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城市轨道交通120km/h架空刚性接触网技术研究
本成果来自有重大应用前景的横向项目，现已结题，知识产权归属西南交通大学。该成果的创新性：采用频谱分析法，研究不同跨距和速度条件下的接触网受激振动频率，并与受电弓固有频率相结合，得出了弓网共振率范围，为弓网共振研究提供了理论依据。通过仿真分析，若将传统接触网刚性线夹换为弹性线夹，将对弓网受流质量有较好的改善作用。对接触网关键部位（如汇流排接头、锚段关节、刚柔过渡处）进行仿真分析，得出弓网各参数对弓网受流质量的影响。系统梳理了接触网跨距激扰频率、受电弓固有频率、弹性线夹最佳刚度值等若干技术指标。
西南交通大学
2016-06-27
西安交通大学科研人员在活性软材料力学领域取得重要进展
在低频率下，细胞的储能模量和耗能模量均表现出对频率的弱幂律依赖性；在高频下，储能模量近似为常数，而耗能模量与频率成线性关系。此外，自相似多级结构模型的转折频率可以描述不同细胞状态或类型的粘弹性力学响应差异，还可以定量地表征恶性肿瘤细胞与健康细胞的差异。
西安交通大学
2022-05-27
天津大学地科院在水文系统的复杂性及可预测性研究方面取得新进展
天津大学地球系统科学学院生态水文与水资源研究中心利用混沌理论探索了水文系统不同水文过程的复杂性及影响因素，包括气候系统的复杂性、土壤水的混沌动力学特征、全球实际蒸散发的复杂性及可预测性等。
天津大学
2023-04-19
一种基于深度学习与双目立体视觉的飞机线缆支架识别与参数获取方法
本发明公开了一种基于深度学习与双目立体视觉的飞机线缆支架识别与参数获取方法，结合双目立体视觉，进行飞机线缆支架的参数获取，将飞机线缆支架的种类和参数信息自动存储到数据库中，与标准数据库文件进行比对，调用对应飞机线缆支架的安装工艺文件供装配人员使用，实现了飞机线缆支架的种类和参数自动化识别以及自动调用安装工艺文件。
北京航空航天大学
2021-04-10
光活化磷光方法应用于立体三维（3D）显示的研究成果
近日，南方科技大学化学系副教授陆为课题组在光活化磷光方法应用于立体三维（3D）显示的研究中取得进展，研究成果以“A Prototype of Volumetric Three-Dimensional Display Based on Programmable Photo-activated Phosphorescence”（《基于可程控光活化磷光发射的立体三维显示模型》）为题在《德国应用化学》（Angewandte Chemie International Edition）上发表。该研究工作拓展了长寿命磷光化合物的应用，开发了一种基于PAP的3D显示模型，揭示并阐述了在此模型中起到关键性作用的两项因素：磷光化合物的选择以及显示光束强度的控制。该3D显示系统具有制作简单、激发光强度低、图像对比度高、裸眼识别度高、可能实现多彩显示等优点，为立体3D显示技术的进一步发展提供了可能。
南方科技大学
2021-04-11
一种立体复合多糖凝胶及其电化学 3D 打印制备方法和应用
本发明公开了一种复合多糖凝胶及其电化学 3D 打印制备方法和应用。将 pH 敏感性多糖与温度敏 感性多糖分别配制成溶液，将两种溶液混合均匀后室温放置，形成复合多糖凝胶;将电化学阴极和阳极 一同插入复合多糖凝胶中，阴极固定在 3D 打印机的喷头上;对 3D 打印机设置打印速度、模板规模、 填充密度以及沉积时间，通过外接电源控制输出电信号，阴极在移动过程中沉积出复合多糖凝胶;将复 合多糖凝胶置于热水中加热，未沉积的复合多糖凝
武汉大学
2021-04-14
机架式1分16立体声隔离放大分配器-广播级音量可调
产品详细介绍 立体声音频隔离放大分配器-1分2＋16口- 同轴双绞线双模式输入 有源视频隔离放大分配器-2分2＋16口- 同轴双绞线双模式输入有源视频隔离放大分配器-1分4＋32口- 同轴双绞线双模式输入 与国外同类产品的绝对竟争优势：1.350MHz@-3dB广播级音视频有源信号放大、地回路隔离滤波2. BNC- 镙丝端子输入，兼容同轴与双绞线双模式隔离放大传输3. +/-1500V输入输出极限耐压隔离，可工作于对耐压要求苛刻的环境4. 高达92dB共模噪声抑制和36dB音视频信号非线性增益和清晰度补偿5. 高达880V/uS瞬态响应，独特的视频信号白平衡钳位及宽动态补偿6. 输入匹配滤波电路，解决无源隔离器与部分红外摄像机不兼容问题7. 音/视频-电源LED独立指示，立体声音频音量和音调，或视频亮度和对比度滑动开关和电位器补偿8. 广播级分配放大，1分2口、1分2+16口和2分4+16口(2口下级级联)9. +12VDC/500mA 低压电源供电，提供一路电源环路输出供下级级联10. 可工作于-45℃至85℃工业级温度，无同类产品常见的温度漂移现象11. 安装孔金属机壳1分2口、机架式1分2+16口、1分4+32口和2分16口12. 整机输入输出内置防雷防浪涌保护，可全天侯工作于复杂的工程环境 性能指标 视频驱动带宽：350MHz @ -3dB视频驱动增益：12dB @ 全带宽 连续可调 12dB @ 3.6-4.43MHz 连续可调视频平坦度： 5.5至10dB 连续调节 视频输出回损：小于 -39dB@ 1MHz视频共模抑制：大于90dBSNR信噪比： 大于78dB视频输入接口：BNC-F母头视频输入信号：0-1.2Vp-p (75欧姆负载)视频输入阻抗：75 欧姆视频输出信号：0-2.5Vp-p (直流钳位+信号)视频输出接口：BNC-M公头 3个视频输出阻抗：75 欧姆音频输入接口：3.5mm立体声音频插座(可选)音频输出接口：3.5mm立体声音频插座(可选)音频输入信号：-2.5Vp-p 至+2.5Vp-p(可选)音频输入阻抗：10k 欧姆(可选)音频输出阻抗：300/600姆电源供电：+12V DC/ 500mA
深圳市网盒视通技术有限公司
2021-08-23
西安交通大学口腔医院临床技能训练中心教学设备购置项目公开招标公告
西安交通大学口腔医院临床技能训练中心教学设备购置项目招标项目的潜在投标人应在西安市太白南路181号西部电子社区A座A区209标书发售室获取招标文件，并于2022年06月21日14点00分（北京时间）前递交投标文件。
西安交通大学
2022-05-31
北京交通大学超大规模预训练云服务项目竞争性磋商公告
北京交通大学超大规模预训练云服务项目竞争性磋商
北京交通大学
2022-05-27
首台氢燃料电池混合动力机车轨道交通大功率燃料电池发电系统
2021 年 1 月 27 日，由西南交大与中车大同联合研制的我国首台氢燃料电池混合动力机车，在中车大同电力机车有限公司成功下线，标志着我国氢能轨道交通技术取得关键突破。该车采用西南交通大学陈维荣教授团队研发的轨道交通大功率燃料电池发电系统，突破了燃料电池混合动力系统集成、系统优化控制以及能量管理等核心技术，电堆采用国际领先、可低温启动的日本丰田金属电堆，这也是燃料电池金属电堆在轨道交通领域的首次应用。该车设计时速每小时 80 公里，满载氢气可单机连续运行 24.5 小时，平直道最大牵引载重超过 5000 吨，在不用改变任何铁路基础线路条件下，可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途任务。 陈维荣教授团队自 2008 年起，在我国率先开展氢燃料电池在轨道交通中的应用研究，开拓了氢能轨道交通研究方向。历时十余年的技术攻关，团队突破了大功率燃料电池优化控制、混合动力系统能量管理、故障诊断与寿命预测等关键技术，于 2013 年成功研制我国首辆燃料电池电动机车，并于 2016 年与中车唐山公司联合研制成功世界首列燃料电池混合动力有轨电车，引领了我国氢能轨道交通技术发展。
西南交通大学
2021-04-13