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基于网络的远程测量及远程控制技术
本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段,客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时,由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点,为了使系统保持稳定性,需要采用延时预测,采样信息处理等多种控制措施,得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时,主要采用基于图像反馈的运动-等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式,实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持项目。 远程测量技术主要用于远程测量及监控、远程故障诊断、远程教育及培训、远程精度校验以及网络化制造系统等。
北京理工大学 2021-04-13
高温锻件自动化三维测量技术
本成果突破了热模锻件精确三维测量、测量视点自动规划、测量数据无标拼接等多项关键技术,研制了系列热模锻件在线自动化三维测量装备,首次在线实现了1000℃热模锻件三维尺寸的全测全检,能够为热模锻件的锻模设计和锻造工艺优化提供重要的基础数据,提升热模锻件的成形精度及其生产线的智能化水平。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 热模锻件广泛应用于航空、航天、汽车等高端装备的关键承力部位,其品种多、需求大。热模锻件成形工艺复杂,在成形过程中经历冬锻、切边、热处理等多个高温变形过程,成形精度难以控制。目前大部分热模锻件仍采用大余量模锻加机加工的方式进行生产,导致模锻件流线紊乱,严重影响锻件性能,且材料和能源浪费严重。因此亟需发展精益热模锻技术,优化锻模设计和锻造工艺,提升锻件性能和精度。 痛点问题: (1)生产线现场温度高、振动强,热模锻件三维数据精确测量难。 (2)热模锻件形状复杂,多视点测量路径自动规划难。 (3)热模锻件无法粘贴标志点、工装背景复杂,多视测量数据自动拼接和处理难。 解决方案: 本成果围绕上述痛点问题,突破了热模锻件精确三维测量、测量视点自动规划、测量数据无标拼接等多项关键技术,研制了系列热模锻件在线自动化三维测量装备,首次在线实现了1000℃热模锻件三维尺寸的全测全检,能够为热模锻件的锻模设计和锻造工艺优化提供重要的基础数据,提升热模锻件的成形精度及其生产线的智能化水平。
华中科技大学 2022-07-26
基于网络的远程测量及远程控制技术
Ø  成果简介:本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段,客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时,由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点,为了使系统保持稳定性,需要采用延时预测,采样信息处理等多种控制措施,得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时,主要采用基于图像反馈的运动-等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式,实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持
北京理工大学 2021-04-14
基于网络的远程测量及远程控制技术
Ø  成果简介:本项目采用服务器/客户机结构和TCP/IP协议。服务器位于被控制及操作或测量设备一段,客户机通过因特网从任何可以接入因特网的地方访问服务器。在进行远程控制时,由于因特网对于信息的传送有不确定延时的特点,为了使系统保持稳定性,需要采用延时预测,采样信息处理等多种控制措施,得到稳定的控制。在进行远程测量及操作时,主要采用基于图像反馈的运动-等待工作模式、基于虚拟环境的工作模式和基于监督控制的三种测量及操作模式,实现安全可靠的远程测量及控制。此项目是国家自然科学基金支持
北京理工大学 2021-04-14
广州南方高速铁路测量技术有限公司
广州南方高速铁路测量技术有限公司,简称“南方高铁”,隶属于南方测绘集团。公司成立于2006年,集研发、生产、销售、技术服务于一体,致力于高速铁路精密测量技术和设备的国产化,不断探索各类室内空间数字化的新思路。公司同时建立企业级的南方特种精密测量研究院,以雄厚的软硬件自主研发实力,提供创新源动力。 经过十多年的沉淀与深耕,南方高铁在国内最先独立研发出CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式及双块式无砟轨道精调系统,先后获得四川省科学技术奖励一等奖、中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖,并研发出一系列的轨道测量仪,适用于不同场景,产品应用遍布全国各铁路及城轨线路,受到普遍赞誉。依靠自身优势,结合当前我国铁路和城轨的发展状况和培训状况,研发出一整套的铁路及城轨三维仿真培训系统,基本涵盖了车、机、工、电、辆全专业的教学培训内容,并在疫情期间成功举办线上首届全国职业学校“南方高铁杯”铁路工务作业虚拟仿真技能竞赛,受到广泛好评。近几年南方高铁积极推动校企产业融合,和国内数十所高校开展校企合作,获得“中国产学研合作好案例”“中国产学研合作创新示范企业”等称号。 公司拥有广州、常州、沈阳、北京、成都、西安、武汉七个基地,服务面涵盖东北、华北、华中、华南、华东、西南、西北各个高铁建设区域,业务涉及韩国、以色列等国家,形成国内服务面最广、业务领域最多的高铁精密测量技术公司,及时高效地提供专业服务。在中国高铁建设的大潮中,南方高铁将再接再厉,深入研究,持续创新,为中国高铁建设作出更大的贡献。
广州南方高速铁路测量技术有限公司 2022-05-23
多相机光学推扫卫星在轨几何定标方法及系统
一种多相机光学推扫卫星在轨几何定标方法及系统,包括对各个相机进行分步内外定标,获取各个 相机的内外定标参数;利用外业控制点作为定向点,重新对各个相机基于最小二乘平差解算外定标参数, 确定多载荷的相对安装角关系;对作为主载荷的相机利用全球多个定标场数据作为定向点,基于最小二 乘平差重新求解外定标参数,并转化为相应最终的安装矩阵;根据相对安装角关系求取其他非主载荷最 终的安装矩阵,得到各相机最终的外定标参数。本发明针对多相机推扫式卫星的成像特点,充
武汉大学 2021-04-14
一种应力约束下多相材料柔性机构拓扑优化方法
本发明属于结构优化设计相关技术领域,其公开了一种应力约 束下多相材料柔性机构拓扑优化方法,用于优化多相材料柔性机构的 结构,其包括以下步骤:(1)构建多相材料水平集拓扑描述模型,描述 结构多相材料分布;(2)构建刚度插值模型和可分离应力插值模型,分 别计算多相材料结构弹性刚度和应力;(3)构建基于加权法和应力惩罚 的多相材料柔性机构参数化水平集拓扑优化模型,同时优化柔性机构 的输出位移和柔度,并控制多相材料结构局部应力。上述方法应用于 应力约束下多相材料柔性机构拓扑优化设计,优化后获得的多相材料 柔
华中科技大学 2021-04-14
多相位时钟产生器、异构集成芯片及高速接口电路
本发明提供了一种多相位时钟产生器,该多相位时钟产生器通过对输入时钟信号进行处理,输出与N个对应于不同相位的注入电流信号,N为4的整数倍,并在交叉耦合环形振荡器中设置交叉耦合环路,该环路基于相位顺序分别与N/4个二级环形振荡器中各输出节点相耦接,二级环形振荡器通过交叉耦合机制,实现了高工作频率、高稳定性的振荡频率输出和低误差的相位对齐,使得其能够输出N个等间隔相位的振荡时钟信号,由于二级环形振荡器中的各输出节点还基于相位顺序被输入注入电流信号,对二级环形振荡器完成了频率和相位的锁定,该频率与输入时钟信号的频率相同,且相位噪声非常低,从而,本发明可以生成低相位噪声、高相位精度的高速多相位时钟信号。
复旦大学 2021-01-12
基于微流控芯片技术的便携式核酸快检系统
深圳国际研究生院弥胜利副研究员团队与深圳市华迈生物医疗科技有限公司合作,在前期微流控芯片工作成果的基础上快速响应,积极申报新型冠状病毒感染应急防治专项,开展基于微流控芯片技术的便携式核酸快检系统研究的科研攻关任务,致力于研发并建立一种低消耗、低成本、高通量、自动化操作的微流控芯片及其检测方法。 该微流控芯片技术可以大大缩短确诊时间,减少人力的投入,以便于医护人员更加有序和高效地开展防控工作;同时,该技术还可作为核酸检测的通用技术,在未来广泛地应用于多种疾病的检测和预防。目前,样机的主要模块已搭建完成,后期将完成软硬件联调,准备申请医疗注册证。
清华大学 2021-04-10
撞击流脱除烟气中二氧化硫新技术
可以量产/n撞击流(Impinging streams, IS)是一种较新颖的技术方法,其基本原理是:两股等量两相流沿同轴相向流动,并在中点处撞击。其结果是在两根加速管之间造成一个高度湍动的撞击区,大大地强化了传质过程。。采用撞击流气液反应器(ZL200620095838.4),钠钙双碱法(有条件企业也可采用氨法)脱除尾气(烟气)中的SO2,在国际上属先进的、具有创新性的脱硫技术。示范工程表明,含SO2高达2000mg/m3的气体经撞击流气液反应器脱硫后,排出的尾气中SO2含量降至100mg/m3以下,完全能达到国家《硫酸工业污染物排放标准》(GB26132-2010)的要求。。传统的塔式湿法脱硫装置存在需内装填料,或需设备尺寸大的缺点。撞击流气液反应器充分利用了本身具有良好的微观混合、可大大强化传递过程的特点,因而使其结构简单,设备尺寸小,可节省设备初投资。。撞击流气液反应器,由于在导气管内装有压力漩涡喷嘴(亦是自有专利技术,ZL00230305.1),可将脱硫液分散成几十微米的液滴,可大大增加气液接触面积,再加上其良好的微观混合和强化传质,因而可大大降低液气比(仅为0.35-0.50 L/m3左右;相比之下传统的塔式湿法脱硫装置液气比高达2~3L/m3),一般塔式湿法脱硫装置设备阻力约为1200~2000Pa,撞击流气液反应器的气相阻力约为300~500Pa,有效降低了运行成本。。支持额度:。500。万元。承接单位:。湖北省。项目进展:。撞击流(Impinging streams, IS)是一种较新颖的技术方法,其基本原理是:两股等量两相流沿同轴相向流动,并在中点处撞击。其结果是在两根加速管之间造成一个高度湍动的撞击区,大大地强化了传质过程。采用撞击流气液反应器(ZL200620095838.4),钠钙双碱法(有条件企业也可采用氨法)脱除尾气(烟气)中的SO2,在国际上属先进的、具有创新性的脱硫技术。示范工程表明,含SO2高达2000mg/m3的气体经撞击流气液反应器脱硫后,排出的尾气中SO2含量降至100mg/m3以下,完全能达到国家《硫酸工业污染物排放标准》(GB26132-2010)的要求。传统的塔式湿法脱硫装置存在需内装填料,或需设备尺寸大的缺点。撞击流气液反应器充分利用了本身具有良好的微观混合、可大大强化传递过程的特点,因而使其结构简单,设备尺寸小,可节省设备初投资。撞击流气液反应器,由于在导气管内装有压力漩涡喷嘴(亦是自有专利技术,ZL00230305.1),可将脱硫液分散成几十微米的液滴,可大大增加气液接触面积,再加上其良好的微观混合和强化传质,因而可大大降低液气比(仅为0.35-0.50 L/m3左右;相比之下传统的塔式湿法脱硫装置液气比高达2~3L/m3),一般塔式湿法脱硫装置设备阻力约为1200~2000Pa,撞击流气液反应器的气相阻力约为300~500Pa,有效降低了运行成本。。项目基本内容:。钠碱吸收剂反应活性高、吸收速度快,在液气比一定的情况下,脱硫达到较高的脱硫效率;吸收剂的再生和脱硫渣的沉淀发生在反应器外,大大降低了反应器和管道内的结垢机会,避免了反应器内堵塞和磨损;石灰作再生剂(实际消耗物),安全可靠,来源广泛,价格低;操作简便,系统可长期稳定运行。
武汉工程大学 2021-04-11
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