成果简介： 系统包括设备基本信息、腐蚀监测、剩余寿命评价、风险动态评估、辅助决策和可视化预警等模块。设备基本信息实现了锅炉、容器、管道、安全阀等安全管理；腐蚀监测包括腐蚀在线监测、腐蚀定点测厚、腐蚀检查等，实现了腐蚀全过程管理，以及腐蚀数据分析和超标报警；剩余寿命评价实现了压力管道和压力容器基于损伤模式的剩余寿命评价计算；风险动态评估实现了对系统中固有的

物质学院凌盛杰课题组在国际期刊《ACS Materials Letters》发表了题为“Flame-Retardant and Sustainable Silk Ionotronic Skin for Fire Alarm Systems”的科研成果。该成果由上科大物质学院凌盛杰团队独立完成，2019级硕士研究生刘强为第一作者，2016级本科生杨硕为第二作者。

本发明公开了一种基于叉路识别的道路智能提取方法，本发明针对高分辨率影像(空间分辨率在 6 米以内)，能够在道路追踪过程中识别出叉路口，并通过获取到的叉路口信息指导辅助各个支路的后续 追踪，使得相互连通的道路能够仅通过一次初始点设定便能全部追踪提取出来。本发明充分利用城市道 路在高分辨率影像中的几何与纹理特征，以及道路叉路口的模式特征，通过识别叉路口来辅助指导道路 的提取;本发明不仅弥补了当前已有方法的不足，显著减少了人工操作，有效地实现了连通道路网的一 次性自动提取，且能有效保证叉路口道路段的拓扑一致性，提取结果具有较高的准确度。

产品详细介绍V-HUB道路环境与车辆数据采集系统GPS道路环境与车辆数据采集系统基于GPS定位的道路交通环境与车辆数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器，其中主机主要用于测量汽车移动时的速度和距离，并且能够提供横纵向加速度值，减速度，时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量。外接各种模块和传感器可以采集油耗，温度，加速度，角速度及角度，转向角速度及角度，转向力矩，制动踏板力，制动踏板位移，制动风管压力，车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便，其非常适合汽车综合测试时的使用。由于系统本身带有标准的模拟及数字模式的CAN总线接口，整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。主要特点全套测量系统体积极小，安装简便迅速能完成国家标准要求的汽车动力性，经济性，操纵稳定性，制动性能等实验制动触发形式多样，使试验更加方便高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量大容量紧凑式闪存卡（CF卡）即时存储数据，以便事后处理可扩展连接其他各种传感器等在线显示4个测量参数各种测量或采集到的参数可以实时显示可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验制动触发形式多样，使试验更加方便WINDOWS操作界面的设定和分析软件，使用方便高精度、高可靠性，高耐振、抗冲击性能确保测试质量用GPS非接触式速度和距离测量现场即时打印功能，打印各个测量或采集到的参数，实现现场数据阅读大容量紧凑式闪存卡（CF卡）即时存储数据，以便后处理可扩展连接其他各种传感器绘制轨迹图，圈数定时参数能以标准的形式测量下列参数速度、距离、时间、位置、方向、高度、横向加速度、纵向加速度、垂直速度、与中心线的漂移、转弯半径用其它的硬件可测量的参数包括外部数字触发、温度、模拟电压、CAN 总线信息、偏航率、滚动角、倾斜角、滑行角度量程及精度序号 测量参数 量程 精度1 距离 -- 0.05%2 速度 0-1600公里/小时 0.1公里/小时3 时间 -- 0.001秒4 燃油消耗（实时显示） 0.3-120升/小时 ±0.2%5 X，Y，Z三轴向加速度 ±1.7g 1mg6 角速度（侧倾，俯仰，横摆） ±150°/s 0.1°/s7 转向力矩 ± 50Nm ±0.5Nm8 转向角 ±1250° 满刻度时0.1°9 温度 —— ——10 制动踏板力传感器（带实时显示器） 0-1500N 0.5%11 制动踏板行程 0 - 300 mm 0.1 mm12 制动管路压力 0-200 Bar 0.25%13 发动机转速 0-10000转/分钟 ±1转/分钟可进行的试验：滑行试验油耗试验爬陡坡试验最高车速试验加速性能试验制动性能试验操纵稳定性试验最小稳定车速试验最小转弯直径测量实验　　制动踏板力测量实验制动踏板行程测量实验制动管路压力测量实验汽车防抱制动系统性能实验温度测量实验里程，速度表校验等其它试验可满足的国家标准：oGB/T 12545 - 1990 汽车燃料消耗量oGB/T 12547 - 1990 最低稳定车速oGB/T 12536 - 1990 汽车滑行试验oGB/T 12543 - 1990 汽车加速性能oGB/T 12539 - 1990 汽车爬坡性能oGB/T 12544 - 1990 汽车最高车速oGB/T 12676 - 1999 汽车制动系统性能oGB/T 6323 - 94    汽车操纵稳定性试验方法oGB/T 12540 - 90   汽车最小转弯直径测定方法　oGB/T 13594 - 92   汽车防抱制动系统性能要求和试验方法规格GPS采用功能强大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS参数包括速度,角度和位置，速度和角度是通过对GPS载波信号进行多普勒转换进行计算以提供高精度。模拟量输出2 x 16位模拟量输出可以通过用户配置输出速度或者其他GPS参数,用户用户其他的数据采集设备,输出电压范围为0到5V直流，分辨率为76 μV 每位。数字量输出有两类数字量输出，一个频率/脉冲输出对应于速度，第二个输出显示当前的数据采集状态。速度脉冲输出用户定义，可以改变每米的脉冲数，以仿效大部分其它类型的速度传感器。数字量输入两个数字输入，第一个用于制动触发器或事件测定并且连接到一个16位的事件定时器，可以使制动触发器时间的校准精度达到12μs。 第二个数字输入用于采用手持开关控制的遥控速度采集控制。CAN 总线两个单独的CAN总线接口，可以从外部模块接受数据，例如温度模块或频率模块，同时可以将GPS CAN数据传输到另外一个总线上。还可以从另外一个CAN总线源（例如车载CAN总线）中记录8个CAN信号。当需要从另外总线中记录数据的时候，可以从工业标准CAN数据库文件（.DBC）中下载数据。RS232 串行接口RS232 接口用于配置和输出GPS实时数据。必须要注意的是如果系统以高于20Hz的速度存储数据到CF卡中时，由于电脑串行口带宽只能到20Hz，以实时传输到软件中串行数据受到限制。这样要获得最好的精度，所有20Hz以上的测试必须在离线模式下对CF卡中的数据进行分析。CF卡接受1型的CF卡用于记录数据，数据以标准PC格式存储，允许快速的通过读卡器进行数据传输。文件格式位ASCII 文本格式，可以直接载入到VBOX.EXE软件中或者导入Excel和其它第三方软件中。

产品服务:项目主要是针对现有的二级三级城市地级市等城市的城市交通管廊检测，目前我们已经在谈的是整个东莞市区的城市污水管廊和电力管廊，和东莞市水务集团下属的管廊管理公司签订了战略合作，帮助他们对整个东莞市的污水管道进行基础检测，信息编码登记，污水处理，污泥和固废烧制成石膏或者水泥。整体来说每年的营业收入在1.5亿人民币到2亿人民币。盈利模式包括：检测，疏通，维护，修复，等。目前预计2020年11月份完成一公里左右的检测和修复，同时完成10个智能井盖的更换和检测。针对此项目的发展规划是依托同济大学电子信息与工程学院的技术支持，社会上寻求施工团队和资质拥有方合作，每年持续的接东莞的项目和整个东莞市智慧管廊的信息化建设。  商业模式:盈利模式包括：检测，疏通，维护，修复，等。

沈阳城市建设学院，前身为沈阳建筑大学城市建设学院，成立于2000年7月，2013年经教育部批准转设为独立设置普通高校。学校是一所以培养应用型人才为主的全日制本科学校，现有在校本专科生近12000人。学校位于美丽的历史文化名城沈阳市，坐落在浑南核心区由多所大学组成的大学城中，与沈阳科技学院、辽宁中医药大学杏林学院相拥为伴，与东北大学、沈阳体育学院、辽宁省图书馆、辽宁省科技馆、辽宁省博物馆为邻，处于沈阳新行政、文化区域的中心位置。这里交通便捷、设施完备，教育、文化氛围浓厚，给人以创新发展，充满生机与活力之感。学校占地62万平方米，建筑面积30余万平方米，校园环境优美、教学设施先进、生活设施完备。这里有近50000平方米、全部为多媒体教室的教学主楼，巍峨壮观；19000平方米的现代化图书馆，临湖而建，现有藏书80多万册，电子书20余万册；28000平方米的第二教学楼和实验楼，宽敞大气；近14000平方米的国际交流中心和8000平方米的大学生活动中心遥相呼应；20000多平方米的实践教学基地，满足学生实践学习需要；国际标准塑胶操场和室内运动场，设施俱全，学生学习生活方便舒适。学校现有教师600余人，硕士以上学历教师占83%，正、副教授占46%，多人在国家、省、市等学术团体和评审机构担任职务，其中有辽宁省教学名师，行业知名专家。学校外聘行业实践经验丰富的知名工程技术人才到校任教，形成了一支专兼结合、师德高尚、素质优良、业务精湛的高水平师资队伍，确保了教育教学质量和人才培养质量。学校面向建筑、装备制造（智能制造）、信息技术等主要产业，以工为主，管理、艺术、文学、经济五个学科协调发展，设置六系四院四部，以建筑类、土木类、机械类、管理类、人文类、艺术类、金融类、计算机与信息类专业为主，开设建筑学（五年制）、城乡规划（五年制）、风景园林、土木工程、道路桥梁与渡河工程、测绘工程、安全工程、无机非金属材料工程、电气工程及其自动化、自动化、通信工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化、交通运输、物流工程、工程管理、工程造价、会计学、工商管理、人力资源管理、环境设计、视觉传达设计、机械电子工程、建筑电气与智能化、智能建造、网络与新媒体、智能制造工程、数据科学与大数据技术、互联网金融等31个本科专业，开设环境艺术设计、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、数控技术、工程造价、建设工程监理、工商企业管理、新能源汽车运用与维修、物流工程技术、移动应用开发等10个高职专科专业，积极增设新工科专业，专业设置紧紧围绕经济社会发展需要和人才市场需求，具有鲜明的行业优势和特色。学校牢固树立应用型办学理念，积极构建OBE、CDIO、工程认证等人才培养模式，加强学生工程实践能力与创新精神的培养，与100多家企业紧密合作办学，建立实习实践就业基地。已有16届万余名毕业生步入社会，他们以扎实的理论知识，纯熟的实践动手能力，深受用人单位欢迎。毕业生就业率始终名列省内院校前列，连续6年获得辽宁省普通高校毕业生就业工作先进集体荣誉称号。城建学子凭借其精益求精、追求卓越的精神在企业中享有盛誉，学校已成为未来建筑工程师的摇篮。学校树立“以生为本，立德树人”的学生工作理念，聚焦思想政治引领、建设好三支队伍、构建“教育、指导、管理、服务”学生工作模式，实施德育修身工程、科学素质提升工程、健康体质促进工程、人文素养培育工程、劳动精神培养工程等德智体美劳“五育并举”工程，分年级开展适应性教育、成长性教育、实践性教育和就业创新创业性教育，实现学生工作的全程化，促进学生全面发展，成长成才。学校发挥自身优势，坚持科学研究面向建设行业，服务地方经济建设，设有人居环境设计研究所、岩土工程研究所、结构与工程材料研究所、室内环境质量研究所、智能建筑设备控制技术研究所、建筑信息技术研究所、工程机械应用技术研究所、工程造价研究所、人力资源与社会保障研究所等科研机构，科研工作生机勃勃，成效不断显现。学校校园文化丰富多彩，社团活动异彩纷呈。每年学校学生都能够荣获国家、省、市以上各类奖项达200余项次。在全国大学生结构设计竞赛、全国大学生数学建模竞赛、中国包装创意大赛、全国大学生物联网设计竞赛、全国大学生自动化系统应用大赛、“苏博特杯”全国大学生混凝土设计大赛、全国大学生人力资源管理知识竞赛、全国大学生机器人竞赛、中国大学生计算机设计大赛、辽宁省“测绘地理信息之星”大赛、辽宁省普通高等学校本科大学生机器人大赛、辽宁省大学生“挑战杯”创业大赛、辽宁省大学生工程能力训练大赛、大学生物流仿真运营设计大赛、辽宁省TI杯普通高等学校本科大学生电子设计竞赛、辽宁省普通高等学校创新创意创业竞赛、辽宁省普通高等学校本科大学生环境保护科技大赛等比赛中均取得了优异的成绩。学校积极开展国际交流，拓宽视野，积极开展国际合作办学，先后与美国东伊利诺伊大学、英国兰开夏大学等多所国外高校签订合作项目。还积极与德国、澳大利亚、新西兰、俄罗斯等国的高校建立联系，积极推进国际合作，进一步拓宽国际交流平台，为学生创造更加多元化学习环境。学校积极开展来华留学生教育，除了对其开展汉语、中国文化、专业课程学习外，还建立了中外学生合作学习模式，促进中外学子互相学习，互相交流，创造具有国际视野的学习氛围。2017年，校党委被命名为沈阳市非公有制经济组织和社会组织党建工作示范点；2018年，校党委分别获得“沈阳市先进党组织”称号和沈阳市委教科工委先进党委称号。学校近年来先后获得辽宁省大学生征兵工作先进单位、辽宁省大学生暑期社会实践先进单位、沈阳市先进团委等多项荣誉称号，连续七年获得沈阳市“大中学生暑期社会实践活动优秀组织单位”称号。多名教师先后获得沈阳高校“优秀教师”、沈阳市委教科工委“优秀共产党员”、“优秀党务工作者”、“沈阳高校师德先进个人”等荣誉称号。学校坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实立德树人根本任务，秉承“业精弘德，学勤出新”的校训精神，实施质量立校、特色兴校、人才强校三大发展战略，以“奉献国家，服务社会，发展学生，造福教师”为教育使命，坚持办大众教育，育应用型人才的办学宗旨，立足辽沈，面向全国，服务基层一线，培养下得去、留得住、用得上，具有社会责任感和健全人格，具有职业道德、创新意识和敬业精神，专业基础扎实，应用能力强，综合素质高，德智体美劳全面发展，具有国际视野的应用型人才，为建筑产业服务，为辽宁老工业基地新一轮振兴和沈阳主导产业及战略新兴产业服务，把学校建设成为特色鲜明、高水平应用技术大学。（本简介中的数据截止到2020年4月）

浙江大学城市学院成立于1999年7月，是经国家教育部和浙江省人民政府批准设立，由浙江大学、杭州市人民政府合作办学，并与浙江省邮电管理局(现为浙江省电信实业集团)共同发起创办的一所新型普通本科高校。 学院位于杭州市拱墅区，占地1000余亩，校舍面积40万余平方米。校园环境优雅，基本设施先进，办学条件齐备。 学院以“依托浙大、立足杭州、服务浙江”为发展方针，以“求是创新”为院训，着力培养具有社会责任感和较强社会政治经济建设能力，具有国际视野和参与国际竞争能力的高素质应用型、复合型、创新型人才。学院面向全国招生，设有计算机与计算科学、信息与电气工程、工程、医学、外国语、商学、传媒与人文、法学、创意与艺术设计等9个分院，40个本科专业，专业设置涵盖文、经、管、法、工、理、医、艺术等八大学科门类;设有与新西兰怀卡托大学合作举办的中外合作办学机构1个，中外合作办学项目1个，课程合作项目8个。现有全日制本科生13100余名，与浙江大学等联合培养的硕士研究生120余名。 学院紧紧抓住国家引导地方高校转型发展和实施创新驱动发展战略契机，立足区域经济社会发展需求，以“差异化竞争，特色化发展”为策略，积极推进本科层次应用型人才培养模式改革，大力培育国际化教育和创新创业教育两大办学特色，入选浙江省应用型建设试点示范学校。学院注重专业、学科、师资队伍协调发展。现有浙江省一流学科3个，重点学科4个，省重点专业1个，省新兴特色专业4个，省“十三五”特色专业建设项目4个，省实验教学示范中心3个;杭州市重中之重学科2个，市重点学科11个，市重中之重实验室3个，市重点实验室9个，市重点(特色)专业9个，市哲学社会科学重点研究基地6个。建有一支德才兼备、生师比匹配、专兼比合理、学缘结构优化的师资队伍，专任教师中高级技术职务者比例达50%，硕士及以上学历者超过88%。 学院充分发挥名城名校合作优势，坚持独立规范办学，实现了高起点高质量的跨越式发展，为浙江省、杭州市高等教育事业的发展做出了积极贡献。学院至“十三五”末将建成为办学体制机制逐步转型、富有活力，高素质应用型、复合型、创新型人才培养体系完善，国际化教育和创新创业教育特色鲜明，专业学科与浙江大学校本部衔接互补、与区域经济社会发展紧密对接，人才培养质量稳定优秀，科学研究和服务社会能力持续提升，若干办学指标稳居浙江省地方高校前茅，综合办学实力跻身浙江省地方高校前列，具有一流应用型本科教育品牌的高水平新型大学。