学制差异,创新三方周例会制度、中外联合管理机制以及分类课程管理模式。
高等教育博览会 2025-09-28
郑州亚欧交通职业学院
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郑州亚欧交通职业学院 2021-02-01
交通视频信息分析系统
针对传统采用人力进行交通监控成本高、效率低的问题,开发了一套基于数字图像 处理和模式识别技术的智能视频交通监控系统(ITS)。通过架设在路边的摄像头采集的 道路监控录像,自动获取并记录包括交通流量、车辆速度、车型等在内的交通数据,并 检测交通事件,及时自动报警。
同济大学 2021-04-11
湖南交通工程学院
湖南交通工程学院是一所全日制普通本科高校,坐落在全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级承接产业转移示范区、全国信息化城市50强、全国现代服务业综合改革试点城市、国家高新技术产业基地、全国科技进步先进市、名人辈出的湖南省工业重镇——衡阳市。 学校始于1991年创办的衡阳市中南技工学校。1996年9月,建立衡阳市中南科技财经管理学校,开始了中专学历教育;1999年4月,经湖南省教育厅批准成立中南科技财经管理专修学院,成为高等教育学历文凭考试试点院校。2004年5月,经湖南省人民政府批准,教育部备案,以中南科技财经管理专修学院为基础,创建湖南科技经贸职业学院,开展高等职业教育。2014年5月经教育部批准在湖南科技经贸职业学院基础上升格为全日制普通本科院校,更名为湖南交通工程学院。 1、基础设施 学校占地面积1159.3亩,校舍总建筑面积38.86万平方米,其中教学科研行政用房25.33万平方米。教学仪器设备总值1.25亿元,教学用计算机2161台,多媒体教室12145个座位和语音室座位数600个。160个校外实习实训就业基地,12个校内教学实训中心,共有校内实验实训室153间。大型仿真交通轨道模拟实训场1个14300平方米,有汽车检测与维修实训基地、电工电子实训基地等2个国家级实训基地。馆藏纸质图书104万册,电子图书190万册,中外文期刊1055种,电子文献数据库2个,校园网累计出口带宽达到7G,实现万兆到楼栋,千兆到桌面,全校实现了空调、网络、多媒体、视频、监控全覆盖。形成了一条街(大学生创业一条街)、二大园(大学生科技园、大学生创新创业园)、三中心(驾驶员培训中心、机动车检测中心、新能源汽车研发中心)、四基地(航华汽车维修中心、新西城汽车检测中心、创新主题酒店、智星国际教育集团)的“一二三四”就业和创新创业教育平台。 2、学科专业 学校逐步形成了以工学为主,工学、经济学、管理学、医学、艺术学等多学科协调发展的学科格局,按照专业对应职业、专业对应产业、专业对应人才培养的专业建设思路,现设有23个本科专业,26个专科专业,打造了大交通专业集群,涵盖了基础实力较强的学科专业群。学科专业设置与建设紧紧对接湘桂经济走廊建设和衡阳市“装备制造、电子信息、交通运输”等产业集群,拓展工科办学特色,服务地方经济建设和社会发展的需要。 3、师资队伍 学校拥有一支整体结构合理、综合素质较高、发展潜力有优势、能满足本科办学和人才培养需要且较稳定的师资队伍。现有专任教师510人,专任教师中,具有正高职称59人,副高职称106人,副高以上职称占专任教师32.35%;有博士48人,硕士223人,硕士以上学位的占专任教师总数的53.14%。享受国务院特殊津贴专家4人,湖南省青年骨干教师2人,省级专业带头人1人,校级学科带头人6人,校级专业带头人18人。学校坚持人才强校,确立教师在学校中的主体地位。 4、人才培养 学校始终坚持教学工作的中心地位,坚持以培养人才为中心,以培养人才的质量为核心,以培养合格人才为重心,坚持校企合作,产教融合,培养应用型人才,为区域经济发展服务,不断深化教育教学改革,学校办学定位、专业定位准确,着力加强专业建设和课程建设,构建适应应用型人才培养需要的课程设置体系、教学内容体系、实践教学体系,形成了具有我校特色的“校企合作、产教融合、多元育人”的人才培养模式。通过强化学生创新创业、人文科学素养和实践应用能力培养,着力提高学生综合素质。 学校面向全国招生,现有全日制在校生12180人。设有交通运输工程学院、电气与信息工程学院、机电工程学院、经济管理学院、护理学院、马克思主义学院、公共基础课部、创新创业学院、高科技研究院、继续教育学院等10个教学单位。我校毕业生以专业基础扎实、实践应用能力强、勤奋务实、综合素质高受到用人单位广泛好评。 5、科学研究 学校重视科学研究。成立了高科技研究院,下设6个研究所、3个研究中心,师生参与教、科研面广,学术及教学水平不断提高。升本以来,共承担科研项目283项,科研项目总经费2131.00万元。获省部级成果奖6项,其他科研奖6项。在省级以上刊物发表学术论文1163篇,其中在学术刊物发表1155篇,在学术会议发表8篇,在SCI、EI、ISTP收录49篇。出版学术专著9部,统编教材34部。获专利106项,其中发明专利62项,实用新型专利44项;省级成果鉴定项目4项。拥有中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个,湖南省文化创意产业研究中心1个、创新创业研究中心1个、湖南智能交通科技研发中心1个。2016年学校被评为湖南省高等学校优秀科研单位,机械制造等12个教研室被学校评为优秀教研室。 6、教学成效 学校坚持“依法治校、人才强校、质量立校、特色兴校”的办学理念。坚持以全面提高教学质量为核心,调整专业结构,改进教学方式,优化课程体系,加强教材建设,突出实验实践教学,形成了立体化全方位的教学质量保障体系。 教学成效明显:教学制度健全,管理工作规范;专业设置紧扣地方产业,社会效益明显;坚持校企合作,践行协同育人;重视实践教学,提高应用型人才培养质量;坚持立德树人,丰富第二课堂;积淀办学成果,初显办学特色。 教改成果颇丰:学校现有国家级实训基地2个,国家级技能鉴定所1个,国家行业协会1个。国考考点6个,中国职业技术教育设计创意教学中心1个,中国职业教育能力源工程创新项目示范性教学基地1个,学校是衡阳创业就业研究基地。有国家级行业双师型教学团队1个,省级应用特色学科1个,省级特色专业3个,省级精品专业1个,省级“十三五”综合改革试点专业1个,校级综合试点改革试点专业3个,校级优秀教研室12个,校级精品专业6个,制订了本科课程标准90门,校级精品课程3门,校级重点课程14门,校级综合教学改革课程6门。四年来,学生参加学科竞赛获得国家级奖励2项,省级奖励172项,市级1项。获国家奖学金20人,国家励志奖学金319人。护理专业执业资格证通过率连年达93%以上,位列全省前茅。大部分学生取得了各类职业技能等级或执业资格证书。毕业生就业率高,在全省同类院校中保持较高水平,多次获国家、省级就业先进单位。 7、国际合作 学校坚持开放式办学,积极开展国际合作交流活动,通过引进一批海外学者及高学历高职称留学人员以及选送一批年轻优秀教师赴海外研修、进修,组建一支能够胜任国际交流与合作、可用双语教学的教学科研团队,不断拓宽办学视野。目前已与10余所国外大学建立了合作办学和国际交流关系。 8、学校荣誉 学校接受教育部人才培养工作水平评估被评为优秀院校,荣获全国创新创业教育实践实训基地建设奖。学校是全国民办十大特色院校、全国就业先进院校、中国职业教育设计创业教育基地,湖南省职业教育先进单位、湖南省文明高校、湖南省党建工作合格高校、湖南省优秀基层党组织、湖南省园林式单位、湖南省出国劳务培训考证基地、湖南省消防培训基地、衡阳市就业创业研究基地。设有职业技能鉴定所、全国计算机等级考点、全国大学生英语四、六级考点、普通话测试站等考证、助考培训机构。 9、发展方向 学校适应湖南乃至国家经济社会发展的需要,积极体现为国家级湘南承接产业转移示范区服务的办学特色,结合当代科学技术、文化教育的发展趋势和本校实际,立足湘南、面向湖南、辐射全国,努力把学校建成规模适度、结构合理、特色鲜明、在国内有一定知名度、在省内有较大影响力的应用型本科院校。
湖南交通工程学院 2021-02-01
交通安全设施产品研发
一、 项目简介1、高度可调节公路防撞护栏与旧护栏改造技术:我国2006年颁布实施了新的《公路交通安全设施设计规范》,其中高速公路路侧防撞护栏防撞能量由93kJ提高到160kJ。同时,由于道路频繁养护罩面,导致路面增高而使护栏相对高度降低,严重影响护栏防撞能力,经调查护栏高度降低10cm时,事故严重程度增加2.3倍。针对上述问题本项目开发了一种高度可调节公路防撞护栏,并提出了旧护栏防撞能力提升改造新技术。2、充气式便携路锥:汽车上所携带的交通警示标志一般为三角架型,其矮小和醒目性不够强而警示效果不显著,而且稳定性较差,当大车或高速车辆从标志旁通过时其易于倾倒。开发了一种充气式便携路锥,该采用重型底座上连接锥形气囊的结构,应用 “不倒翁”原理,增强了路锥的稳定性,提高了路锥的便携性,使其方便存放和运输,使用时不易倾倒。3、车辆-护栏碰撞力学仿真模拟系统:通过实际拆车建立了适用于护栏碰撞实验的标准大客车和小客车弹性体车模型,该模型按照真实车辆行驶系统建立,并保证车辆的行驶轨迹正常,并在对护栏板进行拆分及力学实验基础上,建立了“汽车-护栏”碰撞系统,从而节约了护栏-车辆实体碰撞实验次数和费用。二、 项目技术成熟程度目前上市两项成果已通过国家CMA和CNAS检测认证,在部分高速公路省适用效果良好。三、 技术指标(包括鉴定、知识产权专利、获奖等情况)上述成果河北省交通运输厅组织专家鉴定,成果达到国际先进水平,并获河北省科技进步三等奖。申请国家实用新型专利3项。四、 市场前景(应用领域、市场分析等)2005年底(《公路交通安全设施设计规范》实施前)我国高速公路里程4.1万公里,河北省2329公里,这些高速公路都进行过1-3次罩面,护栏高度已降低了4-12cm,都面临防撞能力严重不足问题,因此2005年前所建高速公路的路侧安全问题亟待解决五、 规模与投资需求(资金需求、场地规模、人员等需求)具有上述产品的常规交通安全设施生产能力的生产厂商均可加工生产上述产品。六、 效益分析 该项目开发的高度可调节护栏是针对我国路面早期病害严重,加铺罩面频繁导致护栏相对高度降低这一现实问题展开的,研究目的一是通过护栏高度调节,实时维持护栏高度在最佳值,从而提高路侧安全保障性能,降低路侧事故危害;二是降低护栏高度不足时的改造费用,节约改造成本、降低施工难度和对交通的影响。因此社会经济效益巨大,具有广阔的应用前景。七、 合作方式技术转让或合作生产。八、 项目具体联系人及联系方式(包括电子邮箱)崔洪军,022-60435953,cuihj1974@126.com九、高清成果图片2-3张
河北工业大学 2021-04-11
交通视频智能处理系统
该科技成果采用视频处理技术快速有效的反映道路状况和车辆状况,保障交通正常 运行,达到提高行车安全,降低事故发生率的目的。 ★ 道路信息获取,异常情况检测与分析( Get information of road, detect analyses abnormity happened in the road ) 利用视频技术跟踪进入检测区域的所有的目标车 辆,准确定位车辆位置,实时检测车流量、车辆速度、 车辆大小等信息,并将检测结果记入数据库作为为后续 交通信息处理的依据。通过对已经检测到的道路基础信 息进行智能化分析,系统可以对超速、慢速、串道、违 章停车、违章转弯、相撞等多种情况自动示警并抓拍违 章车辆车牌经识别后将违章车辆车牌记入数据库,可以 对道路堵塞情况做出相应的分析和提示。 ★车辆自主安全,传感器网络实现车路车 的交互通信(Active security in intelligent vehicle and communication between road and vehicles) 利用视频技术实现汽车自主安全和自 动导航,应用传感器网络的理论,将视频 信号、道路信息、交通信息、车载信号收发设备 组成网络,实现信息共享和交流。 ★嵌入式交通视频监控、分析、通信平台的开发 ( Embedded system development) 采用 TMS320DM642 嵌入式平台可以在对多路交通视频信号进行实时处理,通过宽带 无线接入技术完成数据传输。 
同济大学 2021-04-13
交通视频信息分析系统
针对传统采用人力进行交通监控成本高、效率低的问题,开发了一套基于数字图像 处理和模式识别技术的智能视频交通监控系统(ITS)。通过架设在路边的摄像头采集 的道路监控录像,自动获取并记录包括交通流量、车辆速度、车型等在内的交通数据, 并检测交通事件,及时自动报警。 
同济大学 2021-04-13
智能区域交通控制系统
研究成果在采集路网交叉口实时交通流量数据的基础上,由网络通讯系统将交通流数据传送到指挥控制中心,中央计算机依据区域交叉口车流量、车流密度、车速、延误、停车率等指标计算形成各个交叉口的优化信号配时,生成控制方案,再网络通讯系统控制各个交叉口的信号配时、相位等参数,进行交叉口相位选取调试,从而提高路网的通行能力,提高城市交通管理与控制及服务水平。 该智能交通控制系统组成如下:数据采集设备、通讯设备、控制设备和交通信号控制机等设备。 可实现的主要功能有:交通流数据采集、分析;优化并通过网络通讯系统进行交叉口信号配时;形成交叉口渠化设计方案;评价交叉口通行能力和道路服务水平。主要技术指标:w 控制范围:   半径8kmw 交叉口数量: 30信号灯组数: 180
北京理工大学 2021-04-13
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