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会议室控制主机CR-PGMIII
产品详细介绍 CR-PGMⅢ 高性能网络化可编程控制主机 产品描述: CR-PGMⅢ是CREATOR自主研发的网络通讯型控制主机，采用主频高达667MHz的32位内嵌式处理器，ARM11 CPU，256M内存，1G Flash闪存。 ARM11 CPU，256M内存，1G Flash闪存； 采用667MHz主频的32位内嵌式处理器； 8路独立可编程的红外发射接口，支持控制多台相同或不同的红外设备； 8路独立可编程RS-232/422/485控制接口，用户可编程设置多种控制协议和代码； 8路弱电继电器接口； 8路数字输入/输出IO接口； 三种网络通讯：CR-NET、CR-Link、Ethernet； USB2.0编程通讯接口； 内嵌式红外学习器，方便调式和维护； 支持本地及远程多种控制方式； 国际通用宽适配电源设计（AC100~240V），适用任何国家和地区。
武汉恒鼎科技发展有限公司
2021-08-23
意大利TOGNELLA调节阀,控制阀
产品详细介绍意大利TOGNELLA调节阀,控制阀
产品描述
名称︰
TOGNELLA调节阀/控制阀
型号︰
全系列
品牌︰
TOGNELLA
原产地︰
意大利
产品描述
几乎自意大利航空业的最初创业阶段,Fratelli Togndlla就已经构件了先进的制造体系,其 管理部门能力非凡,可以保证高品质的技术、经久的使用寿命和完美的客户服务、正是这些要素使本公司享誉多年。从最开始，公司工作的目标就一直是提供最终产品。从最初凭借新颖软件解决方案的设计，到使用最新工艺的加工机械的生产过程，始终如此.Togndlla 的产品系列包括含气压补偿或不含气压补偿的各种液压和液压气动手动控制阀，这些阀的制材为高压钢（高达400bar）或耐压OT 58（高达210bar）.其他产品包括用于针式、板式和推式压力表的保护盖，单向同轴流量控制阀，AISI 316 不锈钢管制成的管连接件和液气快速释放接插件，还包括简便的截止转换阀（有双向和单向两种型号）和板调节器。公司业务经过几十年的发展，逐渐形成面向目标的生产选择，从几十年前就凭借意大利航空的宝贵经验开始积累了丰富的顶尖技术方法。实现面向整个行业的液压和液压气动解决方案需要专门的高科技专业技术。独特的设计缩短了生产周期，从而能够准确、灵活、可靠、地实施项目，满足特定客户的要求并为其提供服务。Sdsino是一家专业生产热交换器的公司，与其建立合作伙伴关系后，Fratelli Togndlla 能够向客户提供先进的技术解决方案并为之提供诸多服务。Special Service Seprio 和 TecnoVI 设计公司均隶属于 FT group，这两家公司生产的专用产品让我们的团队可以尽力按可能的最佳方式满足市场期望。
板式针型节流阀:
FT280/2-18
FT280/2-14
FT280/2-38
FT280/2-12
FT280/2-03
FT280/2-60
FT280/5-18
FT280/5-14
FT280/5-38
FT280/5-12
FT280/5-03
FT280/5-60
FT281/2-18
FT281/5-03
FT281/5-60
不锈钢针型节流阀:
FT2257/2-18
FT2257/2-14
FT2257/2-38
FT2257/2-12
FT2257/2-34
FT2257/2-100
FT2257/2-114
FT2257/2-112
FT2257/2-200
FT2257/5-18
FT2257/5-14
FT2257/5-38
FT2257/5-12
FT2257/5-34
FT2257/5-100
FT2257/5-114
FT2257/5-112
FT2257/5-200
FT2267/2-18
FT2267/2-14
FT2267/2-38
FT2267/2-12
FT2267/2-34
FT2267/2-100
FT2267/5-18
FT2267/5-14
FT2267/5-38
FT2267/5-12
FT2267/5-34
FT2267/5-100
FT2267/6-14
FT2267/6-38
FT2267/6-12
FT2267/6-34
FT2251/2-01-18
FT2251/2-01-14
FT2251/2-01-38
FT2251/2-01-12
FT2251/2-01-34
FT2251/2-02-18
FT2251/2-02-14
FT2251/2-02-38
FT2251/2-02-12
FT2251/2-02-34
FT2253/5-18
FT2253/5-14
FT2253/5-38
FT2253/5-12
FT2253/5-34
FT4302-18
FT4302-14
螺纹插装式针型流量控制阀
微小流量精细控制阀
压力表开关旋转接头
压力补偿板式流量控制阀
压力补偿管式流量控制阀
中压管式针型节流阀
高压管式针型节流阀
迈特国际发展有限公司专业代理-意大利TOGNELLA调节阀
欢迎来电咨询订购……
TEL：086-512-55212745
FAX：086-512-55212749
MSN： mtgjchen@live.cn QQ:330291666 旺旺:mt26888
E-Mail:mtgj2689@163.com
URL：http://www.matgj.com
迈特国际发展(香港)有限公司
2021-08-23
远程通讯控制器T-BOX
经纬恒润的4G-TBOX产品基于4G蜂窝通讯、GNSS卫星定位和车辆总线通信等核心技术，为整车客户提供包括行车数据采集、高精度位置信息、车辆故障监控、车辆远程查询和控制（开闭锁、空调控制、发动机启停等）、智能行车预警、驾驶行为分析、4G无线热点分享和OTA等丰富的车联网服务。
北京经纬恒润科技股份有限公司
2022-02-28
一种基于计算机视觉的浮桥线型自动控制系统及控制方法
本发明公开了一种基于计算机视觉的浮桥线型自动控制系统，包括岸基控制端和数个浮船控制端，岸基控制端设置于河岸，岸基控制端包括摄像头、图像采集卡和工业计算机，浮船控制端分别设置于各个浮船上且位于同侧，浮船控制端包括位于浮船上的标靶、环境数据采集单元和用于驱动浮船移动的驱动单元，摄像头用于监控并捕捉数个浮船上的标靶图像，并由图像采集卡将图像转换为数字信号传输给工业计算机，工业计算机用于分析图像并判断浮桥线型偏差是否超过预设阈值，并根据判断结果控制环境数据采集单元采集信息，工业计算机分析后控制驱动单元驱动浮船移动调节。本发明实现了浮桥线型的自动监控与调整，提高调整效率和准确性，增强浮桥稳定性和安全性。
南京工业大学
2021-01-12
ZG-DG2型两自由度运动平台汽车驾驶模拟器
产品详细介绍随着社会对虚拟现实模拟技术的追求，公司经坚持不懈的努力，吸取国内外先进的三维立体模拟技术，成功开发了紫光系列动感驾驶模拟器，ZG-DG2型动感汽车驾驶模拟器虚拟仿真驾驶模拟器平台以两自由度平台通过伺服电机的位置模式来控制活塞杆的行程，伺服电机通过由MBOX驱动器得到信息并驱动电动机转动，最终来实现平台的左右翻转以及前后俯仰等动作。能够实现驾驶舱对仿真图形的快速、稳定的反映，通过模拟驾驶舱和计算机实时生成汽车行驶过程中的虚拟视境、音响效果和运动仿真等驾驶环境，同时能够针对轿车、货车、客车等各类车型进行包括临界、极限工况的全工况仿真实验，分析、预估和评价汽车的操纵稳定性、安全性、制动性、动力性和燃油经济性，对汽车运动性能控制系统进行仿真、评价、预测和优化，提供车型结构参数匹配的最优化方案等，对于汽车驾驶模拟器开发具有重要而现实的意义。一、系统组成： ZG-DG2型动感汽车驾驶模拟器设备由模拟驾驶舱、视景模拟驾驶软件、数据采集系统、六自由度平台系统由Stewart机构的两自由度运动平台、计算机控制系统、驱动系统等组成。下平台安装在地面的固定基座基上，上平台为支撑平台。计算机控制系统通过协调控制电动缸的行程，实现运动平台的两个自由度的运动。各主要部分简述如下：1模拟驾驶舱：驾驶座舱采用玻璃钢外壳用模具一次铸造成型，坚固耐用，永不变型；外观简洁大方、时尚亮丽。五大操作件及仪表台采用真车实件配置，转向机构采用真车方向机总成构建，实车转数方向自动回位；档位外罩采用桑塔纳真车中央通道，具有真车实感。驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。2视景模拟驾驶软件：视景全部由计算机实时生成三维图像。32位真彩色，24帧/秒。多自由度数学模型，实现汽车模拟驾驶各种道路及相关驾驶技术考试、训练项目的逼真动感模拟。3运动平台：两自由度运动平台是根据运动控制的运动指令，进行相应的运动；系统控制服务器根据全景视频的内容提取相应的动作，并且解算成运动控制能够识别的运动指令，与此同时控制各播放器全景视频同步运行。4上下运动平台：上平台，连接需要被模拟动作的机构。上铰链，双回转轴的虎克铰结构，用于连接上平台与电动缸的活塞杆。下铰链，单虎克铰结构，用于连接固定基座与电动缸的筒体。下平台，安装固定基座。二、 工作原理、特征： 驾驶模拟器动感平台、电动缸及伺服电机：驾驶模拟器通过控制电动缸活塞杆的行程，实现动感平台台体的六自由度运动。 驱动器系统：接收用户控制指令，通过控制伺服电机的输入，对伺服电机的输出转速和转角进行控制，达到控制电动缸活塞杆出速度和行程的目的。综合控制监测系统：硬件为用户计算机，软件为研制方配合开发；同时，它还对平台的运动过程进行监测，预防和处理系统的异常情况。三、汽车驾驶模拟器软件：软件功能： 新版汽车驾驶模拟器软件符合“公安部123号令”考评规则。小车（科目二）场地5项，分别为：倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；大车（科目二）场地16项，分别为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头、模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨天、雾天湿滑路、紧急情况处置。新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试（科目三）内容包括：上车准备（系安全带）、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等训练考试项目。产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。本汽车驾驶模拟器分为单台模拟驾驶及与主控台联网模拟驾驶两款；具有自主知识产权。是目前市场上功能最全最新的汽车驾驶模拟器软件。 附注：产品完全符合“中华人民共和国公安部令 第 123 号令”及教育部新的国家机动车驾驶员训练大纲要求。具有自主知识产权。紫光基业：010-67886161
北京紫光基业科教设备制造有限公司
2021-08-23
车辆传动系统的传动轴、 传动套类零件近净成形加工技术
项目概况 对于载重汽车、轻型汽车、微型汽车、轿车、沙滩车和部分三轮摩托车等轴传动的运输工具，其传动轴和传动套的市场需求量十分巨大。对于车辆传动系统的传动轴、传动套等零部件，本项目采用温锻制坯、精密冷挤压成形技术相结合的近净成形加工工艺对传动轴、传动套的渐开线内、外齿形花键的进行近净成形加工，加工后的渐开线齿形不再后续加工就能满足传动轴、传动套零件的技术要求。主要特点 采用温锻制坯、精密冷挤压成形技术相结合的近净成形加工工艺进行车辆传动系统的传动轴、传动套零部件的加工，其加工工艺路线主要包括：下料→温锻制坯→表面润滑处理→冷挤压内、外渐开线齿形花键→表面渗碳淬火→磨加工→成品检验。技术指标 与常规的滚齿、插齿加工工艺相比，采用本工艺生产的渐开线齿形具有齿形精度高、尺寸一致性好、表面光洁、强度高等特点；同时原材料利用率可以提高20%以上；内外花键的挤压成形时间仅有40sec./件，而常规的滚齿或插齿加工时间最少要5～10min./件，生产效率有较大的提高。市场前景 达到规模生产后，本项目可取得明显经济效益。按年生产能力为10万套微型汽车传动轴、传动套计算，可实现销售收入2000～4000万元，利润400～800万元左右。 本项目技术还可应用于各种具有渐开线齿形、矩形齿形、锯齿形齿形的轴类零件和套类零件的大批量工业生产中。
南京工程学院
2021-04-13
大长径比半直驱高效水平轴650千瓦海流能发电机组
浙大650千瓦机组在2017年就完成了厂内和现场并网发电试验。此后，浙大摘箬山岛海洋能试验电站根据国家需要，数次腾出650千瓦机组试验泊位为国内包括国电集团（和浙大共同承担国家自然资源部项目）、哈电集团、杭州江河水电等单位研制的300千瓦样机提供实海况试验支撑。其间，650千瓦机组也根据阶段性海试信息优化改进。此次疫后“复工发电”的改进型650千瓦机组，叶轮结构和工艺进一步优化，轴向推力载荷有所减小，防腐防砂抗磨损的性能进一步强化。我国东部沿海是世界上海流能功率密度最大的地区之一。浙江舟山群岛附近水道平均功率密度在每平方米20千瓦以上，开发环境和利用条件十分有利。日益成熟的海流能发电装备将有效满足无电、无水、无人岛屿和离岛的特殊供电需求，实现就地取能、海能海用。
浙江大学
2021-04-11
LG-IRF04型 四轴工业机器人与智能视觉系统应用实训平台
一、产品概述
1、本设备以工业机器人与机器视觉为核心，将机械、气动、运动控制、变频调速、PLC控制技术有机地进行整合，结构模块化，便于组合，实现对不同物料进行快速的检测、组装。为了方便实训教学，系统进行了专门的设计，可以完成各类机器人单项训练和综合性项目训练，可完成各类机器人单项训练和综合性项目训练。可以进行六轴机器人示教、定位、抓取、装配、入库等训练，
2、包含六自由度工业机器人、智能视觉检测系统、PLC控制系统及一套供料、输送、装配、仓储机构，可以实现对工件分拣、检测、搬运、装配、存储等操作。
3、该平台各组件均安装在型材桌面上，机械结构、电气控制回路、执行机构相对独立，采用工业标准件设计。通过此平台可以进行机械组装、电气线路设计与接线、PLC编程与调试、智能视觉流程编辑、工业机器人编程与调试应用等多方面训练，适合职业院校、技工学校自动化类相关专业《工业机器人与控制技术》、《自动化技术》等课程的实训教学，适合自动化技术人员进行工程训练及技能比赛。
二、技术性能
输入电源：单相～220V±10% 50Hz
工作环境：温度-10℃～+40℃ 相对湿度≤85%（25℃） 海拔＜4000m
装置容量：＜1.5kVA
实训平台尺寸：1500mm×880mm×1400mm
安全保护：具有漏电保护，安全符合国家标准
三、设备结构与组成
该实训平台由ABB IRB910SC型四轴工业机器人系统、欧姆龙智能视觉检测系统、可编程控制器（PLC）系统、供料单元、输送单元、供料废料暂存单元、加工废料暂存单元、工件组装单元、仓库单元、各类工件、型材实训桌、型材电脑桌等组成。
1、ABB IRB910SC型四轴工业机器人系统
由机器人本体、机器人控制器、示教单元、输入输出信号转换器和抓取机构组成，装备气动手爪、可对工件进行搬运、装配、拆解等操作。
（1）机器人本体由四自由度关节组成，固定在型材实训桌上，具有4个自由度。
（2）最大的工作半径为450mm
（3）最大负载6kg
（4）机器人示教单元有液晶显示屏、使能按钮、急停按钮、操作键盘，用于参数设置、手动示教、位置编辑、程序编辑等操作。
2、欧姆龙智能视觉检测系统
配备一套欧姆龙FZ-350智能视觉系统，由视觉控制器、白色光源、视觉相机及监视显示器等组成。用于检测工件的特性，如数字、颜色、形状等，还可以对装配效果进行实时检测操作。通过I/O电缆连接到PLC或机器人控制器，也支持串行总线和以太网总线连接到PLC或机器人控制器，对检测结果和检测数据进行传输。
3、西门子可编程控制器单元
配备西门子S7-1200 CPU1214C AC/DC/RLY可编程控制器，自带以太网通讯模块、数字量扩展模块控制机器人、电机、气缸等执行机构动作，处理各单元检测信号，管理工作流程、数据传输等任务。
4、RFID数据传输系统
采用西门子RFID数据传输系统，安装在环线输送单元的左端圆弧处，电子标签已埋在工件内部，检测距离为40mm。当工件从环线输送单元经过左端圆弧处时，RFID检测系统可以准确地读取工件内的标签信息，如编号、颜色、高度等信息，该信息通过工业现场数据总线传输给PLC，用来实现工件的分拣操作。
5、供料单元
由料斗、回转台、导料机构、工件滑道、开关电源、可编程序控制器、按钮、I/O接口板、通讯接口板、电气网孔板、直流减速电机组成，主要完成将工件从回传上料台依次送到检测工位。
6、输送单元
包含一套交流调速系统，由三菱D720变频器、三相交流电机、传送带、光纤传感器等组成，安装在型材实训桌上，用于传输工件。
7、工件组装单元
由工件光纤传感器、加工台、气缸、小物料等组成，安装在传送带上，用于装配工件。
8、仓库单元
由铝型材和机玻璃组成3×3库体组成
9、废品暂存仓
安装在型材实训桌上，分别对供料异常物料暂存，对加工异常物料暂存。
10、触摸屏 7寸，是一套以先进的Cortex-A8 CPU为核心（主频600MHz）的高性能嵌入式一体化触摸屏。
四、实训项目
1.机器视觉系统的原理、使用和调试
2.六轴工业机器人系统的原理、使用和调试
3.六轴工业机器人坐标系统和机器视觉坐标系统标定及相互转换
4.工业机器人与机器视觉系统综合应用的安装与调试
5.机器视觉系统模板设置、编程与调试
6.通过示教单元手动调试工业机器人
7.通过示教单元设置、修改各控制点坐标
8.通过示教单元编写、修改工业机器人程序
9.机器人追踪坐标整定
10.工业机器人系统的软件二次开发编程
11.智能视觉图像输入编辑与调试
12.智能视觉结果给出编辑与调试
13.智能视觉颜色比对测量
14.智能视觉编号比对测量
15.智能视觉尺寸比对测量
16.智能视觉角度测量
17.智能视觉系统与工业机器人综合应用
18.PLC程序编程与调试
19.智能视觉系统与工业机器人综合应用
20.变频器与交流电机主电路的连接
21.变频器面板的参数设置与操作
22.变频器面板控制交流电机调速
23.通过变频器外部端子控制电机启停
24.气动方向控制回路的安装
25.气动速度控制回路的安装
26.气动顺序控制回路的安装
27.气动系统气路的连接
28.磁性开关的位置调整
29.气动系统调试
30.RFID数据读写编程与调试
北京智控理工伟业科教设备有限公司
2022-06-30
开塔机器人Mirobot六轴教育机械臂智能桌面开源编程创客机器人
北京勤牛创智科技有限公司
2022-07-12
基于多传感器信息融合的小型巴士空座检测系统
成果描述：本实用新型公开了一种基于多传感器信息融合的小型巴士空座检测系统。其包括微处理器及分别与所述微处理器连接的检测模块、定位模块和通讯模块；所述检测模块用于检测巴士车座占用情况数据,所述定位模块用于采集巴士车辆的坐标位置数据；所述微处理器用于根据所述检测模块检测的巴士车座占用情况数据计算巴士空座数据,并与巴士车辆坐标位置数据封装成数据包；所述通信模块将上述数据包发送到服务器。本实用新型具有设备安装维护简单,每台小型巴士只需安装一套设备的优点,通过与外部网络的通讯,可以方便乘客约车、候车与乘车,方便驾驶员规划行驶路线,方便调度员根据客流灵活调度,从而有效提高公交出行效率和营运成本。市场前景分析：本实用新型具有设备安装维护简单,每台小型巴士只需安装一套设备的优点,通过与外部网络的通讯,可以方便乘客约车、候车与乘车,方便驾驶员规划行驶路线,方便调度员根据客流灵活调度,从而有效提高公交出行效率和营运成本。与同类成果相比的优势分析：国内领先
成都大学
2021-04-10