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大面积深厚软弱土加固处理技术创新与工程应用
成果介绍该项目发明了基于气压劈裂原理的新型高效真空预压法和共振密实法加固深厚软弱土的系列技术,形成了我国原创地基处理技术。技术创新点及参数气压劈裂真空预压法、“不倒翁”真空中继系统、十字形振动翼共振法加固液化地基的技术。大面积深厚软弱土加固处理。市场前景工程应用实践表明,本项目研发的大面积深厚软弱土加固创新技术具有加固深度大、面积广、效果好、工期快、造价低、环境友好等特点,具有广阔的推广应用前景。
东南大学 2021-04-13
一种加固河流、湖泊波浪冲蚀陡坎的生态工程技术
本发明涉及一种通过种植香根草来加固因风浪或船行波冲蚀形成的河流、湖泊(包括水库)岸边陡坎的 生态水利工程技术。在波浪冲蚀陡坎的顶部,距离陡坎边缘 60~150cm(取决于土质和波浪要素),按 照 20cm×15cm(行距×丛距),每穴种植 4~6 根草苗,沿岸构建宽度 60cm 的香根草种植带,利用香根草发达强劲的根系凝聚原本松散的土体,形成强劲的根土复合体岸壁,抵御波浪和陆地降雨径流对岸土 的侵蚀。采取本发明提供的护岸方案,
武汉大学 2021-04-14
地铁施工及运营对相邻文物的影响评估、监测及加固成套技术
本成果源于为江苏省科技厅资助的产学研重点项目,主要的成果内容:(1)地铁区间隧道及车站基坑开挖对文物等重要构筑物的影响预测评估技术;(2)地铁施工爆破对构筑物振动影响评估预测技术;(3)文物检测的新技术研究;(4)文物加固消险新技术。(5)地铁施工时文物监测新技术及远程监控系统开发。(6)地铁运营期间轨道振动对文物鼓楼影响的研究。目前针对地铁施工及运营对文物的影响分析及控制保护技术在国内外尚较少见,本项目组已经针对上述研究内容取得4项软著和多项相关专利,并且参与了南京地铁4、5、6、7及宁句城际等多条线路沿线的文物评估及加固项目取得了不错的成果。
南京工业大学 2021-01-12
复合垃圾衍生燃料制造技术
复合垃圾衍生燃料制造技术是开发低成本、高固硫率和防潮抗水型,适用于工业锅炉燃用的复合垃圾衍生燃料,可以适量加入粘结剂或根据生物质具体性能对其进行生物化学预处理以适当提高其粘结力;可将复合垃圾衍生燃料的灰分、水分、挥发分、发热量、燃料比、粒径大小、焦渣特性、热变形特性等调整到有利于燃烧的最佳值,大幅度降低生产成本,使之发展成先进的高效清洁燃料。 该工艺的关键环节之一,是制备出适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。RDF制备过程中掺入一定量的煤,不仅有利于提高热值,均匀分配物料,同时还可以起到助粘的作用;同时,压制成型块燃料,使其具有统一形状和规格,易实现成型时添加固硫、脱氯剂及催化剂等,再配套合适的燃烧设备,既有利于高效燃烧又能减少污染。该处理方式,可为国内垃圾提供一条新型资源化解决途径,这样既节省了处理垃圾的处理费和供热燃料费,又减少了固体废弃物。 本研究利用生物质型煤生产工艺来进行了 C-RDF 成型制备研究。复合垃圾衍生燃料炉前成型是指直接使用煤场的动力配煤,在不添加或添加少量粘结剂的条件下,由置于锅炉旁的成型机成型后直接下落到炉排上,供锅炉燃用。 垃圾衍生燃料成型工艺主要分为三个工序,即原料制备、搅拌成型和固结干燥。3个环节中重点在于原料制备环节。 垃圾衍生燃料之所以能在炉内燃烧过程中取得较散煤好的经济和环境效益,是由于燃料个体形状规格,使垃圾衍生燃料层具有均匀分布的空隙率,且其单个空隙容积较大,有利于可燃气体的反应。燃料层的空隙率大则通风阻力小,有助于降低风机电耗和结渣程度。
北京交通大学 2021-02-01
复合防锈润滑脂技术
防锈几乎是所有金属与生俱来的共性,因为只要有氧,就必然有金属的氧化,有水汽就会有金属的锈蚀。只要有界面就存在摩擦,相对应的就需要润滑,润滑是随摩擦产生的,这是在日常生活和科学技术领域的任何地方都存在的一种平凡现象;也是现代技术部门经常遇到的最普遍最重要的问题之一。因此防锈润滑脂是一种用途极其广泛的长线产品。 防锈主要是为了保障材料的使用性能,延长其使用寿命。润滑主要是为了使机械设备在苛刻的使用条件(如高温、高速、高负荷、特殊介质环境)下持续稳定工作,发挥最大功能,减少维修和停工损耗,节约能耗和材料消耗,提高综合经济效益。由于金属材质和使用环境的差异,摩擦形式的不同,对产品有不同的功能要求。为了适应用的需要,开发生产了各种不同用途的润滑脂、防锈剂。 新近开发的该复合防锈润滑脂是复合了多重防锈及润滑于一体的一种膏脂,在高温120℃和强紫外线照射下不流淌,不流失;在低温-40℃下不干固、不龟裂;经水冲刷不脱落不稀释;在丝扣缝隙有很好的油浸润性。可用于长期暴露在野外的螺栓(如铁路轨道螺栓)的防锈润滑,达到延长使用寿命,方便松紧螺栓进行保养和维修的目的。产品已在铁道轨道最恶劣环境路段的螺栓上做了应用试验,其防锈和浸润润滑效果极佳。 本产品也可用于各类传动(齿轮、链条、滚球)部位的润滑,也可用于其它长期暴露在野外露天的螺栓的防锈与润滑,是一种适应性较广的防锈润滑兼备的实用型膏脂。
武汉工程大学 2021-04-11
复合防锈润滑脂技术
中试阶段/n防锈主要是为了保障材料的使用性能,延长其使用寿命。润滑主要是为了使机械设备在苛刻的使用条件(如高温、高速、高负荷、特殊介质环境)下持续稳定工作,发挥最大功能,减少维修和停工损耗,节约能耗和材料消耗,提高综合经济效益。由于金属材质和使用环境的差异,摩擦形式的不同,对产品有不同的功能要求。为了适应用的需要,开发生产了各种不同用途的润滑脂、防锈剂。。新近开发的该复合防锈润滑脂是复合了多重防锈及润滑于一体的一种膏脂,在高温120℃和强紫外线照射下不流淌,不流失;在低温-40℃下不干固、不龟裂;经水冲刷不脱落不稀释;在丝扣缝隙有很好的油浸润性。可用于长期暴露在野外的螺栓(如铁路轨道螺栓)的防锈润滑,达到延长使用寿命,方便松紧螺栓进行保养和维修的目的。产品已在铁道轨道最恶劣环境路段的螺栓上做了应用试验,其防锈和浸润润滑效果极佳。。 本产品也可用于各类传动(齿轮、链条、滚球)部位的润滑,也可用于其它长期暴露在野外露天的螺栓的防锈与润滑,是一种适应性较广的防锈润滑兼备的实用型膏脂。
武汉工程大学 2021-04-11
溶析-盐析复合结晶技术
所属领域:生物技术与医药成果介绍:自主开发溶析-盐析复合结晶技术,尤其适用于热敏性、生物活性、多羟基类物质的结晶专利情况:申请成熟度:量产创新要点:结晶过程无需外加热量,节能降耗减排,操作条件温和,可有效保护生物活性
南京工业大学 2021-04-13
陶瓷/金属复合装甲制备技术
采用各种金属铸造工艺(如重力铸造、负压铸造、石墨型精密铸造等)直接或对表面预处理的SiC或Al 2 O 3 陶瓷板进行浇注,可实现不同宏观构造(如三明治或多层互穿结构)与界面结构的新型金属封装陶瓷复合装甲板。所制备的复合装甲板适用于坦克、装甲、舰船、武器直升机等多种防弹或防爆场合。
西安交通大学 2021-04-11
复合垃圾衍生燃料制造技术
复合垃圾衍生燃料制造技术是开发低成本、高固硫率和防潮抗水型,适用于工业锅炉燃用的复合垃圾衍生燃料,可以适量加入粘结剂或根据生物质具体性能对其进行生物化学预处理以适当提高其粘结力;可将复合垃圾衍生燃料的灰分、水分、挥发分、发热量、燃料比、粒径大小、焦渣特性、热变形特性等调整到有利于燃烧的最佳值,大幅度降低生产成本,使之发展成先进的高效清洁燃料。 该工艺的关键环节之一,是制备出适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。RDF制备过程中掺入一定量的煤,不仅有利于提高热值,均匀分配物料,同时还可以起到助粘的作用;同时,压制成型块燃料,使其具有统一形状和规格,易实现成型时添加固硫、脱氯剂及催化剂等,再配套合适的燃烧设备,既有利于高效燃烧又能减少污染。该处理方式,可为国内垃圾提供一条新型资源化解决途径,这样既节省了处理垃圾的处理费和供热燃料费,又减少了固体废弃物。 本研究利用生物质型煤生产工艺来进行了C-RDF成型制备研究。复合垃圾衍生燃料炉前成型是指直接使用煤场的动力配煤,在不添加或添加少量粘结剂的条件下,由置于锅炉旁的成型机成型后直接下落到炉排上,供锅炉燃用。 垃圾衍生燃料成型工艺主要分为三个工序,即原料制备、搅拌成型和固结干燥。3个环节中重点在于原料制备环节。 垃圾衍生燃料之所以能在炉内燃烧过程中取得较散煤好的经济和环境效益,是由于燃料个体形状规格,使垃圾衍生燃料层具有均匀分布的空隙率,且其单个空隙容积较大,有利于可燃气体的反应。燃料层的空隙率大则通风阻力小,有助于降低风机电耗和结渣程度。 应用范围: 适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。
北京交通大学 2021-04-13
高效防护复合材料技术
针对轻质高效防护复合材料技术进行了系统深入的理论分析和大量实验研究,突破了轻质复合材料装甲防弹/承力一体化结构设计、制备和应用技术等多项关键技术,获得了多项具有自主知识产权的创新成果。在轻质防弹复合材料防弹机理理论分析方面,建立了纤维复合材料的多阶段靶板破坏模型,实现了弹击过程的动态模拟;在轻质防弹复合材料设计技术方面,首次提出了刚性梯度层设计理论和防弹/承力一体化设计方法,获得了良好的实用效果;在轻质防弹复合材料应用技术方面,设计制备了防弹/承力一体化轻质复合装甲材料装甲椅盆,已成功用于某武装直升机,获得了明显的减重效益;在轻质复合材料装甲开发方面,针对不同应用要求,开发出了十余个系列的轻质复合材料装甲,同时建立了系列化的轻质复合装甲材料弹道性能评价方法,制定了复合材料装甲工艺及性能测试等多个规范性文件。 目前,可针对军用、民用需求生产各类型轻质防护复合材料装甲,包括座舱防弹板、防弹装甲椅盆、大型驱逐舰导弹舱口盖、运钞车用装甲板、防弹衣用胸插板等防弹、防刺、防暴用品进行开发。 “轻质防弹复合材料装甲技术”2008年获得国防科技进步二等奖。
北京航空航天大学 2021-04-13
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