济南思达测试技术有限公司生产经营液压万能试验机、电子万能试验机、压力试验机、拉力试验机、保温材料试验机、弹簧试验机、摩擦磨损试验机、橡胶塑料检测仪器、动平衡试验机、金相检测设备、铸造试验仪器、电线电缆检测仪器、光学仪器、无损检测仪器、环境试验箱、硬度计、建筑交通检测仪器、标准测力仪、纺织检测仪器及石油产品检测仪器等。是一家依托国家级科技产业园的高新技术企业。公司拥有专业的科研机构和设计开发人员，具有雄厚的技术力量。公司自成立以来，为更好的满足市场及广大用户的需要，新产品层出不穷，始终保持国内领先水平，质量可靠，信誉至上，服务及时，受到用户的广泛欢迎。 公司可为机械制造、冶金矿山、汽车船舶、石油化工、科研及大专院校、能源、交通、航空航天等行业提供各类试验仪器及技术服务。另外，公司还承接各类非标试验机项目和试验机的技术升级改造项目。   经过多年努力，公司在全国已具有极大的影响力，在用户中建立了良好的信誉，在市场中树立了自己的优秀品牌。

济南竟成测试技术有限公司是中国机械工程学会摩擦学分会会员单位，专业生产摩擦磨损试验机、润滑测试设备研制及试验技术开发的公司，是集试验机科研、生产开发、技术服务、学术交流于一体的高科技专业化公司.于2006年顺利通过ISO9001;2008质量管理体系认证。 根据我国摩擦磨损润滑技术发展的要求，为进一步推动摩擦磨损与润滑测试技术的研究，济南竟成测试技术有限公司在当地政府部门领导和国内外摩擦学界有关专家的支持帮助下，2006年投资100万组建了我国业内摩擦磨损与润滑测试技术实验室。 一、摩擦磨损与润滑实验室简介     摩擦磨损与润滑实验室定位于应用基础和高技术研究。研究方向为开展新型润滑防护材料的设计、制备和摩擦学性能研究，从分子层次上探索摩擦化学机理和材料损伤防护的原理与方法，发展高性能润滑和防护材料及减摩与抗磨技术。主要研究内容包括：（1）特殊工况润滑材料与技术；（2）材料摩擦磨损与表面工程；（3）高性能润滑材料及其摩擦化学；（4）先进润滑与防护材料。 实验室主要从事摩擦学基础研究和应用基础研究，同时还开展相关的应用技术研究并提供技术咨询服务。研究领域涉及摩擦、磨损、润滑、密封、表面与界面、、智能系统等。 实验室始终坚持“基础研究瞄准国际前沿，应用研究立足国家需求”的方针，以“创建一流科研环境，做出一流科研成果”为目标，努力建设在国际摩擦学领域具有重要影响，能为国家高新技术和国民经济发展做出重要贡献的重点实验室。 二、目标与宗旨 实验室秉承"立足特色,追求卓越"的宗旨，发挥学科优势,开拓创新领域,服务国家目标。 三、试验室领域1、为海内外摩擦学界专家提供研究摩擦学测试技术的平台。2、为海内外同仁提供展示先进的摩擦学测试技术装备的平台。3、为用户提供摩擦磨损测试实验研究的平台。4、为海内外有志于摩擦学研究的专家提供产学研结合和学术交流的平台。5、为用户提供培训摩擦学测试技术人员的平台。6、为大学硕士、博士研究生提供社会实践活动的平台。   摩擦磨损试验机：1、MMW-1A 立式万能摩擦磨损试验机  两台2、MMS-2A 微机控制磨损试验机   两台3、MRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机  两台4、MRS-10G 杠杆式四球摩擦磨损试验机   一台5、MRS-1J 屏显式四球长时磨损试验机   两台6、MMU-5G 材料端面高温摩擦磨损试验机   一台7、MMU-10G 材料端面高温摩擦磨损试验机    一台8、MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机    一台9、MRH-5A 环块磨损试验机（TMK机）  一台10、MRQ-001 航煤燃料模拟评定试验机   两台11.  MRG-15  攻丝扭矩试验机  两台   12.   MJP-30   滚动接触疲劳试验机  五台13， MJP-50   滚动接触疲劳试验机  五台14 、 MJP-60   滚动接触疲劳试验机  五台   其他：1、四球磨斑测量系统2、电子显微镜3、电子天平4、摩擦副（约20种）

LCR1000A是成都玖锦自主研发的国内首台基于射频I-V测量法的射频阻抗测试仪，其拥有卓越的测量精度和较宽的频率范围､极快的测量速度､丰富的功能､现代化的用户界面与接口､全面的兼容性､多种可选择附件等特性，同时为测量射频器件的高频特性提供1MHz~3GHz的频率范围，可全面对标业界同类领先产品｡无论是新型元器件研发认证和失效分析､质检来料筛选还是大规模生产线自动化测试，LCR1000A都能为您出色的完成测量任务。 功能特点 国内首台基于射频 I-V 法的 LCR 表，全面对标业界同类领先产品 测试频率高达3 GHz 阻抗测量范围140 mΩ～4.8 kΩ 基本测量精度高达0.45% 测量速度高达2.2 ms/点 全面兼容业界主流LCR表SCPI指令集，且内置业界主流夹具的修正参数 应用领域 大规模元器件生产线自动化测试 元器件的质检和来料筛选 新型元器件研发、认证和失效分析等

本发明公开了一种基于超材料结构的微波功率传感器，包括基板、输入微带信号线、悬臂梁结构输入微带信号线、悬臂梁结构输出微带信号线、输出微带信号线、叉指结构、开路短截线电感以及微带线地线，该微波功率传感器是在基板上放置由悬空的叉指结构和开路短截线电感构成的超材料结构，当输入的微波功率发生变化时，微波功率对相互平行、悬空的叉指结构的吸引，导致叉指结构的位移，从而使得叉指电容和开路短截线电感构成的超材料结构产生相应的相移输出，通过检测超材料结构的相移，实现微波功率的测量，本发明灵敏度高，且为相移输出，测量误差小，同时还具有结构简单、成本低、体积小、功耗低、工艺兼容等优势。

本发明采用的模型将协同组播通信的每个组播分为两个时隙。在第一时隙，基于在第一个时隙中是否成功接收到数据，将均匀分布的N个用户划分为两个集合S和F，其中，S代表成功用户集，F代表失败用户集。在第二时隙，成功用户将数据转发给失败用户。与传统方法相比，本发明设计的最佳中继概率Pa*和最佳中继功率值p11*，能实现协同组播通信支持任意数据传输率的能效最大化。

本发明公开了一种降低 OFDMA 系统信号峰均功率比的方法， 具体为：在发射端，将用户输入的数据经过 LDPC 编码器进行编码， 生成拥有多个可反转子集的编码码字，再进行调制；将调制后的数据 映射至用户分配到的子载波上，构造多个可反转频域符号集合；通过 对构造的可反转频域符号集合进行独立的反转以降低 OFDMA 系统信 号的峰均功率比；在接收端，将接收到的信号经傅里叶变换后再进行 子载波解映射和解调制，得到每个用户对应的接收信息，并采用 LDPC 译码器进行译码，从得到的译码码字中提取出相位反转信息以恢复原 始信息；本发明能有效地降低 OFDMA 系统信号的峰均功率比，且不 需要发送边带信息，提高系统的频谱利用率，降低系统的复杂度，同 时具有良好的纠错性能。 

本发明公开了一种用于异构网络(HetNet)上行链路的功率控制方 法，具体为：首先定位用户设备(UE)与对应接入点(AP)的距离，即 UE 向对应 AP 发送上行导频信号，AP 接收上行导频信号后根据导频信号 经历的路径损耗确定 UE 与对应 AP 的距离。在同一个微小区内，对离 AP 不同距离的用户提供不同的上行功率，此上行功率与距离呈幂函数 递减的关系，即用户距离 AP 越近，发射的上行功率越大。本发明 AP 和 UE 的位置分别建模为两个独立的齐次泊松点分布(PPP 分布)，并借 助随机几何研究该系统的性能。仿真结果分析证明，与传统的功率控 制策略相比，本发明在提高平均传输速率的同时，也在一定程度上优 化了能量效率，从而使整个系统的性能得到有效提升。

一、创新点： 1.创新1-高低压兼容工艺技术：世界首个P-sub/P-Epi高低压兼容浮置沉底工艺平台 2.创新2-抗瞬时电冲击电路技术：国际最高品质因子600V等级浮栅控制芯片 3.创新3-低损耗功率器件技术：超低开关损耗阶梯栅氧600V超结功率器件 4.创新4-高功率密度互联技术：国内首款微型智能功率驱动芯片及600V单片智能功率驱动芯片。 二、产出情况： 被Amazon、Philips、Samsung、美的等100多家国内外公司采用，项目新增销售27.2亿元，新增利润4.9亿元，新增创汇3115.5万美元，解决了我国智能功率驱动芯片的“卡脖子”问题。 1.智能生活家电领域累计销售超16亿颗，市场占有率全国第一（超过40%） 2.首次实现国产智能功率驱动芯片应用于高铁空调控制器 3.唯一一款应用于智能电表的国产功率芯片，解决了我国智能电表系统的战略安全问题 4.在新能源交通工具领域出货量超30亿颗 成功应用于亚马逊无人仓储机器人，首批供货超过1万套。

小功率柴油机受结构限制，增压、电控、 EGR 等技术在单缸、两缸柴油机上不能采用，机内净化是降低排放、提高性能的主要途径，本项目主要技术创新：柴油机缸内燃烧优化，对不同工况，首次提出油气混合从“量、时、空”三方面细化和匹配，对有效燃烧空间的油气分布提出等过量空气系数分布方案和设计计算方法。设计新的喷油系统，采用大凸轮升程提高供油速率；带起动提前的柱塞新结构。在保证合适涡流比的前提下，提高气缸内的充量系数，提出进气量与供油量在柴油机工作区域每一工况点数量匹配量化理论，完成二代单缸机油量校正器的新设计，

先进交流电源技术是针对航空等领域所做的技术研发成果。电源输入 端为低压直流电，输出三相及单相正弦波电压源，电源功率从200W〜50KW。 电源釆用了模拟与数字双重保护技术，具有过流、过压、短路、过热等保 护功能，电路拓扑、磁性元件设计等应用了国际前沿工程技术，具有高可 靠性与高效率，能够替代国内的同类电源。性能指标： 1. 输入