偶氮苯分子作为典型的光致变色分子，在紫外和可见光的照射下，可实现顺式与反式结构之间的相互转化。在单分子水平研究偶氮苯分子的异构化，不仅能实时观测单个异构化事件的动力学过程，揭示其对外界刺激响应的规律，同时也有望实现单分子水平的开关、存储器等，从而实现器件微型化/功能化的目的。近几年，在扫描隧道显微镜中观察到了电场诱导偶氮苯分子异构化的现象，但是其异构化的机理尚不明确。

电力设备输入电压不稳定，将造成电力设备使用寿命缩短。电力系统电压 可能偏离额定值，过高的电压将造成电能损耗加大、效率降低。改变电力变压 器分接头的方式进行电压调节是电力部门广泛采用的调压措施。在变压器有负 荷电流（有载）的条件下，把变压器某一个电压的分接头切换为另一个电压的 分接头，且保证切换过程电力用户不停电，需要使用高技术含量的有载分接开 关来实现。 目前，现有的有载分接开关切换器中的两个开关都采用先合后开的切换次 序，采用电阻过渡的方式实现两个开关的无缝切换过程。该方式的缺点是：为 了保证两个开关先跳后合之间的时间足够短，以免烧毁电阻，需要复杂的机械 凸轮滑动机构和压缩储能机构，操作振动大、噪音大、可靠性差；开关切换过 程有电弧；整体切换时间长（4 秒）；复杂机械机构决定有载分接开关不允许 频繁切换。

该项目以大规模集成电路液晶硅处理器作为核心器件以及基于其空间光波束智能开关功能设计建造了两个准样机实验系统，其一是针对高性能计算机应用的高速集成光互连组件，其二是光通信网络中使用的节点开关 ROADM（可重构光上下路复用器）。互连损耗~6dB、 串扰≤-36dB、 传输数据率 10Gbps、 高稳定性、 高性价比。

本发明公开了一种真空触发开关，包括密闭壳体；密闭壳体的 两端分别设有阴极和阳极，阴极包括阴极导杆、阴极触头和阴极触头 片，阳极包括阳极导杆、阳极触头和阳极触头片；阴极导杆和阳极导 杆均为中空的圆筒形，其上有螺旋状开槽；阴极触头和阳极触头均为 杯状结构，杯壁为圆筒形，杯底中心开有圆孔，杯壁上有螺旋状开槽； 阴极导杆和阳极导杆分别与阴极触头和阳极触头的杯底同轴紧密连 接，阴极触头和阳极触头的杯口分别与阴极触头片和阳极触头片紧密 连接。该开关避免了由于电弧集聚所带来的电极烧蚀问题，能有效阻止电弧中的金属等

本成果为大功率高性能智能化的直流电源，可广泛用于工业生产各个领域，主要用作通信、电站的直流充电电源，也可用于电解、化成、电镀、焊接、电加热、电火花加工电源。采用高频开关技术，具有体积小，重量轻的优点；采用电流模型PWM控制，精度高、动态性能好；采用单片机为核心的智能控制电路，操作简单方便；具有通信接口，可以遥控遥测。最大功率10KW，输出电压系列40～32

产品详细介绍产品名称:  FS5系列流量开关产品型号:  FS5一般应用,性能可靠输出:SPDT,7.4A@120VAC,3.7A@240VAC流体温度范围:0-107°C最大压力：10.5Kg/cm2最大流速:3m/s适合管径：1",3/4"连接：1",3/4"NPT/BSPT其它型号:FS5-3/4,FS5-D-3/4,FS5-J-3/4,FS5-1,FS5-D-1,FS5-J-1,FS5-S-1,FS5-DS-1

产品详细介绍使用固态技术3000MR 3000MRS Photohelic® 开关/表，把高精度、高重复性差压开关功能与大口径表盘便于读数的模拟压力表功能结合在一起,它们仍采用久经考验的Magnehelic®设计原理.通过仪表面板的旋钮可以设置不同压力范围.压力读数不受开关操作影响, 即使在电流突然中断的情况下，也能准确读数。固态设计大大减小了体积和重量.仪表可埋头安装于4-13/16″(122mm)孔内或通过附件进行表面安装.3000MRS采用银制镀金触点电子机械继电器,适用于于干燥电路,当需要高频动作时, 请选择具有SPST(N.O.)固态继电器3000MRS型. 所有型号都提供高、低限控制和同时附带18英寸（45cm）的电缆线。   这种表的精度当满量程时是±2%， 开关重复性是±1%. 开关死区是一个指针宽度--少于满量程的1%. 可以用于空气和其他非燃、无腐蚀性气体， 它们也可以用于压力高达25psig(1.725bar)的系统中。中压型35 psig(2.42bar)或高压型80 psig (5.51bar)亦可提供选择。 携带附件 安装环，卡环 2个3/16"管到1/8"NPT转接头 2个1/8"NPT堵头 4个6-32 x 1-1/4" RH 螺丝(面板安装) 3个6-32 x 5/16" RH 螺丝(表面安装)  

        滑雪头盔作为滑雪运动中不可或缺的安全装备，在《中国滑雪场所管理规范》中指出，滑雪头盔是必选项，滑雪头盔市场规模和发展潜力巨大。目前滑雪头盔市场仍由国外品牌主导。

(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题，从问题的分析入手，在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析，提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤，并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一，提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二，将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析，分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力，发现盘锦市的交通安全隐患，对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案，从而减少盘锦市交通事故的发生数量，提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合，从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善，公 交优先措施保障，标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善，智能交通管理系统建 设，交通管理措施强化，人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点，综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素，并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一，切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。